【正文】 1大氣環(huán)境影響專項評價 2水環(huán)境影響專項評價(包括地表水和地下水) 3生態(tài)環(huán)境影響專項評價 4聲環(huán)境影響專項評價 6土壤環(huán)境影響專項評價 7固體廢棄物環(huán)境影響專項評價 8輻射環(huán)境影響專項評價(包括電磁輻射和電離輻射) 以上專項評價未包括的可另列專項,專項評價按照，《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則》中的要求進行。審查意見： 經(jīng)辦人： 年 月 日 注 釋 一、本報告表附以下附件、附圖 附件1 環(huán)評有關(guān)的行政管理文件 附圖1 項目周鄰位置圖附圖2 項目平面布置圖附圖3 項目地理圖 二、如果本報告表不能說明項目產(chǎn)生的污染及對環(huán)境造成的影響，應(yīng)進行專項評價。認(rèn)真貫徹國家和地方有關(guān)部門環(huán)境保護方針、政策、法規(guī)、條例，盡量減少廢氣、廢水、噪聲的產(chǎn)生，做好廠區(qū)內(nèi)生態(tài)恢復(fù)工作，提高綠化率。同時對施工隊的生活污水經(jīng)生化處理后排放，基礎(chǔ)施工中的泥漿水，須經(jīng)沉淀后排入污水管網(wǎng)系統(tǒng)，生活垃圾須定點堆放、收集，送環(huán)衛(wèi)部門處理。如確需夜間施工的，須向環(huán)境保護部門申領(lǐng)相應(yīng)的夜間施工許可證。對離居民點50～100米以內(nèi)范圍的施工現(xiàn)場，22：00～6：00禁止施工。加強對物流運輸車輛停泊的進出管理，盡量縮短汽車的怠速停留時間，禁止車輛鳴笛，同時在廠界及車間周圍設(shè)綠化隔離帶，盡量縮短汽車出入口停留時間以減少汽車噪聲和汽車廢氣對周圍環(huán)境和自身的影響。建議：搞好廠區(qū)綠化，綠花苗木以喬灌木為主，以利于節(jié)水。固體廢物對周圍環(huán)境無明顯影響。能夠符合廠界噪聲GB1234890《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)要求。(3)噪聲：合理布局，提高廠房結(jié)構(gòu)的隔聲能力，車間的玻璃窗建成雙層玻璃窗，廠界四周建立綠化防護帶，夜間避免高噪聲產(chǎn)生排放。近期須經(jīng)港區(qū)污水處理站處理達標(biāo)后排入城市污水管網(wǎng)，遠(yuǎn)期經(jīng)城市污水處理廠處理達標(biāo)排放，達標(biāo)排放的廢水對地表水環(huán)境影響較小。四、環(huán)境影響與工程分析施工期影響：本項目建設(shè)過程中主要是土地平整、廠房和配套設(shè)施建設(shè)過程中產(chǎn)生的噪聲、粉塵、廢水和建筑垃圾等，施工期對外環(huán)境有一定的影響，施工結(jié)束后受影響的環(huán)境要素可恢復(fù)到現(xiàn)狀水平。因此，本評價認(rèn)為該項目較好的貫徹了清潔生產(chǎn)原則。經(jīng)過本環(huán)境影響評價形成結(jié)論如下：一、產(chǎn)業(yè)政策與規(guī)劃相符性：本項目開發(fā)符合****城市總體規(guī)劃和國家產(chǎn)業(yè)政策，項目符合BW大類倉儲用地開發(fā)規(guī)劃，項目選址符合規(guī)劃要求。結(jié)論與建議結(jié)論本項目位于**********區(qū)，所在地環(huán)境現(xiàn)狀符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求。注意綠化植物的多樣性、適宜性及美化作用，將綠化與景觀建設(shè)相結(jié)合。⑥開發(fā)建設(shè)形成的裸露地表，應(yīng)恢復(fù)林草植被。④建立棄土棄渣的專門存放場地，并采取攔擋措施。②盡量減少對植被的破壞。生態(tài)保護措施及預(yù)期效果防止水土流失：采取經(jīng)濟合理、技術(shù)可行的水土保持措施，以降低施工過程中的水土流失程度。（1）廢水經(jīng)污水處理達到一級排放標(biāo)準(zhǔn)后經(jīng)城市污水管網(wǎng)排入信江城區(qū)段下游?；灸軌蚍蠌S界噪聲GB1234890《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)要求。