直升機是我國航空應(yīng)急救援事業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵(參考版)
2025-07-17 14:56本頁面
【正文】 從這一點來看，用國產(chǎn)裝備挺起我國直升機應(yīng)急救援體系脊梁的同時，也正是在拓展民族直升機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間，賦予民族直升機產(chǎn)業(yè)挺立國際競爭潮頭的巨大力量。這表明中國有可能成為21世紀全球最大的民用直升機市場。 隨著我國正在廣東、東北三省試點低空空域開放，全國低空空域開放的這一天正在日漸臨近。進一步明確發(fā)展方向和重點，在國家及有關(guān)部門的支持下制定出我國直升機中長期發(fā)展規(guī)劃。這為我國直升機產(chǎn)業(yè)發(fā)展和加速國防現(xiàn)代化建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ)?？焖僮鰪娮龃笾鄙龣C產(chǎn)業(yè)這塊蛋糕，對于實現(xiàn)中航工業(yè)提出的“兩融、三新、五化、萬億”的發(fā)展目標，融入國際航空產(chǎn)業(yè)鏈、融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟發(fā)展圈，到2017年實現(xiàn)挑戰(zhàn)總產(chǎn)值1萬億的目標有著重要意義。通過加裝目視觀察設(shè)備、紅外前視裝置、全球定位系統(tǒng)、救援絞車等各類設(shè)備，中航工業(yè)研制的直升機完全可以滿足森林火災(zāi)撲救、電力線路巡查、高原物資輸送、海上吊裝救人、以及醫(yī)療救護等各項應(yīng)急救援任務(wù)。2007年5月，直11在阿根廷進行展示飛行，飛越了海拔7000多米的阿軍方宿營地。 早在2001年11月6日，在武警江蘇消防總隊舉辦的江蘇省第三屆消防運動會閉幕式及匯報表演上，中航工業(yè)直升機公司生產(chǎn)的直11型機就曾進行過精彩的高層救人飛行表演。作為唯一的國產(chǎn)大型直升機，以其出色的表現(xiàn)，在抗震救災(zāi)中發(fā)揮了重要作用，為中航工業(yè)贏得了廣泛贊譽和好評。在第一階段的抗震救災(zāi)中，直8系列型機主要負責(zé)運送救災(zāi)物資、搶送災(zāi)民和投放官兵等任務(wù)。截至6月11日，執(zhí)行飛行任務(wù)近百架次。汶川地震中，國產(chǎn)直升機同樣發(fā)揮了重要作用。但是，對國外產(chǎn)品的采購必須適量，應(yīng)嚴格受控，絕不應(yīng)對我國直升機工業(yè)的健康發(fā)展形成沖擊并構(gòu)成威脅。本著“以我為主、自主保障、需求牽引、創(chuàng)新推動”的原則，以中航工業(yè)為依托，整合全國科技和工業(yè)資源，攻克技術(shù)難關(guān)，提高國產(chǎn)民用直升機的可靠性和高溫、高原適應(yīng)性，提升運輸類飛機及各類通航飛機的性能和質(zhì)量，同步解決動力、機載設(shè)備和救援裝具的配套與自主保障問題，就一定能發(fā)揮好國產(chǎn)直升機在應(yīng)急救援中的應(yīng)用，建設(shè)好適合我國國情，具備我國特色的直升機應(yīng)急救援體系。 很難想象，如美國、俄羅斯這樣的大國，其國內(nèi)的直升機救援體系中，會大量采用非本國制造的裝備。據(jù)預(yù)測，2008年—2017年全世界將新生產(chǎn)直升機20267架，總產(chǎn)值將達到1398億美元，年均約140億美元。該機2001年 4 月取得了中國民用航空總局頒發(fā)的型號合格證后，即交付中央電視臺一架用作中繼航拍，在航空拍攝等方面發(fā)揮了重要作用。該機曾隨中國北極考察隊在北極經(jīng)受了2個多月的惡劣環(huán)境的考驗，創(chuàng)造了中國直升機首次在極區(qū)飛行、首次在浮冰降落等多項“中國之最”。目前，已有的搜索救援機和救護機的應(yīng)急救援能力已在汶川抗震救災(zāi)等活動中得到了充分驗證。我國直升機產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了轉(zhuǎn)包生產(chǎn)、國際合作和自主研發(fā)的多元化、系列化產(chǎn)品格局，為加速直升機產(chǎn)業(yè)化發(fā)展奠定了較好的基礎(chǔ)。當(dāng)前，盡管世界實力強大的直升機公司都對中國市場虎視眈眈，但由于一則還沒有哪一家形成霸主地位，二則我國低空空域尚未開放，對我們來說，這是一個加快發(fā)展我國民族直升機產(chǎn)業(yè)，壯大我們的競爭實力的機遇，只有國家加大扶持和投入力度，才能盡快實現(xiàn)我國的直升機工業(yè)在支持國防建設(shè)和國民經(jīng)濟建設(shè)中發(fā)揮重要作用的目標，并努力在全球直升機市場占有一席之地。 隨著世界經(jīng)濟的日益全球化，直升機市場的競爭愈演愈烈。據(jù)國外統(tǒng)計，對直升機產(chǎn)業(yè)投入10年后，其本身與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)出將是投入的幾十倍，以我國在未來20年內(nèi)生產(chǎn)3000架直升機計算，平均每年本身和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值將超過150億元，還不包括直升機投入使用后所產(chǎn)生的經(jīng)濟效益和社會效益。在我國發(fā)展直升機產(chǎn)業(yè)，生產(chǎn)與市場需求相適應(yīng)的各類民用直升機，平時為國民經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)，應(yīng)急救援時可以快速投入搶險救災(zāi)。直升機應(yīng)用程度如何已成為衡量一個國家國防和國民經(jīng)濟現(xiàn)代化程度的重要標志。 首先，目前國產(chǎn)直升機中的直直直11等能滿足國內(nèi)救援體系的大部分需要；其次，直升機產(chǎn)業(yè)是屬于關(guān)系國家安全、國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，應(yīng)急救援體系建設(shè)突出國產(chǎn)裝備為主，對建立不受外界因素影響的國家自主的救援體系將起到重要作用；第三，發(fā)展直升機產(chǎn)業(yè)能夠促進我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，是實現(xiàn)“軍民結(jié)合，寓軍于民”的重要舉措，是加快形成我國直升機整體核心競爭力參與市場競爭的迫切需要，能更好地促進國民經(jīng)濟的發(fā)展，從這個意義上
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