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正文內(nèi)容

物業(yè)弱電智能化維護(hù)手冊(參考版)

2025-07-02 15:38本頁面
  

【正文】 20 / 20。3) 卡片有效期與讀卡機(jī)時(shí)間性不吻合(需加載時(shí)間)。第三項(xiàng):停車場管理系統(tǒng)常見的故障現(xiàn)象及其解決方法停車場ID卡在讀卡機(jī)上不能讀卡,原因可能為?1) 通訊不通。由箱體、電動機(jī)、離合器、機(jī)械傳動部分、閘桿、電子控制等部分組成車輛檢測器此檢測器由一組環(huán)繞線圈和電流感應(yīng)數(shù)字電路板組成與道閘或控制機(jī)配合使用,線圈埋于閘桿前后地下20cm處,只要路面上有車輛經(jīng)過,線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流信號,經(jīng)過車輛檢測器處理后發(fā)出控制信號控制機(jī)或道閘,需要說明的是:閘桿前的檢測器是輸給主機(jī)工作狀態(tài)的信號,閘桿后的檢測器實(shí)際上是與電動閘桿連在一起,當(dāng)車輛經(jīng)過時(shí)起防砸作用。自動道閘是捷順公司經(jīng)過多年的精心研制,并吸收國外同類產(chǎn)品的精華而開發(fā)出來的機(jī)電一體化產(chǎn)品,經(jīng)過多年的改進(jìn)與完善,技術(shù)上已達(dá)到了世界先進(jìn)水平,并發(fā)展成幾十個(gè)品種,同時(shí)獲得了三項(xiàng)國家專利。第七章:停車場管理系統(tǒng)系統(tǒng)培訓(xùn)第一項(xiàng):停車場管理系統(tǒng)基礎(chǔ)知識智能停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場車輛收費(fèi)及設(shè)備自動化管理的統(tǒng)稱,該系統(tǒng)是將機(jī)械、電子計(jì)算機(jī)和自控設(shè)備以及智能技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來,通過電腦管理下可實(shí)現(xiàn)車輛自動存儲數(shù)據(jù)等功能,并且該停車場管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)脫機(jī)運(yùn)行,在電腦出現(xiàn)故障的情況下仍可保證車輛的正常進(jìn)出,是現(xiàn)代化小區(qū)物業(yè)管理的理想設(shè)施.。第三項(xiàng):電子巡更系統(tǒng)常見的故障現(xiàn)象及其解決方法巡邏人員持巡更棒至每一巡點(diǎn),用巡更棒前端與信息鈕相接觸,巡更棒的蜂鳴器和指示燈會發(fā)出蜂鳴聲及閃爍一次,從而確認(rèn)巡更棒已存入巡更信息。查對核實(shí)后,即視作失職。第二項(xiàng):電子巡更系統(tǒng)設(shè)備選擇巡更棒巡更員帶巡更器按規(guī)定時(shí)間及線路要求巡視,將巡更器在巡更點(diǎn)前一晃,便可記錄巡更員到達(dá)日期、時(shí)間、地點(diǎn)及相關(guān)信息。除了清潔探測器外殼,每隔一個(gè)月要做一次發(fā)炮實(shí)驗(yàn),檢驗(yàn)防盜系統(tǒng)的報(bào)警性能。在日本的用戶通常會委托工程公司維護(hù),通常是在一個(gè)月左右蘸上清潔劑清洗干凈每一個(gè)探測器的外殼,然后擦干。做發(fā)炮試驗(yàn)的目的就是要測試防區(qū)能否具有正常報(bào)警的能力,測試防區(qū)防護(hù)的范圍是否能達(dá)到預(yù)定的要求,是否存在防護(hù)死區(qū)。以免給報(bào)警系統(tǒng)留下隱患。否則,要對線路進(jìn)行檢查,對探頭進(jìn)行重新調(diào)試,重新對防區(qū)狀態(tài)進(jìn)行確定。要求在防盜主機(jī)上該防區(qū)警示燈無閃爍、不點(diǎn)亮,防區(qū)無報(bào)警指示輸出。