寶鐵業(yè)務(wù)分戰(zhàn)略及其相關(guān)措施(參考版)
2025-07-02 13:18本頁面
【正文】 。（三）培訓(xùn)工作人員工作人員的工作態(tài)度，工作能力直接影響著寶鐵公司的榮譽。（二）提高信息技術(shù)水平信息技術(shù)帶給物流企業(yè)的好處是不言而喻的，從這個角度來將，誰擁有先進(jìn)的物流技術(shù)，誰就占領(lǐng)了物流業(yè)市場的制高點。經(jīng)過調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)寶鐵物流管理人才奇缺已經(jīng)成為企業(yè)長期發(fā)展的瓶頸。從長遠(yuǎn)來看，寶鐵應(yīng)該采取如下措施：（一）引進(jìn)先進(jìn)的物流管理人才物流人才是實現(xiàn)物流現(xiàn)代化的根本條件。因此，建立客戶關(guān)系管理檔案是寶鐵當(dāng)前應(yīng)該著手去做的事情。（四）建立客戶關(guān)系管理檔案客戶給企業(yè)創(chuàng)造了價值，一個好的客戶管理制度能為企業(yè)帶來事半功倍的效果。（三）購置倉庫經(jīng)過預(yù)測，寶鐵未來幾年內(nèi)，倉儲業(yè)務(wù)將穩(wěn)定增長，如果不接受寶鋼股份兩庫的話，增長率大約在10%左右，寶鐵現(xiàn)有倉庫不能滿足進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)的需要。而寶鋼國際是寶鐵公司的重點客戶，它對儲運的需求空間很大。鋼材加工作為寶鐵新的經(jīng)濟增長點，應(yīng)首先從設(shè)備及其技術(shù)含量上加以滿足。圖511 運輸業(yè)務(wù)量預(yù)測（單位：萬噸）由此做出汽車運輸業(yè)務(wù)的營業(yè)收入的預(yù)測，如下表所示：表512 運輸業(yè)務(wù)量及收入預(yù)測汽車運輸量（萬噸）增長率汽車運輸價格（元/噸）汽車運輸收入（萬元）2002E9054502003E未接受10011%5500已接受12056002004E未接受1055%已接受1406302006E未接受1104440已接受1604640六、近期業(yè)務(wù)措施建議從近期來看，寶鐵應(yīng)該采取如下措施：（一）增設(shè)加工設(shè)備經(jīng)過業(yè)務(wù)BCG的分析，可知，加工是寶鐵的近期需要重點發(fā)展的“明星”業(yè)務(wù)。的價格必然下降。圖57 倉儲業(yè)務(wù)量預(yù)測（單位：萬噸）由此做出儲運業(yè)務(wù)的營業(yè)收入的預(yù)測，如下表所示：表58 倉儲業(yè)務(wù)量及收入預(yù)測 倉儲量增長率倉儲價格倉儲收入萬噸元/噸萬元2002E140912602003E未接受15510%91395已接受280925202004E未接受1603%1445已接受30025502006E未接受20081600已接受40083200（二）加工業(yè)務(wù)預(yù)測根據(jù)寶鐵的戰(zhàn)略發(fā)展方向，加工業(yè)務(wù)是公司在今后一段時期內(nèi)要大力拓寬的明星業(yè)務(wù)。根據(jù)本項目組的分析，在今后的3—5年內(nèi)作為現(xiàn)金牛業(yè)務(wù)的儲運業(yè)務(wù)仍是公司主要的收入來源。首先必須加強預(yù)算，建立備件資材管理臺帳，完善領(lǐng)用審批制度，做到既要滿足設(shè)備的正常需求，又要把費用控制在預(yù)算范圍之內(nèi)；其次按照分級管理，分工負(fù)責(zé)，但分工不分家的原則，做好設(shè)備日常點檢和維護保養(yǎng)工作，確保設(shè)備狀態(tài)完好率達(dá)到公司設(shè)安部目標(biāo)值的管理要求；完善設(shè)備點檢臺帳管理，嚴(yán)格按股份公司設(shè)備管理要求，推進(jìn)公司設(shè)備狀態(tài)和成本支出的有效控制，確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，使生產(chǎn)任務(wù)順利進(jìn)行?？