部科技司張延華副司長(zhǎng)率隊(duì)檢查長(zhǎng)航局局西部項(xiàng)目執(zhí)行情況(參考版)
2025-07-03 09:13本頁面
【正文】 （文章來源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)）12 / 12。在與局中層以上領(lǐng)導(dǎo)班子座談時(shí)，他指出珠江航務(wù)管理局要以打造珠江“黃金水道”，促進(jìn)珠江航運(yùn)發(fā)展為己任和契機(jī)，爭(zhēng)當(dāng)新角色，增創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，邁上新臺(tái)階。亞運(yùn)期間，該中心將對(duì)珠江口水域船舶實(shí)施全天候跟蹤監(jiān)管，遠(yuǎn)程遙控指揮巡游船舶，自動(dòng)識(shí)別亞運(yùn)水域船舶，實(shí)時(shí)、遠(yuǎn)程、直觀監(jiān)控亞運(yùn)水上交通安保重點(diǎn)水域，達(dá)到水上交通管控“看得到、管得住、救得了”的目標(biāo)。隨后，徐祖遠(yuǎn)乘船到亞運(yùn)水上交通核心管控區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)考察亞運(yùn)開幕式運(yùn)動(dòng)員珠江巡游水域，檢查水上交通安保準(zhǔn)備情況。亞運(yùn)期間，設(shè)在工作躉船上的亞運(yùn)水上交通管控和應(yīng)急指揮中心將是涉亞水域管控的總指揮室，也是亞運(yùn)開幕式珠江巡游船舶的指揮中心。在全面推廣船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）的基礎(chǔ)上，在全國(guó)海事系統(tǒng)率先牽頭研發(fā)了AIS內(nèi)河船載橋梁報(bào)警助航系統(tǒng)，并于2010年7月初開始在上海市環(huán)境物流公司開展了試點(diǎn)，截至目前成效良好?！鄙虾Ｊ协h(huán)境物流有限公司的一位船長(zhǎng)介紹說。（文章來源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)）上海首推內(nèi)河船載橋梁報(bào)警助航系統(tǒng)“前方300米有橋梁，請(qǐng)注意！”這是駕駛室上方AIS內(nèi)河船載橋梁報(bào)警助航系統(tǒng)發(fā)出的聲音。10月9日考試中心安排人員到轄區(qū)9個(gè)考點(diǎn)的電子考場(chǎng)進(jìn)行模擬考試。本次考試面向社會(huì)，只要符合《注冊(cè)驗(yàn)船師制度暫行規(guī)定》和《注冊(cè)驗(yàn)船師資格考試實(shí)施辦法》規(guī)定，從事船舶專業(yè)的技術(shù)人員均可報(bào)考。期間，魏志剛副局長(zhǎng)察看了南京通信局通信綜合機(jī)房，了解機(jī)房運(yùn)行情況。（文章來源：長(zhǎng)江南京航道局）長(zhǎng)江海事局到南京通信局開展工作調(diào)研10月12日上午，長(zhǎng)江海事局魏志剛副局長(zhǎng)到南京通信局調(diào)研工作，并主持召開座談會(huì)。電子航道圖的推廣應(yīng)用，方便了更多不熟悉長(zhǎng)江水道特點(diǎn)的大型海輪進(jìn)江，同時(shí)，航標(biāo)遙測(cè)遙控、船舶導(dǎo)航、船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)控等技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)一步提高了船舶的安全性和夜航的比例，港口與航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也得到大幅度提升。該系統(tǒng)也為水上事故的調(diào)查分析和應(yīng)急處理提供了輔助決策依據(jù)，在對(duì)外服務(wù)方面，航行船舶、航運(yùn)企業(yè)、港航管理單位可以通過系統(tǒng)支撐平臺(tái)，下載最新版的電子航道圖數(shù)據(jù)，獲得水位、水深、航標(biāo)配布、碼頭、橋梁、錨地等大量信息。這樣，原來發(fā)現(xiàn)航標(biāo)失常最長(zhǎng)需要10天，現(xiàn)在則只需要短短兩分鐘。而數(shù)字航道系統(tǒng)中電子航道圖的生產(chǎn)、服務(wù)則實(shí)現(xiàn)了航道圖數(shù)據(jù)采集、編輯、審核、發(fā)布全過程的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化，數(shù)據(jù)更新周期由原來的平均2至3個(gè)月縮短為及時(shí)發(fā)布，大大提高了航道圖的時(shí)效性、準(zhǔn)確性，而且航行船舶引用時(shí)更加方便、快捷。據(jù)長(zhǎng)江南京航道局局長(zhǎng)曹成介紹，該工程首次搭建了數(shù)字航道系統(tǒng)的總體框架，集成應(yīng)用了多種先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了許多關(guān)鍵技術(shù)的突破，如解決了電子航道圖的任意分幅、自動(dòng)生成、改正、數(shù)據(jù)保護(hù)和檢驗(yàn)，航標(biāo)遙測(cè)遙控終端程序遠(yuǎn)程維護(hù)、航標(biāo)失常自動(dòng)報(bào)警，基于三維平臺(tái)的航道動(dòng)態(tài)監(jiān)控；船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)和船舶導(dǎo)航系統(tǒng)則實(shí)現(xiàn)了對(duì)通航船舶的遠(yuǎn)程監(jiān)控、管理與服務(wù)。2006年，交通運(yùn)輸部批復(fù)該工程建設(shè)，2008年9月初步建成，專家評(píng)定該工程總體達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、專家通過觀看工程資料、畫冊(cè)、專題片、工程效果演示、到航標(biāo)工作船上現(xiàn)場(chǎng)觀看、聽取建設(shè)匯報(bào)等方式，對(duì)該工程有了較為全面的了解，對(duì)工程建設(shè)成果給予高度評(píng)價(jià)，并一致同意通過竣工驗(yàn)收。（文章來源：長(zhǎng)航局）長(zhǎng)江南瀏段數(shù)字航道與智能航運(yùn)示范工程通過交通運(yùn)輸部竣工驗(yàn)收通過兩年的試運(yùn)行，長(zhǎng)江南京至瀏河口段數(shù)字航道與智能航運(yùn)建設(shè)示范工程實(shí)現(xiàn)了航道圖數(shù)字化、航標(biāo)與船舶監(jiān)控實(shí)時(shí)化、信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化、船舶導(dǎo)航自動(dòng)化，它將航道管理和對(duì)外服務(wù)從傳統(tǒng)模式轉(zhuǎn)入數(shù)字化和信息化模式，標(biāo)志著長(zhǎng)江黃金水道開始大步邁向現(xiàn)代化。（文章來源：長(zhǎng)航局）長(zhǎng)航局代表隊(duì)在湖北省青年職業(yè)技能大賽中取得佳績(jī)長(zhǎng)航局團(tuán)委日前組隊(duì)參加團(tuán)省委、省人力資源和社會(huì)保障廳聯(lián)合舉行的
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