【正文】 五、防汛渡汛安全措施本項(xiàng)目防洪目標(biāo)主要是預(yù)防暴雨及臺(tái)風(fēng)對(duì)施工帶來(lái)的損失，防止暴雨臺(tái)風(fēng)來(lái)臨時(shí)對(duì)人員安全、臨時(shí)建筑及機(jī)械設(shè)備的破壞。第三者責(zé)任保險(xiǎn)：我單位對(duì)由于執(zhí)行合同而引起的任何人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失所負(fù)的責(zé)任進(jìn)行保險(xiǎn)。四、工程保險(xiǎn)措施工程防護(hù)保險(xiǎn)：工程開(kāi)工前，我單位將對(duì)工程選用材料和待安裝的工程設(shè)施進(jìn)行保險(xiǎn)。三、制定施工安全計(jì)劃我單位在本項(xiàng)目施工中的原則是“安全第一，預(yù)防為主”，這也是我單位一貫的安全生產(chǎn)基本方針，它既表明對(duì)安全工作的態(tài)度，又明確了安全管理工作的思路，在這種方針的指導(dǎo)下，我單位的安全生產(chǎn)工作在國(guó)內(nèi)建筑行業(yè)評(píng)比中名列前茅。加強(qiáng)施工及生活用電管理，電氣設(shè)備及線路配備電工經(jīng)常檢修，設(shè)備器具應(yīng)有防雨措施。確保人身及車輛的安全，抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材的安全，機(jī)動(dòng)車輛司機(jī)要加強(qiáng)安全教育，上公路的機(jī)動(dòng)車輛限速行駛，不侵道，不搶行，做到彎道鳴笛，文明禮讓，確保行車安全，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生。地下油庫(kù)（加油站）設(shè)置要符合安全規(guī)程，并配備滅火器具。施工作業(yè)人員戴安全帽上崗；腳手架、腳手板搭設(shè)牢固。積極開(kāi)展建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)識(shí)牌安放要醒目，做到現(xiàn)場(chǎng)布置標(biāo)準(zhǔn)化、臨時(shí)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和安全標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)化。對(duì)事故控制點(diǎn)的管理要做到制度健全無(wú)漏洞、檢查無(wú)差錯(cuò)、設(shè)備無(wú)故障、人員無(wú)違章、措施行之有效。突出重點(diǎn)，健全安全生產(chǎn)預(yù)報(bào)措施為確保安全生產(chǎn)，分析本合同段工程具體情況，抓住重點(diǎn)，控制難點(diǎn)，不斷調(diào)整主攻方向，做好超前預(yù)防預(yù)控。嚴(yán)格進(jìn)行安全技術(shù)交底，嚴(yán)格按安全技術(shù)規(guī)則施工，防止各種違章指揮和違章作業(yè)行為的發(fā)生。通過(guò)安全競(jìng)賽、現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)語(yǔ)、圖片等宣傳形式，增強(qiáng)職工、民工的安全意識(shí)和安全生產(chǎn)的自覺(jué)性，時(shí)時(shí)處處注意安全，把安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目、重要工序和關(guān)鍵部位推行安全崗位責(zé)任制，實(shí)行全過(guò)程監(jiān)督檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)消除隱患，使整個(gè)施工過(guò)程完全處于受控狀態(tài)。嚴(yán)格監(jiān)督，完善安全生產(chǎn)檢查制度在安排施工計(jì)劃的同時(shí)，要有針對(duì)性的明確安全目標(biāo)、預(yù)防措施及安全控制重點(diǎn)，并落實(shí)到具體人員。 二、安全生產(chǎn)綜合性保證措施健全制度，實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則，建立健全適合本合同段特點(diǎn)的安全生產(chǎn)管理制度。定期組織安全檢查，召開(kāi)安全會(huì)議， 總結(jié)安全生產(chǎn)情況，分析安全形勢(shì)，研究和解決施工中存在的安全問(wèn)題。