【正文】 H1=120 L=190 n(條數(shù))=6O型橡膠密封圈\()=10六角螺母(按GB6172)=M10彈性墊圈(按GB861)=10為保證液壓油箱通大氣并凈。圖2－9 吸油口位置 為觀察液壓油箱內(nèi)的液面情況，應(yīng)在油箱的側(cè)面安裝液位計(jì)。本液壓系統(tǒng)采用集成油路快配置，在油箱上方設(shè)置一總回液口。L＝1300mmH＝650mm＝5 mm隔板的安裝形式有多種，本油箱隔板的高度為油箱總高的一半，約為最低油面的2／3。（2）液壓油箱的清洗孔液壓油箱的清洗孔的結(jié)構(gòu),標(biāo)準(zhǔn)的有圓的和方的，在油箱壁上焊一座圈，上面設(shè)置4個(gè)M10螺紋孔，用來(lái)固定蓋板，蓋板和座圈之間加可靠的密封墊。采用發(fā)黑處理，散熱好?？紤]油箱內(nèi)表面的防腐處理時(shí)，不但要顧及與介質(zhì)的相容性，還要考慮處理后的可加工性、制造到投入使用之間的時(shí)間間隔以及經(jīng)濟(jì)性，條件允許時(shí)采用不銹鋼制油箱無(wú)疑是最理想的選擇。適用于所有介質(zhì)。適用于除水乙二醇外的所有介質(zhì)。因不受處理?xiàng)l件限制，大型油箱較多采用此方法。 2) 噴丸后直接涂防銹油。適用于所有介質(zhì)，但受酸洗磷化槽限制，油箱不能太大。（6）對(duì)油箱內(nèi)表面的防腐處理要給予充分的注意。 （5）油箱底部應(yīng)距地面150mm以上，以便于搬運(yùn)、放油和散熱。對(duì)于不易開(kāi)蓋的油箱，要設(shè)置清洗孔，以便于油箱內(nèi)部的清理。（4）為了保持油液清潔，油箱應(yīng)有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣過(guò)濾器，注油及通氣一般都由一個(gè)空氣過(guò)濾器來(lái)完成。（30吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠(yuǎn)些，之間應(yīng)設(shè)置隔板，以加大液流循環(huán)的途徑，這樣能提高散熱、分離空氣及沉淀雜質(zhì)的效果。回油管口要斜切45176。管口與箱底、箱壁距離一般不小于管徑的3倍。一方面盡可能地滿足散熱的要求，另一方面在液壓系統(tǒng)停止工作時(shí)應(yīng)能容納系統(tǒng)中的所有工作介質(zhì)；而工作時(shí)又能保持適當(dāng)?shù)囊何弧?油箱設(shè)計(jì)要點(diǎn)如果按油箱的形狀來(lái)分，還可分為矩形油箱和圓罐形油箱。開(kāi)式油箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝維護(hù)方便，液壓系統(tǒng)普遍采用這種形式。油箱可分為開(kāi)式油箱和閉式油箱兩種。 油箱的設(shè)計(jì)油箱在液壓系統(tǒng)中除了儲(chǔ)油外，還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質(zhì)等作用。℃），得油液溫升：ΔT=== ℃設(shè)環(huán)境溫度為T(mén)2=20℃，則熱平衡溫度為：T1= T2 +ΔT=20+=℃80℃不在一般允許的溫度范圍內(nèi)，但并沒(méi)有大于它的最高允許溫升，所以采用擴(kuò)大油箱容積的方法改善溫升，增大至3000L?！妫?，當(dāng)周圍通風(fēng)很差時(shí)，K≈8～9；周圍通風(fēng)良好時(shí)，K≈15；用風(fēng)扇冷卻時(shí)，K≈23；用循環(huán)水強(qiáng)制冷卻時(shí)的冷卻器表面K≈110～175；A —為散熱面積(m2)，當(dāng)油箱長(zhǎng)、寬、高比例為1∶1∶1或1∶2∶3，油面高度為油箱高度的80%時(shí)，油箱散熱面積近似看成A＝ (m2)，式中V—為油箱容積(L)；ΔT —為液壓系統(tǒng)的溫升(℃)，即液壓系統(tǒng)比周圍環(huán)境溫度的升高值；當(dāng)液壓系統(tǒng)工作一段時(shí)間后，達(dá)到熱平衡狀態(tài)，則：PH＝P′所以液壓系統(tǒng)的溫升為：ΔT= （2－21） 計(jì)算所得的溫升ΔT，加上環(huán)境溫度，不應(yīng)超過(guò)油液的最高允許溫度。