【正文】 終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓應(yīng)采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓，消除輪跡（終了溫度80℃）。初壓后檢查平整度和路拱，必要時應(yīng)予以修整。初壓碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)。初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行（高溫碾壓），用輕型雙鋼輪壓路機(jī)完成（23遍），初壓溫度控制在130176。瀝青混凝土碾壓（1）在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實。（8）攤鋪應(yīng)保證連續(xù)穩(wěn)定，下面層采用兩側(cè)掛金屬絲形式控制標(biāo)高進(jìn)行整幅攤鋪，上面層采用八輪大滑撬自動找平方式攤鋪。（7）在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于是10℃時，都不得攤鋪混料。 （5）攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。（4）攤鋪機(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應(yīng)以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機(jī)前要經(jīng)常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進(jìn)行檢驗，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有510CM左右寬度的攤鋪重疊。（2）為消除縱縫，應(yīng)采用一臺攤鋪機(jī)整幅攤鋪或用兩臺攤鋪機(jī)組成梯隊聯(lián)合攤鋪的方法攤鋪。攤鋪機(jī)應(yīng)具有自動找平功能，具有振搗夯擊功能，且精度高，能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青面層。卸料過程中，運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)輸能力較拌和能力和攤鋪能力有一定的富余。運(yùn)料車采用完整無損的雙層蓬布覆蓋，車槽四角應(yīng)密封堅固。瀝青混合料運(yùn)到，除檢查溫度外，還要檢查其拌合質(zhì)量，混合料必須拌合均勻，色澤一致，瀝青沒有分離或發(fā)干現(xiàn)象。成品出廠前應(yīng)進(jìn)行混合料的檢查：成品溫度控制地145℃165℃。如確認(rèn)有質(zhì)量問題應(yīng)作廢料處理。并對拌和設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保不間斷出料。各種瀝青混合料干拌時間為5秒，濕拌時間由試拌確定，以瀝青混合料拌和均勻，所用集料顆粒全部裹覆瀝青為度。路面各層的試驗可安排在不同的試驗段。鋪筑試驗路段試驗路段的長度應(yīng)根據(jù)試驗?zāi)康拇_定，本工程試驗路段長度確定為100200m。（3）場地準(zhǔn)備①在下面層施工作業(yè)以前，必須對透層油的表面進(jìn)行清除浮在表面上的沙粒、泥土等雜物，應(yīng)用空壓機(jī)噴吹干凈。④攤鋪機(jī)應(yīng)檢查其規(guī)格和主要機(jī)械性能，如振搗板、振動器、熨平板、螺旋攤鋪器、離合器、刮板送料器、料斗閘門、厚度調(diào)節(jié)器、自動找平裝置等是否正常。對于機(jī)械傳動部分，還要檢查傳動鏈的張緊度。③瀝青混凝土拌和與運(yùn)輸設(shè)備的檢查。的夾角。①瀝青灑布車應(yīng)檢查油泵系統(tǒng)、灑油管道、量油表、保溫設(shè)備等有無故障，并將一定數(shù)量瀝青裝入油罐，在路上先試灑、校核其灑油量，每次噴灑前應(yīng)保持噴油嘴干凈，管道暢通，噴油嘴的角度應(yīng)一致，并與灑油管呈15176。≧75%，親水系數(shù)＜1，含水量就＜1%，視密度應(yīng)≧。⑤填料（礦粉）：采用石灰石等堿性巖石磨制的新鮮礦粉，并不含泥土、雜物和結(jié)塊的顆粒。④細(xì)集料采用天然砂。碎石的磨耗率應(yīng)≦30%，壓碎值≦28%，磨光值≧42（僅指上面層），視密度應(yīng)≧，吸水率應(yīng)＜2%。臨時性的貯油池必須搭蓋棚頂，并應(yīng)疏通周圍排水渠道，防止雨水或地表水進(jìn)入池內(nèi)。對每批瀝青進(jìn)行抽樣檢測，試驗中如有一項達(dá)不到規(guī)定要求時，應(yīng)加倍抽樣做試驗，如仍不合格，則退貨處理。施工準(zhǔn)備（1）材料準(zhǔn)備①瀝青：計劃就近購買合格廠家瀝青成品。（二）瀝青混凝土路面瀝青砼面層施工順序為：測量放樣并設(shè)置自動找平基線→下封層施工→自卸汽車運(yùn)熱料到攤鋪現(xiàn)場→攤鋪機(jī)攤鋪→輕型雙鋼輪壓路機(jī)初壓→輪胎式壓路機(jī)復(fù)壓→雙鋼輪振動壓路機(jī)終壓。e、快速檢測壓實度，壓實不足盡快補(bǔ)壓。 c、對由于攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除。（7）攤鋪和碾壓現(xiàn)場設(shè)專人檢驗、修補(bǔ)缺陷 a、派施工員盯在現(xiàn)場，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標(biāo)高（左、中、右）及時糾正施工中的偏差。從攤鋪到碾壓終了，必須在6小時以內(nèi)完成。由于水泥穩(wěn)定碎石的凝固與滲度形成期較短，各工序必須緊密配合。