蓪嵤┑闹饕胧┯校瑥娀熊嚬?、點檢工日常工作主動性、責(zé)任性，勤點檢、勤維護保養(yǎng)；充分提高行車設(shè)備利用率；操作時，做到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化；不斷推進(jìn)全員設(shè)備管理活動，把設(shè)備故障降到最低點；等等。輔助設(shè)備的利用目前，寶鐵的一些輔助設(shè)備未得到充分的利用。然而，對于寶鐵來講，這項業(yè)務(wù)所提供的利潤只能是短期的利益，而不是長久之計。對于整個寶鋼集團來說，每年消耗的資財、備件高達(dá)6000萬元。目前公司的倉庫利用率為60%，如果大膽的引入非鋼材產(chǎn)品的倉儲運輸業(yè)務(wù)，對公司將是一個新的利潤增長點。值得關(guān)注的是，快速增長的港口業(yè)和制造業(yè)，帶動了其延伸產(chǎn)業(yè)，如倉儲業(yè)、運輸業(yè)、代理服務(wù)、原材料采購、加工業(yè)、交易等產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，為寶山發(fā)展現(xiàn)代物流奠定了基礎(chǔ)。（四）邊緣業(yè)務(wù)的開展用大面積的倉庫作集裝箱和非鋼材商品的堆放業(yè)務(wù)由軍工路、張華浜、寶山以及羅涇四大貨運碼頭組成的寶山港區(qū)是上海目前最大的國際集裝箱和散伙集散地。同時廠外運輸風(fēng)險很大。滬北物流交運集團集中精力擴大自己的物流產(chǎn)業(yè)，致力于建設(shè)第三方物流的規(guī)模，對整個寶山區(qū)的汽車運輸進(jìn)行集中規(guī)范的管理。交大歐姆龍寶鐵項目組認(rèn)為廢鋼運輸是寶鐵鞏固廠內(nèi)運輸業(yè)務(wù)的一個良好機遇，對這部分業(yè)務(wù)，還需有一定的發(fā)展。（三）鞏固汽車廠內(nèi)運輸業(yè)務(wù)，剝離或收縮廠外運輸業(yè)務(wù)寶鐵的汽車運輸分公司目前經(jīng)營的主要是銷售處小批量的產(chǎn)品運輸以及廠內(nèi)廢棄物的運輸。因此加工業(yè)務(wù)將是企業(yè)資源的主要消費者，需要大量的投資。作為企業(yè)的明星業(yè)務(wù)，加工業(yè)務(wù)的增長和獲利都及其看好。根據(jù)本項目組對寶鐵幾家競爭對手的調(diào)查，大多數(shù)的鋼材儲運企業(yè)目前都在躍躍欲試拓展加工業(yè)務(wù)。目前預(yù)計產(chǎn)量可以達(dá)到生產(chǎn)能力的一半，即30萬噸以上（2002年底——2003年年初）。寶鐵目前進(jìn)行剪切加工的主要設(shè)備是冷軋卷、酸洗卷的開平。 一方面，便于生產(chǎn)部門重點著眼于自己的主營業(yè)務(wù)；另一方面，可以避免產(chǎn)品在倉庫中存儲的這段時間的浪費，大大提高了生產(chǎn)經(jīng)營效率。粗略估計，短期內(nèi)倉儲業(yè)務(wù)的營業(yè)收入將占到公司總收入的45%左右。如果寶鐵接受了寶鋼股份的鐵路庫和碼頭庫，從倉儲面積上來講，將成為全國最大的倉儲企業(yè)之一；從服務(wù)質(zhì)量上來看，寶鐵目前也是同行業(yè)中的佼佼者。如果此項技術(shù)開發(fā)并得以應(yīng)用，必將取消手寫填單等人力操作，縮短進(jìn)出庫操作時間，節(jié)約勞動成本，成倍的提高作業(yè)效率。如果高速發(fā)展的信息技術(shù)得以應(yīng)用，必將帶來鋼鐵倉儲行業(yè)的革命。如何利用信息技術(shù)對物流進(jìn)行最有效的管理，保證物流效率和客戶對物流過程的監(jiān)控？隨著網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)的發(fā)展，商品的交易時間已經(jīng)可以達(dá)到馬克思所言的“等于零或者趨近于零”的境界，電子商務(wù)使商品交易發(fā)生了巨大的革命，不僅時間縮短，交易速度加快，而且可以大大降低商業(yè)交易的交易成本。