【正文】 2. 水災(zāi)避災(zāi)路線：工作面→地面。6. 事故損失控制最小化原則。4. 保護(hù)環(huán)境優(yōu)先的原則：在實(shí)施救援過程中，應(yīng)先對已被破壞的環(huán)境進(jìn)行有效的控制，然后改善環(huán)境，使其達(dá)到安全化；不要因急于救援繼續(xù)破壞原來的環(huán)境，從而造成新事故的發(fā)生或增加救援難度。在實(shí)施救援過程中做到以人為本、統(tǒng)籌兼顧，主次分明、重點(diǎn)突出。(二) 應(yīng)急救援的方針及原則1. 統(tǒng)一指揮的原則：所有現(xiàn)場救護(hù)人員必須聽從現(xiàn)場指揮負(fù)責(zé)人的安排。3. 消除危害后果，做好現(xiàn)場恢復(fù)。(一) 事故發(fā)生后的處理程序1. 必須立即組織營救受害人員，組織撤離或采取有效的措施保護(hù)危害區(qū)域內(nèi)的其他人員，營救行動(dòng)必須迅速、準(zhǔn)確、有序、有效地實(shí)施現(xiàn)場急救與安全轉(zhuǎn)送傷員，并指導(dǎo)和組織人員采取各種措施進(jìn)行自身防護(hù)、自救互救。第七章 災(zāi)害預(yù)防第一節(jié) 災(zāi)害預(yù)防措施工作面在施工期間，要嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)程對頂板、運(yùn)輸、“一通三防”、防治水等部分的要求，發(fā)現(xiàn)不安全隱患要及時(shí)處理。新安裝或檢修后的風(fēng)包，應(yīng)用倍空氣壓縮機(jī)工作壓力做水壓試驗(yàn)。風(fēng)包上必須裝有動(dòng)作可靠的安全閥和放水閥，并有檢查孔。（4） 空氣壓縮機(jī)必須使用閃點(diǎn)不低于215℃的壓縮機(jī)油。必須裝設(shè)溫度保護(hù)裝置，在超溫時(shí)能自動(dòng)切斷電源。水冷式空氣壓縮機(jī)必須裝設(shè)斷水保護(hù)裝置或斷水信號(hào)顯示裝置。安全閥和壓力調(diào)節(jié)器必須動(dòng)作可靠，安全閥動(dòng)作壓力不得超過額定壓力的倍。2. 使用空氣壓縮機(jī)時(shí)必須遵守以下規(guī)定：（1） 空氣壓縮機(jī)必須有壓力表和安全閥。（4） 鉆機(jī)回落時(shí)，手不要扶在氣腿上，以防傷手。（2） 鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)用戴手套的手去試握鉆機(jī)。30. 井下電鉗工必須經(jīng)過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，并經(jīng)考試合格取得合格證，方可持證上崗。28. 各機(jī)械設(shè)備必須定期按時(shí)進(jìn)行注油、檢查、維修，以保證設(shè)備良好運(yùn)行。26. 電氣設(shè)備必須使用綜合保護(hù)開關(guān)、風(fēng)電閉鎖、瓦斯電閉鎖等安全保護(hù)裝置；自動(dòng)停電時(shí)，待查明原因，確認(rèn)無誤后再人工送電。24. 機(jī)械外露的轉(zhuǎn)動(dòng)和傳動(dòng)部分必須加裝護(hù)罩或遮欄等防護(hù)設(shè)施。有下列情況者為失爆：（1） 外殼有裂紋、開焊、變形長度超過毫米，同時(shí)凹凸深度超過毫米；（2） 使用未經(jīng)部指定的檢驗(yàn)單位發(fā)證的工廠生產(chǎn)的防爆部件（指受壓傳爆關(guān)鍵件）；（3） 防爆殼內(nèi)外有銹皮脫落；（4） 閉鎖裝置不全、變形、損壞起不到機(jī)械閉鎖作用；（5） 隔爆室（腔）的觀察窗（孔）的透明板松動(dòng)、破裂，或使用普通玻璃；（6） 防爆電機(jī)接線盒缺隔爆絕緣座；（7） 改變隔爆外殼原設(shè)計(jì)安裝形狀，造成電氣間隙或爬電距離不符合規(guī)定。21. 螺母擰緊后，螺栓螺紋應(yīng)露出螺母個(gè)螺距，不得在螺線下面加多余的墊圈和螺母來減少螺栓的伸出長度。20. 機(jī)械部分的主要連接部件或受沖擊載荷容易松動(dòng)部位的螺母應(yīng)使用防松螺母或其他防松裝置。18. 