【正文】 投入與產(chǎn)出項(xiàng)不宜過(guò)多著重於生產(chǎn)面的問(wèn)題資料來(lái)源：王榮祖(2001)、孫遜(2004)參考文獻(xiàn)、劉永誠(chéng)「物流管理」「物流與運(yùn)籌管理(二版)」「供應(yīng)鏈管理」、賴明政「物流與供應(yīng)鏈管理(三版)」5. 2004年臺(tái)灣物流年鑑「平衡計(jì)分卡」 碩士論文「以平衡計(jì)分卡建構(gòu)逆向物流業(yè)者績(jī)效評(píng)估模式之研究」　　「臺(tái)灣物流業(yè)營(yíng)運(yùn)效率之比較研究」。無(wú)法處理非量化的指標(biāo)。需有較多的觀測(cè)點(diǎn)，參數(shù)估計(jì)值才會(huì)有較高的準(zhǔn)確度。多項(xiàng)投入與單一產(chǎn)出預(yù)測(cè)自變數(shù)與應(yīng)收數(shù)間的函數(shù)關(guān)係與平均值之差異比較生產(chǎn)前緣法利用經(jīng)濟(jì)學(xué)的生產(chǎn)函數(shù)法,找出受評(píng)估單位相關(guān)的生產(chǎn)函數(shù),進(jìn)行衡量受評(píng)估單位的生產(chǎn)力使用限制條件少，數(shù)理結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且經(jīng)濟(jì)意含明確。多項(xiàng)投入與單一產(chǎn)出的問(wèn)題迴歸分析法運(yùn)用最小平方法(OLS),找出自變數(shù)與依變數(shù)間具因果關(guān)係的迴歸線,然後比較各評(píng)估對(duì)象與迴歸方程式的殘差項(xiàng)差異,評(píng)估彼此間的效率高低利用函數(shù)表達(dá)投入與產(chǎn)出關(guān)係，分析嚴(yán)謹(jǐn)客觀。多項(xiàng)投入與單一產(chǎn)出的問(wèn)題總要素生產(chǎn)力法將總體要素生產(chǎn)率變動(dòng)率分解為代表產(chǎn)業(yè)內(nèi)技術(shù)進(jìn)步的總要素生產(chǎn)力加權(quán)平均變動(dòng)率與代表產(chǎn)間技術(shù)進(jìn)步的資源配置效果,並進(jìn)行總體與產(chǎn)業(yè)間的生產(chǎn)力連結(jié)分析可作統(tǒng)計(jì)上的檢定，具有客觀的解釋能力。各層級(jí)結(jié)構(gòu)的組成項(xiàng)不宜過(guò)多求取評(píng)估指標(biāo)的權(quán)重平衡計(jì)分卡將企業(yè)制定的策略相互結(jié)合,分別在長(zhǎng)短期目標(biāo)下,對(duì)財(cái)務(wù)與非財(cái)務(wù),外部構(gòu)面及內(nèi)部構(gòu)面,主客觀面等績(jī)效指標(biāo)間取得平衡將關(guān)鍵因素一併考量並將組織運(yùn)作成果用作內(nèi)部溝通與學(xué)習(xí)工具。歸納整理如下表所示：/出貨量每人時(shí)平均揀貨能力平均每人配送量每天可支援之人員數(shù)每天可支援之車輛數(shù)環(huán)境保護(hù)與社會(huì)責(zé)任環(huán)保支出費(fèi)用逆向物流規(guī)劃程度提高資訊科技競(jìng)爭(zhēng)力內(nèi)部作業(yè)電腦化程度軟硬體設(shè)備導(dǎo)入程度學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)構(gòu)面激勵(lì)員工士氣員工福利滿意度員工間互動(dòng)合作程度員工平均薪資績(jī)效奬勵(lì)制度規(guī)劃程度提高員工生產(chǎn)力員工生產(chǎn)力員工忠誠(chéng)度員工授權(quán)程度員工配合度提高人力資源素質(zhì)員工高學(xué)歷比率管理人之經(jīng)驗(yàn)員工平均年齡完整的教育訓(xùn)練規(guī)劃員工培育次數(shù)員工技術(shù)水準(zhǔn)(二)個(gè)案二西南航空 