【正文】 五、板梁施工本工程板梁采用先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心梁板，采取委托專業(yè)加工廠家預(yù)制，板梁成品運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)吊裝； 預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制板梁預(yù)制是施工的關(guān)鍵工序，為確保工程質(zhì)量和工期的要求，本工程先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁采用委托專業(yè)加工廠家。（3）、砼澆搗完畢表面用刮尺磨平。（2）、澆搗時(shí)由專職測(cè)量員隨時(shí)觀測(cè)排架沉降情況，并一直觀測(cè)到澆砼結(jié)束后4小時(shí)，做好觀測(cè)記錄。砼下料由兩端向中間立柱部位分片連續(xù)灌注。砼澆筑（1）、砼分多次澆筑完成。（2）、側(cè)模拆除時(shí)間應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)到15MPa以后。模板拼縫采用清水685油漆批嵌，確保不漏漿。（3）、骨架下的砼墊塊選用級(jí)配較高的砼墊塊，并根據(jù)實(shí)際情況縮短墊塊間距，墊塊中預(yù)留鐵絲與鋼筋固定。蓋梁鋼筋（1）、按圖紙要求列出清單和鋼筋排列圖，根據(jù)蓋梁的內(nèi)力情況，制定鋼筋的碰焊接頭，并同時(shí)滿足橋梁規(guī)范要求。耳朵部分上部型鋼采用2[25作為橫梁（主支撐梁）。抱箍位置必須經(jīng)過計(jì)算，確定其頂部標(biāo)高方可夾緊立柱，再分層安放縱梁、底模。（3）、立柱拆模后，立柱外包覆塑料薄膜，以達(dá)到保溫、保濕養(yǎng)護(hù)的目的。插入式振動(dòng)器按有效直徑60cm分布，同步施工，每澆筑一層，提升一層，振搗上層時(shí)插入下層510cm，操作上要求“快插慢拔”，盡量避免碰撞鋼筋模板。（2）、澆砼時(shí)，設(shè)置串筒或等同裝置垂直向下送料。立柱砼澆搗（1）、立柱采用商品砼筑。（2）、為防止鋼筋骨架變形，箍筋除按圖紙綁扎外。三、立柱施工立柱模板采用δ=6mm鋼板制作，加角鋼圍柃，由兩半圓組合而成，其剛度及斷面應(yīng)符合規(guī)范要求。c、掌握砼初凝時(shí)間與灌注時(shí)間水下砼灌注應(yīng)一氣呵成，不得中途停歇，盡量縮短灌注時(shí)間。為防止鋼筋籠被砼頂托上升，當(dāng)砼面接近和初進(jìn)入鋼筋籠時(shí)應(yīng)保持較深埋管并徐徐灌入砼，以減小砼從導(dǎo)管底口出來后向上的沖擊力。在任何情況下均不得少于1m或大于6m，若少于1m則拔管時(shí)易發(fā)生拔漏事故，大于6m時(shí)則埋管會(huì)拔不出來。導(dǎo)管懸空一般控制在2040cm內(nèi)，并根據(jù)孔徑大小、孔深、導(dǎo)管粗細(xì)、料斗大小、沉淀多少和孔底而采用相應(yīng)值。b、合理控制導(dǎo)管埋深灌注水下砼前應(yīng)認(rèn)真測(cè)量孔深和導(dǎo)管長(zhǎng)度，準(zhǔn)確計(jì)算料斗、導(dǎo)管容量以及首批砼量，同時(shí)要嚴(yán)格控制導(dǎo)管懸空。首批灌注混凝土的石子用量可按配合比減半，這樣可使孔底沉渣及附近土體與混凝土固結(jié)，提高樁端阻力，同時(shí)保證混凝土頂層流動(dòng)性。,初凝時(shí)間不少于2h。②、嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間，每盤自裝料到出料攪拌時(shí)間不應(yīng)少于60s，一般來說以90s120s為宜，以保證攪拌均勻。坍落度宜在1822cm內(nèi)，必要時(shí)可加入減水劑，以提高拌合物的流動(dòng)性。當(dāng)灌完的砼開始初凝時(shí)即割斷掛環(huán)，使鋼筋骨架不影響砼的收縮，避免鋼筋與砼的粘結(jié)力受損失。此時(shí)應(yīng)測(cè)量鋼筋骨架的標(biāo)高是否與設(shè)計(jì)標(biāo)高相符，偏差不得大于177。