【正文】 直線段每隔15～2。在槽式斷面的路段，兩側路肩上每隔一段距離（一般為5～10m），應交錯開挖泄水溝（或做盲溝），以利于積水的快速排除。底基層或老路上的低洼和坑洞，應仔細填補和壓實，搓板和撤槽應刮除；松散處應耙松、灑水并重新碾壓，達到平整密實。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表面松散，應適當灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應采用挖開涼曬、換土、滲石灰或粒料等措施進行處理。（2）準備下基層二灰碎石的下基層（綜合穩(wěn)定土基層）表面應平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散和軟弱地點，下承層的平整度和壓實度應符合規(guī)范和設計文件的規(guī)定。材料試驗全部合格后，方可開機拌和。（1）材料、拌和機械準備二灰碎石所用材料為石灰、粉煤灰、連續(xù)級配碎石。路基施工時應校核全線排水系統(tǒng)的設計是否完備和妥善，必要時予以補充和修改，使全線的溝渠、管道、橋涵構成完善的排水體系。為了保持路基能經常處于干燥、堅固和穩(wěn)定狀態(tài)，必須將影響路基穩(wěn)定的地面水予以攔截，并排除到路基范圍之外，防止漫流、聚積和下滲。石灰堆放場應有較完善的防雨設施，不使石灰反復受雨水浸潤。路基施工時先做好臨時排水溝等排水設施，并保持其暢通，特別是在雨季施工更應加強這方面的工作。路基施工中，施工層表面不應有積水，填、挖方路基應根據土質情況和施工氣候狀況，做成2%～4%的排水橫坡。路基壓實完畢并經過整型后，應按規(guī)范要求進行自檢，并及時報驗。（4）振動式壓路機行駛速度開始時宜用慢速，最大速度為4km/h，碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內側向外側，縱向進退式進行。（2）壓實應根據現(xiàn)場壓實試驗段提供的松鋪厚度和壓實遍數(shù)及壓實機械組合方式進行。土料運至路堤后，用推土機推平，且自中線向兩邊設置2%的橫向坡度，及時碾壓。當土的實際含水量不在最佳含水量附近一定范圍之內時，應均勻加水，增加含水量或將土攤開，晾干使其降低含水量，在達到要求后再進行壓實。路堤填土寬度每側應寬于路基設計寬度，壓實寬度也不得小于設計寬度，保證全行車道的土基壓實質量。 主要分項工程施工方案按設計文件要求，當路基為填土路堤的形式時，先反開挖至路槽底80cm，然后進行分層填筑，路基頂面20cm用6%灰土填筑；在路基填筑施工過程中，必須根據設計斷面，分層填筑、分層壓實，壓實時分層的最大松鋪厚度不超過30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應小于8cm。一般在下雨時，未完工程應繼續(xù)完成，無法完工期應停工做工作縫。備料不宜太多，采用大堆堆放，完善排水系統(tǒng)；（6）混凝土施工時，應預先搭設一定數(shù)量的工作雨棚，移動式工作雨棚可用小竹及鉛絲綁扎而成，或木條制成，也可采用直徑25～40的的自來水管制成晴雨棚，其鐵管節(jié)點處用螺栓固定，使用拆裝方便反復使用時間長，棚上覆塑料布或油布。（3）在土方路基及結構層施工時，要貫徹預防為主的方針，在計劃安排上做到“兩個優(yōu)先”，在施工中做到“三完、兩及時”的施工方針。土層填筑面應平整，密實，橫坡順適，無積水洼，雨水能及時排泄。尤其是對當天晴雨情況要及時掌握，一般有雨不施工。（9）正確處理好與地方市民（村民）的關系，施工時盡量減少對周圍居民生活的影響。（7）針對現(xiàn)場情況設置宣傳標語和黑板報，并適時更換內容，做到及時公布進度，宣傳自已、鼓勵士氣、表揚先進。（5）各種材料、半成品在場內運輸過程中，要做到不撒、不漏、不剩，撒落漏掉要及時清理。（3）現(xiàn)場水電要有專人管理，不得有長流水、長明燈。（1）工地主要入口處設置簡樸方正的大門，門旁設立明顯的標牌，標明工程建設的基本情況和施工現(xiàn)場平面簡圖。 現(xiàn)場文明施工措施施工現(xiàn)場是人流、物流和信息流的集聚地，也是公司形象的體現(xiàn)。其它不利因素的針對措施（1）停電因素：現(xiàn)場配備發(fā)電機組，確保工程施工不停頓。機械設備保證措施為加快施工進度，充分體現(xiàn)我公司在施工機械的數(shù)量上、性能上的優(yōu)勢，將本工程施工機械進行超常規(guī)投入，配備先進的機械設備，以提高機械化作業(yè)程度，提高施工效率，減輕勞動強度，從而確保或提前施工總工期。