飛剪機(jī)減速器及四連桿執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)說明書(參考版)
2025-07-23 07:25本頁面
【正文】 八、參考文獻(xiàn)【1】 王之棟，王大康，《機(jī)械設(shè)計(jì)綜合課程設(shè)計(jì)》：機(jī)械工業(yè)出版社，【2】 王之棟，《機(jī)械設(shè)計(jì)》：北京航空航天大學(xué)出版社，【3】 孫恒，陳作模，葛文杰，《機(jī)械原理》：高等教育出版社，【4】 李學(xué)榮，《欄桿曲線圖譜》：重慶出版社，九、附錄1）四連桿執(zhí)行機(jī)構(gòu)尺寸示意圖2）四連桿運(yùn)動(dòng)特性參數(shù)表格3）刀刃軌跡4）刀刃速度5） 41 。（3） 減速器兩根輸出軸完全一模一樣，目的是便于安裝對稱的兩個(gè)飛剪機(jī)執(zhí)行四連桿機(jī)構(gòu)的機(jī)座。七、其他設(shè)計(jì)說明（1） 因?yàn)檫@個(gè)飛剪機(jī)所用減速器共四根軸，因特殊尺寸的限制，箱蓋的上臂不能設(shè)計(jì)為普通的傾斜形式，設(shè)計(jì)為水平的上壁，并沒有浪費(fèi)空間。2）放油塞有石棉橡膠紙作封油用。在軸承和箱體內(nèi)部之間，設(shè)計(jì)有擋油環(huán)，防止齒輪的潤滑油和軸承的潤滑脂相互影響。故在同一工作條件下，齒輪5的各種應(yīng)力都小于齒輪4的各種應(yīng)力，直接從齒輪4的參數(shù)得到嚙合參數(shù)，不用再對齒輪4與5的嚙合進(jìn)行設(shè)計(jì)與校核。l 0軸l 1軸l 2軸l 3軸l 4軸l 刀刃l(wèi) 列表如下機(jī)構(gòu)P(KW)T()n(R/MIN)iη輸入輸出輸入輸出0軸——24——980111軸9802軸843．873軸219319064軸81106800二、 傳動(dòng)零件設(shè)計(jì)高速級(jí)齒輪2的設(shè)計(jì)與校核項(xiàng)目內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過程計(jì)算結(jié)果小齒輪：40Cr調(diào)質(zhì)處理，硬度HB=241~286HB，平均取為260HB大齒輪：45鋼調(diào)質(zhì)處理，硬度HB=229~286HB，平均取為240HB同側(cè)齒面精度等級(jí)為8級(jí)精度采用閉式軟齒面?zhèn)鲃?dòng)，按齒面接觸強(qiáng)度估算小齒輪分度圓直徑查表知，精度等級(jí)選擇8級(jí)合理項(xiàng)目內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過程計(jì)算結(jié)果計(jì)算計(jì)算判斷強(qiáng)度是否合理準(zhǔn)則計(jì)算：查表得：計(jì)算得：計(jì)算：查表得：強(qiáng)度合理項(xiàng)目內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過程計(jì)算結(jié)果計(jì)算計(jì)算判斷強(qiáng)度是否合理準(zhǔn)則計(jì)算：計(jì)算：強(qiáng)度合理中間級(jí)齒輪5的設(shè)計(jì)與校核項(xiàng)目內(nèi)容設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和過程計(jì)算結(jié)果3與4的嚙合小齒輪：40Cr調(diào)質(zhì)處理，硬度HB=241~286HB，平均取為260HB大齒輪：45鋼調(diào)質(zhì)處理，硬度HB=229~286HB，平均取為240HB同側(cè)齒面精度等級(jí)為8級(jí)精度采用閉式軟齒面?zhèn)鲃?dòng)，按齒面接觸強(qiáng)度估算小齒輪分度圓直徑查表知，精度等級(jí)選擇8級(jí)合理
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