3、環(huán)形開挖預(yù)留核心土法施工工藝工法doc-閱讀頁
2025-07-30 22:34本頁面
【正文】 鋼筋切斷調(diào)直機(jī)GQ臺(tái)1鋼筋加工等離子切割機(jī)GW臺(tái)1鋼板切割交流電焊機(jī)BX1500臺(tái)6鋼架、網(wǎng)片加工及安裝臺(tái)式鉆床24025臺(tái)1鋼板加工壓漿機(jī)臺(tái)1錨桿注漿混凝土濕噴機(jī)TK500臺(tái)3噴漿6量測(cè)及測(cè)量儀器全站儀萊卡402臺(tái)1方向控制水準(zhǔn)儀萊卡N2臺(tái)1標(biāo)高控制塔尺5m個(gè)2標(biāo)高控制精密水準(zhǔn)儀萊卡N2臺(tái)1沉降觀測(cè)銦瓦尺個(gè)2收斂儀JSS30A個(gè)2量測(cè)錨桿拉拔儀BL—150B個(gè)1錨桿拉拔應(yīng)力測(cè)試儀套1應(yīng)力測(cè)試9 質(zhì)量控制，變形大。分部施工,增加了對(duì)支護(hù)的擾動(dòng)頻率，鋼支撐易產(chǎn)生下沉。；超前支護(hù)搭接長度不足造成局部坍塌； 管棚（導(dǎo)管）角度控制不好造成局部坍塌。、墻腳，增加沉降預(yù)留量等來保證凈空尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。，鋼架腳板位置，盡量采用人工處理，避免機(jī)械碰撞擾動(dòng)。,對(duì)作業(yè)人員定期進(jìn)行質(zhì)量教育和考核, 教育作業(yè)隊(duì)人員嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工,確保施工工程質(zhì)量。、錨噴網(wǎng)支護(hù)要緊跟開挖進(jìn)行，確保施工安全。10cm內(nèi)，錨桿間距誤差在177。5cm內(nèi)，鋼架安裝垂直度誤差在177。內(nèi)，型鋼、網(wǎng)片、連接管之間焊接的焊縫應(yīng)飽滿且不應(yīng)有假焊、漏焊現(xiàn)象。，控制好水灰比，控制和使用各種添加劑。10 安全措施 主要安全風(fēng)險(xiǎn)分析隧道開挖要注重塌方、突水（泥、石）、大變形等安全風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估，提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)處理措施，編制施工應(yīng)急預(yù)案。確認(rèn)安全后，其他人員方準(zhǔn)進(jìn)入作面。，掌子面到仰拱距離保持不超過30m，仰拱到二襯距離保持不超過30m。，應(yīng)暫停開挖，加強(qiáng)支護(hù)措施。、通風(fēng)、排水管線路的管理，防止漏電、漏風(fēng)傷人。11 環(huán)保措施，減少對(duì)空氣的污染，節(jié)約炸藥等能源的消耗。，節(jié)約錨桿和混凝土的數(shù)量，從而節(jié)約建筑材料，起到節(jié)約能源的目的。、過濾后達(dá)標(biāo)排放。鄭西鐵路客運(yùn)專線秦東隧道全長7684m，設(shè)計(jì)為雙線大跨黃土隧道，㎡，隧道圍巖為黃土地質(zhì)。寧武高速公路西銘隧道全長1243m，設(shè)計(jì)為分離式單向雙車道雙線隧道，㎡，該隧道左右線洞口段均采用了環(huán)形開挖預(yù)留核心土法施工。寧武高速公路西銘隧道2009年9月開工，歷時(shí)1個(gè)月完成了洞口段約100m的施工任務(wù)。在西銘隧道施工過程中，順利的穿越了洞口淺埋段，為進(jìn)洞施工創(chuàng)造了有力條件。2. 若不是心寬似海，哪有人生風(fēng)平浪靜。用一些事情，總會(huì)看清一些人。既糾結(jié)了自己，又打擾了別人。4. 歲月是無情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。你必須努力，當(dāng)有一天驀然回首時(shí)，你的回憶里才會(huì)多一些色彩斑斕，少一些蒼白無力。學(xué)習(xí)參
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