為保證鋼筋籠主筋保護(hù)層厚度可在主筋上每隔2m左右對(duì)稱設(shè)置4個(gè)鋼筋牛耳。（2）、鋼筋籠吊裝及保護(hù)層設(shè)置清孔后應(yīng)立即抓緊吊放鋼筋籠，以免隔時(shí)過久沉渣厚度超過規(guī)定。掏渣后，用1根水管插到孔底注入高壓水，用水流將泥漿沖稀，泥漿比重逐漸降低后向孔口溢出，達(dá)到所要求的清孔標(biāo)準(zhǔn)后停止注水清孔。清孔方法應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、鉆孔方法、機(jī)具設(shè)備和土質(zhì)情況決定。清孔一般分兩次進(jìn)行，第一次在成孔完畢后立即進(jìn)行，以防止沉淀過多并降低孔壁上泥渣的厚度；第二次在下放鋼筋籠和砼導(dǎo)管安裝完畢后進(jìn)行。c、嚴(yán)格控制清孔質(zhì)量清孔是通過循環(huán)沖洗液更換孔內(nèi)夾含鉆渣的泥漿或其它沖洗液，以減少孔內(nèi)泥漿比重，盡量減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留過厚沉淀土而降低樁的承載力，同時(shí)使水下砼能夠順利灌注，所以清孔后沉渣厚度和泥漿比重是主要控制指標(biāo)。③、成孔時(shí)孔位中心偏差不得大于10cm，傾斜度不得大于1%孔深，可采用檢孔器進(jìn)行檢測(cè)。①、在透水性強(qiáng)或有地下水流動(dòng)的地層中會(huì)出現(xiàn)鉆孔漏漿，為防止漏漿可加稠泥漿，或倒入粘土慢速轉(zhuǎn)動(dòng)，或回填土摻片、卵石，反復(fù)沖擊增強(qiáng)護(hù)壁。泥漿的含砂率越小越好，含砂率大時(shí)會(huì)降低粘度、增加沉淀、磨損鉆具，停鉆時(shí)易造成埋鉆、卡鉆事故。但若片面地追求用泥漿保護(hù)孔壁、加大泥漿比重，不但會(huì)使孔壁上的泥皮變厚，而且會(huì)給清孔和灌注砼造成困難；同時(shí)泥漿比重的加大意味著泥漿中固體顆粒含量加大，勢(shì)必加大管材、鉆頭、水泵缸套和葉輪等的磨損，降低其使用壽命，而且拖曳了鉆頭的進(jìn)尺，使得粘土、巖屑顆粒重復(fù)破碎，導(dǎo)致機(jī)械鉆速的下降。1鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制（1）、成孔質(zhì)量控制a、合理選擇護(hù)壁泥漿泥漿在成孔過程中主要是維護(hù)孔壁的穩(wěn)定，維持鉆孔——地層間力的平衡，攜帶和懸浮鉆渣以及潤(rùn)滑和冷卻鉆頭。1鉆孔樁質(zhì)量檢驗(yàn)對(duì)于監(jiān)理工程師指定試驗(yàn)的樁，鑿除樁頂砼后養(yǎng)護(hù)，按規(guī)范和設(shè)計(jì)及監(jiān)理工程師的指示，對(duì)樁進(jìn)行檢測(cè)。鑿樁頭樁砼灌完24小時(shí)后，在不影響其他樁施工的情況下，開挖并鑿除樁頭。（5）、灌注砼時(shí)溢出的泥漿應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，以防止污染或堵塞河道。導(dǎo)管應(yīng)勤提拆，拆管前應(yīng)先測(cè)定混凝土面，再計(jì)算拆管節(jié)數(shù)。嚴(yán)禁將導(dǎo)管提出混凝土面，在計(jì)算了已灌砼量及量測(cè)了孔中砼面深度后，才可緩緩平穩(wěn)提升，并隨時(shí)晃動(dòng)。因初灌時(shí)導(dǎo)管口距孔底高度較小，且初灌砼與水直接接觸，該砼的流動(dòng)性比后續(xù)砼的小，后緒砼下沖后的反沖力對(duì)管內(nèi)砼的作用力比正常灌注的大，不利于施工，因此，在保證最小埋深前提下，導(dǎo)管口應(yīng)盡快離開樁尖，可在上部第一節(jié)導(dǎo)管頂部外壁上加焊23道間距為2030cm固定箍圈來實(shí)現(xiàn)，另外第一節(jié)導(dǎo)管宜選擇長(zhǎng)度較小的管節(jié)，以盡快提管。（3）、灌注水下砼首盤采用壓球法，在導(dǎo)管內(nèi)先放置一隔水球（可采用籃球內(nèi)膽），用鐵板封口，開灌時(shí)打開鐵板封口即可，隔水球回收再次利用。