西南航空的平衡計(jì)分卡與策略地圖構(gòu)面策略計(jì)劃衡量指標(biāo)目標(biāo)公司行動(dòng)方案財(cái)務(wù)提高獲利市場(chǎng)價(jià)值年成長(zhǎng)率30%增加收益載客收入年成長(zhǎng)率20%降低成本購(gòu)買或租賃飛機(jī)成本年成長(zhǎng)率5%顧客提供準(zhǔn)時(shí)航班美國(guó)航空協(xié)會(huì)準(zhǔn)時(shí)評(píng)比第一名品質(zhì)管理最優(yōu)惠價(jià)格顧客滿意度排名(市場(chǎng)調(diào)查)第一名顧客忠誠(chéng)度計(jì)畫內(nèi)部流程效率的航班起降飛機(jī)在地面時(shí)間30分鐘流程時(shí)間最佳化方案準(zhǔn)時(shí)起飛率90%學(xué)習(xí)成長(zhǎng)地勤人員為公司目標(biāo)相互合作地勤人員為公司股東的百分比第一年:70%第三年:90%第五年:100%員工股票選擇權(quán)計(jì)劃地勤人員接受訓(xùn)練的百分比地勤人員教育訓(xùn)練計(jì)劃19 / 20肆、結(jié)論　　績(jī)效衡量制度，近年來(lái)相當(dāng)被企業(yè)經(jīng)理人廣範(fàn)的使用，但任何制度的推行，最需要是高階主管的支持，因先有高階主管的承諾及決心，才能有效地推行平衡計(jì)分卡；然而亦必須各單位的配合及發(fā)揮有效地執(zhí)行力，才能確實(shí)有效地達(dá)成預(yù)定的目標(biāo)；透過(guò)專案管理的方式進(jìn)行管控，掌握進(jìn)度並按月檢討績(jī)效，亦就是所謂的P、D、C、A四個(gè)循環(huán)來(lái)確實(shí)執(zhí)行及檢核並提出改善行動(dòng)計(jì)劃，向公司的短、中、長(zhǎng)期目標(biāo)邁進(jìn)，達(dá)成公司的使命及完成願(yuàn)景，並結(jié)合奬勵(lì)制度，來(lái)創(chuàng)造顧客、股東、員工三贏的局面。顧客面之後的策略關(guān)係，可以循著這個(gè)邏輯，逐一釐清其策略間之關(guān)係。(3)應(yīng)用分析網(wǎng)路程序法建立平衡計(jì)分卡客觀性績(jī)效指標(biāo)之權(quán)重決定模式在最後決定權(quán)重部份，擬應(yīng)用分析網(wǎng)路程序法來(lái)建立平衡計(jì)分卡客觀性的關(guān)鍵性績(jī)效評(píng)估指標(biāo)之權(quán)重確認(rèn)機(jī)制。 (1)以平衡計(jì)分卡為績(jī)效評(píng)估模式之基礎(chǔ)架構(gòu) 以資料彙整、專家訪談及 SWOT 分析進(jìn)一步訂定企業(yè)願(yuàn)景、使命及經(jīng)營(yíng)理念，並考量專業(yè)物流中心之營(yíng)運(yùn)特性，針對(duì)財(cái)務(wù)、顧客、內(nèi)部流程、學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)四個(gè)構(gòu)面進(jìn)行探討分析，以作為建立逆向物流業(yè)者績(jī)效評(píng)估模式之策略基礎(chǔ)。25透過(guò)資源回收，降低對(duì)環(huán)境之傷害。23加強(qiáng)與消費(fèi)者及供應(yīng)鏈夥伴之關(guān)係。：21提高顧客滿意度。