項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，各作業(yè)層成立相應(yīng)的安全管理機(jī)構(gòu)，配齊專職安全員。因此，在施工過(guò)程中，必須認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”“安全責(zé)任重于泰山”的方針，廣泛應(yīng)用安全系統(tǒng)工程和事故分析方法，嚴(yán)格控制和防止各類傷亡事故。與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位一道共同創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程。尊重監(jiān)理工程師的意見(jiàn)與指導(dǎo)。在業(yè)主的領(lǐng)導(dǎo)下，與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位真誠(chéng)合作，及時(shí)解決有關(guān)施工技術(shù)諸方面的問(wèn)題。日常質(zhì)量檢查處罰制度對(duì)內(nèi)業(yè)資料管理、施工現(xiàn)場(chǎng)管理和工程實(shí)物等進(jìn)行經(jīng)常性質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，按處有關(guān)規(guī)定處罰。榮獲甲方評(píng)定的先進(jìn)稱號(hào)的，按等級(jí)加倍返還抵押金。風(fēng)險(xiǎn)抵押制度對(duì)管理層人員實(shí)行質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度。對(duì)一次驗(yàn)收合格率100%，按造價(jià)的95%進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)價(jià)；合格率達(dá)不到100%的不計(jì)價(jià)，責(zé)令其返工重作，并對(duì)其管理層進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。對(duì)連續(xù)3次倒數(shù)第一名的單位，除對(duì)其追加罰款1%外，還要責(zé)令其停工整頓，查找原因，提出改進(jìn)措施，例會(huì)討論通過(guò)后，方準(zhǔn)重新開(kāi)工。月檢獎(jiǎng)懲制度項(xiàng)目經(jīng)理部通過(guò)定期質(zhì)量檢查，進(jìn)行總結(jié)評(píng)比。內(nèi)部專職質(zhì)檢小組業(yè)務(wù)系統(tǒng)示意見(jiàn)自檢體系業(yè)務(wù)流程圖。工程質(zhì)量保證體系見(jiàn)《質(zhì)量保證體系框圖》?！叭唤唤印奔矗骸叭龣z”無(wú)記錄不交接；技術(shù)人員未簽字不交接；施工記錄不全不交接。堅(jiān)持“四不施工”“三不交接”。堅(jiān)持隱蔽工程檢查簽證制度。堅(jiān)持工藝過(guò)程“三檢”制度。堅(jiān)持施工階段“混凝土澆灌令”制度“混凝土澆灌令”由工程管理部負(fù)責(zé)填寫(xiě)申請(qǐng)單，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及監(jiān)理工程師簽發(fā)后實(shí)施。堅(jiān)持施工階段的級(jí)配及試塊管理制度設(shè)計(jì)圖紙中標(biāo)明的強(qiáng)度等級(jí)的混凝土均屬級(jí)配管理范圍，其配合比由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)申報(bào)與復(fù)核，并簽發(fā)配合比通知單。本工程采用的新工藝和主要常規(guī)施工工藝，第一次實(shí)施前，均安排試驗(yàn)單元進(jìn)行工藝試驗(yàn)。講清設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定位方法、功能作用、施工參數(shù)、操作要點(diǎn)和注意事項(xiàng)，使所有操作人員心中有數(shù)。堅(jiān)持技術(shù)交底制度。推行TQC全員、全過(guò)程的全面質(zhì)量管理，施工過(guò)程中，在抓好當(dāng)前工序質(zhì)量的同時(shí)注意保護(hù)上道工序成果，注意對(duì)成品、半成品的保護(hù)。開(kāi)展QC小組活動(dòng)積極開(kāi)展QC小組活動(dòng)，深化全面質(zhì)量管理，杜絕質(zhì)量通?。