（1）系統(tǒng)發(fā)熱功率P的計(jì)算PH＝P－Pe (kW) (2－19 )式中：P—為工作循環(huán)輸入主系統(tǒng)的平均功率(kW)；Pe—執(zhí)行元件的平均有效功率(kW)。因而必須驗(yàn)算發(fā)熱和散熱量，由于發(fā)熱和散熱的因素復(fù)雜，一般僅對(duì)油箱的散熱進(jìn)行計(jì)算。一般工程機(jī)械、礦山機(jī)械類液壓系統(tǒng)正常工作油溫為50～80℃；最高允許油溫為90℃。則系統(tǒng)的最低調(diào)定壓力：p0＝26＋＝（Mpa） 系統(tǒng)的發(fā)熱溫升驗(yàn)算系統(tǒng)發(fā)熱來(lái)源于系統(tǒng)內(nèi)部的能量損失，如液壓泵和執(zhí)行元件的功率損失、溢流閥的溢流損失、液壓閥及管道的壓力損失等。從以上驗(yàn)算結(jié)果可以看出，此工況下的壓力損失小于初選的壓力損失值，且比較接近，說(shuō)明系統(tǒng)的油路結(jié)構(gòu)、元件的參數(shù)是合理的，滿足要求。 則沿程損失：ΔpT =＝2）局部壓力損失計(jì)算 局部壓力損失可按下式估算： Δpj=(～)ΔpT 則Δpj=＝ Mpa3）閥類元件的ΔpV值可按下式近似計(jì)算： ΔpV=Δpn（qV/qVn）2(MPa) 式中：qVn—閥的額定流量(L/min)；qV—通過(guò)閥的實(shí)際流量(L/min)；Δpn—閥的額定壓力損失(MPa)。 管路中紊流流動(dòng)，沿程損失ΔpT可按下經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算： ΔpT = (218)式中：—沿程阻力系數(shù)，它是Re的相對(duì)粗糙度。當(dāng)液壓元件規(guī)格型號(hào)和管道尺寸確定之后，就可以較準(zhǔn)確的計(jì)算系統(tǒng)的壓力損失，壓力損失包括：油液流經(jīng)管道的沿程壓力損失ΔpL、局部壓力損失Δpc和流經(jīng)閥類元件的壓力損失ΔpV，即： Δp=ΔpT+Δpj+ΔpV Mpa (217)（1）驗(yàn)算系統(tǒng)最長(zhǎng)管路，大泵出油口至加載缸的壓力損失 1）沿程損失計(jì)算知其內(nèi)徑d＝，長(zhǎng)L＝15m，通過(guò)的流量Q總＝ L／min＝／s，工作介質(zhì)為L(zhǎng)－HM32普通液壓油，工作溫度下的粘度＝ m2／s，密度＝900kg／m3 ，液壓系統(tǒng)元件采用集成油路塊的配置形式。按上述步驟．在初步確定了各個(gè)液壓元件之后，為判斷液壓系統(tǒng)工作性能的好壞，對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)的技術(shù)性能進(jìn)行驗(yàn)算如下： 系統(tǒng)的壓力損失驗(yàn)算液壓元件的規(guī)格和管道尺寸確定之后，便應(yīng)估算回路中的壓力損失，以便確定系統(tǒng)的供油壓力而系統(tǒng)的壓力損失的驗(yàn)算工作。 外加載液壓系統(tǒng)的驗(yàn)算為了判斷液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)質(zhì)量，需要對(duì)系統(tǒng)的壓力損失、發(fā)熱溫升、效率和系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性等進(jìn)行驗(yàn)算。Σq—同一油箱供油的各液壓泵流量總和。V=KΣq (2－16)式中：K—系數(shù)，低壓系統(tǒng)取2～4，中、高壓系統(tǒng)取5～7；對(duì)于固定設(shè)備，空間面積不受限制的設(shè)備，則應(yīng)采用較大的容量。此外，公稱油液容量應(yīng)不小于每分鐘通過(guò)油箱的最大工作流量的3倍。