水污染物生產(chǎn)廢水生活污水SSCOD氨氮石油類污水處理達到一級排放標(biāo)準(zhǔn)后經(jīng)城市污水管網(wǎng)排入***城區(qū)段下游廢水能夠達標(biāo)排放，對地表水環(huán)境影響較小電 和離 電輻 磁射 輻 射固體廢物生活生活垃圾環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集處置無害化處理生產(chǎn)包裝廢物分類收集后出售綜合利用噪聲合理布局，提高廠房結(jié)構(gòu)的隔聲能力，車間的玻璃窗建成雙層玻璃窗，廠界四周應(yīng)建立綠化防護帶，夜間避免高噪聲產(chǎn)生排放。建設(shè)項目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果 內(nèi)容類型排放源(編號)污染物名稱防治措施預(yù)期治理效果大氣污染物施工揚塵顆粒物工地周圍設(shè)置圍檔，施工道路硬化，裝卸渣土嚴(yán)禁凌空拋散，指定專人清掃土地路面，使用商品混凝土，場地噴水壓塵，運輸車輛覆蓋等影響是暫時的，施工結(jié)束后受影響的環(huán)境要素可恢復(fù)到現(xiàn)狀水平。從環(huán)境保護目標(biāo)來分析，由于廠址周圍無居民住宅區(qū)、自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等需特殊保護的環(huán)境敏感點，項目選址合理可行。項目廢水經(jīng)過處理后的污染物排放量為COD：，NH3N：，在總量控制指標(biāo)范圍內(nèi)。經(jīng)****環(huán)境保護局核定該項目總量控制指標(biāo)為：COD ：， NH3N：。因此只有對主要污染物實施總量控制，通過總量的控制建立起污染物排放總量控制的削減量與最低治理費用的總量關(guān)系，對污染綜合防治進行總體優(yōu)化，降低污染投資費用，推動污染的合理布局，結(jié)束盲目控制污染的被動局面，才能有計劃、有目標(biāo)地控制環(huán)境污染，最終實現(xiàn)和保持環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)。為了進一步完善防范措施，本評價建議建設(shè)單位應(yīng)采取以下防范措施：①倉庫嚴(yán)禁煙火；②加強管理，嚴(yán)格操作規(guī)范，制定一系列規(guī)章制度；③制定事故應(yīng)急處置預(yù)案，進行事故應(yīng)急處置演習(xí)。(9)環(huán)境風(fēng)險分析本項目庫存貨物不包括易燃易爆危險品等特殊貨物，主要環(huán)境風(fēng)險為儲存過程中貨物由于管理不善導(dǎo)致的火災(zāi)事故。(7)選址合理性分析項目位于************區(qū)，緊靠************高速公路，交通便利貨物周轉(zhuǎn)空間距離少，大大減少了運輸消耗，同時本項目采取相應(yīng)的污染治理措施，并確保污染物達標(biāo)排放，最大限度的減少對外環(huán)境造成的不利影響后，項目選址從環(huán)保角度可行。本項目為物流基地建設(shè)，通過整合現(xiàn)有資源，優(yōu)化資源配置，企業(yè)能夠提高資源利用率，減少資源消耗和浪費；本項目做到合理布局與規(guī)劃，通過縮短路線和降低空載率，以節(jié)約運輸成本，實現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)；本項目采用國際先進的集裝箱軌道裝卸設(shè)備和工藝，所有工序按工藝要求穩(wěn)定進行，充分考慮到物料選擇、工藝流程、工藝參數(shù)、生產(chǎn)設(shè)備等方面的可行性，保證清潔生產(chǎn)的實施；本項目庫房不經(jīng)營易燃易爆危險品等特殊貨物；場內(nèi)設(shè)施布局合理，場內(nèi)車流、物流、人流暢通，有專門的貨物裝卸場地；項目使用清潔能源。清潔生產(chǎn)的本質(zhì)就是通過科學(xué)管理和工藝進步，提高物質(zhì)流在生產(chǎn)全過程的資源、能源的綜合利用率，以最少量的投入和治理成本，獲得最高的產(chǎn)出和最少的污染。(5)總圖布置合理分析從平面布置圖來看，廠區(qū)內(nèi)布置緊湊銜接，建筑容積率高，在廠界和車間外設(shè)置綠化帶，符合節(jié)約土地、防護隔離的要求，而且主要產(chǎn)噪設(shè)備離廠界有一定距離，總圖布置相對合理。②生活垃圾生活垃圾主要是113人上日班及港區(qū)流動人員產(chǎn)生排放的生活垃圾約40噸/a，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集處理。