內(nèi)蒙古大學(xué)創(chuàng)業(yè)學(xué)院道路畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書正文(參考版)
2025-07-23 10:17本頁(yè)面
【正文】 最后真心的希望各位老師對(duì)我的設(shè)計(jì)提出寶貴的意見，并對(duì)設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的紕漏及時(shí)指正，使我能在以后的學(xué)習(xí)中不斷的進(jìn)步。在谷老師的嚴(yán)格要求和認(rèn)真指導(dǎo)下，我對(duì)以前所學(xué)的理論知識(shí)有了更深層次的了解，為我以后的學(xué)習(xí)打下了基礎(chǔ)。在不斷的對(duì)比論證和修改過程中，所選路線在土石方量、線形指標(biāo)、地基條件等方面綜合考慮下比較具有合理性和經(jīng)濟(jì)可行性，完成了這條路段的設(shè)計(jì)任務(wù)。從拿到圖紙開始，我就很珍惜這個(gè)學(xué)習(xí)和鍛煉的機(jī)會(huì)?；仡欉@段時(shí)間的學(xué)習(xí)，充實(shí)而有條不紊。通過兩個(gè)多月的畢業(yè)設(shè)計(jì)，無論從理論上還是實(shí)踐上我都有了一定程度的提高。所以必須對(duì)橋涵的下游出口采取加固處理。小橋涵對(duì)天然河床都有較大的壓縮致使通過小橋涵下流速特別是下游的流速增大。平原微丘區(qū)低洼地方地表有長(zhǎng)期積水。 本次采用暴雨推理法 計(jì)算公式： 無錫地區(qū)降水量豐富，年降水量在1000mm~1400mm之間暴雨強(qiáng)度大，徑流速較快，一般匯水面積在10km以下。因此要計(jì)算設(shè)計(jì)流量?，F(xiàn)擬訂涵洞中心樁號(hào)為K1+200 小橋涵設(shè)計(jì)內(nèi)容分為流量計(jì)算，孔徑計(jì)算，材料設(shè)計(jì)，布置設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，工程量計(jì)算等內(nèi)容。涵洞位置應(yīng)盡量避免在地基松軟、堅(jiān)硬不均勻或地質(zhì)條件不良地段設(shè)置。涵洞基礎(chǔ)對(duì)涵洞質(zhì)量影響很大。設(shè)計(jì)流量在20m3/s以上時(shí)，宜采用蓋板涵。，一般宜采用圓管涵。（）。，就地取材和便于施工養(yǎng)護(hù)。由基底應(yīng)力驗(yàn)算可知，偏心距及基底應(yīng)力均滿足地基要求則截面應(yīng)力肯定也滿足墻身材料的要求，顧可不作驗(yàn)算。通過試算。1. 主動(dòng)土壓力計(jì)算① 破裂角：（假設(shè)破裂面交于荷載內(nèi)） ++=tan驗(yàn)核破裂面位置：堤頂破裂面距離墻踵：荷載內(nèi)邊緣距離墻踵：荷載內(nèi)邊緣距離墻踵：= +=,顧破裂面交于荷載內(nèi)，與假設(shè)相符，可用所選公式。墻身分段長(zhǎng)10m。基底摩擦系數(shù)f=，地基允許承載力R=250KN。墻背回填土上部以相對(duì)不透水的粘性土夯實(shí)封閉，泄水孔進(jìn)水端設(shè)反濾層（砂礫石）。為防止路堤邊坡或基底滑動(dòng)，確保路基穩(wěn)定，同時(shí)可收縮坡腳，減少填方數(shù)量，減少拆遷和占地面積。對(duì)于挖方路段，邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)詳見支擋工程設(shè)計(jì)圖。 坡面防護(hù)坡面防護(hù)主要是保護(hù)路基邊坡表面，免受雨水沖刷，減緩溫差及濕度變化的影響，保護(hù)邊坡的整體穩(wěn)定性。為確保路基的穩(wěn)定，防護(hù)與加固必不可少。對(duì)于影響路基穩(wěn)定性的地下水，則應(yīng)予以隔斷、疏干、降低，并引至路基范圍以外的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。 地面水對(duì)路基產(chǎn)生沖刷和滲透，沖刷可能導(dǎo)致路基整體穩(wěn)定性受損害，形成水毀現(xiàn)象。其中挖方路段的邊溝，外側(cè)坡度設(shè)成了1:1。排水的位置據(jù)路基坡腳不宜小于2m，連續(xù)長(zhǎng)度不超過500m。其主要用途在于引水，將路基范圍內(nèi)各種水源的水流，引至路基范圍以外的指定地點(diǎn)。截水溝一般為梯形，溝的邊坡坡度因巖土條件而定。土質(zhì)或軟弱石質(zhì)邊溝，一般都用梯形，內(nèi)側(cè)邊坡一般為1：1。邊溝設(shè)置在挖方路基的路肩外側(cè)或低路堤的坡腳外側(cè)，多與路中線平行，用以匯集和排除路基范圍內(nèi)或流向路基的少量地面水。，應(yīng)注意與農(nóng)田水利相結(jié)合；；，就地取材，以防為主?，F(xiàn)擬定路面結(jié)構(gòu)如下：Wc=層厚E20℃E15℃бspi 中面層中粒式密集配瀝青混凝土7cm12001800基 層水泥碎石14cm15001500底基層石灰土21cm550550土 基E0=◆ 設(shè)計(jì)成果總結(jié)：①路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖 路基路面排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性同水的關(guān)系十分密切，水的作用是導(dǎo)致路基病害的主要因素之一，因此，路基設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)中，必須重視路基排水工程。