【正文】 澆。林州方向（西側(cè)）K99+380—K99+480；長度：100米。施工完畢后恢復(fù)排水系統(tǒng)，保證運(yùn)營期間排水暢通。1保通便道與原高速公路排水由于在南林高速公路北側(cè)修建保通便道，改變了原高速公路邊溝排水，故在保通便道與原高速公路邊溝交叉處埋設(shè)Φ1000mm水泥混凝土圓管，確保南林高速公路北側(cè)正常排水。1防止車輛逃費(fèi)根據(jù)施工圖設(shè)計，保通便道兩側(cè)設(shè)有波形護(hù)欄，且北側(cè)設(shè)有隔離圍擋，能有效的避免逃費(fèi)車輛。1保通便道限速保通便道設(shè)計時速為60km/h，按60km/h控制，并嚴(yán)格按照規(guī)范及交通管理部門要求和現(xiàn)場實際情況擺放各種安全標(biāo)志及限速標(biāo)牌；同時，交通標(biāo)志及限速標(biāo)牌安排相應(yīng)的備用件，特別是路錐、路欄、便攜式警示燈等。（2）、統(tǒng)籌考慮施工場地、臨時設(shè)施的布置、路橋相連的施工順序等，必要時提請有關(guān)單位批示或協(xié)調(diào)，以減少相鄰施工與地方的相互干擾，節(jié)約投資。 3）、與建設(shè)單位、地方單位之間的協(xié)調(diào)配合措施（1）、在施工過程中，項目經(jīng)理部對合同執(zhí)行期內(nèi)出現(xiàn)的各種情況及時與建設(shè)單位進(jìn)行協(xié)商處理。（2）、主要材料供應(yīng)計劃工程進(jìn)度的快慢和經(jīng)營效果的好壞，與施工材料的供應(yīng)情況密不可分，所以我們將實行超前計劃供料。 2）、勞動力配備計劃 （1）、勞力安排計劃根據(jù)工程質(zhì)量和工期要求，按照計算，由于總工期控制，共需配備勞力60人。（4）、施工場地和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，盡可能防止灰塵對生產(chǎn)人員和其它人員造成危害及對農(nóng)作物的污染。（2）、對有害物質(zhì)(如燃料、廢料、垃圾等)要通過正確的環(huán)保處理手段就地進(jìn)行處理或運(yùn)到指定地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，防止對動植物造成損害。 ⑧、采取一切合理措施，保護(hù)現(xiàn)場內(nèi)外的環(huán)境，以避免因施工而引起的污染、噪音或其它原因造成的對公眾或公眾財產(chǎn)的傷害或公害。 ⑥、把文明施工列入各工區(qū)考核的重要內(nèi)容。 ④、施工期間盡量做到不擾民。 ②、施工產(chǎn)生的廢土、廢渣、以及拌和站產(chǎn)生的廢水棄到指定地點(diǎn)，不隨意傾倒。 ③、加強(qiáng)施工人員文明施工意識，組織學(xué)習(xí)文明施工條例用電安全教育，未經(jīng)電工同意，不得擅自挪動用電線路或配電箱等設(shè)施。3）、文明施工 （1）文明施工方案 ①、建立創(chuàng)建“文明工地”領(lǐng)導(dǎo)小組，全面開展創(chuàng)建文明工地活動，作到施工現(xiàn)場人行道暢通；施工工地居民出入口暢通；施工現(xiàn)場無積水；施工工地道路平整無坑槽；實行三區(qū)分離，即施工區(qū)、辦公區(qū)和生活區(qū)嚴(yán)格分隔：施工現(xiàn)場必須掛牌施工，管理人員必須佩卡上崗；工地現(xiàn)場必須開展以創(chuàng)文明工地為主要內(nèi)容的思想政治工作。 ③、專職安全人員除正常在工地檢查外，對重點(diǎn)新工序要提出安全注意事項，并配合工地技術(shù)人員做好安全技術(shù)交底。 （8）安全檢查： ①、建立健全安全檢查制度，工地設(shè)專職安全干部，各組設(shè)兼職安全員。 （7）交通安全： ①、由于各工序交叉作業(yè)，施工機(jī)械和車輛調(diào)動頻繁，相互干擾，因此施工地段必須設(shè)置各種警告標(biāo)志，夜間應(yīng)有良好的照明，限速行駛，保證施工現(xiàn)場道路暢通。 ④、各工種堅持持證上崗。 ②、本工程大型機(jī)具較多，因此要建立健全機(jī)械的操作責(zé)任制以及交接班制度，并加強(qiáng)管理，避免失誤，確保安全生產(chǎn)。 ③、工人進(jìn)場前要進(jìn)行常規(guī)安全操作教育，才準(zhǔn)許上崗作業(yè)。 （5）安全教育： ①、全方位齊抓共管，加強(qiáng)安全教育，提高職工安全意識。 （3）制定安全管理制度，定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，貫徹安全工作“五同時”和“三不放過”原則，嚴(yán)格實行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，獎懲分明。2）、安全保證措施 （1）成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。（8）、加強(qiáng)和完善質(zhì)量監(jiān)測手段和設(shè)備，為加強(qiáng)施工質(zhì)量監(jiān)測，經(jīng)理部配備足夠的技術(shù)力量、儀器設(shè)備和監(jiān)理工程師一起嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。 （7）、認(rèn)真搞好內(nèi)部的工程質(zhì)量“三檢”工作，某一工序完成，負(fù)責(zé)該工序的質(zhì)檢人員進(jìn)行自檢，認(rèn)為合格進(jìn)行下一道工序的施工。（5）、對關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序設(shè)立質(zhì)量管理點(diǎn)。 （3）、建立健全完善的質(zhì)量保證體系，施行質(zhì)量責(zé)任制。 （1）、項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，實行全面質(zhì)量管理，執(zhí)行ISO—9000系列標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量保證體系為能保質(zhì)保量地完成任務(wù)，按期完工，在技術(shù)上實行項目總工程師負(fù)責(zé)制，并做好如下工作： （1）所有技術(shù)人員必須熟悉施工圖紙和有關(guān)技術(shù)規(guī)范，了解設(shè)計意圖，明確施工技術(shù)的重點(diǎn)難點(diǎn)，編制符合實際情況并切實可行的施工方案，做好層層技術(shù)交底工作，特別應(yīng)使操作人員了解和領(lǐng)會各項技術(shù)要求，以保證施工正確性； （2）測量放樣工作關(guān)系重要，因此應(yīng)加強(qiáng)測量人員的責(zé)任心和提高技術(shù)水平，合理設(shè)控制點(diǎn)，以減小誤差； （3）試驗檢測工作主要由中心試驗室負(fù)責(zé)，對施工中的取樣檢測嚴(yán)格按規(guī)范要求的頻率進(jìn)行。7）、加強(qiáng)計劃管理工作，做好施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計劃，安排好總體計劃、月計劃、日計劃，各施工段按計劃合理組織生產(chǎn)。在施工中認(rèn)真實施，并根據(jù)工程進(jìn)展情況及時調(diào)整，保證施工按照既定計劃有序進(jìn)行。5)、工地現(xiàn)場準(zhǔn)備足夠的抽水設(shè)備、草袋等。3）、對含水量較大路段，采用犁子犁開翻曬。充分利用當(dāng)?shù)氐呐潘到y(tǒng)，同時開挖排水溝，確保作業(yè)面不積水。177。20177。15177。在下次行程攤鋪前，應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，并注意設(shè)置整平板的高度，為碾壓留出適當(dāng)預(yù)留量。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實?？v向接縫應(yīng)是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得工程師批準(zhǔn)，在接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。⑤攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復(fù)。④在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。③壓路機(jī)不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過的混合料上。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，一般初壓不得低于150℃。終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓應(yīng)采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓，消除輪跡（終了溫度＞90℃）。初壓后檢查平整度和路拱，必要時應(yīng)予以修整。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動路機(jī)碾壓，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)。3）、壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。（7）、混合料的壓實：1）、在混合料完成攤鋪后應(yīng)立即對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實。4）、正常施工，攤鋪溫度不低于160℃，初壓開始溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度不低于90℃，開放交通時的路表溫度不高于50℃，攤鋪前要對每車的瀝青混合料進(jìn)行檢驗，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。3）、攤鋪機(jī)應(yīng)配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可通過基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點(diǎn)控制標(biāo)高和平整度，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度。