【正文】 。施工中盡量減少植被破壞，廢棄的砂、石、土必須運至規(guī)定的地點堆放。建立健全水土保持保證體系，堅持“預(yù)防為主，綜合防治，全面規(guī)劃”原則，抓住水土保持工作重點，有針對性地采取措施，確保不污染和破壞水源、植被和土地。對施工區(qū)和施工現(xiàn)場道路的環(huán)境衛(wèi)生，設(shè)專人負責(zé)及時清理垃圾，并將此運至指定的地點進行掩埋或焚燒處理。工地臨時廁所，設(shè)置化糞池且加蓋，設(shè)有專人沖洗，并防蠅、滅蛆。施工現(xiàn)場拌合和站等工序的污水均經(jīng)相對應(yīng)的污水池沉淀后排入河中。采用各種有效措施，對容易引起環(huán)境污染的各種渠道嚴格控制。第九章 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施第一節(jié) 環(huán)境保護、水土保持保證體系在施工中將嚴格執(zhí)行《環(huán)境保護法》有關(guān)要求，將嚴格遵守國家和地方所有控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，采取必要的措施，經(jīng)理部將委任一名環(huán)保和水土保持負責(zé)人，經(jīng)常對所屬工地檢查、評比，獎優(yōu)罰劣，把環(huán)保和水土保持工作當(dāng)成一項重要、經(jīng)常性的工作來抓，使在施工期間橋梁沿線兩側(cè)一定范圍內(nèi)的社會環(huán)境受到的影響減到最低限度。5）、從行政管理上，制定明確的工期總目標，分解目標，制定嚴格獎懲標準，責(zé)任到人。3）、在工程施工順序安排上對重點、難點工程優(yōu)先，保證盡早安排施工。重點、難點工程的工期保證1）、采用多上施工隊伍，配齊施工機械，縮短工期，變重點為一般點。3）、關(guān)鍵線路監(jiān)控法明確關(guān)鍵線路，狠抓關(guān)鍵工序，并根據(jù)工程進展的變化，實施動態(tài)管理，關(guān)鍵工序保關(guān)鍵點、關(guān)鍵點保關(guān)鍵線路、關(guān)鍵線路保總工期。加強進度監(jiān)控、科學(xué)組織施工1）、投資指標監(jiān)控法根據(jù)本合同段工程總的投資計劃，編制與施工進度相對應(yīng)的逐月投資安排計劃，并比較施工中實際每月完成與計劃完成的投資差距，采取相應(yīng)的對策。提高功效工期保證體系框圖加強資金調(diào)度，?？顚Ｓ檬┕そM織保證以 管 理 做 根 本適時組織勞動競賽與各方建立友好關(guān)系，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境實行網(wǎng)絡(luò)計劃管理，及時動態(tài)調(diào)整各種施工力量“兩高、三精、四快”的原則技 術(shù) 保 證 人員設(shè)備資金材料保證工 期 保 證 體 系實 現(xiàn) 工 期 目 標 確保施工順利進行暢通的材料供貨渠道，充足的材料供應(yīng)積極推廣“四新”，開展“五小”創(chuàng)新工作健全的質(zhì)量保證體系，避免返工編制完善的實施性施工組織設(shè)計指導(dǎo)施工性能優(yōu)良數(shù)量充足的配套機械設(shè)備施工經(jīng)驗豐富的專業(yè)化施工隊伍高素質(zhì)人員組成的精干高效的項目部采用先進的設(shè)備及先進合理的施工工藝配備性能良好、高效先進的施工機械，實行機械化作業(yè)；在保證質(zhì)量、安全的前提下，盡可能開展多工序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時間，合理安排作業(yè)層次，確保施工正常進行。加強資金管理，確保?？顚Ｓ酶鶕?jù)工程需要，加強資金調(diào)度，專款專用，不隨意挪用本合同資金，做好施工中的資金保障。詳見“工期保證體系框圖”。具體內(nèi)容見《施工總體計劃表》。為確保按期、優(yōu)質(zhì)完成本合同段工程，同時針對本合同段工程特點，擬制定以下保證措施。