上基層采用骨架密實(shí)型的水泥穩(wěn)定碎石，可以發(fā)揮其較好的抗反射能力，使面層不宜出現(xiàn)反射裂縫。三層面層的厚度分別為3厘米。 （7179498）бR=бsp/Ks=水泥碎石:Ks=（7179498）бR=бsp/Ks=石灰土：Ks=（7179498）бR=бsp/Ks=擬定本設(shè)計(jì)路面面層為三層結(jié)構(gòu)，表面層應(yīng)具有平整密實(shí)、抗滑耐磨、穩(wěn)定耐久的服務(wù)功能，同時(shí)應(yīng)具有高溫抗車轍、抗低溫開裂、抗老化等品質(zhì)。對(duì)瀝青混凝土面層的抗拉結(jié)構(gòu)系數(shù)，按： Ks=As ld=查《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D50－2006中表 （方孔篩）,擬采用三層式瀝青面層，上面層采用中粒式密級(jí)配瀝青混凝土（厚度1cm）,中面層采用中粒式密集配瀝青混凝土（厚度2cm），下面層采用粗粒式密級(jí)配瀝青混凝土（厚度3cm）.查《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ014—97附錄D“材料設(shè)計(jì)參數(shù)”的表D1“瀝青混合料設(shè)計(jì)參數(shù)”和表D2“基層材料設(shè)計(jì)參數(shù)”，選取各層材料的抗壓模量與劈裂強(qiáng)度。根據(jù)規(guī)范推薦結(jié)構(gòu)，并考慮到該地區(qū)含有豐富的石灰石，為了便于就地取材，節(jié)省造價(jià)，擬路面結(jié)構(gòu)面層采用瀝青混凝土,基層采用水泥碎石,底基層采用石灰土。則累計(jì)當(dāng)量軸次為：=次根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D50－2006推薦結(jié)構(gòu)，并考慮當(dāng)?shù)夭牧蟻碓矗访娼Y(jié)構(gòu)層采用瀝青混凝土，基層采用水泥碎石，底基層采用石灰土。根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書所給的資料，先將各種軸載換算為標(biāo)準(zhǔn)軸載①當(dāng)以設(shè)計(jì)彎沉值為指標(biāo)及瀝青層層底拉應(yīng)力驗(yàn)算時(shí)，將各級(jí)軸載（大于25KN）pi的作用次數(shù)ni換算成標(biāo)準(zhǔn)軸載P的當(dāng)量作用次數(shù)N1，如表：車 型PiC1C2ni（次/日）Ni解放CA10B后軸11640東風(fēng)EQ140后軸11480黃河JN162前軸1480后軸11480N=∑Ni =∑ C1 C2 ni （Pi/P）注：軸載小于25kN的軸載作用不計(jì)。季節(jié)性冰凍地區(qū)中濕、潮濕路段、可能產(chǎn)生凍脹時(shí)需要設(shè)置防凍墊層，基層或底基層可能受污染以及路基軟弱的路段也要設(shè)置墊層。常用松散材料或穩(wěn)定類材料，選用粗、中砂。綜合考慮以上問題，本設(shè)計(jì)中基層采用水泥穩(wěn)定碎石16cm，底基層采用石灰土，根據(jù)程序計(jì)算為30cm，符合施工厚度的要求。條件可能時(shí)，優(yōu)先選用二灰穩(wěn)定類，具有較強(qiáng)的膠結(jié)能力和穩(wěn)定性，成板體，抗水、抗裂、抗凍性好，抗干縮與溫縮能力都較強(qiáng)，適宜各種氣候環(huán)境和水文地質(zhì)，可適用于不同地區(qū)。水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的形成與含水量有著極大的關(guān)系，適用于溫差不大的地區(qū)。水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度隨水泥劑量增加而增加，但應(yīng)有一個(gè)合理的范圍。石灰穩(wěn)定土具有較高的抗壓強(qiáng)度，也具有一定的抗彎強(qiáng)度，且強(qiáng)度隨齡期增長(zhǎng)，但因其抗干縮、溫縮能力較差，一般不選用作高級(jí)路面的基層。半剛性基層整體性強(qiáng)，承載力高，剛度大，水穩(wěn)定性好，且較為經(jīng)濟(jì)?；鶎又饕惺苡擅鎸觽鱽淼能囕v荷載的垂直力，并擴(kuò)散到下面的墊層和土基中去，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，并具有良好的擴(kuò)散應(yīng)力的能力。面曾分為三層，上面層1cm中粒式密集配瀝青混凝土（AC－16），中面層為2cm中粒式密集配瀝青混凝土（AC－20）下面層3cm粗粒式密集配瀝青混凝土（AC－25）。 規(guī)范規(guī)定，瀝青面層可為單層或二層或三層，通過計(jì)算設(shè)計(jì)年限當(dāng)量軸次要400萬次，設(shè)計(jì)年限為什12年。對(duì)二級(jí)公路的瀝青面層和
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