整平板在需要時可以自動加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。（6）、混合料的攤鋪：1）、在鋪筑混合料之前，必須對下層進(jìn)行檢查，特別應(yīng)注意下層的污染情況，不符合要求的要進(jìn)行處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。運(yùn)料車用篷布覆蓋。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時，合理放料以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，盡量縮小貯料倉下落的落距。8)、拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時，可放成品貯料倉貯存，貯料倉無保溫設(shè)備時，允許的貯存時間應(yīng)符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)，有保溫設(shè)備的儲料倉儲料時間不宜超過6小時。6)、拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。拌和機(jī)熱礦料二次篩分用的振動篩篩孔應(yīng)根據(jù)礦料級配要求選用，其安裝角度應(yīng)根據(jù)材料的可篩分性、振動能力等由試驗確定。5%８穩(wěn)定度、流值 按表“熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定”3)、瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度應(yīng)在165－170℃范圍內(nèi)，礦料加熱溫度在190－220℃，瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在170－185℃，不準(zhǔn)有花白料、超溫料，混合料超過195℃者應(yīng)廢棄，并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度不低于170－180℃。%６空隙率177。2%４177。6%，且不超出標(biāo)準(zhǔn)級配范圍２177。拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力應(yīng)和攤鋪機(jī)進(jìn)度相匹配，在安裝完成后應(yīng)按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試樣調(diào)試，直到其偏差值符合下表所示的要求。拌和場必須配備足夠試驗設(shè)備的試驗室，并能及時提供使工程師滿意的試驗資料。（4）、混合料的拌和：1)、粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放，應(yīng)對每個料源的材料進(jìn)行抽樣試驗，并應(yīng)經(jīng)工程師批準(zhǔn)。（3）、準(zhǔn)備下承層：瀝青面層施工前要對基層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢驗，特別是要重點(diǎn)檢查：標(biāo)高是否符合要求、表面有無松散、平整度是否滿足要求，不達(dá)標(biāo)地段應(yīng)進(jìn)行處理。、。3)、生產(chǎn)配比驗證階段。必須從篩分后進(jìn)入拌和機(jī)準(zhǔn)、熱料倉的各種材料的進(jìn)行取樣篩分試驗、調(diào)整，使生產(chǎn)時的各種材料滿足試驗配比的要求，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用，同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例以達(dá)到供料平衡，并取試驗配合比設(shè)計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量177。該項工作是技術(shù)與經(jīng)驗的反映，為保險起見，應(yīng)作平行試驗。該階段極為重要，保證要在技術(shù)過硬的試驗工程師的指導(dǎo)下完成，要保證試驗方法正確，結(jié)果可靠。（2）、組成設(shè)計：1)、試驗配合比設(shè)計階段：首先計算出各種材料的用量比例，配合成符合要求的礦料級配范圍。為提高瀝青與石料的粘附性，經(jīng)工程師批準(zhǔn)，低標(biāo)號水泥也可用作填料，其用量不宜超過礦料總是的2%。細(xì)集料的泥土含量須小于3%，雨季要對細(xì)集料進(jìn)行覆蓋，防止雨淋。2）、細(xì)集料：細(xì)集料采用堅硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適應(yīng)級配的優(yōu)質(zhì)天然砂。不準(zhǔn)含有山皮土和軟弱顆粒。1）、粗集料：各種粗集料要符合規(guī)范要求，集料色澤基本一致壓碎值≤30%，對瀝青粘附性≥4級。 