3、環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法施工工藝工法doc(參考版)
2025-07-18 22:34本頁(yè)面
【正文】 只有你自己才能把歲月描畫(huà)成一幅難以忘懷的人生畫(huà)卷。歲月是有情的，假如你奉獻(xiàn)給她的是一些色彩，它奉獻(xiàn)給你的也是一些色彩。努力過(guò)后，才知道許多事情，堅(jiān)持堅(jiān)持，就過(guò)來(lái)了。有時(shí)候覺(jué)得自己像個(gè)神經(jīng)病。在紛雜的塵世里，為自己留下一片純靜的心靈空間，不管是潮起潮落，也不管是陰晴圓缺，你都可以免去浮躁，義無(wú)反顧，勇往直前，輕松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些時(shí)間，總會(huì)看清一些事。 圖3 環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法開(kāi)挖整體效果 1. 若不給自己設(shè)限，則人生中就沒(méi)有限制你發(fā)揮的藩籬。該工法在上述兩個(gè)隧道施工中均加快了施工進(jìn)度，確保了施工安全，在秦東隧道應(yīng)用中，克服了黃土隧道沉降變形，加快了施工進(jìn)度。 施工情況秦東隧道設(shè)計(jì)DK333+520～DK338+6DK338+670～DK338+690段共計(jì)5120m為Ⅳ級(jí)圍巖，采用環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法施工，2005年8月開(kāi)工，2008年10月竣工。秦東隧道設(shè)計(jì)DK333+520～DK338+6DK338+670～DK338+690段共計(jì)5120m為Ⅳ級(jí)圍巖，該段上臺(tái)階采用環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法施工。12 應(yīng)用實(shí)例本工法在鄭西鐵路客運(yùn)專線秦東隧道和寧武高速西銘隧道都有運(yùn)用。，做到先擋后棄，防止水土流失，對(duì)環(huán)境造成影響。，充分利用人力和小型機(jī)具，減少大型設(shè)備數(shù)量，從而減少油料的消耗，達(dá)到節(jié)能、減排的要求。，現(xiàn)場(chǎng)配備必要的搶險(xiǎn)機(jī)械、物資，并應(yīng)進(jìn)行針對(duì)性演練，出現(xiàn)問(wèn)題迅速采取措施，減少影響和損失。、量測(cè)，并認(rèn)真做好記錄和數(shù)據(jù)處理工作，及時(shí)反饋，做好信息化施工。（管），嚴(yán)格控制鋼架下沉。做好洞內(nèi)防塵，降低粉塵濃度。 保證措施，處理危石、懸石，并設(shè)人監(jiān)護(hù)。，防止鋼架腳板被水軟化，引起過(guò)大下沉。，仰拱與襯砌之間距離不大于30m。2176。15cm內(nèi)，錨桿長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的95%，鋼筋網(wǎng)片搭接長(zhǎng)度誤差在177。177。，及時(shí)反饋信息，提高應(yīng)變能力。，鎖腳錨桿（管）采用加設(shè)、增長(zhǎng)、盡量徑向打設(shè)，尾部與鋼架焊接，鋼架腳板必要時(shí)設(shè)置混凝土基礎(chǔ)。 保證措施，應(yīng)加強(qiáng)引排，絕不允許浸泡基底。，閉環(huán)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，鋼架發(fā)生變形。，連接質(zhì)量不牢靠、鎖腳質(zhì)量差、設(shè)計(jì)凈空尺寸不能保證。 根據(jù)機(jī)械工作能力和實(shí)際工作量，某單個(gè)工作面單班作業(yè)主要機(jī)械配備如表3，供參考。某單個(gè)工作面勞動(dòng)力單班作業(yè)配置見(jiàn)表2，供參考。主要施工監(jiān)測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)下表1：表1 監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目表序號(hào)量測(cè)項(xiàng)目量測(cè)方法和儀器測(cè)點(diǎn)布置測(cè)量頻率測(cè)量精度1水平收斂量測(cè)收斂計(jì)、反射膜片配合全站儀每10～30m一個(gè)斷面，上下2條基線4個(gè)點(diǎn)υ≥5
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