【正文】 附件 1：打樁順序 平面 圖 附近 2：疏浚斷面示意圖 附件 3： 船機設備使用計劃表 附錄 4：勞動力使用計劃表 １９ 附件 1： 打 樁 順 序 平 面 圖 ２０ 附件 2： 疏浚斷面示意圖 ２１ 附錄 3：擬投入本工程的主要施工設備表 序號 設備名稱 型號 規(guī)格 數(shù)量 國別 產(chǎn)地 制造 年份 額定 功率 ( KW ) 生產(chǎn) 能力 用于 施工 部位 備注 1 三航樁 10 1 日本 1987 沉樁 2 三航拖 1001 9TSR35/502 1 中國 1974 1128 1 拖輪 3 工作船 50t 1 中國 交通船 附錄 4：勞動力計劃表 工種 按工程施工階段 每月 投入勞動力情況 12 月 1 月 2 月 3 月 管理人員 10 10 10 10 船員 26 26 26 26 測量工 6 6 6 6 起重工 10 10 10 10 合 計 52 52 52 52 。 工期保證措施 （ 1） 采取 GPS 沉樁定位測量系統(tǒng)，可以全天候施工； １８ （ 2） 掌握潮位資料和規(guī)律，注意天氣變化，合理安排沉樁施工； （ 3） 加強預制管樁的預制質量和進度管理，保證按前方進度要求供應合格的工程樁； （ 4） 加強運樁船只調度，注意收聽天氣預報，確保在臺風來臨前工地上有一定數(shù)量的樁，防止沉樁施工中斷。 ? 沉樁時嚴禁邊錘擊邊糾正樁位，以免造成斷樁事故。停船后設專人值班，定時檢查錨位，防止走錨。 ? 如在樁群內進行拋石， 應使樁四周標高基本同時提高，使樁不因拋石產(chǎn)生附加應力。 ? 在沉 樁過程中和沉樁結束后，在工程水域周圍布設明顯的安全標志。 ? 地壟及系纜設備在沉樁前須進行試拉。過往船舶在經(jīng)過沉樁水域時，須減速慢行，防止發(fā)生意外和因高速行駛產(chǎn)生涌浪，影響沉樁質量。 沉樁安全控制 ? 施工前經(jīng)政府主管部門同意發(fā)布航行通告。 本工程樁基動測檢測的要求按 相關規(guī)范 執(zhí)行， 高應變動力檢測 、 低應變檢測 的數(shù)量滿足設計及相關規(guī)范 要求。 ? 正位下樁而在沉樁過程發(fā)現(xiàn)有規(guī)律性偏移時，應取得監(jiān)理工程師同意采取“保樁不保位”的原則確保樁的安全。 ? 避免船只撞樁，嚴禁在樁上系纜及其他可能的水平拉力。 １７ ? 沉樁后檢查樁的偏 位情況，特別是斜樁，詳細掌握樁到達的深度，防止沉樁過程中碰撞現(xiàn)象的發(fā)生。 ? 加強船舶操作人員及測量人員的聯(lián)系，保證在沉樁施工期間的良好溝通。 ? 下樁過程中若發(fā)生樁較大跑位，必須將樁提起重新下樁 ；沉樁過程根據(jù)試沉樁的規(guī)律，適當取一個提前量，確保樁的正位率。 ? 由測量工劃樁刻度并標定樁的起吊位置，確保吊點準確，符合設計要求，打樁船吊樁嚴格按管樁吊運要求進行操作；吊樁時起重工要特別專注，注意樁的碰撞，若有碰撞發(fā)生及時報經(jīng)理部相關人員進行檢查，檢查無誤后方可繼續(xù)使用。加強吊運、運輸過程中的保護，避免樁身損壞；打樁前對樁的外觀質量再次進行嚴格仔細的檢查，如發(fā)現(xiàn)樁身縱、橫向裂縫等不符合要求的情況，不得使用。 ? 如果施工中發(fā)現(xiàn)地質資料與實際情況出入較大，將視情況報設計監(jiān)理等有關單位，補充一定數(shù)量的鉆孔資料，以探明真實情況，避免給工程留下隱患。因 此在沉樁前期，須認真分析每根樁位處的地質資料，根據(jù)設計要求科學的確定樁長。為保證施工質量在沉樁前將逐個復核樁位，并編排合理的打樁順序，避免碰樁和不能打樁的情況。 打樁停錘標準 打樁采用 D100 錘一 檔能量，停錘標準以標高控制為主，當樁尖未達到設計標高，貫入 １６ 度 較小 時，停錘標 由 設計單位根據(jù)具體實施情況確定是否調整。詳見打樁順序圖。扭角控制是在船上設點由經(jīng)緯儀控制。貫入度及標高用一臺全站儀控制，樁身傾斜度由樁架斜度儀控制。 測量人員根據(jù)復核過的樁位坐標、樁形參數(shù)、扭角、仰、俯打情況、標高提高量等數(shù)據(jù)，采取 GPS 測量控制系統(tǒng)進行沉樁定位 。坐標的計算及轉換由兩人對算而來。 樁墊采用 20CM 厚紙板作成圓盤 。打樁船沉樁時布置八字錨，并設兩根前抽心纜以便打樁時能夠繞過前面已打好的樁。配置 錨艇 1（起錨力 20t） ,作拋錨之用。 錘的技術性能如下表： 柴油錘性能表 技術參數(shù) 單位 D100 上活塞重 kg 8000 最大 打擊能量 Nm 251000 沖擊頻率 r/min 37~47 錘墊采用鋼絲繩墊， 樁墊 采用棕繩 墊 。 １４ 三航樁 10正在打樁 （ 1） 樁錘選擇 根據(jù)我局以往施工的沉樁情況，結合該工區(qū)的地質情況選用 D100 的錘能滿足設計要求。打樁 177。 三航 樁 10主要性能見下表： 三航 樁 10主要性能參數(shù)表 性能名稱 參數(shù) 性能名稱 參數(shù) 總長 最高點離水面 型長 吊錘點離水面 型寬 吊樁點離水面 型深 吊重能力 80 3 滿載吃水 錘型 D100（ D80 備用） 空載吃水 俯仰角 177。 沉樁設備選擇 本工程最長的樁為 38m，最重約 。 在開始起吊的數(shù)根樁時，由于所用鋼絲繩 在 ф 30mm 以上，為防止滑扣，必須將捆綁在樁上的鋼絲繩敲擊緊貼樁身，同時將樁水平吊一些時間使吊索更加鎖緊樁身。質量驗收重點主要為：內外壁裂縫情況、接縫、管節(jié)是否穿孔等。一般來說，還應該符合 PSC 樁規(guī)范 JIS 5335： 1987，樁基規(guī)范 BS 8004： 1986 和 BS8110： 1985 或者是同等的規(guī)范。 樁基工程 沉樁施工 本工程 共沉 PSC 樁 556 根 。 ? 水上作業(yè)時應穿好救生衣。 ? 經(jīng)緯儀、全站儀三軸關系的檢測校正 。 沉樁過程中 測量注意事項 ? 在施工過程中，所使用的測量儀器必須經(jīng)檢定合格的，并確保所有使用的測量儀器 １２ 處于良好狀態(tài)。 ? 樁平面位置 控制 的備用方案 在 GPS 定位系統(tǒng)因特殊情況不能使用的狀態(tài)下，采用 三點前方交會 法