勞動力保證措施為加快施工進度，確保施工總工期，充分體現(xiàn)本公司勞動力資源豐富、技術素質高的優(yōu)勢。（4）建立及完善質量保證體系，交工程質量落實到每一位施工管理人員和操作人員，加強分部分項施工前的技術交底（特別是特殊關鍵工序），關在施工過程中加強監(jiān)督控制，做到一次成優(yōu)，并加強成品的保護，從而提高工作效率，保證工期。用技術先進的指導思想，向技術要效率，促進工程的順利完成。技術保證措施（1）編制詳細的施工網絡計劃，根據設計圖紙、現(xiàn)場條件以及建設單位對各階段節(jié)點完成要求，從施工流程搭接安排進行優(yōu)化。（9）做好各工種之間的配合工作，定期檢查和協(xié)調各工種間工序配合及工期配合。（8）加強施工組織管理，使各部分工序的最大限度地進行合理搭接，保證施工按計劃內正常運轉。（6）建立每周例會制度，認真檢查進度計劃完成情況，解決施工生產中出現(xiàn)的問題，不拖延工期。根據施工總進度計劃實施計劃，配備足夠的勞動機械以及材料的及時進場。（3）各種土方施工機械、泵類機械、混凝土攪拌機械、運輸機械等，視工程進度需要隨時調運至現(xiàn)場，從而提高機械化作業(yè)程度，為加快工程進度作有力的保證。 施工工期保證措施施工管理、組織保證措施（1）公司對本工程施工進度、材料、勞動力、資金和機械設備進行總調度和平衡，解決施工過程中的各類矛盾和問題，確保本工程順利進行。（7）樹立“安全第一，預防為主”的觀點，防患于未然。（5）機械設備經常進行檢查、保養(yǎng)、維修，確保設備的完好率，禁止設備帶病運轉。（3）各項目部由項目經理任安全第一責任人，設立脫產的專職安全員，各班組的組長（施工員）都作為項目部兼職安全員，在安全領導小組和專職安全員的指導下進行各班組安全生產，定期召開安全生產會議，每天進行班前班后安全生產檢查。 工程安全保證措施（1）加強安全教育，認真貫徹執(zhí)行國家和上級頒布的有關安全生產和勞動保護政策、法令和規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一”的觀念。（5）掌握質量動態(tài)，做好內部資料的整理工作。所有材料全部從正規(guī)渠道進入，鋼材、水泥、等關鍵材料，直接從有信譽的大廠購買，混凝土路面用石料從專業(yè)礦區(qū)直接訂購。各工序完成后，先由班組進行自檢、互檢后再由項目部質檢員進行檢驗，檢查合格后報監(jiān)理工程師復檢；（2）做好圖紙會審工作，堅持按圖紙施工，嚴格按規(guī)范施工；（3）搞好技術交底，落實質量管理計劃。 機械設備表 表62序號設備名稱單位數(shù)量用途說明168T光輪壓路機臺1土方壓實2810T光輪壓路機臺1土方壓實31215T光輪壓路機臺2土方壓實475KW推土機臺1土方場地平整5135KW推土機輛4清表64T自卸汽車輛10土方裝運78T自卸汽車臺2土方裝運8150t/h瀝青混凝土拌和機臺套1瀝青混凝土拌和94000L以內瀝青灑布車臺1瀝青混凝土灑布10120KW平地機臺2平整116000L灑水車輛1灑水1270KW發(fā)電機臺1備用電源13水準儀臺套2測量放樣14經緯儀臺2測量放樣15測距儀臺套2測量放樣16土工及化學試驗儀器臺套若干工地試驗17各種配套小型機具臺套若干施工18轎車輛1人員接送192m3以內輪式裝載機臺1裝載20臺1瀝青攤鋪21916T輪胎式壓路機臺2壓實224t以內自卸車輛1023105KW以內履帶式推土機臺124810光輪壓路機臺125250L以內混凝土攪拌機臺1混凝土攪拌2640T以內汽車式起重機臺12775T以內汽車式起重機臺1 工程質量保證措施嚴格按照道路、橋梁工程施工規(guī)范，認真貫徹執(zhí)行“百年大計，質量為本”的方針，切實做到精心組織、精心管理、精心施工、全體施工人員從思想上，行動上高度重視施工質量，采取切實可行的質量保證措施，防患于未然。自有機械全面投入，工程需要而自已又不具備的機械將采用租借的形式，保證工程使用。 機械設備使用計劃根據本工程的工期安排，工程量大小及施工項目，安排足夠數(shù)量的施工機械，滿足施工要求，做到基本實現(xiàn)機械化施工，以保證工程質量及施工工期。 