汛期之前，對項目部駐地，料庫、料場進行全面檢查，了解水情和排水情況，查看有無水害隱患，并及時處理解決好。第二節(jié)、雨季施工安排與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T建立聯(lián)系，隨時取中、短期天氣預(yù)報資料，同時堅持每天收聽、收看天氣預(yù)報節(jié)目，以便對施工提前做出安排。水泥只保溫不加熱。冬季施工期間，因氣溫較低，為防止新澆筑的混凝土在達到抗凍強度前受凍，可采取以下措施進行有效控制：冬季施工的混凝土所用的水泥宜選用水化熱較高的硅酸鹽水泥，每立方米混凝土和水泥用量不宜小于300Kg。、正確處理進度與安全的關(guān)系，合理安排工序，不急，不躁均衡生產(chǎn)。、經(jīng)常定期檢查各種施工機械、機具、電、水、風(fēng)路的完好狀態(tài)，防止意外事故發(fā)生。、 設(shè)立專職安全員，并建立值班制度，施工中的工地，24小時安全值班。安全保證措施、嚴格按照國家安全標準制定施工安全操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行《安全生產(chǎn)合同》及《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，配備必要的安全生產(chǎn)和勞動保護措施，加強對承包人人員的安全教育，并發(fā)放安全工作手冊和勞動保護用具。、實行逐級安全技術(shù)交底制，并保存資料。、堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，強化安全保證體系，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴格執(zhí)行《安規(guī)》，認真落實檢查，建立安全獎罰，有效控制施工安全。建立健全安全生產(chǎn)組織，監(jiān)督施工中安全生產(chǎn)，實施施工過程中安全管理職能?！耙欢沤^”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即創(chuàng)建文明工地。第六章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施第一節(jié) 安全生產(chǎn)管理體系在整個施工過程中，將貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全生產(chǎn)保證體系，切實抓好施工中的安全工作。該施工區(qū)域內(nèi)電力采用自行發(fā)電解決。主要用作民工生活區(qū)，砂、石、水泥、鋼筋等原存放地，施工機械設(shè)備的停放維修區(qū)場地。盡量集中，便于管理，滿足環(huán)境保護及安全管理規(guī)定的要求?？拷黧w工程，減少工地搬運距離。根據(jù)施工的先后次序利用永久征地或已完工程作未完工程的臨時場地。工程施工期間，盡可能進行全封閉施工。這些都是保證混凝土路面質(zhì)量的關(guān)鍵。③在混凝土路面施工中，要特別注意對水的控制。待清理暢通的接縫晾干后，再在縫壁涂一薄層瀝青，接著將熱成液體的填縫料灌入縫中。②所有接縫的上部都要用填縫料封填。養(yǎng)生時用土工布覆蓋混凝土表面，每天灑水4~7次，保持混凝土呈潮濕狀態(tài)。拆模時間平均氣溫的關(guān)系平均氣溫(176。②混凝土模板的拆除時間視氣溫而定（見下表）。E整面與拆模①為使混凝土具有粗糙抗滑而又平整的表面，可在混凝土終凝前先用木抹反復(fù)抹平，再用鐵抹板拖抹幾次，然后用拖光帶沿橫向輕輕拖拉，將表面拉毛并除去波紋和水跡。④為了核驗混凝土強度，每澆筑1000m2路面，即應(yīng)在現(xiàn)場制作一組試件，隨澆筑的路面一起養(yǎng)生，測其28d（天）齡期的強度。振搗時把振搗梁拉成一定拱度，多余的混凝土隨著振搗梁的走動而刮去，混凝土表面即符合路拱橫坡要求。對不易振搗之處，用插入式振搗器或用搗釬、鐵夯搗實。