存在下列問題的電氣設(shè)備不得下井使用：（1） 防爆結(jié)合面銹蝕、劃痕超過規(guī)定；（2） 絕緣座破裂導(dǎo)致接線柱松動(dòng)、接線柱變形或螺紋滑扣；（3） 導(dǎo)電螺栓、螺母銹蝕超過規(guī)定；（4） 喇叭嘴不配套或斷裂、缺損；（5） 開關(guān)主體與外殼不配套，轉(zhuǎn)蓋與外殼不配套，缺手把或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，開關(guān)內(nèi)腔上方導(dǎo)電螺栓與接線鼻連接不牢；（6） 開關(guān)的機(jī)械閉鎖失效；（7） 開關(guān)內(nèi)缺電源隔離罩、電源危險(xiǎn)牌、防潮罩；（8） 開關(guān)底托架斷裂或固定不牢；（9） 沒有經(jīng)過指定的電氣設(shè)備防爆檢查員出具的防爆合格證；雖有合格證但檢驗(yàn)期超過個(gè)月或沒蓋檢查員編號(hào)章；（10） 電機(jī)風(fēng)翅處的護(hù)罩與電機(jī)外殼固定不牢。17. 使用中的各種電纜必須按規(guī)程要求吊掛，嚴(yán)禁用鐵絲吊掛。15. 嚴(yán)禁甩掉、停用井下各種電氣保護(hù)。防爆性能遭受破壞的電氣設(shè)備，必須立即處理或更換，嚴(yán)禁繼續(xù)使用。12. 井下照明和信號(hào)裝置，應(yīng)采用具有短路、過載和漏電保護(hù)的照明信號(hào)綜合保護(hù)裝置配電。在地面熱補(bǔ)或冷補(bǔ)后的橡套電纜，必須經(jīng)浸水耐壓試驗(yàn)，合格后方可下井使用。（2） 不同型電纜之間嚴(yán)禁直接連接，必須經(jīng)過符合要求的接線盒、連接器或母線盒進(jìn)行連接。11. 電纜的連接應(yīng)符合下列要求：（1） 電纜與電氣設(shè)備的連接，必須用與電氣設(shè)備性能相符的接線盒。9. 巷道內(nèi)的通信和信號(hào)電纜應(yīng)與電力電纜分掛在巷道的兩側(cè)，如果受條件所限：在巷道內(nèi)。電纜與壓風(fēng)管、供水管在巷道同一側(cè)敷設(shè)時(shí)，必須敷設(shè)在管子上方。8. 電纜不應(yīng)懸掛在風(fēng)管或水管上，不得遭受淋水。其懸掛高度應(yīng)保證電纜在礦車掉道時(shí)不受撞擊，在電纜墜落時(shí)不落在軌道或輸送機(jī)上。電纜鉤應(yīng)能承受電纜重量，并不得損傷電纜。（6） 照明、通信、信號(hào)和控制用的電纜，應(yīng)采用專用通信電纜、橡套電纜。（5） 非固定敷設(shè)的高低壓電纜，必須采用符合標(biāo)準(zhǔn)的橡套軟電纜。（3） 必須選用取得煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志的阻燃電纜。6. 井下電纜的選用應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1） 電纜敷設(shè)地點(diǎn)的水平差應(yīng)與規(guī)定的電纜允許敷設(shè)水平差相適應(yīng)。4. 電氣設(shè)備不應(yīng)超過額定值運(yùn)行，防爆電氣設(shè)備入井前應(yīng)檢查其“產(chǎn)品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”及安全性能；檢查合格并簽發(fā)合格證后，方準(zhǔn)入井。3. 操作井下電氣設(shè)備應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1） 非專職人員不得擅自操作電氣設(shè)備?？刂圃O(shè)備內(nèi)部有放電裝置的，不受此限。第八節(jié) 電氣1. 井下不得帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線。12. 砌筑水溝前，應(yīng)將水溝毛斷面內(nèi)的積水和煤巖碎塊清除干凈，并按設(shè)計(jì)的厚度，坡度位置鋪好底，溝底表面應(yīng)光滑平整。10. 采用澆筑混凝土碹時(shí)，要先清理模板上的矸石雜物，檢查鋼筋排列數(shù)量、直徑、規(guī)格和位置等是否符合設(shè)計(jì)要求。工作平臺(tái)下需通過礦車時(shí)，必須保證礦車進(jìn)出安全。9. 