（2）、水下砼拌和所用粗細(xì)骨料必須滿足規(guī)范要求。導(dǎo)管內(nèi)壁光滑，無粘附物，接管前用水沖洗其內(nèi)壁。導(dǎo)管直徑不小于25cm。澆注水下砼為保證施工質(zhì)量，本工程采用商品混凝土灌注。（4）、鋼筋籠吊裝完成后，最上一節(jié)口上要焊上吊筋，用以調(diào)節(jié)鋼筋籠的上下位置。（2）、為保證鋼筋籠保護(hù)層的厚度，我們擬制作圓形、直徑為10cm厚5cm、中心有孔的砼餅，在加工鋼筋籠時(shí)，每隔一定長(zhǎng)度在主筋上穿一圈（45個(gè)），以使鋼筋籠與孔壁之間具有一定的間隙。節(jié)間采用單面焊接連接。鋼筋籠的制作和吊裝（1）、清孔完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，即吊裝鋼筋籠。（3）、。將導(dǎo)管提高離孔底約20cm左右進(jìn)行清孔，清孔時(shí)應(yīng)慢慢加入清水，黏度小于20秒后為合格。在檢查合格經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，立即清孔，不得停歇過久，使泥漿鉆渣沉淀增多，造成清孔工作的困難甚至坍孔。因故停鉆時(shí)，孔口應(yīng)加蓋保護(hù)，并嚴(yán)禁鉆錐在孔內(nèi)以防埋鉆。（6）、檢查鉆桿位置及垂直度：鉆進(jìn)過程中須隨時(shí)用兩臺(tái)經(jīng)緯儀檢查鉆桿位置及垂直度，以確保成孔質(zhì)量。（5）、接換鉆桿或因其它原因短時(shí)停鉆再次開鉆時(shí)，應(yīng)按開孔時(shí)處理。在鉆進(jìn)過程中。加鉆桿時(shí)，應(yīng)將鉆頭提離孔底，待泥漿循環(huán)23分鐘后，再加卸鉆桿。（3）、接換鉆桿。泥漿比重等指標(biāo)根據(jù)地質(zhì)情況而定。確認(rèn)無誤后，最后再次檢查鉆桿的垂直度是否滿足要求及鉆桿、鉆頭等部位連接是否牢固、運(yùn)轉(zhuǎn)是否良好、鉆頭直徑和設(shè)計(jì)樁徑是否相同，校核鉆具的長(zhǎng)度，一切就緒后就可開始施鉆。鉆機(jī)就位在埋設(shè)好護(hù)筒和備足護(hù)壁泥漿后，利用一臺(tái)汽車吊配合人工將鉆機(jī)就位，立好鉆架，拉好攬風(fēng)繩。用于護(hù)壁的粘土，其性能指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求。泥漿制備和運(yùn)輸為保證泥漿的供應(yīng)質(zhì)量，施工時(shí)設(shè)置制泥漿池、貯漿池及沉淀池。相鄰樁間不足4倍樁徑要跳樁施工或間隔36小時(shí)后方可施工。鉆孔灌注樁施工工藝流程圖：樁位處場(chǎng)地平整障礙物排除、挖土、排水、部分河道圍堰放樣定位搭設(shè)鉆機(jī)平臺(tái)埋設(shè)護(hù)筒校正護(hù)筒樁機(jī)定位試車檢驗(yàn)垂直度開機(jī)鉆進(jìn)拌制護(hù)壁泥漿終孔檢查泥漿沉淀清埋設(shè)護(hù)筒（1）、護(hù)筒一律采用鋼護(hù)筒，采用挖埋法施工，護(hù)筒周圍用粘土夯實(shí)。圍堰示意圖：二、鉆孔灌注樁施工本工程設(shè)計(jì)橋梁基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，結(jié)合本工程的地質(zhì)情況和以往的施工經(jīng)驗(yàn)，鉆孔灌注樁采用2臺(tái)GPS10型回旋鉆機(jī)鉆進(jìn)，泥漿護(hù)壁，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。圍堰施工完畢后，采用水泵抽水，抽水機(jī)必須安置在壩頂平臺(tái)上，安裝牢固，并配有專職人員值班。用粘土填筑壩心，并在水面?zhèn)劝苍O(shè)尼龍布，以防滲水。打樁采用液壓挖泥船施工，木樁扶正采用人站在10t木船上人工扶正，然后用挖泥船壓入。圍堰采用松木樁土圍堰，要求圍堰結(jié)構(gòu)緊密，不漏水或少漏水，圍堰高度高出施工期間最高水位70cm，最低不小于50cm。