辉趧?chuàng)優(yōu)過(guò)程中，為解決質(zhì)量難題，消除質(zhì)量通病，積極開(kāi)展QC小組活動(dòng)。項(xiàng)目經(jīng)理部精測(cè)隊(duì)，負(fù)責(zé)本工程的控制測(cè)量和施工測(cè)量，以確保測(cè)量和施工質(zhì)量。突出重點(diǎn)工程，嚴(yán)格質(zhì)量管理點(diǎn)管理針對(duì)本工程的特殊過(guò)程和關(guān)鍵工序以及質(zhì)量關(guān)鍵部位和施工中的薄弱環(huán)節(jié)，建立質(zhì)量管理點(diǎn)。優(yōu)選材料、嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，各種原材料、成品、半成品必須有合格證、出廠證明書(shū)或檢驗(yàn)合格報(bào)告單，否則不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)使用，按規(guī)范規(guī)定需要現(xiàn)場(chǎng)抽樣復(fù)試的材料經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。嚴(yán)格質(zhì)量檢查，把好技術(shù)交底關(guān)、材料驗(yàn)收關(guān)、操作程序關(guān)、工序交接關(guān)和質(zhì)量評(píng)定關(guān)，加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量全過(guò)程的控制。積極進(jìn)行全員、全方位的標(biāo)準(zhǔn)化管理，依據(jù)國(guó)家和交通部現(xiàn)行質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我集團(tuán)公司的實(shí)際，圍繞質(zhì)量這個(gè)中心，制定各種崗位的工作和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。試驗(yàn)技術(shù)人員要及時(shí)深入工地進(jìn)行計(jì)量檢測(cè)，以保證計(jì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，同時(shí)定期對(duì)各種計(jì)量檢測(cè)試驗(yàn)器具進(jìn)行標(biāo)定、維修、保養(yǎng)，以保證檢測(cè)精度。強(qiáng)化計(jì)量工作 完善檢測(cè)技術(shù)手段項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置中心試驗(yàn)室，配齊各種試驗(yàn)設(shè)備和計(jì)量器具及專職計(jì)量檢測(cè)人員，使用先進(jìn)的檢測(cè)儀器，嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)量設(shè)備和器具的檢定規(guī)程，保證取值的正確性。對(duì)每次檢查的工程質(zhì)量情況及時(shí)總結(jié)通報(bào)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。建立工程質(zhì)量責(zé)任制，逐級(jí)簽訂質(zhì)量包保責(zé)任狀。各級(jí)質(zhì)檢人員要由工作能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)干部擔(dān)任，明確各級(jí)質(zhì)檢人員實(shí)現(xiàn)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的任務(wù)、責(zé)任和權(quán)限，并賦預(yù)他們驗(yàn)工計(jì)價(jià)質(zhì)量簽證否決權(quán)。項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，組成質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，各施工隊(duì)也設(shè)相應(yīng)的質(zhì)量管理小組，各作業(yè)班組設(shè)質(zhì)檢員。建立健全項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，明確每個(gè)部門(mén)、單位和個(gè)人的質(zhì)量目標(biāo)和責(zé)任，并和考核獎(jiǎng)罰結(jié)合起來(lái)，增強(qiáng)每個(gè)人的責(zé)任感和自覺(jué)性，做到豎有任務(wù)橫有目標(biāo)，創(chuàng)優(yōu)重?fù)?dān)大家挑，把創(chuàng)優(yōu)工作真正落到實(shí)處。