【正文】 在此，謹(jǐn)向楊老師和陳班長(zhǎng)致以誠(chéng)摯的謝意和崇高的敬意。楊光老師在我整個(gè)實(shí)習(xí)期間體現(xiàn)出來(lái)的端正的工作態(tài)度，精益求精的工作作風(fēng)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骶褚约霸诠ぷ鬟^(guò)程中針對(duì)我的各種問(wèn)題和苦惱，積極尋取解決方法，而我在工作中用這些辦法取得了顯著地成效，獲得了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和同事的好評(píng)。然而，現(xiàn)實(shí)是未知多變的，定出的目標(biāo)計(jì)劃隨時(shí)都可能遭遇問(wèn)題，要求有清醒的頭腦。結(jié)束語(yǔ)計(jì)劃固然好，但更重要的在于其具體實(shí)踐并取得成效。如果規(guī)劃不能達(dá)到我的預(yù)期目標(biāo)，我會(huì)認(rèn)真分析自己的實(shí)際情況，跟同事，上級(jí)進(jìn)行交流溝通，請(qǐng)他們指出我的不足之處，以此改進(jìn)，提升自己的勝任能力。從最基層做起，只有打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，才能一步步走的更遠(yuǎn)。因此,從需求的角度來(lái)看,隨著物流業(yè)的快速發(fā)展,市場(chǎng)對(duì)物流人才的需求大幅增加。物流人才需要非常專業(yè)的知識(shí),如外語(yǔ)、海關(guān)、國(guó)際貿(mào)易等,不同地區(qū)、不同行業(yè)、不同管理層等崗位對(duì)物流人才的需求也不盡相同。據(jù)相關(guān)資料顯示,截至2010年,中國(guó)物流業(yè)對(duì)相關(guān)人才的需求量將達(dá)到年均2萬(wàn)至3萬(wàn)人,按照目前的發(fā)展速度,屆時(shí)我國(guó)的物流從業(yè)人員缺口將達(dá)到600萬(wàn)。這就要求物流服務(wù)觀念必須不斷更新、技術(shù)不斷進(jìn)步、設(shè)備不斷完善。因此，中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必將對(duì)21世紀(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生積極的影響和貢獻(xiàn)，成為21世紀(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一個(gè)熱點(diǎn)。學(xué)會(huì)留意身邊的事，多聽，多想，多了解，要學(xué)會(huì)約束自己和控制自己。我的優(yōu)點(diǎn)：有責(zé)任心，做事認(rèn)真，只要是我的工作，那么我一定完成的盡善盡美，有熱情，有學(xué)習(xí)新事物的欲望，不懂就問(wèn)，同時(shí)能夠積極改正自己的錯(cuò)誤，工作的時(shí)候認(rèn)真投入，有非完成不可的勁頭，同時(shí)待人誠(chéng)懇，能與周圍的人融洽相處。我也有弱點(diǎn)，最典型的就是做事沖動(dòng)，有時(shí)候完全不經(jīng)過(guò)大腦，屬于腦子一熱的情況，還有就是做事不夠穩(wěn)重，在今后的工作中要學(xué)會(huì)不斷思考，學(xué)會(huì)沉穩(wěn)的判斷。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我以后的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。 通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)習(xí)是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。只有對(duì)自己的責(zé)任有擔(dān)當(dāng)，并且兢兢業(yè)業(yè)勤勤懇懇的完成，養(yǎng)成良好的事業(yè)道德素養(yǎng)，這樣才能在日新月異的環(huán)境中取得更好的發(fā)展。新的環(huán)境讓我學(xué)會(huì)了很多學(xué)不到的東西，我想在以后的日子，我一定會(huì)比現(xiàn)在成熟很多。社會(huì)在加速度地發(fā)生變化，對(duì)人才的要求也越來(lái)越高，要用發(fā)展的眼光看問(wèn)題，得不斷提高思想認(rèn)識(shí)，完善自己。 從學(xué)生的身份轉(zhuǎn)變到一名公司職員，短短3個(gè)多月的工作過(guò)程使我受益匪淺。通過(guò)一汽，我也學(xué)到了很多書本上沒有的知識(shí)，即增長(zhǎng)了見識(shí)，開闊了視野，又增長(zhǎng)了實(shí)踐操作能力，豐富了生活閱歷，這將是我走向社會(huì)的一筆最為寶貴的財(cái)富，從根本上解決了我的一些思想認(rèn)識(shí)問(wèn)題，促進(jìn)了自身世界觀的轉(zhuǎn)變。學(xué)無(wú)止境。紙上得來(lái)終覺淺 絕知此事要躬行。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有想的這么簡(jiǎn)單。 