【摘要】汽車剎車距離模型美國的某些司機(jī)培訓(xùn)課程中有這樣的規(guī)則:在正常駕駛條件下車速每增加10英里/小時(shí),后面與前面一輛車的距離應(yīng)增加一個(gè)車身長度。又云,實(shí)現(xiàn)這個(gè)規(guī)則的一種簡便方法是所謂“2秒規(guī)則”,即后車司機(jī)從前車經(jīng)過某一標(biāo)志開始默數(shù)2秒鐘后到達(dá)同一標(biāo)志,而不管車速如何。試判斷“2秒規(guī)則”與上述規(guī)則是否一致?是否有更好
2024-08-01 23:33
【摘要】汽車剎車距離模型美國的某些司機(jī)培訓(xùn)課程中有這樣的規(guī)則:在正常駕駛條件下車速每增加10英里/小時(shí),后面與前面一輛車的距離應(yīng)增加一個(gè)車身長度。又云,實(shí)現(xiàn)這個(gè)規(guī)則的一種簡便方法是所謂“2秒規(guī)則”,即后車司機(jī)從前車經(jīng)過某一標(biāo)志開始默數(shù)2秒鐘后到達(dá)同一標(biāo)志,而不管車速如何。試判斷“2秒規(guī)則”與上述規(guī)則是否一致?是否有更好的
2025-01-08 04:06
【摘要】拋物線y=x2y=-x2頂點(diǎn)坐標(biāo)對(duì)稱軸位置開口方向增減性最值(0,0)(0,0)y軸y軸在x軸的上方(除頂點(diǎn)外)在x軸的下方(除頂點(diǎn)外)向上向下當(dāng)x=0時(shí),最小值為0當(dāng)x=0時(shí),最大值為0二次函數(shù)y=x2與y=-x2的性質(zhì)1、頂
2024-08-12 17:34
【摘要】、剎車距離與二次函數(shù)&一、溫故而知新x262-2-4y=x2y=-x2比較函數(shù)y=x2和y=-x2的圖象這兩個(gè)函數(shù)的圖象形狀完全相同,關(guān)于x軸對(duì)稱,也關(guān)于原點(diǎn)對(duì)稱;只是開口方向不同.增減性不同.二、剎車距離1、你知道兩輛汽車在行駛時(shí)為什么要保持一
2024-07-29 13:48
【摘要】二次函數(shù)y=ax2的性質(zhì)1.頂點(diǎn)坐標(biāo)與對(duì)稱軸2.位置與開口方向3.增減性與最值開口大小拋物線頂點(diǎn)坐標(biāo)對(duì)稱軸位置開口方向增減性最值y=ax2(a0)y=ax2(a0)(0,0)y軸y軸在x軸的上方(除頂點(diǎn)外)在x軸的
2025-01-22 08:35
【摘要】22xy?122??xy第3課時(shí)§剎車距離與二次函數(shù)教學(xué)目標(biāo)1、經(jīng)歷探索二次函數(shù)和的圖象的作法和性質(zhì)的過程,進(jìn)一步獲得將表格、表達(dá)式、圖象三者聯(lián)系起來的經(jīng)驗(yàn)2、能作出和的圖象,并能夠比較它們與的異同,理解a與c
2024-11-27 22:06
【摘要】第四節(jié):汽車行駛安全、反應(yīng)距離和剎車距離第四節(jié):汽車行駛安全安全重如山第四節(jié):汽車行駛安全據(jù)國家有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示,2022年我國平均每5分鐘就有1人死于交通事故,平均每1分鐘就有1人因交通事故而受傷或致殘。近年來,全世界每年有120萬人死于車禍。車禍猛如虎第四節(jié):汽
2025-01-21 20:48
【摘要】剎車系統(tǒng)趙杰聰剎車系統(tǒng)功能?1在行車過程中能以適當(dāng)?shù)臏p速度使汽車速度降低到所需值?2使汽車在下坡行駛時(shí)保持適當(dāng)?shù)姆€(wěn)定速度?3使汽車可靠地在原地(包括在斜坡上)停駐?由剎車系統(tǒng)功能可知:制動(dòng)系統(tǒng)分為兩套獨(dú)立的制動(dòng)裝置?即:行車制動(dòng)裝置(腳制動(dòng))、駐車制動(dòng)裝置(手制動(dòng))?汽車制
2025-02-20 03:41
【摘要】數(shù)學(xué)九年級(jí)下:《剎車距離與二次函數(shù)》課件ppt九年級(jí)數(shù)學(xué)(下)第二章二次函數(shù)(y=ax2與y=ax2+c圖象和性質(zhì))?汽車剎車時(shí)向前滑行的距離(稱為剎車距離)與什么因素有關(guān)?剎車距離與二次函數(shù)?你知道兩輛汽車在行駛時(shí)為什么要保持一定距離嗎?想一想?雨天行駛時(shí):影響剎
2024-11-15 08:25
【摘要】初中數(shù)學(xué)資源網(wǎng)初中數(shù)學(xué)資源網(wǎng)拋物線y=x2y=-x2頂點(diǎn)坐標(biāo)對(duì)稱軸位置開口方向增減性最值(0,0)(0,0)y軸y軸在x軸的上方(除頂點(diǎn)外)在x軸的下方(除頂點(diǎn)外)向上向下當(dāng)x=0時(shí),最小值為0當(dāng)x=0時(shí),最大值為0二次函數(shù)y=x2
2024-11-10 14:38
【摘要】拋物線y=x2y=-x2頂點(diǎn)坐標(biāo)對(duì)稱軸位置開口方向增減性最值(0,0)(0,0)y軸y軸在x軸的上方在x軸的下方向上向下最小值為0最大值為0二次函數(shù)y=x2與y=-x2的性質(zhì)如圖所示如圖所示2xy?2xy??
2024-12-12 14:25
2024-12-12 14:39
【摘要】溫故而知新函數(shù)y=x2和y=-x2的圖像x262-2-4y=x2y=-x2圖像形狀開口方向?qū)ΨQ軸頂點(diǎn)坐標(biāo)函數(shù)y=x2y=-x2拋物線拋物線向上向下y軸y軸(0,0)(0,0)
2024-12-04 08:35
【摘要】新型汽車電子單元電路(實(shí)驗(yàn))設(shè)計(jì)報(bào)告前言隨著科技的迅猛發(fā)展越來越多科技成果被廣泛的運(yùn)用到人們的日常生活當(dāng)中,給我們的生活帶來了諸多方便。尤其是在汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的今天,隨著近幾年來私家車的劇增,如何做到安全行駛也成為駕駛員面臨的最大挑戰(zhàn)。早期的倒車防撞儀可以測試車后一定距離范圍的障礙物而發(fā)出警報(bào),后來發(fā)展到根據(jù)距離分段報(bào)警。隨著人們對(duì)汽車駕駛輔助系統(tǒng)易用性要求的提高,對(duì)汽車行駛的安全車距
2025-07-03 07:00
【摘要】二次函數(shù)y=ax2+c的圖象與性質(zhì)(重點(diǎn))y=ax2+c函數(shù)c0c0圖象函數(shù)y=ax2+c開口方向(1)向______(2)向______對(duì)稱軸y軸(直線x=0)