試驗(yàn)臺的設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)(參考版)
2025-06-30 11:58本頁面
【正文】 圖表整潔，布局合理，文字注釋必須使用工程字書寫，不準(zhǔn)用徒手畫3）畢業(yè)論文須用A4單面打印，論文50頁以上的雙面打印4）圖表應(yīng)繪制于無格子的頁面上5）軟件工程類課題應(yīng)有程序清單，并提供電子文檔1）設(shè)計(jì)（論文）2）附件：按照任務(wù)書、開題報(bào)告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）次序裝訂3）其它 26 。：任務(wù)書、開題報(bào)告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）。涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。作者簽名： 日期： 年 月 日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。作者簽名： 日 期： 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。對本研究提供過幫助和做出過貢獻(xiàn)的個(gè)人或集體，均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），是我個(gè)人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。在擋板處可實(shí)現(xiàn)的調(diào)節(jié)功能。但由于時(shí)間的急迫，相關(guān)專業(yè)知識的欠缺，本設(shè)計(jì)中也有許多的不足需要改進(jìn)。這些形式的試驗(yàn)臺存在著許多不合理的地方。在現(xiàn)今國內(nèi)外阻尼器的檢查，國內(nèi)在減震器的檢測方面比較落后，第一個(gè)主要的原因就是國內(nèi)相應(yīng)的試驗(yàn)設(shè)備不能夠滿足試驗(yàn)性能的要求以及能實(shí)現(xiàn)但是昂貴的試驗(yàn)器材的費(fèi)用很昂貴，因此制約著我國在減震器以及在減震器試驗(yàn)臺性能的提升。軸的材料為45號鋼mmmm故取軸的外徑不小于40mm。攪拌軸的最低轉(zhuǎn)速n=30r/min。因此可用公式初步估算直徑。mmmm。（2）軸Ⅱ的設(shè)計(jì)校核設(shè)計(jì)計(jì)算軸Ⅱ上開有一個(gè)鍵槽，一個(gè)為普通平鍵。mm。在下述的設(shè)計(jì)計(jì)算中，由于彎矩小或只受扭矩作用、載荷較平穩(wěn)，故取值為（25~45），取值為（126~103）。然后將軸徑圓整為標(biāo)準(zhǔn)直徑。應(yīng)當(dāng)指出，當(dāng)軸截面上開有鍵槽時(shí)，應(yīng)增大軸徑以考慮鍵槽對軸的強(qiáng)度的削弱。在做軸的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，通常用這種方法初步估算軸徑，也可以作為最后計(jì)算結(jié)果。此外，對于瞬時(shí)過載很大獲應(yīng)力循環(huán)不對稱性較為嚴(yán)重的軸，還應(yīng)按峰尖在和校核其靜強(qiáng)度，以免產(chǎn)生過量的塑性變形。進(jìn)行軸的強(qiáng)度校核計(jì)算時(shí)，應(yīng)根據(jù)軸的具體受載及應(yīng)力情況，采取相應(yīng)的計(jì)算方法，并恰當(dāng)?shù)剡x取其許用應(yīng)力。軸的材料主要采用碳素鋼或合金鋼，也可采用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等。心軸，用來支承轉(zhuǎn)動零件只承受彎矩不承受傳動扭矩，有些心軸轉(zhuǎn)動，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉(zhuǎn)動，如支承滑輪的軸等。根據(jù)軸線形狀的不同，軸可以分為曲軸和直軸兩類。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。2）許用彎曲應(yīng)力MPa；MPa3）計(jì)算彎曲應(yīng)力；；彎曲強(qiáng)度夠。5彎曲強(qiáng)度校核計(jì)算1）有關(guān)參數(shù)和系數(shù)計(jì)算；查表得 ，；，；。3）許用接觸應(yīng)力，MPa。7）大端分度圓平均直徑。5）錐距Rmm。3）大端分度圓直徑與mm；mm。3）綜合系數(shù)KK=。2按接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)1）接觸疲勞極限應(yīng)力MPa； （38），MPa。傳動比i=3，設(shè)計(jì)的錐齒輪應(yīng)按最高轉(zhuǎn)速進(jìn)行求解，即小齒輪轉(zhuǎn)速為270r/min，大齒輪轉(zhuǎn)速為90r/min，?mm，軸交角。且b應(yīng)大于齒寬60mm，應(yīng)此選取B=70mm，所以a的取值為，取A=125mm。為保證齒輪2不接觸，應(yīng)滿足，即。當(dāng)變速箱輸出中速時(shí)如上圖所示,當(dāng)輸出低速時(shí)，齒輪5嚙合,齒輪3的位置也會發(fā)生變化，此時(shí)齒輪1會位于齒輪3之間。應(yīng)此，三個(gè)齒輪由保持架保證其相對位置不會發(fā)生改變，當(dāng)一個(gè)齒輪位置變化時(shí)，三個(gè)齒輪一同變化。在一對齒輪嚙合傳
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1