【正文】 砼澆筑層的允許最大厚度為插入式振搗（軟軸）工作長度的
。在合理時間內(nèi)澆貢完畢，澆筑速度不能過快，否則，易使模板側(cè)向壓力增大，振搗不充分，表面泛漿及沉降 過大。 、混凝土澆筑 不能引起混凝土離析，混凝土自卸高度控制在 2M 以內(nèi)。對模板、鋼筋及臨時設(shè)備作最終檢查。 對已拆除模板構(gòu)件的外觀及時進行檢查，對出現(xiàn)的蜂窩、孔洞、麻面、夾渣及裂縫和露筋等質(zhì)量缺陷在用目觀、實測進行驗評的基礎(chǔ)上，結(jié)合試塊強度的評定，原材料、配合比、攪拌、養(yǎng)護的情況，綜合評定分項工程的質(zhì)量等級，這種全過程的控制更重要。反之，造成混凝土干縮開裂，結(jié)構(gòu)疏松，混凝土強度損失較大，耐久性降低。當平均氣溫連續(xù) 5d低于 5℃ 時 ，應按冬期施工的規(guī)定進行。普通硅酸鹽水泥混凝土和硅酸鹽混凝土在高溫養(yǎng)護后，再轉(zhuǎn)入常溫養(yǎng)護至 28d，其強度較一直在常溫或標準養(yǎng)護溫度下養(yǎng)護至 28d 的強度低 10%~15%；而摻活性混合材料的混凝土經(jīng)高溫養(yǎng)護后， 28d 強度可提高 10%~40%。致使混凝土表面產(chǎn)生微裂縫，受到有害物質(zhì)的侵蝕。 對已成型的混凝土結(jié)構(gòu)，應及時覆蓋及養(yǎng)護；炎熱季節(jié)的防護、大體積混凝土的降溫措施、測點的布置等后期保護應采取專門的技術(shù)措施。 混凝土澆筑前，對其澆筑方法程序、澆筑的強度要有嚴格的控制，明確水電供應的保證措施；各環(huán)節(jié)崗位人員的配備安排；振動工具、數(shù)量是否滿足本次澆灌的需求；尤其是模板的支撐和剛度、外形尺寸的準確將直接影響結(jié)構(gòu)的外觀合格程度；對已綁扎到位的鋼筋品種、數(shù)量及保護層是否合格，密集部位可否振搗不出現(xiàn)問題，施工員必須詳細做出記錄。采用機械振搗成型時，機械振搗作用可破壞水泥的凝聚結(jié)構(gòu)，降低水泥漿體的黏度，從而提高混拌合物的流動性，有利于獲得致密結(jié)構(gòu)，這對水灰比小的混凝土或流動性小的混凝土尤為重要。 E、混凝土施工中的質(zhì)量控制 對于面廣量大的施工現(xiàn)場配制混凝土，我標段在每次拌制前根據(jù)進場砂石料的檢驗情況，將試驗室配合比換算成施工配合比，再進行計算出每拌合盤各原材料的用量，抄寫在牌上；要求攪拌人員嚴格計量，拌和機上的進水表提前校驗，不允許憑感覺加水的錯誤操作，對水泥應散裝稱量，外加劑更應稱量準確；不定期地抽查拌合物的 坍落度、和易性等，按規(guī)定督促混凝土強度試塊的取樣。 我項目部很重視對外加劑的質(zhì)量控制。 D、外加劑的控制 在實際施工中，由于外加劑本身的質(zhì)量效果，或由于外加劑品種選擇不當，以及水泥對外加劑的適用性等問題，出現(xiàn)因此造成質(zhì)量事故的現(xiàn)象。 對現(xiàn)場拌制的混凝土，施工單位還需要對現(xiàn)場原材料抽樣，送有資質(zhì)的試驗單位進行試樣試驗及混凝土配合比的設(shè)計試配，同時還應審查出具的試配后的混凝土性 能，當確實符合工程所需混凝土的性能后，則可予以施工。 c、工程施工中，應采用雜質(zhì)少、級配好、粒徑適中的粗骨料，并采用堅固性好的粗、細骨料。對細骨料的選擇要注意以下幾點：河砂是建筑工程中的主要用砂，但應控制泥和有機質(zhì)的含量，人工砂中含 有較多的片狀顆粒及細粉。石材的強度應滿足要求，控制粗骨料的最大粒徑和顆粒級配，減少針、片狀顆粒含量?；炷恋慕M成材料中骨料所占的 體積在 75%以上，它是混凝土最主要的組成材料之一，決定著構(gòu)筑物的力學性能、安全性和耐久性。對于甲方提供的水泥，也不能放松其核檢。 c、水泥進場時的檢驗在出廠合格證齊全和化驗單符合相應標準的基礎(chǔ)上，還需核驗進場水泥是否與質(zhì)保資料相符合。對使用的水泥 應采用旋窯生產(chǎn)的合格產(chǎn)品；對進場水泥在檢驗生產(chǎn)廠家和保證資料時重點查看氧化鎂、二氧化硫含量及初凝時間；在安定性項中任一項不符合水泥質(zhì)量規(guī)定的均為廢品禁止使用。