生產(chǎn)企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)如何利用信息技術(shù)對物流進(jìn)行管理，以降低物流成本，提高反應(yīng)速度？（2）物流需求的遞交和尋找適合的物流服務(wù)商。根據(jù)目前國內(nèi)的物流業(yè)尤其是鋼鐵物流行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展?jié)摿Γ岣咝畔⒐芾硭绞俏锪鳂I(yè)再造的一個重要環(huán)節(jié)和切入點。在鋼鐵行業(yè)，條形碼技術(shù)應(yīng)用的很少。加強信息技術(shù)的建設(shè)在電子商務(wù)時代，以計算機網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的電子商務(wù)催化著傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的革命。分時期更新設(shè)備通過對寶鐵資產(chǎn)折舊的測算和分析，可以得出公司的設(shè)備嚴(yán)重老化、亟待更新的結(jié)論。隨著物流供應(yīng)鏈一體化的程度越來越高，客戶希望能夠降低運輸次數(shù)，節(jié)約時間，從而降低運輸成本。隨著中國加入WTO，物流的思想逐漸深入到傳統(tǒng)儲運企業(yè)，企業(yè)的市場觀念應(yīng)該進(jìn)一步國際化、全球化，以在競爭日趨激烈的市場中立于不敗之地。進(jìn)一步強化市場觀念公司長期以來一直致力于為客戶著想，提供上門服務(wù)、降低成本、提高用戶服務(wù)質(zhì)量等等。寶山地區(qū)由于寶鋼集團的帶動，是一個鋼材生產(chǎn)、貿(mào)易、加工、倉儲、運輸都相對集中的區(qū)域，競爭十分激烈。根據(jù)寶鐵公司近年的經(jīng)營狀況來看，倉儲業(yè)務(wù)是寶鐵的“現(xiàn)金?！睒I(yè)務(wù)。其中最大噸位行車50t，最大移動吊車95t?？纱娣配摬?2萬噸以上；，可存放熱軋卷材坯材25萬噸以上。鋼材制品相對于其他商品來說，其物流活動相對簡單，需要倉儲的鋼材產(chǎn)成品主要為定金制產(chǎn)品和預(yù)合同產(chǎn)品。產(chǎn)品倉儲包括入出庫、搬運、堆放、出庫、信息等作業(yè)和管理，在整個物流運作鏈上，占據(jù)著重要的位置。比如，對于寶鐵是要逐步收縮的廠外運輸業(yè)務(wù)而言，就可以采取這種方式，當(dāng)然在選擇合作者時一定要綜合考察這些企業(yè)的經(jīng)營狀況和信譽等。因此，寶鐵除了在價格上給予這些客戶優(yōu)惠外，還應(yīng)提供一些便利服務(wù)吸引這些客戶，比如，為這些客戶免費提供辦公場所，便于這些客戶在上海管理自己的產(chǎn)品。因此，完善與這部分客戶的合作方式，其重要性可想而知。（Ⅱ）與外地進(jìn)入上海的客戶合作方式◆ 為這些客戶提供便利服務(wù)外地進(jìn)入上海的客戶中，有60%的企業(yè)選擇了寶鐵，寶鐵還有志于進(jìn)一步拓展這一部分客戶?！?到三個地區(qū)公司所在地新建倉庫三個地區(qū)公司距離寶鐵較遠(yuǎn)，這對寶鐵給地區(qū)公司提供服務(wù)收到了一定的限制；同時，這三個地區(qū)公司地處廣泛，因此對這三個地區(qū)公司寶鐵可以利用寶鋼倉儲在全國各地的獨到之處打破地方保護主義，到當(dāng)?shù)亟◣?，或者與當(dāng)?shù)毓竞腺Y建庫。目前，寶鋼國際的剪切中心計算機系統(tǒng)在上海寶森金屬加工有限公司投入試運行。比如，上海鋼貿(mào)公司已在中國華東地區(qū)設(shè)立了六個事業(yè)點，分別從事鋼材貿(mào)易、鋼材配送和金屬制品生產(chǎn)。寶鐵可以與這些公司建立長期的經(jīng)營合作伙伴關(guān)系。（2）細(xì)分客戶，采取差別化的合作方式為了方便寶鐵更好地與客戶合作，我們將寶鐵現(xiàn)有客戶細(xì)分，形成寶鐵客戶結(jié)構(gòu)圖如下：寶鐵現(xiàn)
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