鉆孔樁施工平臺(tái)及行人便橋（可通行人力勞動(dòng)車）均用6m—8m的稍徑大于16㎝的木樁搭設(shè)。第四節(jié) 橋梁工程施工方案本工程1座橋，跨五江河，跨度13m＋13m＋13m=39m，寬度36m。g、終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，不少于兩遍，且須消除輪跡，并保持溫度在70℃以上。e、壓路機(jī)碾壓時(shí)，從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶保證重疊在1/3輪寬。c、合理調(diào)配好運(yùn)輸車輛，在拌和樓正常施工的情況下，盡量避免攤鋪時(shí)中途停頓待料。（3）、加強(qiáng)對(duì)施工過程的控制，根據(jù)歷年來的經(jīng)驗(yàn)，特別注意對(duì)以下幾點(diǎn)的控制：a、瀝青混合料從拌和到出廠、各工序的溫度控制。試驗(yàn)室確保試驗(yàn)的頻率，以防止不合格和不符合要求的材料混入現(xiàn)場(chǎng)，從而影響施工的質(zhì)量和進(jìn)度。（4）、碾壓溫度按下述溫度控制：初壓160℃170℃，復(fù)壓140℃150℃，終壓100℃120℃。壓路機(jī)碾壓速度表碾壓階段壓路機(jī)類型初壓（km/h）復(fù)壓（km/h）終壓（km/h）鋼輪壓路機(jī)輪胎壓路機(jī)46振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)46振動(dòng)23（3）、壓路機(jī)的選用與組合壓路機(jī)的選用與組合以雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)為主，并適當(dāng)配備鋼輪靜力壓路機(jī)。壓實(shí)（1）、混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立刻進(jìn)行寬度、厚度、平整度、路拱及溫度的檢查，對(duì)不合格之處應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，隨后按確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行充分、均勻地壓實(shí)。（4）表面層橫縫的位置表面層橫縫的位置應(yīng)按規(guī)范的有關(guān)要求，與下層的橫縫錯(cuò)開。攤鋪過程中因無法預(yù)見的原因被迫暫停攤鋪時(shí)或混合料已冷卻到140℃以下時(shí)應(yīng)設(shè)冷接縫。接縫（1）、攤鋪前應(yīng)對(duì)橫縫的位置進(jìn)行規(guī)劃，力求將接縫的數(shù)量降到最低程度。d、攤鋪、碾壓、修整要求快速、連續(xù)。b、拌和樓至施工點(diǎn)距離較近，且交通較好。雨天，地面潮濕、有水，或有五級(jí)以上的大風(fēng)時(shí)，原則上應(yīng)暫停施工。（10）、攤鋪時(shí)遇到不利天氣的問題首先必須制訂切實(shí)可行的雨天施工措施。（9）、對(duì)鋪筑層應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并及時(shí)解決存在的問題，以避免發(fā)生返工重鋪情況，無特殊情況，未經(jīng)同意盡量不用人工對(duì)鋪層進(jìn)行找平。應(yīng)根據(jù)每天的混合料生產(chǎn)的數(shù)量，確定攤鋪機(jī)的速度，起步控制在12（m/min），正常攤鋪控制在34（m/min），當(dāng)供料不及時(shí)，適當(dāng)放慢點(diǎn)。（6）、對(duì)攤鋪幅寬的要求采用一臺(tái)TITAN423瀝青混凝土攤鋪機(jī)（812m）和一臺(tái)國(guó)產(chǎn)瀝青混凝土攤鋪機(jī)（46m）聯(lián)合作業(yè)，爭(zhēng)取一次全幅攤鋪完成。（5）、基準(zhǔn)形式的選擇當(dāng)基層標(biāo)高和平整度比較理想時(shí)，第一條攤鋪帶用托杠，其后的攤鋪帶可用滑靴。攤鋪前，熨平板要進(jìn)行預(yù)熱至100℃左右的溫度才能開始作業(yè)。