適時(shí)組織學(xué)習(xí)，使全體職工融會(huì)貫通，做到人人明白，個(gè)個(gè)理解，自覺(jué)按程序文件搞好質(zhì)量控制，為實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。（3）、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹IS09002標(biāo)準(zhǔn)。⑤創(chuàng)辦報(bào)刊、板報(bào)，刊登質(zhì)量知識(shí)，供職工業(yè)余學(xué)習(xí)。③開(kāi)展專業(yè)知識(shí)競(jìng)賽和現(xiàn)場(chǎng)示范講解活動(dòng)。（5天）⑵.培訓(xùn)方式：①自辦研討班，舉辦學(xué)術(shù)講座，開(kāi)展技術(shù)交流。⑴.培訓(xùn)的主要內(nèi)容：①施工規(guī)范，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，崗位標(biāo)準(zhǔn)，操作規(guī)程。建立質(zhì)量教育臺(tái)帳備查。（全過(guò)程）⑶.法制紀(jì)律教育。⑵.規(guī)章制度的學(xué)習(xí)與教育。（1）、教育和培訓(xùn)措施：⑴.質(zhì)量意識(shí)教育。三是使各級(jí)人員在對(duì)工程質(zhì)量的理解上、認(rèn)識(shí)上樹(shù)立全新的質(zhì)量意識(shí)和質(zhì)量觀念。一是質(zhì)量教育形成制度，使之貫穿于施工的全過(guò)程。為確保本工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們還將采取以下主要管理措施：強(qiáng)化質(zhì)量教育 增強(qiáng)全員創(chuàng)優(yōu)意識(shí)質(zhì)量教育經(jīng)常化、制度化，貫穿于施工的全過(guò)程。嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，精心施工，用全優(yōu)工程提高企業(yè)的信譽(yù)和競(jìng)爭(zhēng)能力，把創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃落實(shí)到施工的全過(guò)程。二、確保達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)的技術(shù)措施質(zhì)量是企業(yè)的永恒主題，是施工企業(yè)各項(xiàng)工作的綜合反映。工程質(zhì)量監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量負(fù)責(zé)人（專職質(zhì)檢工程師）和安全質(zhì)量部與測(cè)量試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人組成。項(xiàng)目經(jīng)理部工程質(zhì)量管理小組組 長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目質(zhì)量、技術(shù)負(fù)責(zé)人工 程 隊(duì) 質(zhì) 量 管 理 小 組安全質(zhì)量部長(zhǎng)物資設(shè)備部長(zhǎng)測(cè)試中心主任計(jì)劃財(cái)務(wù)部長(zhǎng)各工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)各 專 業(yè) 施 工 工 班工程管理部長(zhǎng)工程隊(duì)質(zhì)檢員圖611 工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)圖工程質(zhì)量管理小組由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總工程師、工程技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理部各部室負(fù)責(zé)人、各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及主管工程師、項(xiàng)目經(jīng)理部的有關(guān)業(yè)務(wù)人員參加。