總之，我所欠缺的就是在工作中的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，只有通過(guò)自己不斷的堅(jiān)持和磨練，一次次吸取經(jīng)驗(yàn)，這樣才能取得長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。這就要求我們要了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)習(xí)依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法，并運(yùn)用到實(shí)際當(dāng)中。學(xué)以致用，學(xué)到的知識(shí)就是用來(lái)解決各種實(shí)際問(wèn)題的，不能運(yùn)用于實(shí)踐的知識(shí)都是膚淺的，能夠?qū)⑦@三年來(lái)課堂上學(xué)到的靈活運(yùn)用于我的工作中，我認(rèn)為這個(gè)時(shí)候才完整的掌握了三年所學(xué)。 不管是備貨還是KLT上線，都會(huì)涉及到各種信息的接受和處理，例如備貨的訂單查詢，KLT上線的看板掃描要貨等都是信息處理。整個(gè)備貨過(guò)程就是對(duì)分揀技術(shù)的詳細(xì)描述，涵蓋了訂單揀取、批量揀取、復(fù)合揀取。備貨期間，為配合公司清查庫(kù)存，每隔一段時(shí)間都會(huì)定期盤點(diǎn)。KLT上線過(guò)程中最重要的就是看板，因?yàn)楸仨氁揽靠窗鍋?lái)要貨，一張看板一箱貨，否則會(huì)引發(fā)庫(kù)存區(qū)各種混亂。當(dāng)下道工序開始使用其入口存放處容器中的零件時(shí)，傳送看板就被取下，放在看板盒中。傳送看板用于指揮零件在前后兩道工序之間移動(dòng)。（2） 看板技術(shù)看板：看板就是表示出某工序何時(shí)需要何數(shù)量的某種物料的卡片，又稱為傳票卡，是傳遞信號(hào)的工具。B、通過(guò)整頓，促進(jìn)人和物的有效結(jié)合，是生產(chǎn)中需要的東西隨手可得，向時(shí)間要效益，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的管理規(guī)范化和科學(xué)化。其目的在于：整理是創(chuàng)造一個(gè)清爽的工作環(huán)境；整頓是創(chuàng)造一個(gè)盡然有序的工作場(chǎng)所；清掃是創(chuàng)造一個(gè)零故障的工作場(chǎng)所；清潔是為了創(chuàng)造一個(gè)干凈的工作環(huán)境；素養(yǎng)是為了創(chuàng)造一個(gè)自主管理的工作場(chǎng)所。因此，將理論付諸實(shí)踐的具體內(nèi)容有： （1） 5S管理和定置定位。在過(guò)去的三年里，通過(guò)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和掌握，現(xiàn)在將所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際的工作中來(lái)，很慶幸有一汽國(guó)際物流這個(gè)良好的平臺(tái)來(lái)讓我徹底了解這個(gè)行業(yè)，而在實(shí)際的工作中卻沒有想象的那么的簡(jiǎn)單。如此，層次分明，有條不紊，我的工作在再也沒有出現(xiàn)缺貨的現(xiàn)象。我發(fā)現(xiàn)某些零件的數(shù)量每箱很少，最多只有十來(lái)個(gè)，而某些零件例如螺絲釘就很多，一箱最多有三千顆，因?yàn)橛胁煌牧慵?shù)量，所以零件需求量也不一樣，導(dǎo)致我需要送貨至生產(chǎn)線的頻率也不一樣，我將一些儲(chǔ)量少，但用量大的零件歸類，明確哪幾種零件需要特別注意，在送貨的時(shí)候隨時(shí)都關(guān)注著，然后將一些螺絲釘?shù)男枨蠊の挥涀?，一箱螺絲釘一般可以用上兩天，貨架上滿儲(chǔ)備是兩箱，那么這些我只需要留心就可以，剩下的就是可以跟上生產(chǎn)線裝配需求的零件。出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象剛開始因?yàn)椴皇炀?，所以我走完我所?fù)責(zé)的3條生產(chǎn)線所花的時(shí)間很長(zhǎng)，整個(gè)工作環(huán)節(jié)出現(xiàn)脫節(jié)，經(jīng)常出現(xiàn)生產(chǎn)線貨架上零件不夠的情況。解決方案： 針對(duì)這種情況我開始特意記零件號(hào)，比如**475**是前門鎖，***495***是后門鎖，兩個(gè)數(shù)字7在前9在后，這樣我看著零件直接投貨架，都不用核對(duì)貨卡。解決方案：我的方法是記零件，比如車燈，門鎖，把手，螺母，護(hù)板等等以及外形特征比較明顯的零件，再將送貨路線確定下來(lái)，將先需求的零件放在上面，后需求的零件放在車末，這樣只要走到那個(gè)工位，回頭往轉(zhuǎn)運(yùn)車上一看就直接找到這個(gè)架子所用的貨物，然后投放，事實(shí)證明這個(gè)方法非常有效，這樣一路下來(lái)，再也沒有發(fā)生投放貨物混亂的情況發(fā)生。解決方案：在熟練掌握了要備的零件之后，我便根據(jù)需求來(lái)決定先打印整理哪種零件，同時(shí)，在打印過(guò)程中要注意汽車底盤號(hào)，要與備貨單一一對(duì)應(yīng)，打印完成后按照相應(yīng)的配置進(jìn)行分類和整理，這樣下來(lái)再也沒有