分項工程代號及持續(xù)時間一覽表 表61編號工程項目工期開始時間結束時間說明1施工準備1301/2102/022清表清雜1202/0302/14分兩段施工3河塘處理2402/0302/26含河流填筑4地下管線1302/0302/15分兩段施工5路基土方9102/1605/17分兩段施工6護坡6004/0406/02分兩段施工7路基整形3105/1806/18812%石灰土（行）2506/1907/13分兩段施工9二灰碎石4907/1408/3110瀝青砼路面（行）9009/0111/301112%灰土（硬）2406/1907/13與行車道同時12二灰土2807/1408/1113瀝青砼路面（硬）5008/1210/0214綠化帶4010/1611/2415其它工程1512/0112/1516清場交工1412/1612/29說明：以K2+000為界，以西為第一施工段，以東為第二施工段。各分項工程工期中已包括雨天暫時停工時間、工程結構自然過程（如養(yǎng)護期）等時間，實際施工時只能提前，不能推遲。 逐日施工進度計劃根據招標文件，該工程招標工期為12個月，合計360個工作日，計劃工期340個工作日，比招標工期提前20天。下設主管技術的項目副經理一名，負責全標段的施工技術、施工質量檢測及工序報驗、資料整理工作；各班組設組長（施工員），負責相應工序的施工。（9）經綜合考慮上述各項條件，設計施工總平面圖見附錄。（7）場地布置應與施工進度、施工方法、工藝流程和機械設備相一致，綜合考慮生活用水和生產用水的來源。（5）應符合保安和消防的要求，同時慎重考慮避免自然災害的措施。（3）加工等附屬企業(yè)如（混凝土攪拌站和鋼筋加工廠等），應盡可能設在材料運輸匯集點。所有臨時設施性建筑和運輸線路的布置，必須便于為基本工作服務，并不得妨礙地面和地下建筑物的施工。為保證路緣石的平順，宜用切縫機將水泥混凝土的邊緣帶線切直后，進行安裝。施工流程圖為：材料準備——下承層準備——二灰碎石的拌和——混合料的運輸——二灰碎石攤鋪——初步碾壓——復壓——振動壓實——終壓——養(yǎng)護——報驗采用集中場拌法，用間歇式瀝青混凝土拌和機進行混合料的拌制，用大噸位自卸車進行混合料裝運，用寬幅面瀝青混凝土攤鋪機進行攤鋪，行車道斷面分兩幅攤鋪，用專業(yè)瀝青混凝土壓實機械進行壓實工作。采用方格網上土及現(xiàn)場布灰及摻料，嚴格控制厚度與配合比，采用“寶馬”灰土拌和機進行灰土的拌和，采用輕重組合壓路機進行壓實，并用平地機進行整型。采用自卸車配合挖掘機進行土方的調運，采用推土機進行土層的推平及初平初壓工作，采用壓路機進行土層的壓實并用平地機進行路基的整型工作。潮濕滲水部位，用6%石灰土分層回填至滲水線以上，再用普通土繼續(xù)回填至一般路基填筑高度。路段內河溝塘需填筑處理，對在原地面碾壓中暴露出來的軟弱帶也應進行認真處理。在路基用地范圍的當有房屋、道路、河溝、通訊、電力設施、上下水道、墳墓及其他建筑物，均應協(xié)助有關部門事先拆遷或改造。同時用人工配合挖掘機進行施工障礙的清除，挖除如樹根、舊圬工結構等，并對其坑槽進行回填處理。路基施工前，應詳細檢查，核對縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題時應進行復測，若設計單位未提供斷面圖，應全部補測。臨時水準點必須符合精度要求，并與相鄰路段水準點閉合。（3）校對及增設水準點使用設計單位設置的水準點之前應仔細校核，并與國家水準點閉合，超出允許誤差范圍時，應查明原因并及時報告有關部門，橋附近的水準點閉合差應按《公路橋涵施工技術規(guī)范》的規(guī)定辦理，一級公路的水準點閉合差為，L為水準路線長度，以km計?；謴椭芯€時，應注意與結構物中心，相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題應及時查明原因，并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主。（2）中線復測路基開工前應全面恢復中線并固定路線主要控制樁，如路線起終點、交叉口中心點等。對有礙導線的施工點施工前應加以固定，固定方法可采用交點法，或其他的固定方法。導線起訖點應與設計單位測量結果比較，測量精度應滿足設計要求，當設計為規(guī)定時，應滿足以下要求：角度閉合差（“），n為測點數(shù)；坐標相對閉合差為1/10000。儀器使用前應進行檢驗，校正。（1）導線復測當原測的中線主要控制樁由導線控制時，應必須根據設計資料認真搞好導線復測工作。同時對進場使用的石灰進行有效鈣、鎂含量的測定（建筑材料檢測試驗工作將委托有資質的試驗室進行），同時進行場地平整、水源電源的落實、取土區(qū)的劃定、臨時工程（如材料倉庫、加工廠等）的施工等工作。根據現(xiàn)場收集到的情況，核實的施工組織設計，報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主批準并及時提交開工報告。各主要工序的施工方法如下述。該一級公路以K2+000為界，將路基整形、路基土石方量、邊坡工程分