振搗時將振搗器沿縱向一行一行地由路邊向路中移動，每行的平板位置應(yīng)重迭1/3或10～20cm。松鋪高度由試驗確定，以路面高程符合設(shè)計為準。如混合料有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鏟拌均勻。如基層太干燥，應(yīng)灑水潤濕。位于板上部的鋼筋，可先澆筑下面一層混凝土，然后再將鋼筋安放在設(shè)計位置上。若縮縫需設(shè)置拉桿或傳力桿，可用鋼質(zhì)支架固定；或者分兩層攤鋪混凝土，當(dāng)下層攤鋪好后，擺上拉桿，再攤鋪上層，然后一并振搗成型?；炷两?jīng)過振搗后，在縮縫位置先用濕刀切出一條細縫，再將壓縫板用錘擊或用振動梁壓入混凝土中，待混凝土收水抹面后取出壓縫板，是為壓縫法。混凝土凝固后，脹縫和施工縫的壓縫板都應(yīng)及時拔出，然后灌入填縫料。②施工縫不用接縫板，只在混凝土板頂部放置壓縫板條。C接縫處理與安設(shè)鋼筋①對于不設(shè)傳力桿的脹縫，應(yīng)在脹縫位置安放接縫板，其上放置涂有廢機油或其它潤滑油的壓縫板條，然后鋪筑混凝土。模板頂面高度應(yīng)用水平校準，內(nèi)側(cè)涂刷肥皂液或廢機油以便拆模。②模板常用打入基層的鐵桿來固定，如模板與基層之間有空隙，應(yīng)用木片或石子墊襯并用砂填余下的縫隙。對企口式縱縫，模板相應(yīng)做成凸榫形狀。B安裝模板①混凝土板通常按一個車道寬度為一塊路面板寬度來鋪筑，因此板兩邊的模板正好沿車道線安裝。然后測量放樣，放出路面中線和邊線及接縫線，并在路旁設(shè)置臨時水準點，以便在施工過程中復(fù)核路面標高。土基的壓實度和含水量、基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實度都應(yīng)在其施工過程中及時檢驗。路基交驗合格測量放線分層上料填料試驗精平．碾壓質(zhì)量檢測下一層填筑結(jié) 束不合格合格粗 平墊層施工工藝流程圖F表面灑水、撒細粉處理表面根據(jù)現(xiàn)場墊層表面干濕情況，干燥時適量灑水后用人工散鋪細粉以使墊層表面平整。采用鋼輪振動壓路機遵循先輕后重的原則壓實。D粗平：采用推土機推平，少量粒徑超標的人工用鐵錘破碎。墊層鋪筑松鋪系數(shù)根據(jù)試驗確定。A路基交驗：交驗路基合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可鋪筑墊層。（3）路面施工：先進行試驗段施工，確定松鋪系數(shù)、最佳碾壓遍數(shù)及施工工藝后，再進行全段施工。N當(dāng)路基填方高程已達到設(shè)計標高時，對路基進行測試，按規(guī)定填寫檢驗與質(zhì)量評定表，報甲方監(jiān)理和質(zhì)監(jiān)人員復(fù)驗認可后，才能進入下一工序施工。M路堤邊緣往往壓實不到，故兩側(cè)采取多填寬度50cm。K地下管線或構(gòu)筑物頂部50cm范圍以內(nèi)，宜用人工夯實。2%范圍，過干的應(yīng)灑水，過濕的應(yīng)晾曬。壓實標準采用重型壓實標準，各層位路基壓實標準及填料強度要求見下表：位 置路床底面以下（cm）壓實度（%）零填及路塹0~30≥95填方路堤0~80≥95填方路堤80以上≥93H用10～18t振動式壓路機碾壓，分層填土虛鋪厚度為30cm，填筑至路床頂面的最后一層土壓實厚度應(yīng)大于8cm。F分層填筑時，應(yīng)在現(xiàn)填路段接頭處預(yù)留緩于1：2的坡度，并且在各填筑層面上預(yù)留不小于2m寬平臺，便于銜接。E填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。C地表以下30cm以內(nèi)達到95%以上的壓實度（重型）后，方可進行路基填筑。A基底上密實、地面橫坡緩于1：，填方路基可直接填筑，若有地表草皮松土等應(yīng)予清除。C測出中線樁的原地面標高，再根據(jù)該位置的路基設(shè)計標高及設(shè)計邊坡，計算填土路基的填土邊線，用木樁作為邊線樁。B測放中線樁。