在確定油箱容量時(shí)應(yīng)考慮最低和最高的極限溫度、回路中保持的最小和最大油液體積、空氣從油液中逸出所需要的鎮(zhèn)定時(shí)間、未采用主動(dòng)溫度控制時(shí)的散熱能力，以及油箱的環(huán)境和相對(duì)于系統(tǒng)的位置。軟管用兩端開(kāi)放式快換接頭，鋼管用焊接式管接頭。把板式連接的液壓閥貼裝在液壓集成塊表面；或者把蓋板插裝閥或螺紋插裝閥插入油路塊的腔孔中，；利用油路塊內(nèi)部的加工孔道把各閥的相應(yīng)油口溝通以組成局部回路，既可省掉許多管子，又使結(jié)構(gòu)緊湊、裝拆方便，已成為許多液壓系統(tǒng)的典型做法。法蘭用于大通徑管子的連接，軟管接頭一般與軟管裝成一體出售，這種軟管總成可根據(jù)需要向管件廠訂貨?？ㄌ资焦芙宇^使用方便；但對(duì)管子外徑尺寸精度和表面質(zhì)量有一定的要求。A ≥ (215)式中：A－軟管的流通截面積 cm2－管內(nèi)流量 L/min－管內(nèi)流速 m／s由公式2－15得：A ≥＝ cm2由式A＝得，軟管的內(nèi)徑d ＝＝ mm 按手冊(cè)選取成品軟管型號(hào)：公稱內(nèi)徑:19mm內(nèi)徑最小值: ，最大值: 1型增強(qiáng)層外徑最小值: 1型增強(qiáng)層外徑最大值: 26mm 油管管接頭的選擇管接頭用來(lái)把管子與管子或管子與元件連接起來(lái)。按式（214），計(jì)算吸油管、壓油管的壁厚δ：1）吸油管δ≥= mm ，取δ=5mm則吸油管的外徑D=50mm2）壓油管δ≥= mm，取δ=4mm則壓油管的外徑D=28mm根據(jù)計(jì)算出的油管內(nèi)徑和壁厚，查手冊(cè)選取標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格油管，吸油管505，284。根據(jù)這些數(shù)值，當(dāng)油液在壓力管中流速取2 m／s時(shí)，按式（213），算得液壓泵吸油、壓油油管內(nèi)徑分別為1） 吸油管的內(nèi)徑≥== 根據(jù)設(shè)計(jì)手冊(cè)圓整：40mm2） 壓油管的內(nèi)徑≥== 根據(jù)設(shè)計(jì)手冊(cè)圓整：20mm（2）油管壁厚δ按下式計(jì)算：δ≥p 鋼管尺寸的確定（1）油管內(nèi)徑d按下式計(jì)算：≥ (213)式中：q —通過(guò)油管的最大流量(L/min)；v —為管道內(nèi)允許的流速(m/s)。各元件間連接管道的規(guī)袼按元件接口處尺寸決定，液壓缸進(jìn)、出油管則按輸入、排出的最大流量計(jì)算。元件運(yùn)動(dòng)時(shí)要用軟管，有時(shí)為了裝拆方便也用軟管。要在硬管與軟管之間作出基本選擇。高壓橡膠軟管中夾有鋼絲編織物；低壓橡膠軟管中夾有棉線或麻線編織物；尼龍管是乳白色半透明管，～8MPa，多用于低壓管道。：～10MPa以下，易變曲，便于裝配；黃銅管承受壓力較高，達(dá)25MPa，不如紫銅管易彎曲。液壓系統(tǒng)中使用的油管分硬管和軟管，選擇的油管應(yīng)有足夠的通流截面和承壓能力，同時(shí)，應(yīng)盡量縮短管路，避免急轉(zhuǎn)彎和截面突變。 液壓油管的選擇 油管類型的選擇管路把元件連接起來(lái)組成液壓系統(tǒng)。在管路上安裝蓄能器，必須用支板或支架將蓄能器固緊，以免發(fā)生事故。技術(shù)規(guī)格 (如圖2－4 JBT70351993)型號(hào): NXQ1LA／公稱容積／L: 4公稱通徑／mm: 32公稱壓力／MPa: 外形尺寸(JBT70351993)總長(zhǎng)mm: 540直徑 mm: 152螺紋聯(lián)接d mm： M422重量：kg: 圖2－4 氣囊式蓄能器結(jié)構(gòu)示意 緩和沖擊的蓄能器，一般盡可能安裝在靠近發(fā)生沖擊的地方，并垂直安裝，油口向下。根據(jù)求出的有效容積并考慮其他要求，即可選擇蓄能器的形式。因此，蓄能器可以作為輔助的或者應(yīng)急的動(dòng)力源；可以補(bǔ)充系統(tǒng)的漏油，穩(wěn)定系統(tǒng)的工作壓力，以及吸收泵的脈動(dòng)和回路上的液壓沖擊等。