全國乘用車市場分析(參考版)
2025-07-21 09:48本頁面
【正文】 《 汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃 》提到：通過稅收等經(jīng)濟手段引導(dǎo)增加小排量汽車消費，明年就要實現(xiàn)小排量車市場占有率的硬指標，這兩個問題都可能在今年或明年年初出臺新政策，根據(jù)近年來國家的既定政策和承諾不會變的情況，同時解決這兩個問題，可能出臺的新政有以下三項： 取消小排量乘用車的汽車消費稅，并調(diào)整中、大排量車的消費稅率； 加大車船稅分級檔次和級差，體現(xiàn)財產(chǎn)稅的特征； 周邊地區(qū)和國家的油價均比我國高，增大每升汽、柴油消費稅金額。汽車下鄉(xiāng)政策把微型客車的排量擴大到 ，這正迎合了微型客車大型化的趨勢，大型化微客的自重和迎風阻力均增大，用 1升發(fā)動機，整車性能差，使微型客車裝載 1升以下發(fā)動機的愈來愈少！到2022年年底， ，微客市場受沖擊將最大，農(nóng)民買微客沒有了優(yōu)惠，加之農(nóng)村微客服務(wù)網(wǎng)點少，微客市場可能萎縮，使 《 汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃 》 提出的到 2022年， 1升以下乘用車占 15%， 40%的指標無法實現(xiàn)。 13 地址：中潭 路 99弄 35號 205室 電話： 02152956136 Email： 全國乘聯(lián)會秘書處 汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中， 小排量汽車的市場目標無法實現(xiàn) ? 乘聯(lián)會對 2022年 1升以下乘用車銷量的統(tǒng)計為 127萬臺，占乘用車2022年總銷量 1033萬臺的 %。前四個月銷售增量加全年出口增量，汽車市場增長率就超過去年全年銷量的 15%。前四個月市場預(yù)測的增量是去年全年銷量的 13%以上。 2月份市場估計 11 地址：中潭 路 99弄 35號 205室 電話： 02152956136 Email： 全國乘聯(lián)會秘書處 對“自主品牌”的討論 ? 《 汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃 》 中提出：到 2022年“自主品牌乘用車國內(nèi)市場份額超過 40%， ……” 卻沒有給出自主品牌定義！自主品牌過去是指內(nèi)資汽車企業(yè)的品牌，經(jīng)中國汽車技術(shù)中心的專家“和稀泥”的定義，合資企業(yè)覺得有空子可鉆，也宣布要生產(chǎn)自主品牌汽車，這就篡改了當時自主品牌的原意。今年春節(jié)在 2月，工作日同比少了 3天，但 17個工作日再通過加班加點，最少可生產(chǎn)狹義乘用車70萬輛以上。成品油價稅費改革使我國汽車市場在 2022年
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