願(yuàn)景宣言什麼是我對(duì)未來(lái)的願(yuàn)景如果願(yuàn)景實(shí)現(xiàn),我們會(huì)有什麼不同什麼是關(guān)鍵成功因素什麼是關(guān)鍵評(píng)估指標(biāo) 圖六：平衡計(jì)分卡之設(shè)計(jì)概念七、個(gè)案分享 (一)建構(gòu)逆向物流業(yè)者績(jī)效評(píng)估模式：逆向物流之範(fàn)疇包括產(chǎn)品退回、產(chǎn)源減量、再生、物料替代、物品再利用、廢棄處理、再處理、維修與再製等流程之物流活動(dòng)。以下就四大構(gòu)面簡(jiǎn)述說(shuō)明：(如圖五)(1)財(cái)務(wù)構(gòu)面：為了成功地獲取資金，我們應(yīng)如何面對(duì)我們的股東？(2)顧客構(gòu)面：為了達(dá)成我們的遠(yuǎn)景，我們應(yīng)如何面對(duì)我們的顧客？(3)內(nèi)部流程構(gòu)面：為了滿足我們的股東與顧客，我們應(yīng)該採(cǎi)取何種營(yíng)運(yùn)程序？(4)學(xué)習(xí)成長(zhǎng)面：為了達(dá)成我們的遠(yuǎn)景，我們應(yīng)如何保有能力持續(xù)改變和改進(jìn)？ 方案目標(biāo)指標(biāo)總目標(biāo)財(cái)務(wù)為求財(cái)務(wù)上的成功,如何表現(xiàn)給股東看?方案目標(biāo)指標(biāo)總目標(biāo)顧客為達(dá)目標(biāo),我們應(yīng)如何表現(xiàn)給客戶看?方案目標(biāo)指標(biāo)總目標(biāo)學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)為完成願(yuàn)景,我們應(yīng)如何維持改變和進(jìn)步的能力?方案目標(biāo)指標(biāo)總目標(biāo)內(nèi)部流程為滿足客戶,我們應(yīng)在哪些業(yè)務(wù)上有傑出表現(xiàn)?願(yuàn)景與策略 圖五：平衡計(jì)分卡提供轉(zhuǎn)化策略為營(yíng)運(yùn)之架構(gòu)25平衡計(jì)分卡的設(shè)計(jì)概念：如圖六所示，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該以澄清企業(yè)願(yuàn)景為出發(fā)點(diǎn)，再依四個(gè)構(gòu)面設(shè)計(jì)關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)。外部衡量係就股東立場(chǎng)，強(qiáng)調(diào)財(cái)務(wù)面，以及就顧客立場(chǎng)，強(qiáng)調(diào)顧客面的情形；至於內(nèi)部衡量則是強(qiáng)調(diào)企業(yè)內(nèi)部營(yíng)運(yùn)流程面等。(3)落後指標(biāo)(Lagging Indicators)與領(lǐng)先指標(biāo)(Leading Indicators)之間的平衡，強(qiáng)調(diào)未來(lái)發(fā)展面衡量(學(xué)習(xí)與創(chuàng)新)與過(guò)去行動(dòng)結(jié)果面衡量之間的平衡。(2)財(cái)務(wù)與非財(cái)務(wù)量度之間的平衡。 23平衡計(jì)分卡的「平衡」二個(gè)字的意義在於以下四個(gè)構(gòu)面：(1)短期與長(zhǎng)期目標(biāo)之間的平衡。　22平衡計(jì)分卡定義　　　　 平衡計(jì)分卡係將關(guān)鍵性績(jī)效評(píng)估指標(biāo)，與公司願(yuàn)景及所制定的策略結(jié)合，協(xié)助企業(yè)將「組織策略」加以落實(shí)的管理制度。： 21平衡計(jì)分卡