③作業(yè)區(qū)相對封閉，禁止無關(guān)車輛和非生產(chǎn)人員出入。采用以下途徑減少偶發(fā)噪聲對外環(huán)境的影響：①加強綠化，特別是廠界內(nèi)周圍應(yīng)構(gòu)筑綠化帶。噪聲疊加模式： L＝L1＋10lg[1+10(L1L2)/10] (L1L2)式中，L－受聲點處的總聲級，dB(A)； L1－甲噪聲源對受聲點的噪聲影響值，dB(A)； L2－乙噪聲源對受聲點的噪聲影響值，dB(A)。由于本項目的進出口設(shè)在南側(cè)，而行吊離北側(cè)廠界最近（50m），本評價采用噪聲距離衰減、疊加模式計算廠界北側(cè)的噪聲值。 (3)噪聲：根據(jù)工程分析，運輸車輛噪聲，聲源聲級值為62～78dB(A)，港內(nèi)行吊的噪聲為85dB(A)。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，建設(shè)單位必須安裝油煙凈化裝置，對餐飲廚房油煙廢氣進行處理，經(jīng)處理后排放的廚房油煙廢氣必須達到GB18483—2001《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)》才可排放，同時處理后的廚房油煙廢氣須經(jīng)附綜合樓建筑物高空屋頂排放，不得側(cè)排，以防廚房油煙廢氣對周圍環(huán)境及自身影響。食堂廚房油煙廢氣經(jīng)油煙凈化裝置處理且達標(biāo)后。經(jīng)計算，超過GB18483—2001《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)》～，須安裝油煙凈化裝置，對所排油煙處理達標(biāo)后方可排放。根據(jù)類比調(diào)查和有關(guān)資料顯示，每人每天耗食用油量約為30克，年耗食用油約為1186公斤，%。油煙無組織排放視同超標(biāo)。③食堂廚房油煙廢氣 在地塊內(nèi)的南部綜合樓內(nèi)一層設(shè)置一職工食堂，該建筑物為多層建筑，使用清潔燃料（石油液化氣或管道空混氣），廚房油煙廢氣將附建筑物高空屋頂排放。在正常情況下基本能滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB30951996)及其修改單中二級標(biāo)準(zhǔn)要求。在最不利條件下，離紅線100米處CO不會超標(biāo)，～。對外環(huán)境影響較小，但要注意日常噴淋設(shè)施的正常運轉(zhuǎn)，有效控制汽車揚塵。本項目廢水原則處理工藝如下圖所示：空氣部分回用混凝劑生產(chǎn)廢水 沉砂池 隔油沉淀沉泥 污水生化處理器 出水上清液生活污水 化糞池 污泥外運 污泥干化 污泥濃縮池 市政污水管網(wǎng) 圖：建設(shè)項目污水處理工藝示意圖項目廢水納入污水處理廠后，利用完全混合模式計算COD、NH3N的消減量，對受納水域水質(zhì)影響很小。建議如下：堅持節(jié)約用水的原則，廢水處理部分回用，以提高水的重復(fù)利用率；實行清污分流，雨污分流；雨水經(jīng)管道匯集后就近排入南側(cè)貨場路雨水管道。為保證區(qū)域生活污水達標(biāo)排放，必須保證港區(qū)污水處理同步建成并投入運行。(1)廢水：本項目廢水主要為車輛沖洗污水及生活污水，年用水量10855t，排污系數(shù)按80%計，年產(chǎn)生廢水8708t，依據(jù)上面的工程分析可知：港區(qū)生活污水中CODCr、BODSS、氨氮等指標(biāo)均低于《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（三級），本項目排放生活污水完全能夠達到污水處理廠污水管網(wǎng)的接管要求。一般來說，施工期間噪聲和揚塵對環(huán)境的影響是暫時的，施工結(jié)束后受影響的環(huán)境要素大多可以恢復(fù)到現(xiàn)狀水平。建筑垃圾主要是施工過程產(chǎn)生的各種廢建筑材料，如碎磚塊、水泥塊、廢木料、工程土等，生活垃圾主要是施工人員的廢棄物品。生活污水產(chǎn)生量很少，污水經(jīng)化糞池處理后就近排入污水管道，不會對周圍環(huán)境及收水系統(tǒng)產(chǎn)生較大影響；沖洗廢水由于含有大量沙礫，對沖洗廢水必須進行沉淀處理，使其中的沙礫沉淀后再排入污水管道。⑹ 建設(shè)單位夜間施工須向當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門申報，獲得批準(zhǔn)后方可施工。⑵ 隨著工程竣工，施工噪聲的影響將不再存在，施工噪聲對環(huán)境的不利影響是暫時的