同時(shí)又要有足夠的通流能力，保證油箱液面升降時(shí)通氣順暢。油箱上的通氣過(guò)濾器也不容忽視。本系統(tǒng)的粗濾器選擇型號(hào)為T(mén)F250100F過(guò)濾精度為100的磁性過(guò)濾器，為不影響液壓泵的自吸性，兩個(gè)粗濾器的流量選擇2倍于泵的額定流量250 L／min。系統(tǒng)的回油流量有時(shí)比泵的輸出流量大得多，如液壓缸的面積差或蓄能器放液使回油流量加大，在確定回油過(guò)濾器的容量時(shí)要特別注意。為了始終提供保護(hù)，一般不宜帶旁通閥，但應(yīng)帶堵塞指示器。壓力管過(guò)濾器主要用來(lái)保護(hù)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件，所以它緊挨著裝在被保護(hù)元件的上游。吸油過(guò)濾器主要用來(lái)保護(hù)泵不被較大顆粒損壞，一般用網(wǎng)式粗濾器。針對(duì)液壓系統(tǒng)的需要確定過(guò)濾器時(shí)，要確定過(guò)濾器的類型、過(guò)濾精度及尺寸大小。高精度伺服系統(tǒng)表24 濾油器過(guò)濾精度的選擇系統(tǒng)過(guò)濾精度(μm)元件過(guò)濾精度(μm)低壓系統(tǒng)100～150滑閥1/3最小間隙70105Pa系統(tǒng)50節(jié)流孔1/7孔徑()100105Pa系統(tǒng)25流量控制閥～30140105Pa系統(tǒng)10～15安全閥溢流閥15～25電液伺服系統(tǒng)5（3）通流能力：按通過(guò)最大流量確定。選擇濾油器的依據(jù)有以下幾點(diǎn)：（1）承載能力：按系統(tǒng)管路工作壓力確定。為防止系統(tǒng)中雜質(zhì)流 回油箱，可在回油路上設(shè)置磁性過(guò)濾器或其他型式的過(guò)濾器。min^(1) 最高壓力: 32 MPa質(zhì)量: kg數(shù)量： 2 個(gè) 過(guò)濾器的選擇油液的凈化裝置是液壓源中不可缺少的。（1）電液換向閥型號(hào) HWEH16HJ20/6AW22050 最大工作壓力(P、A、B口) 35MPa 通徑 16mm數(shù)量 2 個(gè)（2）溢流閥型號(hào) DB15A1－50／315YW220N電磁先導(dǎo)式溢流閥，油口A、B、X最高工作壓力 35 MPa 板式閥，流量250 L／min 通徑 15mm數(shù)量 2 個(gè)（3）液壓雙向鎖型號(hào) SV20PB230/2最高工作壓力 35 MPa 通徑 20mm數(shù)量 2對(duì)（4）單向閥型號(hào) S20P220泵出油口 2個(gè)，增壓回路4個(gè)，最高工作壓力 35 MPa 板式閥，通徑 20mm開(kāi)啟壓力 Mpa（5）單向調(diào)速閥型號(hào): QH20 通徑: 20 mm流量: 100 L選擇溢流閥時(shí)，應(yīng)按液壓泵的最大流量選??；選擇節(jié)流閥和調(diào)速閥時(shí)，應(yīng)考慮其最小穩(wěn)定流量滿足機(jī)器低速性能的要求。 液壓閥類元件的選擇 選擇閥類元件應(yīng)注意的問(wèn)題（1）應(yīng)盡量選用標(biāo)準(zhǔn)定型產(chǎn)品，除非不得已時(shí)才自行設(shè)計(jì)專用件。P= （kW） （2－11）式中：P－液壓泵的輸出功率 kWP—加載缸的供油壓力 MPaq—加載缸的供油流量 L／min —液壓泵的效率 計(jì)算液壓泵各工況的輸出功率（1） 系統(tǒng)空載啟動(dòng)P空載= = kW（2）加載缸100 mm/min讓壓試驗(yàn)此工況增壓系統(tǒng)工作，為較準(zhǔn)確地反映泵的實(shí)際輸入功率須考慮增壓裝置的效率，取=P1= = = 38 kW（3）加載缸10 mm/min讓壓試驗(yàn)此工況增壓系統(tǒng)工作，為較準(zhǔn)確地反映泵的實(shí)際輸入功率須考慮增壓裝置的效率，取= P2== = kW（4）加載缸2 mm/min讓壓試驗(yàn)由于在慢進(jìn)時(shí)泵輸出的流量減少，泵的效率急劇降低，