即項(xiàng)目安全質(zhì)量部質(zhì)檢工程師→施工隊(duì)質(zhì)量檢查工程師→班組兼職質(zhì)量檢查員。為實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，項(xiàng)目經(jīng)理部擬建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)組織機(jī)構(gòu)及質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工程師任副組長(zhǎng)，有關(guān)部門(mén)和各施工單位負(fù)責(zé)人為成員，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的貫徹落實(shí)。第六章、主要技術(shù)措施第一節(jié)、工程質(zhì)量保證措施本標(biāo)工程項(xiàng)目總體質(zhì)量管理目標(biāo)：工程驗(yàn)收合格率100％，優(yōu)良率95％以上，觀感質(zhì)量得分率95％以上，保證資料得分率達(dá)到100％。局部有氣泡的地方要修整，灰漿要調(diào)色，保證外觀顏色一致，達(dá)到外形美觀。拆模時(shí)要輕敲輕打，確?；炷吝吔钦R。澆筑時(shí)兩側(cè)同時(shí)由跨中向支座處進(jìn)行，并注意按設(shè)計(jì)要求設(shè)縫。在伸縮縫處每邊預(yù)留50cm，待伸縮縫安裝后，二次澆注。②支模：安裝前，先將模板表面清潔干凈，清除表面浮銹，用優(yōu)質(zhì)脫模劑涂抹均勻。 9 防撞護(hù)欄施工防撞護(hù)欄是整個(gè)大橋橋面系施工的重要一環(huán)，防撞護(hù)欄全部外露，直觀性很強(qiáng)，也是大橋線形美觀的充分體現(xiàn)，施工中必須樹(shù)立精品意識(shí)，達(dá)到混凝土內(nèi)堅(jiān)外美，滿足規(guī)范要求。 混凝土路面竣工驗(yàn)收的主要項(xiàng)目： ① 外觀上不能有蜂窩、麻面、裂縫、脫皮、石子外露和缺邊掉角等現(xiàn)象。 ⑦ 每鋪筑400m3混凝土，同時(shí)制作二組抗折試件齡期分別為7d和28d，每鋪筑1000至2000m3混凝土增做一組試件，齡期為90d或更長(zhǎng)，備作驗(yàn)收或檢查后期強(qiáng)度時(shí)用，抗壓試件可利用抗折試驗(yàn)的斷頭進(jìn)行試驗(yàn)，抗壓試驗(yàn)數(shù)量與抗折數(shù)量相對(duì)應(yīng)。 ⑥ 觀察混凝土拌和、運(yùn)送、震搗、整修和接縫等工序的質(zhì)量。 ⑤ 冬季和夏季施工時(shí)，應(yīng)測(cè)定混凝土拌和和攤鋪時(shí)的溫度。 ④ 攤鋪混凝土之前，應(yīng)檢查基層的平整度和路拱橫坡；校驗(yàn)?zāi)０宓奈恢煤蜆?biāo)高；檢查傳力桿的定位。 ③ 檢查磅秤的準(zhǔn)確性；抽查材料配量的準(zhǔn)確性。 ② 按現(xiàn)定要求驗(yàn)收水泥、砂和碎石；測(cè)定砂、石的含水量，以調(diào)整用水量；測(cè)定坍落度，必要時(shí)調(diào)整配合比。 ① 土整完成后應(yīng)檢查其密實(shí)度；基層完成后應(yīng)檢查其強(qiáng)度、剛度和均勻性。因此,應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土拌和物的擁落度,使用計(jì)量準(zhǔn)確且拌和效果好的拌和機(jī),同時(shí)對(duì)混凝土的配合比作適當(dāng)調(diào)整。如果拌和質(zhì)量高,坍邊現(xiàn)象則可減少到零。 2．施工中應(yīng)注意的問(wèn)題：滑模攤鋪機(jī)施工中,最常見(jiàn)的問(wèn)題是坍邊和麻面。 填縫工作宜在混凝土初步結(jié)硬后及時(shí)進(jìn)行。 （2）塑料薄膜或養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生。 （1）潮濕養(yǎng)生，當(dāng)表面已有相當(dāng)硬度，用手指輕壓不現(xiàn)痕跡時(shí)即可開(kāi)始養(yǎng)生。7. 養(yǎng)生與填縫 一般用下列兩種養(yǎng)生方法。（2）防滑：為保證行車安全，混凝土表面應(yīng)具有粗糙抗滑的表面。接縫材料及技術(shù)要求 填縫料要求能與混凝土面板縫壁粘結(jié)力強(qiáng)，且材料的回彈性好、能適應(yīng)混凝土面板的膨脹與收縮、不溶于水、不滲水、高溫時(shí)不溢出、低溫時(shí)不脆裂和耐久性好。 （4）接縫填封：混凝土養(yǎng)護(hù)期滿即可填封接縫,填封時(shí)接縫必須清潔、干燥?