腳手板的厚度應(yīng)符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定。8. 架設(shè)碹胎的工作，應(yīng)由碹頭向里依次進(jìn)行，第一架碹胎應(yīng)穩(wěn)在老碹下，兩碹胎間距不應(yīng)大于，相鄰碹胎之間必須用拉桿連接。有特殊要求的碹胎及模板必須編號(hào)。6. 用料石砌碹時(shí)，嚴(yán)禁使用半石。5. 砌碹用砂漿配合比必須符合標(biāo)準(zhǔn)。4. 基礎(chǔ)槽應(yīng)挖到實(shí)底。分段碹墻砌完后，按碹拱尺寸檢查，并處理好拱部毛斷面，如有漏頂危險(xiǎn)，須在墻頂壁后牢固架設(shè)小棚。拆除支架時(shí)，無關(guān)人員應(yīng)撤至安全地點(diǎn)。2. 除臨時(shí)支架，應(yīng)由外向里依次進(jìn)行。（12） 各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓、限位螺栓完整齊全，無彎曲、變形。（10） 無嚴(yán)重咬繩、爬繩，纏繞繩長不超過絞車允許的容繩量，繩徑符合要求，保險(xiǎn)繩與主繩直徑相同，并連接可靠。（8） 鋼絲繩每天要設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查，記錄發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)處理。（6） 使用中的絞車要符合完好標(biāo)準(zhǔn)，軌道符合軌道標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)械電氣維護(hù)人員要經(jīng)常保持設(shè)備、電氣、信號(hào)、安全裝置、地輥、道床處于良好狀態(tài)。使用絞車的單位必須健全以下制度：① 絞車操作規(guī)程；② 絞車巡回檢查、檢修、維修保養(yǎng)制度；③ 絞車司機(jī)、信號(hào)、扒鉤工崗位責(zé)任制。行人斜巷必須在所有人員出口處懸掛醒目的標(biāo)志牌，躲避硐內(nèi)嚴(yán)禁堆積雜物。（3） 把鉤工嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，做到“五不掛”（安全設(shè)施不齊全不掛、信號(hào)聯(lián)系不通不掛、超車數(shù)不掛、重車裝得不標(biāo)準(zhǔn)不掛、軌道有行人不掛），發(fā)信號(hào)前需要對鉤頭、插銷、保險(xiǎn)繩等進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)連接正確無誤后方可發(fā)信號(hào)開車，礦車插銷嚴(yán)禁用其他物品代替。7. 掘進(jìn)絞車運(yùn)輸管理措施：（1） 絞車運(yùn)輸必須做到“三好”（絞車設(shè)備完好、巷道支護(hù)好、軌道質(zhì)量好）、“四有”（有擋車器、有地輥、有躲避硐、有聲光兼?zhèn)湫盘?hào)）、“兩落實(shí)”（崗位責(zé)任制度落實(shí)、絞車檢修制度落實(shí)）。絞車運(yùn)輸線要安裝信號(hào)點(diǎn)，信號(hào)點(diǎn)間距。5. 各部絞車必須安設(shè)相應(yīng)的聲光對打信號(hào)系統(tǒng)，信號(hào)系統(tǒng)要靈敏可靠，并嚴(yán)格執(zhí)行“一聲停，二聲開，三聲松繩”的指揮方法。4. 聲光信號(hào)可單獨(dú)固定，其發(fā)光面必須面對司機(jī)，距司機(jī)操作位置的距離在以內(nèi)，以保證司機(jī)準(zhǔn)確接收信號(hào)。繩頭卡繩長度不得小于，繩卡不得小于道，間距不超過，余頭左右。二、 絞車管理1. 絞車制動(dòng)必須靈活可靠。在斜巷處理掉道時(shí)人員要站在處理車斜上方，嚴(yán)禁在下方處理，嚴(yán)禁下方有人，斜巷下部人員要躲在安全地點(diǎn)并負(fù)責(zé)截好人，整個(gè)過程要由班組長指揮作業(yè)。掉道車掛鉤要掛牢，防止處理過程中滑動(dòng)松勁出事故，操作人員要躲開三角區(qū)位置，被處理車可能動(dòng)作方向上嚴(yán)禁有人。