架橋機(jī)架梁施工技術(shù)交底(參考版)
2025-07-17 01:04本頁(yè)面
【正文】 參加交底人員簽名：。綁扎梁體時(shí)，吊索與梁體之間應(yīng)鋪墊麻袋、木楔以及防滑墊料，以免磨損吊索或夾傷梁體。（六）梁板吊裝質(zhì)量控制措施將預(yù)制梁從堆放場(chǎng)地運(yùn)到安裝現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程中，必須注意：預(yù)制梁移運(yùn)的支撐位對(duì)稱(chēng)一致，必須用斜撐或托架使其穩(wěn)定；并應(yīng)用鋼絲繩將梁體牢固地綁扎于運(yùn)梁拖車(chē)上，防止其傾倒造成事故；拖車(chē)的長(zhǎng)度應(yīng)滿足支撐點(diǎn)間的距離要求，梁板裝車(chē)時(shí)需均衡放置，務(wù)必使車(chē)輛承重均勻，支撐點(diǎn)需墊上麻袋或木楔；支撐處梁體應(yīng)加活動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)，以免轉(zhuǎn)彎時(shí)損傷構(gòu)件，運(yùn)梁轉(zhuǎn)彎時(shí)由專(zhuān)人指揮，認(rèn)真操作。每跨梁的架設(shè)一般先安裝其中一片邊梁，再安裝其它梁。就位后應(yīng)臨時(shí)支撐，將梁橫隔板上的鋼筋與已安裝梁橫隔板上的鋼筋焊接。梁落至蓋梁頂約20cm時(shí)，保持梁的穩(wěn)定，微橫移到待安裝的準(zhǔn)確位置。梁在起落過(guò)程中應(yīng)保持橫向傾斜不超過(guò)2%、兩端縱向高差應(yīng)不大于30cm。架橋機(jī)飄架到位后，進(jìn)行較全面的安全檢查，如螺栓與銷(xiāo)子的連接是否牢固、鋼絲繩接頭及電氣線路是否正確、電線有否破損和擠壓、液壓系統(tǒng)是否正常、軌道接頭是否平順，支墊是否平穩(wěn)和軌距尺寸是否正確等，并進(jìn)行空載試運(yùn)行正常，才能進(jìn)行架梁吊裝作業(yè)。對(duì)于各支腿軌道，可采取在架橋機(jī)主桁架上裝臨時(shí)小扒桿，由小扒桿吊運(yùn)和人工配合安裝的方法。飄架移位過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)測(cè)量架橋機(jī)前端的下?lián)隙?，確保在計(jì)算的安全范圍內(nèi)。為了保證安全，
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1