；炷两Y(jié)硬后應(yīng)適時(shí)鋸縫.（3）縱縫施工：縱縫為平縫帶拉桿時(shí),應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求,預(yù)先在模板上制作拉桿置放孔,模板內(nèi)側(cè)涂刷隔離劑,拉桿采用螺紋鋼筋制作。脹縫傳力桿的準(zhǔn)確定位是脹縫施工成敗的關(guān)鍵,傳力桿固定端可設(shè)在縫的一側(cè)或交錯(cuò)布置。澆筑另一側(cè)混凝土前，應(yīng)先在四槽壁上涂抹瀝青。 ② 鋸縫法。 （2）橫向縮縫，即假縫。 5. 筑做接縫 振實(shí)工序的工作內(nèi)容主要是用插人式振搗機(jī)組或弧形振動(dòng)梁對(duì)攤鋪整平后的混凝土進(jìn)行振搗密實(shí)、均勻；使混凝土路面成形后獲得盡可能高的抗折、抗壓強(qiáng)度。 拖震過(guò)程中，多余的混合料將隨著震搗梁的拖移而刮去，低陷處則應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)足。 平板震搗器在同一位置停留的時(shí)間，一般為10～15s，以達(dá)到表面震出漿水，混合料不再沉落為宜?；炷谅访姘搴裨?2cm以內(nèi)時(shí)，一般可一次攤鋪，用平板震搗器震實(shí)，凡震搗不到之處，如面板的邊角部、窨井、進(jìn)水口附近，以及設(shè)置鋼筋的部位，可用插入式震搗器進(jìn)行震實(shí)；當(dāng)混凝土板厚較大時(shí)，可先插入震搗，然后再用平板震搗，以免出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。 要注意防止出現(xiàn)離析現(xiàn)象。 （3）運(yùn)送：混合料用手推車、翻斗車或自卸汽車運(yùn)送。每天開(kāi)始拌和前，應(yīng)根據(jù)天氣變化情況，測(cè)定砂、石材料的含水量，以調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用水量。 （1）混合料的制備脹縫傳力桿的架設(shè) 繼續(xù)澆筑鄰板時(shí)，拆除擋板、橫木及定位模板，設(shè)置脹縫板、木制壓縫板條和傳力桿套管。即在端模板外側(cè)增設(shè)一塊定位模板，板上同樣按照傳力桿間距及桿徑鉆成孔眼，將傳力桿穿過(guò)端模板孔眼并直至外側(cè)定位模板孔眼。 （1）混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)：一般是在嵌縫板上預(yù)留圓孔以便傳力桿穿過(guò)，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，其旁再放一塊脹縫模板，按傳力桿位置和間距，在脹縫模板下部挖成倒U形槽，使傳力桿由此通過(guò)。 當(dāng)兩側(cè)模板安裝好后，即在需要設(shè)置傳力桿的脹縫或縮縫位置上設(shè)置傳力桿。 模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂刷肥皂液、廢機(jī)油或其他潤(rùn)滑劑，以便利拆模。 1. 邊模的安裝 2）填縫料如瀝青橡膠類、聚氯乙烯膠泥類、瀝青碼蹄脂類（本工程使用）。5．接縫材料：接縫材料按使用性能分為接縫板和填縫料兩類。人工砂具有較多棱角,其和易性不及天然砂。~5mm。：為獲得密實(shí)、高強(qiáng)、耐久性好、耐磨耗的混凝土,粗集料(碎石或礫石)必須質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、干凈,有良好的級(jí)配?！　。?）修復(fù)困難：混凝土路面損壞后,開(kāi)挖很困難,修補(bǔ)工程量大,費(fèi)用高,且影響交通?！。?）有接縫：一般混凝土路面要建造許多接縫,這些接縫不但增加施工和養(yǎng)護(hù)的復(fù)雜性,而且容易引起行車跳動(dòng)?！　。?）有利于夜間行車：混凝土路面色澤鮮明,能見(jiàn)度好,對(duì)夜間行車有利?！　。?）養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少、經(jīng)濟(jì)效益高：與瀝青混凝土路面相比,水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)工作量和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用均較少。（2）穩(wěn)定性好：混凝土路面的水穩(wěn)性、熱穩(wěn)性均較好,特別是它的強(qiáng)度能