應根據(jù)混凝土工程的特點和所處的環(huán)境條件綜合考慮選擇合適的水泥品種和水泥編號。對外加劑應重點檢測質(zhì)量是否符合相應的標準。 因此，施工中應對組成普通混凝土的原材料如水泥、砂、石、摻合料、外加劑及拌合水逐一按質(zhì)量檢驗標準檢驗，使之符合使用標準。從微觀上看，由于混凝土中各種材料分布不均勻，混凝土的密實度是不均勻的，有些區(qū)域是致密的，而有些區(qū)域則是多孔的。 混凝土工程施工質(zhì)量的控制 混凝土是由水泥、砂、石和水拌合后，水泥水化 反應形成凝膠，將砂、石膠結(jié)而成具有一定強度的固體復合材料。 C、設(shè)備及人員安排 根據(jù)混凝土澆筑單位、澆筑工藝、澆筑數(shù)量安排設(shè)備人員。 B、計劃內(nèi)容應包括但不限于：混凝土使用單位、混凝土強度等級及技術(shù)要求、使用時間及需要量。 實行終身質(zhì)量制，參與施工人員均在混凝土澆注記錄上簽字。 成立專業(yè)混凝土澆注作業(yè)班，職責分工明確。 7. 施工過程中，隨時收集、記錄和整理各項施工資料，工程完工時，竣工文件也應編寫完成。 、及時進行養(yǎng)護。 、每片梁的混凝土均一次 澆筑完成，不得中途間斷。 空心板、 T 梁質(zhì)量控制 、澆筑預制大梁的場地，必須平整、堅實、避免低洼、積水。橋臺模板基本使用大尺寸鋼模，板面平整，接縫嚴密不漏漿。挖至接近標高時，保留 20cm 一層（俗稱最后一鍬工）在基礎(chǔ)施工前以人工突擊挖除，并迅速檢驗，隨即進行基礎(chǔ)施工。 橋梁基礎(chǔ)質(zhì)量控制 基坑開挖應避免超挖，已經(jīng)超挖或松動部分，應將松動部分予以清除。 、為排水所設(shè)置的泄水孔位置應有利于泄水流向路側(cè)邊溝或排水溝并保持其暢通。 護面墻和擋土墻質(zhì)量控制措施 、嚴格掛線施工，保證護面墻坡面平整、密實、線型順適。 、溝槽開挖后即時平整夯拍密實，如土質(zhì)干燥須灑水濕潤，遇有空洞陷穴，應堵塞夯實。 、邊溝線型美觀，直線線形順直，曲線圓滑。由于工作面限制和構(gòu)造物受壓影響，應盡量采用小型手扶式振動壓路機，拱涵頂部 50cm 內(nèi)須采用輕型靜力壓路機壓實，以符合規(guī)定的壓實度為準。 、 橋臺背后、管涵兩側(cè)與頂部、錐坡與擋土墻等構(gòu)造物背后的填土均應分層壓實，每層壓實的松鋪厚度不宜超過 20cm。 、每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應超出路堤的設(shè)計寬度 30cm，以保證修整路基邊坡后的路緣有足夠的壓實度。路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，不得開始填筑，下一層填土未經(jīng)工程師檢驗合格，上一層填土不得進行。路基施工中除保證達到規(guī)范要求壓實度外，還要達到層層找平，即每層均有一定的平整度，每層都要有路拱，隨時阻止雨水聚積，影響填方質(zhì)量。 、項目部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評價等形式作為依據(jù)。 、凡各施工隊、班組、包工隊在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項目部有權(quán)對其進行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。 水泥必須取樣進行物理試驗；鋼筋原材料必須取樣進行物理試驗，有效期超過三個月的水泥必須重新取樣進行物理試驗，合格后方可使用。 各種地地方材料、外購材料到現(xiàn)場后必須由質(zhì)檢部和材料部有關(guān)人員進行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。 、質(zhì)檢部對每個項目進行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限 期整改指令單，項目施工隊負責在指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到質(zhì)檢部。 