基層養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)立即噴灑透層瀝青、及改性乳化瀝青稀漿封層，并在5～10天內(nèi)鋪筑瀝青面層。對于基層分兩層施工時，在鋪筑上層穩(wěn)定土之前，應(yīng)始終保持下層表面濕潤。養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。養(yǎng)生期不少于7天，始終保持表面濕潤，采用濕草簾、塑料布等覆蓋保濕。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂部清理干凈，攤鋪機(jī)返回到已壓層的末端，重新開始攤鋪混合料。攤鋪機(jī)攤鋪混合料時，中間不宜中斷，如因故中斷時間超過2小時（或兩施工段間）應(yīng)設(shè)置橫向接縫。碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)終平一次，使其縱向平順，路拱和超高符合要求，并將局部高出部分刮除并掃出路外，對于局部低洼處，不再進(jìn)行找補(bǔ)。路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實度為止，同時表面無明顯的輪跡，一般需碾壓6～7遍。碾壓時后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。用振動壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。1%時,即可進(jìn)行碾壓。攤鋪時采用兩臺攤鋪機(jī)一前一后相隔約5～8m同步向前攤鋪混合料，并一起進(jìn)行碾壓。攤鋪厚度根據(jù)壓實厚度及松鋪系數(shù)確定，也由此確定混合料運(yùn)輸車在路段上的布料密度。天氣炎熱或運(yùn)距較遠(yuǎn)時，車上混合料應(yīng)用塑料布（或其它材料）覆蓋，以防水分損失?；旌狭吓浜媳扔稍囼炇疫x定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。材料儲備量應(yīng)能滿足施工要求。直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出鋪筑層邊緣的設(shè)計標(biāo)高。應(yīng)逐個斷面檢查下承層標(biāo)高是否符合設(shè)計要求。見后附石灰水泥穩(wěn)定土施工工藝水泥穩(wěn)定碎石基層 施工方法 路面基層施工前應(yīng)檢查已施工過的下承層，進(jìn)行壓實度檢查，凡不符合設(shè)計要求的路段，根據(jù)具體情況分別采用補(bǔ)充碾壓、換填好的材料等措施，使之達(dá)到規(guī)范規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。7）拌和料配比要準(zhǔn)確,多余廢料不得拋棄路肩、邊坡上，應(yīng)隨時清出現(xiàn)場。5）在與南林高速公路連接處，如有壓路機(jī)不能充分壓實的陰陽角等部位，采用人工夯實。雨天停止施工。3）宜在氣溫較高季節(jié)組織施工，施工期間的最低氣溫應(yīng)在5℃以上。（11）、施工注意事項1）嚴(yán)禁用貼補(bǔ)方法進(jìn)行找平。 3）壓實度檢查。攤鋪結(jié)合料要準(zhǔn)確，檢驗施工配合比是否符合試驗室提供的目標(biāo)配合比。無論哪種情況，在拌料和壓實過程中，進(jìn)行含水量跟蹤驗證，以控制施工狀態(tài)符合要求。在混合料拌制前，檢測各種原材料的含水量，預(yù)測混合料的原始含水量，如原始含水量高于施工要求值，則采取相應(yīng)措施適當(dāng)降低含水量。2）養(yǎng)生期內(nèi)必須封閉交通，除灑水車外，禁止一切車輛通行。（9）養(yǎng)生：1）采用灑水養(yǎng)生法。（8）接頭處理：1）碾壓完畢的石灰水泥土的端頭應(yīng)立即將拌和不均，或標(biāo)高誤差大,或平整度不好的部分掛線重直切除，保持接頭處順直、整齊。2）碾壓過程要連續(xù)，中途不得停頓。（7）碾壓：1）采用兩臺壓路機(jī)共同碾壓的方法，施工步驟為：第一臺壓路機(jī)先靜壓一遍，來回重疊寬度不小于1/3輪，碾壓1/4幅時，振動壓路機(jī)開始振動碾壓第二遍，來回重疊寬度不小于1/3輪，第二遍碾壓1/4幅時，第一臺壓路機(jī)開始振動碾壓第三遍，來回重疊寬度不小于1/3輪，第三遍碾壓1/4幅時，第二臺壓路機(jī)開始振動碾壓第四遍，來回重疊寬度不小于1/3輪并最后用第一臺壓路機(jī)光面?；彝两宇^、邊沿等地方要用人工清理、平整。用振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓12遍。（5）整平：用平地機(jī)，結(jié)合少量人工整平。路拌一遍后視混合料顆粒的大小程度與拌合均勻性判斷是否進(jìn)行第二遍拌合，拌合完成的標(biāo)志：混合料色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)及花面。（4）拌合：采用WBY2300型灰土拌合機(jī)拌合，灰土拌合要拌2遍以上，拌合機(jī)拌合時，要派專人跟機(jī)控驗，務(wù)必保證拌合機(jī)拌和到設(shè)計深度及均勻。備好的石灰用水車或水泵集中消解。根據(jù)計算出的每延米石灰的松方用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條備灰