（2）、攤鋪機(jī)的選擇與配備根據(jù)我公司攤鋪機(jī)的類型，選擇一臺(tái)TITAN423瀝青混凝土攤鋪機(jī)（812m）和一臺(tái)國(guó)產(chǎn)瀝青混凝土攤鋪機(jī)。（6）、為保證攤鋪的連續(xù)性，現(xiàn)場(chǎng)必須保持一定數(shù)量的運(yùn)料車等候攤鋪，但等候卸料的車又不宜太多，時(shí)間不宜太長(zhǎng)，必須在規(guī)定的攤鋪溫度內(nèi)將料攤鋪完畢，以防止料溫降到低于攤鋪溫度時(shí)造成廢棄。（5）、攤鋪機(jī)處設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮卸料車輛，卸料車不宜主動(dòng)與攤鋪機(jī)接觸，而是停在攤鋪機(jī)前20cm左右處，由攤鋪機(jī)向前行駛與之接觸。（3）、運(yùn)送混合料的車廂要加蓋苫布，以便防雨、保溫，防污染。2%混合料的運(yùn)輸（1）、根據(jù)道路通行情況配備10輛以上HQG3B2F1D自卸汽車。6%≤ 177。%以內(nèi)。b、馬歇爾試驗(yàn)的各項(xiàng)指標(biāo)要符合規(guī)范要求。木質(zhì)纖維的添加將用專用設(shè)備來添加。（3）、拌和時(shí)間拌和改性瀝青瑪蹄脂混合料的時(shí)間要較一般瀝青混合料適當(dāng)延長(zhǎng)一些，一般需增加15s左右，要求出廠的混合料，無花白料，無團(tuán)塊，粗細(xì)粒分布均勻，色澤一致。2℃。重點(diǎn)檢修稱量裝置和溫控系統(tǒng)，以保證生產(chǎn)的混合料配合比和溫度都符合要求：集料稱量精度應(yīng)達(dá)到177。c、改性瀝青的技術(shù)指標(biāo)、集料規(guī)格及技術(shù)要求應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）中的相關(guān)要求。材料準(zhǔn)備a、混合料的集料級(jí)配參照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）“瀝青瑪蹄脂碎石混合料礦料級(jí)配范圍”并結(jié)合馬歇爾試驗(yàn)確定。雨停后清理現(xiàn)場(chǎng)，在工作面無積水且基本干燥后再進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，同時(shí)控制混合料溫度不低于規(guī)范要求。c、所有混合料運(yùn)輸車必須采取防水苫布將整個(gè)車箱全部覆蓋嚴(yán)密，避免突然遇雨后混合料溫度降低。（8）、施工期間遇降雨措施a、與氣象部門取得聯(lián)系，提前掌握一周氣象資料，并每天密切關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，根據(jù)天氣預(yù)報(bào)情況及時(shí)調(diào)整次日作業(yè)計(jì)劃，當(dāng)降水概率在60%以上時(shí)不進(jìn)行瀝青砼路面攤鋪。碾壓時(shí)在已成型路幅上橫向行走，碾壓新層1015cm，然后每碾壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，充分將接縫壓實(shí)緊密。施工縫接縫采用直茬直接縫。②、碾壓過程中，壓路機(jī)始終遵循“由邊向中、由低向高”碾壓的原則，且碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，且起動(dòng)停止必須減速緩慢進(jìn)行，并嚴(yán)禁在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向調(diào)頭或停車等候。溫度控制在90℃110℃。初壓在較高的油溫下進(jìn)行（110℃140℃），采用DD110振動(dòng)壓路機(jī)靜壓12遍。（5）、碾壓a、壓路機(jī)械配備配備一臺(tái)YL16輪胎壓路機(jī)和一臺(tái)英格索蘭公司的DD110雙鋼輪壓路機(jī)作業(yè)。③、在交叉口施工范圍內(nèi)，采用鋁導(dǎo)梁測(cè)設(shè)高程下返數(shù)，