、項目經(jīng)理部每月組織一次施工隊之間的質(zhì)量互檢，并進行質(zhì)量講評。 二級驗收及分部分項質(zhì)量評定制度 、分項工程施工過程中，各分管負責人必須督促班組做好自檢工作，確保當天問題當天整改完畢。 、施工組織設(shè)計編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認后，由項目經(jīng)理牽頭，項目工程師組織全體人員認真學習施工方案，并進行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出關(guān)鍵分部工程和施工要點。隱蔽驗收的結(jié)果必須填寫《隱蔽工程驗收記錄》。 、技術(shù)復核結(jié)果應填寫《分部分項工程技術(shù)復核記錄》，作為施工技術(shù)資料歸檔。 、一般該橋工程技術(shù)復核內(nèi)容見下表所示。 、施工組織設(shè)計必須經(jīng)各級審批并最后由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見進行修改完善，方可進行施工。 質(zhì)量管理機構(gòu)管理領(lǐng)導小組 項目經(jīng)理 : 質(zhì)檢工程師： 專職質(zhì)檢員： 成員： 四、本工程質(zhì)量管理辦法 建立施工組織設(shè)計審批制度 、施工組織設(shè)計必須有項目經(jīng)理、副經(jīng)理、項目工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等的簽字。 施工隊一級的質(zhì)量管理機構(gòu)在項目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實施計劃，并重在現(xiàn)場落實。 各施工隊分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導組，由施工部長、質(zhì)檢部長、工程部長、主任工程師組成。 二、具體質(zhì)量目標 企業(yè)自檢，業(yè)主、監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢，努力實現(xiàn)本標段工程質(zhì)量一次驗收合格率 100%，優(yōu)良率 90%。 第四章工程質(zhì)量管理體系及保證措施 一、質(zhì)量評定 （ 1）加固工程質(zhì)量評定及驗收應滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》和《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》的要求。對拖延工期的工作內(nèi)容找出原因。對因各種因素而影響的工期，必須制定趕工計劃，加大人力、設(shè)備、材料等的投入。施工進度實行動態(tài)控制。 協(xié)助業(yè)主作好征地拆遷工作，減少施工干擾。根據(jù)工程施工環(huán)境，隨時優(yōu)化施工方 案和改進施工方法，充分發(fā)揮我方方的“資源”優(yōu)勢，為業(yè)主提供全方位的服務。全面推行方針目標管理。 均衡組織生產(chǎn)，協(xié)調(diào)施工，做到工期與質(zhì)量并重，進度與工期統(tǒng)籌區(qū)段進度均衡，控制工程優(yōu)先的原則，組織好各工序的施工。 實行項目法施工管理，強化激勵約束 機制，獎優(yōu)罰劣，競爭上崗，最大限度地調(diào)動全體施工人員的積極性和創(chuàng)造性，確保工程按期完成。 加強內(nèi)部管理制約，做到文明有序，對施工隊延誤工期采取經(jīng)濟措施。 制訂科學施工方法、措施，采用先進的操作技術(shù)，先進的施工工具，提高勞動生產(chǎn)率。編制旬作業(yè)計劃，做到長計劃短安排，并明確安排各施工單位穿插工作時間，施工場地和空間，從而作到以旬保月，落實月度階段控制點， 以各控制點?？傔M度。 七、施工管理保證工期措施 編制工程總進度計劃，以工程總進度為主線，以分項工程進度和月度計劃為各階段控制點。 