鋪土符合標準碾壓“彈簧”、“干松”現(xiàn)象自檢合格自檢不合格填土壓實施工工藝框圖：施工前應(yīng)對原有排水系統(tǒng)進行勘察，確保原有排水系統(tǒng)排水暢順，路基填土前，兩側(cè)的排水邊溝須先行開挖。，幾何尺寸大致符合要求。（2）路基施工：該項目路基施工主要是路基填筑。并振搗密實。Ⅲ、混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進行，一次澆注完成，必須保證混凝土的供用量。F擋土墻砼澆筑Ⅰ、澆筑混凝土前，應(yīng)對支架、橫板、支撐等進行檢查，模板內(nèi)的雜物、同時進行對模板澆水濕潤。斜撐底腳應(yīng)用小木樁頂穩(wěn)扎牢。 C模板安裝Ⅰ、基礎(chǔ)模板安裝：基礎(chǔ)模板的安裝應(yīng)根據(jù)在墊層上放出的基礎(chǔ)邊線進行，模板采用鋼模，在安裝模板時，模板連接穩(wěn)固，接縫應(yīng)緊密不漏漿，模板安裝時應(yīng)經(jīng)常檢查其幾何尺寸是否符合設(shè)計要求，模板接觸混凝土的一面應(yīng)光滑平整并涂掃脫模劑。B基坑開挖：基坑開挖主要采用機械開挖，在開挖過程中應(yīng)控制開挖標高，基坑開挖完成后要進行復(fù)測，對坑底進行找平，修整。鋪砌時石塊不得大面平鋪，石塊應(yīng)彼此交錯搭接，不得松動。砌塊交錯嵌緊，嚴禁浮塞。防護工程錐坡：石料選用未風(fēng)化的堅硬巖石。夯實時，軌跡相互搭接不少于1/3。松鋪后保證層面平整，坡度較大低洼處，先在底洼處逐層松鋪壓實后，逐漸與較高處原狀土或已填路基接平，與路基交接時在交接范圍內(nèi)挖臺階填筑，一同碾壓。臺背回填壓實度必須大于96%。按照15cm層厚，在填筑高度范圍內(nèi)做出標記。經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進行回填作業(yè)。當(dāng)基坑積水，回填前排除積水、清除淤泥。3水準儀：在橋頭搭板范圍內(nèi)順延橋面縱坡，每米1點測量標高臺背回填（1）、施工準備A材料：回填材料采用透水性好的砂性土。10尺量：每孔3～5處人行道177。c、橋頭搭板混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)范的要求，按試驗室設(shè)計配合比，現(xiàn)場材料含水量確定的施工配合比進行施工。a、橋頭填土采用砂礫回填，經(jīng)夯實穩(wěn)定后，方可澆筑橋頭搭板基層，待搭板澆筑達到設(shè)計強度后再進行8cm搭板鋪裝層施工。c、防撞墻在臺口位置設(shè)置2cm斷縫，伸縮縫處斷縫長度與伸縮縫寬度一致。a、橋面防護采用鋼筋混凝土護欄。澆筑橋面砼前使預(yù)制梁表面粗糙，清洗干凈，按設(shè)計要求鋪設(shè)橋面鋼筋網(wǎng)，然后澆筑。a、砼橋面鋪裝的厚度符合設(shè)計規(guī)定，其使用材料、鋪裝層結(jié)構(gòu)、混凝土強度等均應(yīng)符合設(shè)計要求。e、泄水管伸出結(jié)構(gòu)物底面8cm。d、泄水管的施工按設(shè)計要求安裝。b、防水層通過伸縮縫時，按設(shè)計規(guī)定鋪設(shè)。%一般177。e、伸縮縫前后40mm范圍內(nèi)采用C40鋼釬維砼。c、澆筑砼，砼養(yǎng)生，異型鋼凹槽內(nèi)不得留有砼或水泥砂漿。鋼筋與異型鋼用電焊連接，雙面電焊，焊縫長度5d。250雙向活動支座橫橋向最大位移（mm）177。e、將設(shè)計圖紙上標明的支座中心位置標在支座墊石及橡膠支座上，橡膠支座準確安放在支座墊石上，要求支座中心線同支座墊石中心線重合。c、支座下的支座墊石，混凝土強度符合設(shè)計要求，頂面標高準確，表面平整，在平坡情況下同一片梁兩端支座墊石水平面盡量處于同一平面內(nèi)，其誤差不超過3mm，避免支座發(fā)生偏歪、不均勻和脫空現(xiàn)象。a、本橋采用GJZF4橡膠支座。水準儀：每跨檢查1~3處7平整度（mm）52m直尺：每側(cè)面每10m長測1處橋面工程橋面工程內(nèi)容包括防水層鋪裝、