架空電力線路施工危險點分析及控制措施(參考版)
2025-07-03 11:41本頁面
【正文】 攜帶雷管的人必須坐在駕駛室內(nèi)。運輸木桿、瓷瓶、間隔棒等貨物裝滿車時車上仍然坐人 在滿車情況下嚴禁客貨混裝，應(yīng)向領(lǐng)導(dǎo)說明情況，給裝卸人員另行派車，避免因轉(zhuǎn)彎時將車上人員甩出，發(fā)生事故。拉腳手桿轉(zhuǎn)彎時刮傷人 拉腳手桿超長運輸時，桿子必須綁扎牢固，汽車應(yīng)有明顯標電療（擴大號）村鎮(zhèn)內(nèi)轉(zhuǎn)變時應(yīng)減速慢行注意簟望以免將行人刮傷。吊車在施工現(xiàn)場施工時與高低壓帶電線路較近，吊裝貨物或卸車時無安全監(jiān)護人⑴吊車在高低壓帶線路附近施工時應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護人，隨時提醒司機保證吊桿與帶電線路的安全距離；⑵用吊車吊裝貨物時，要安排安全監(jiān)護人，提醒吊車司機注意安全。分項、分部工程危 險 點控 制 措 施工 地 運 輸出私車或拉村民趕集⑴分公司應(yīng)制定不許私自出車的規(guī)定，司機出車必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意；⑵施工隊到當?shù)丶匈I糧買菜時不許拉當?shù)卮迕裢?，如拉當?shù)卮迕褛s集時，必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，有安全監(jiān)護人。往施工現(xiàn)場運輸時路邊靠斷梁溝太近或山高、路窄、坡度大、彎急、晚間道路不清等 汽車司機在行車時如遇有危險情況，應(yīng)親自下車對附近地形或道路情況勘察清除，確認安全后方可通過，確保在特殊情況下的行車安全。上、下班運送施工人員較多時，車大箱兩邊不用繩索連接 由于施工隊人員較多，在汽車運送施工人員上、下半時，要用大繩或鋼絲繩將汽車兩邊大箱綁兩道，防止汽車轉(zhuǎn)彎時由于車箱出問題，將乘車人員甩下車箱發(fā)生人員傷害事故，汽車在載人轉(zhuǎn)彎時一定要減速慢行。人為違章開車，包括：酒后開車；開車時打瞌睡；違章超車⑴嚴禁酒后開車，如發(fā)現(xiàn)司機酒后開車要重罰；⑵司機晚上要休息好，要保證開車時有良好的體力和精力；⑶不開斗氣車，不該超車時不要強行超車。出車前不對車況外觀進行檢查 司機出車前要對汽車外觀進行檢查：⑴車箱板連接掛鉤是否有裂紋；⑵汽車高欄是否有開焊現(xiàn)象；⑶車箱與車體連接的銷子是否丟失。跨越高壓帶電線路不停電作業(yè)，施工時相鄰兩塔不掛臨時接地線 新建送電線路跨越高壓帶電線路施工時，新建線路相鄰兩塔施工前要掛臨時接地線，施工時防止感應(yīng)電傷人。帶無唇耐子的地線架通引流聯(lián)接后，地線處理施工時，不掛臨時接地線 帶無唇耐子的地線全線接通后，由于跨越高壓電力線，地線上感應(yīng)電很強，線上處理時應(yīng)掛臨時接地線，防止感應(yīng)電傷人。間隔棒安裝使用的傳遞繩和行走牽引繩不用絕緣繩 附件安裝間隔棒時出線之后系等電位施工，對傳遞繩、行走牽引繩等，凡是飛車與地可能接觸時，必須采用絕緣繩進行傳遞和牽引工作。導(dǎo)地線附完件后身體沒脫離導(dǎo)地線就拆臨時接地線 導(dǎo)地線附完件后，在拆除臨時接地線時，應(yīng)先將身體脫離導(dǎo)地線，然后再拆除臨時接地線，先拆導(dǎo)線端后拆接地端。掛線時耐張絕緣子串不安裝臨時接地線 掛線時必須在耐張絕緣子串兩端金具用臨時接地線連接，防止導(dǎo)線上的感應(yīng)電電擊作業(yè)人員。必須掛導(dǎo)電放線滑車，放線隊安排專人負責檢查。架線前有的鐵塔沒有安裝接地線 架線前施工隊長派人對本隊架線段鐵塔的接地認真檢查一遍，沒有安裝接地的塔號架線前安裝好，防止雷擊直擊引延入地對塔上作業(yè)人員基礎(chǔ)本身造成傷害。拆除越線架撐桿時，致使越線架被拆倒 拆除越線架時應(yīng)保留最下層的撐桿，待橫桿都拆除后，利用支撐桿放倒立桿，工作票上明確監(jiān)護人。搭越線架時越線架與帶電體安全距離不夠 按安全規(guī)程帶電搭拆越線架時，要求安全監(jiān)護人要隨時檢查越線架與帶電線路的安全距離，如與帶電體的安全距離不夠，應(yīng)立即返工，保證越線架與帶電體的安全距離。搭越線架時，鐵線綁扣不夠時不用小繩傳遞往越線架上方扔鐵線；拆架時拆下來的8號鐵線往架子內(nèi)側(cè)扔 搭越線架需要鐵線綁扣時要用小繩傳遞或拆架子拆焉的鐵線不許往越線架內(nèi)側(cè)扔，以免鐵線落在帶電體上造成帶電體間相間短路或發(fā)生人身感電事故。帶電搭拆越線架時施工人員在越線架內(nèi)側(cè)施工 班前會隊長向全隊施工人員宣讀帶電作業(yè)工作票時要交待安全注意事項，不許在越線架內(nèi)側(cè)施工，安全監(jiān)護人認真起到監(jiān)護作用。搭拆越線架施工人員不系安全帶或安全帶的位置不對（系在要拆的腳手桿上） 安全監(jiān)護人隨時提醒大家系好安全帶及系在牢固的構(gòu)件上。搭完的越線架沒有外伸羊角桿 展放導(dǎo)引繩前，補搭架頂兩側(cè)的外伸羊角桿，防止風(fēng)大吹導(dǎo)引繩導(dǎo)地線偏離線路造成觸電事故。帶電線路越線架搭垛 帶電線路越線架一律不許搭垛要搭成整體結(jié)構(gòu)，確保架線施工安全。分項、分部工程危 險 點控 制 措 施越 線 架 塔 拆 施 工拆越線架時上、下同時拆；將越線架整片放倒⑴拆越線架時應(yīng)自上而下逐根進行，架材應(yīng)有人傳遞不得拋扔；⑵拆越線架嚴禁將越線架整體推倒。越線架剪刀撐桿數(shù)量不夠 越線架兩端及每隔6－7根立桿應(yīng)設(shè)剪刀撐桿、支桿或拉線，確保越線架整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固。越線架塔拆施工搭拆越線架無專人安全監(jiān)護 搭設(shè)或拆除越線架時施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護人。在直線塔緊線時不打過輪臨錨
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