嚴格執(zhí)行施工機械設(shè)備安全操作技術(shù)規(guī)程和“三級保養(yǎng)”制度，經(jīng)常檢查施工機械設(shè)備 使用情況，消除設(shè)備隱患，使機械設(shè)備安全、高效、低耗地運轉(zhuǎn)。 根據(jù)施工進度要求，編制月、旬、周物資供應計劃，并根據(jù)施工的實際進度情況，及時修正供應計劃。 抓住物資設(shè)備供應，保證優(yōu)質(zhì)足量、準時，滿足施工進度要求。 五、物資供應保證工期措施 提前做好工地料庫建設(shè)，形成接收、存儲材料設(shè)備的能力，以滿足施工人員進場的要求。 運用新工藝、新技術(shù)，提高施工進度和質(zhì)量；利用先進的測試手段進行設(shè)備的測試調(diào)整工作。 精心組織施工，按計劃實施施工組織設(shè)計的進度安排，利用網(wǎng)絡控制技術(shù)，在施工條件發(fā)生變化時及時調(diào)整關(guān)鍵工序的相關(guān)要素。 施工生產(chǎn)安排計劃時必須掌握好物資到貨情況和供貨時間，在施工工序不影響的情況下，合理安排施工生產(chǎn)，及時調(diào)整施工計劃，讓設(shè)備、材料等人安裝而不是施工安裝人員等設(shè)備、材料，合理作好各道工序、設(shè)備、材料安裝的銜接工作。集中各專業(yè)技術(shù)骨干，組織素質(zhì)過硬的施工隊伍上線施工。具體施工進度周計劃在工程實施過程中編制。 施工進度周計劃由各專業(yè)負責人在每周末編制各專業(yè)“下周計劃”，計劃內(nèi)容詳細到每個工作面、每個系統(tǒng)、每個施工點、并在周末與總進度計劃作比較。 項目副經(jīng)理及其下屬職能部門：負責根據(jù)工程進度計劃編制 調(diào)整物資供應計劃，調(diào)配力量，組織施工，確保工期目標的實現(xiàn)。 第三章工期的保證體系及保證措施 一、 工期保證體系 成立以項目經(jīng)理為核心的保證工期管理機構(gòu)，并明確職責： 項目經(jīng)理：負責根據(jù)項目部的工程進度報告以及工程的實際情況，進行內(nèi)外、上下協(xié)調(diào)溝通，按照合同要求，合理調(diào)配和整合勞力、機械等資源，對工期目標的實現(xiàn)負最終責任。伸縮裝置安裝前應將預留槽口清理干凈。 1 縮縫施工 要求 （ 1）、 伸縮裝置的規(guī)格、性能應符合實際要求，并應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《公路橋梁伸縮裝置》（ JT/T327）的規(guī)定。 要合理安排施工順序，施工時要從道路入口處由遠及近流水，可沿橋梁一側(cè)按車輛車輪寬度留設(shè)后切縫部位，以方便施工車輛通過。 伸縮裝置安裝后 伸縮裝置安裝完成后及混凝土施工完成強度達到設(shè)計要求之間，禁止一切車輛碾壓及人員踩踏，前后 50m 范圍內(nèi)設(shè)置警示標志，提醒車輛及行人繞行。 ⑵運輸過程中要設(shè)置防護墊并捆綁牢固，不因道路的顛簸松動而造成伸縮裝置的損傷。 ⑷焊接人員必須持有上崗證及特種作業(yè)證，技術(shù)嫻熟，考試合格后方能上崗施工。 ⑶混凝土施工必須密實、平整、養(yǎng)護到位。 施工要求 ： ⑴施工前組織項目及伸縮縫隊伍學 習圖紙并做好技術(shù)安全交底工作。 ③混凝土拌合用砂采用優(yōu)質(zhì)河砂，細度模數(shù) ～ 的中砂拌制混凝土，其含泥量不大于 2% ④混凝土配合比設(shè)計應經(jīng)試配優(yōu)選確定，膨脹率控制在‰，總含堿量控制在 kg/m3，施工混凝土塌落度控制 70～ 90mm 之間。 ②粗集料要求潔凈，符合砼拌合要求。 ②異性鋼及鋼板：符合 GB/T159194 及 GB/T9121989 規(guī)定的不低于Q345B鋼材強度。 木工負責人：負責工程的模板的制作及加工、用量計劃。 測量負責人：負責工程的點位、高程的確定及驗收工作。 質(zhì)量員：負責工程施工質(zhì)量管理。 1保證措施 ㈠質(zhì)量保證體系 項目建立有完善的施工質(zhì)量管理網(wǎng)絡，嚴格萬兆 ISO9000 質(zhì)量體系的程序要求進行項目質(zhì)量管理，明確崗位職責，做到人盡其責。 ⑹焊接完成后報監(jiān)理驗 收，檢驗直順度、平整度、縫寬度。 ⑷伸縮裝置定位前的成品