聯(lián)系信號(hào)用電鈴或口笛，嚴(yán)禁晃燈或口喊，然后檢查好繩和三環(huán)鏈情況，無問題后再處理，處理前要由帶領(lǐng)運(yùn)輸組長觀察好周圍環(huán)境通知好有關(guān)人員，根據(jù)現(xiàn)場情況安排好方案，分析可能出現(xiàn)的問題。（3） 滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留圈繩，用以減輕固定處的張力，還必須留有作定期檢驗(yàn)用的補(bǔ)充繩。10. 鋼絲繩繩頭固定在滾筒上時(shí)，應(yīng)符合下列要求：（1） 必須有特備的容繩或卡繩裝置，嚴(yán)禁系在滾筒軸上。（3） 鋼絲繩由下層轉(zhuǎn)到上層的臨界段（相當(dāng)于繩圈長的部分）必須經(jīng)常檢查，并應(yīng)在每季度將鋼絲繩移動(dòng)繩圈的位置。9. 滾筒上纏繞層或?qū)右陨箱摻z繩時(shí)，必須符合下列要求：（1） 滾筒邊緣高出最外層鋼絲繩的高度，至少為鋼絲繩直徑的倍。（5） 在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快，必須立即更換。（3） 直徑減小量超過《煤礦安全規(guī)程》第四百零六條的規(guī)定。7. 鋼絲繩在運(yùn)行中遭受到卡車、突然停車等猛烈拉力時(shí)，必須立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換全繩：（1） 鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形。（3） 保管超過１年的鋼絲繩，在使用前必須再進(jìn)行１次檢驗(yàn)，合格后方可使用。合格后應(yīng)妥善保管備用，防止損壞或銹蝕。5. 提升時(shí)，嚴(yán)禁蹬鉤、行人。（6） 在各車場安設(shè)甩車時(shí)能發(fā)出警號(hào)的信號(hào)裝置。（4） 在上部平車場接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。（2） 在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場或區(qū)段的阻車器。（4） 巷道坡度大于‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，接近道岔、彎道時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于‰時(shí)，不得小于10m；坡度大于‰時(shí)，不得小于30m。3. 人力推車時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：（1） 次只準(zhǔn)推輛車。（6） 同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。道碴的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。（4） 在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。（2） 直線段條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。主要運(yùn)輸巷道軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：（1） 扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。第六節(jié) 運(yùn)輸一、 巷道運(yùn)輸1. 參與運(yùn)輸?shù)能囕v必須做到車輛完好，各部連接牢固。嚴(yán)禁用鐵絲綁扎和落地，多出的電纜必須盤圈整理好，并用枕木墊高距軌面以上，與軌道兩側(cè)距離大于，防止礦車壓到，嚴(yán)禁用金屬物件墊或放在電纜盤中間，以防產(chǎn)生渦流，8. 跟班隊(duì)干和司機(jī)每班必須對使用中的耙?guī)r機(jī)電纜進(jìn)行一次全面檢查，使用中的電纜嚴(yán)禁破損，打結(jié)。6. 工作時(shí)，絞車滾筒下鋼絲繩的余量最少不得少于三圈。4. 司機(jī)操作時(shí)嚴(yán)禁將