工程師應(yīng)根據(jù)設(shè)防的實(shí)際需要調(diào)整遮光的時(shí)間。一般而言,遮光時(shí)間短,探頭敏感性就快,但對于像飄落的樹葉、飛過的小鳥等的敏感度也強(qiáng),誤報(bào)警的可能性增多。    (三)遮光時(shí)間調(diào)整   在受光器上設(shè)有遮光時(shí)間調(diào)節(jié)鈕,一般探頭的遮光時(shí)間在50m/s ~ 500m/s間可調(diào),探頭在出廠時(shí),工廠里將探頭的遮光時(shí)間調(diào)節(jié)到一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)位置上,在通常情況下,這個(gè)位置是一種比較適中的狀態(tài),都考慮了環(huán)境情況和探頭自身的特點(diǎn),所以沒有特殊的原因,也無須調(diào)節(jié)遮光時(shí)間。反復(fù)調(diào)整鏡片系統(tǒng)使感光電壓值達(dá)到最大值。   第二步:受光器上有兩個(gè)小孔,上面分別標(biāo)有+和-,用于測試受光器所感受的紅外線強(qiáng)度,其值用電壓來表示,稱為感光電壓。   (二)受光器光軸調(diào)整   第一步:按照投光器光軸調(diào)整一樣的方法對受光器的光軸進(jìn)行初步調(diào)整。   在調(diào)整過程中注意不要遮住了光軸,以免影響調(diào)整工作。范圍內(nèi)左右調(diào)整,用螺絲刀調(diào)節(jié)鏡片下方的上下調(diào)整螺絲,鏡片系統(tǒng)有上下12176。能見度:≥5m防拆輸出:常閉(NC)接點(diǎn)容量:AV/DCNO)接點(diǎn)容量:AV/DC主動紅外對射入侵探測器由主動紅外發(fā)射機(jī)和主動紅外接收機(jī)組成,當(dāng)發(fā)射機(jī)與接收機(jī)之間的紅外光束被完全遮斷或按給定百分比遮斷時(shí)能產(chǎn)生報(bào)警狀態(tài)的裝置,叫主動紅外入侵探測器。若人的寬度為20厘米,則最短遮斷時(shí)間為20毫秒。紅外對射探頭要選擇合適的響應(yīng)時(shí)間:太短容易引起不必要的干擾,如小鳥飛過,小動物穿過等;太長會發(fā)生漏報(bào)。常用于室外圍墻報(bào)警,它總是成對使用:一個(gè)發(fā)射,一個(gè)接收。2.給卡設(shè)置能開門的權(quán)限。電鎖必須經(jīng)過電源。.刷卡后門不能打開原因1.電鎖接線錯(cuò)誤2.卡沒有開門權(quán)限。5.檢查線路是否聯(lián)通,中間是否有斷線的可能。3.正確選擇端口或關(guān)閉占用端口的軟件。5.線路問題解決方法1.按控制板上面貼的序列號正確填寫。3.通信端口不對或被其它占用。.讀卡器的選擇卡類型: ID感應(yīng)卡,感應(yīng)距離80~150毫米(與卡的質(zhì)量有關(guān)).感應(yīng)距離30~50毫米.工作頻率:125KHz/感應(yīng)速度:刷卡反應(yīng)快,;保護(hù)線路:光藕隔離OC輸出;第三項(xiàng).門禁一卡通系統(tǒng)常見的故障現(xiàn)象及其解決方法.控制器與電腦不通訊原因1.新增控制器序列號沒有填對。否則門不打開,紅燈亮,蜂鳴器發(fā)出“滴滴”兩聲。第四章:門禁一卡通系統(tǒng)培訓(xùn)第一項(xiàng):門禁一卡通系統(tǒng)基礎(chǔ)知識 門禁(access control),又稱為出入口管理系統(tǒng),人們的生活水平在不斷的提高,對公司企業(yè)的安全有效管理有了新的要求,有效的控制人員的出入??赡茉?。解決方法?!  〉谒捻?xiàng):對物業(yè)人員培訓(xùn)要求可能原因。  施工不當(dāng)引起的誤報(bào)警  這部分問題主要表現(xiàn)在以下方面:   (1)探測器安裝不正
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