棗高路施工組織設計(參考版)
2025-07-03 14:50本頁面
【正文】 。10． 定期對現(xiàn)場施工人員進行三級安全教育，每周召開安全會議。6. 挖出的余泥應按規(guī)定及時清運，不能覆蓋在重要的設施上(如水掣，煤氣，電訊井蓋，變壓器等)，特別要防止造成臨近建筑物倒塌的可能性.7. 必須按規(guī)定穿著相應的勞保用品，不準赤膊，赤腳，著背心或穿拖鞋進入施工現(xiàn)場，兩米以下深坑或有附落物傷人的場所，進入的人員都必須帶安全帽。4. 對工地各種危險障礙物做好警示，圍護。2. 施工前組織圖紙會審，熟悉圖紙，對整個工程項目的施工作業(yè)全過程中可能出現(xiàn)的問題作充分的預估，并就可能出現(xiàn)的各種問題作出相應的防范措施，對可能影響得到的構筑物，地下地上各種管線，市政設施等向各有關部門征詢并做好技術保護措施。7． 施工現(xiàn)場根據(jù)需要設置足夠的導向標志牌,警示燈等,確保施工及交通安全。5． 對能產生大量噪音的施工操作，盡量安排在白天，盡可能減少對附近居民的影響。3． 由于本工程單位于市郊,該路段沒有交通管制和交通指揮燈，所以本工程的文明施工生產要求必須嚴格，我們將用防護欄將整個施工現(xiàn)場圍蔽起來，并派人定期清掃，確保工地周圍環(huán)境衛(wèi)生。第八章 文明施工,安全生產保證措施一. 文明施工技術措施1． 開工前對現(xiàn)場施工人員進行文明施工生產教育。7. ,必須嚴格按設計圖紙進行施工,各工序在隱蔽前,必須經三級質檢人員、建設單位駐場代表以及質監(jiān)站驗收認可后,方可進行下一工序的施工。5. 加強施工測量管理工作,嚴格執(zhí)行符合制度,交底簽認制度和向建設單位駐場工程師報批制度,確保測量工作準確無誤,為防止因距離導致的測量誤差,確定從設計院拿到測量控制點后,由技術負責人專門組織控制點的復測,坐標點的放樣及統(tǒng)一水準網(wǎng)的布設工作,必須使用統(tǒng)一的水準控制網(wǎng)。3. 根據(jù)工程的特點和要求,各級質檢部門負責監(jiān)督執(zhí)行。審查開工申請單每道工序完工后施工單位自檢填報質量驗收單監(jiān)理單位質檢人員進行質量檢查,填寫驗收單單項工程完工施工單位自檢填報中間交工證書簽認中間交工證書監(jiān)理單位質檢人員檢查,匯總質量驗收單計量二. 質量保證措施1. 組織完善的質量管理機構,按照我單位質量保證體系運轉的正常要求,層層落實職能責任,風險和利益,保證在整個施工過程中,質量保證體系的正常運轉和發(fā)揮保障作用。拆模時操作要細致，不能損壞砼板的邊、角。養(yǎng)護期間禁止車輛通行。灌縫時縫槽應潔凈干燥，如灌注脹縫則縫壁內涂一層冷底子油，填縫料要灌填充實、緊密。灌縫深度為3cm，填縫料與砼壁應粘附緊密不滲水。脹縫板采用瀝青木絲板，板上面應預埋用木板制成的臨時嵌縫條，在砼面層收水抹面時輕輕取出。抹平后沿橫方向拉毛或用壓紋器刻紋，使路面砼有粗糙的紋理表面。第二次抹面須在混凝土泌水基本結束，處于初凝狀態(tài)但表面尚濕潤時進行。第一次在整平后，隨即進行。凡有不平之處，應及時輔以人工挖填補平。4． 3 砼全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。并應避免碰撞模板和鋼筋。振搗時先用插入式振動器振砼板壁邊緣，邊角處初振或全面順序初振一次。如因故中斷，應設置施工縫，并宜設在設計規(guī)定的接縫位置。攤鋪厚度應考慮振實預留高度，預留高度在砼路面施工初期試驗確定，一般在10%左右。2%；3．5 砼的坍落度控制在3～5m，砼每槽攪拌時間控制在90～120s。3%，水177。拌和過程應做到以下幾點要求：3．1 砂、碎石必須過稱并滿足施工配合比要求；3．2 檢查水泥質量，不能使用結塊、硬化、變質的水泥；3．3 用水量需嚴格控制，安排專門的技術人員負責；3．4 原材料按重量計允許誤差不應超過水泥177。 原材料、配合比、攪拌要求砼澆筑前，將到場原材料送檢測單位檢驗及配合比設計，所設計的配合比應滿足設計抗壓、抗折強度，耐磨、耐久以及砼拌和物易和性能等要求。模板接頭處及模板與基層相接處均不能漏漿。2mm?？v縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應準確，企口縫其企口舌部或凹槽的長度誤差鋼模板為177。振搗時模板橫向最大撓曲應小于4mm，高度與砼路面板厚度一致，誤差不超過177。20且不大于177。20mm 20m 1 用水準儀測量3 平整度 10mm 20m 1 用3m直尺量取最大值4 厚度 177。碾壓完成進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不小于7d，7d 的無側限抗壓強度達到3Mp，鋪筑14d內不宜行駛載重汽車。碾壓采用8～12t壓路機碾壓，一般碾壓6～8遍，遵循“先中間后兩邊”、“先慢后快”的原則，兩輪重疊1/2輪寬。攤鋪時原則上不中斷，如因故中斷時間超過2h，應設置橫向接縫，將末端混合料弄整齊再繼續(xù)攤鋪。 攤鋪用自卸式汽車運送到施工現(xiàn)場卸料，根據(jù)測量所得數(shù)據(jù)采用機攤與人工找平相結合的方法分兩層進行攤鋪，每層厚度不超過20cm，底層鋪筑碾壓后灑水養(yǎng)護24h再鋪筑面層。拌和拌和前調試拌設備，使混合料的顆粒組成和含水量達到規(guī)定要求，如有變化及時調試設備和調整添加水量。1當路基填方高程已達到設計標高時，對路基進行測試，按規(guī)定填寫檢驗與質量評定表，報業(yè)主和監(jiān)理，經驗收后方可進入下一工序。在圬工強度達到90%以上方可分層填筑，以確保路基穩(wěn)定性。對于大型壓路機碾壓不到的地方，采用手扶振動壓路機或平板振動器進行壓實。使用振動壓路機碾壓時，第一遍應不振動而靜壓，宜先慢后快，由弱至強振動。如果未達到質量標準，則增加碾壓遍數(shù)直至合乎標準為止。壓路機碾壓路基時應按下列規(guī)定進行：4．1 碾壓前應對級配石層的松鋪厚度、平整度進行檢查，符合要求后方可進行碾壓。碾壓前采用平路機進行平整，并用6 ～8t兩輪光輪壓路機預壓整平。如原地面不平，應由最低處分層填起，每填一層，經過壓實符合規(guī)定要求之后，再填上一層。（三）、路基級配石路基級配石施工。20mm且不大于177。在施工面內設置縱向及橫向排水溝，以防基槽被水浸泡；已開挖路基的各項指標應達到表7所列的要求：表7序號 項目 壓實度（％）及允許偏差 檢查頻率 檢驗方法土路床 范圍 點數(shù) 1 壓實度 95 1000 m3 3 用環(huán)刀法檢驗2 中線高程
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1