（6）養(yǎng)生：養(yǎng)生期間需保持一定溫度，根據(jù)氣候變化，進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。在碾壓過程中，基層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)較快，應(yīng)及時補(bǔ)灑少量的水。（5）碾壓：碾壓應(yīng)抓緊時間進(jìn)行，首先用輕型壓路機(jī)由兩側(cè)向路中心穩(wěn)壓兩遍，然后用振動壓路機(jī)碾壓24遍，碾壓時壓路機(jī)應(yīng)緩起慢行，走向要直，速度要均勻。b、兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線、控制高程。分二層碾壓成型，縱橫坡度及標(biāo)高、層厚均用兩側(cè)鋼絲控制。基層厚度較大，應(yīng)分二層攤鋪。（4）攤鋪：采用穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪，在攤鋪前檢查機(jī)械的完好，做到不間斷的連續(xù)攤鋪。（3）運(yùn)輸：水泥穩(wěn)定碎石混合料用自卸汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，本項目的拌和場地設(shè)置最長的運(yùn)輸距離約為18公里，距離較遠(yuǎn)，混合料在運(yùn)輸過程中應(yīng)加覆蓋以保持含水量。e、根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時調(diào)整用水量。 c、混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）?；旌狭霞邪韬蜁r必須掌握下列要點： a、碎石等粒料的最大尺寸應(yīng)符合規(guī)定。直線路段每隔20米釘一個中心樁，彎道路段（包括縱坡變坡點路段）每510米釘出一個中心樁，并實際測出超高等變化數(shù)值，然后進(jìn)行水平測量，測出及標(biāo)明各控制樁點的標(biāo)高，便于施工控制。水泥穩(wěn)定碎石基層施工關(guān)鍵在于控制好標(biāo)高厚度及壓實度，平整度及混合料均勻性和配合比。為加快進(jìn)度，擬分兩個攤鋪施工組進(jìn)行施工。（2）混合料配合比試驗試驗室根據(jù)基層的礦料級配、水泥劑量及有關(guān)試驗規(guī)范l4天前將試驗結(jié)果報告監(jiān)理工程師，批準(zhǔn)后方能開工。③水泥：普硅水泥，但應(yīng)選用終凝時間在6h以上的緩凝水泥。凡是質(zhì)量不合格，粒徑超標(biāo)的碎石不得使用。（1）原材料①碎石：必須質(zhì)地堅硬、無風(fēng)化、泥塊等物質(zhì)。對于壓路機(jī)不能靠近臺背時，采用小型壓路機(jī)配合人工夯實、碾壓，最終壓實度滿足設(shè)計要求。碾壓方法：施工過程中盡可能擴(kuò)大施工場地，以便充分發(fā)揮一般大型填方壓實機(jī)械的使用，認(rèn)真施工，給以充分壓實。橋臺、涵后回填為消除橋臺和臺后填方段的差異沉降變形，對地基進(jìn)行加固采用透水良好的級配砂礫進(jìn)行橋臺、涵后回填。②修整的路基表層厚在10cm以內(nèi)，松散的或半埋的石塊，從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實。路基的修整路基的整修在路基陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后進(jìn)行。填筑最小強(qiáng)度和最大粒徑確保符合技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定。碾壓時前后兩輪跡重合50cm，并達(dá)到規(guī)定壓實度或固體體積率，構(gòu)造物邊角、臺背等部位填筑材料，其規(guī)格按規(guī)范或工程師的批示處理，大型壓路機(jī)械碾壓困難時，采用小型手扶式振動壓路機(jī)碾壓。 ④路基填筑順序 宕渣路基填筑順序：宕渣開采破碎、解小→自卸車運(yùn)到填筑路段→推土機(jī)推平→人工整修→檢查攤鋪厚度并調(diào)整→振動壓路機(jī)碾壓→報監(jiān)理工程師審批→進(jìn)入下道工序。 ③路基填筑高度 路基填筑采用水平分層，以機(jī)械施工為主，人工為輔的作業(yè)方法施工，每層路基填筑松鋪厚度不大于30cm，并且每層路基的攤鋪寬度均超過路堤兩側(cè)設(shè)計寬度各50cm。 ②路基填筑前的試驗段作業(yè) 在路基需填筑部位取一段進(jìn)行填筑試驗，以確定宕渣填料或砂礫在不同碾壓方式情況下達(dá)到設(shè)計的壓實度、最佳鋪筑厚度及不同噸位壓路機(jī)的最佳壓實遍數(shù)、速度等。按招標(biāo)文件有關(guān)規(guī)定，對原地面進(jìn)行清理及壓實。施工機(jī)械：準(zhǔn)備投入挖掘機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，自卸汽車，壓路機(jī)用于本合同段路堤填筑施工。施工順序：先進(jìn)行軟土路基處理，然后進(jìn)行路堤施工。施工順序如下：測量定位→機(jī)械開挖→土方調(diào)運(yùn)→場地清理→修整壓實→驗收→進(jìn)入下道工序。先放出中線位置，然后根據(jù)設(shè)計要求規(guī)定坡比進(jìn)行測量，定出邊線及底標(biāo)高，進(jìn)行開挖整平及修坡。清表的表土集中堆放，用于還耕和綠化。（二）路基開挖挖前準(zhǔn)備工作先進(jìn)行測量放樣，按照業(yè)主和設(shè)計提供的數(shù)據(jù)，對路線中樁和邊樁進(jìn)行恢復(fù)，在路線范圍內(nèi)進(jìn)行除草、伐木、挖根等清表工作。②表土清理厚度必須滿足設(shè)計及規(guī)范要求。箱梁吊裝完成，待支架拆除，主體結(jié)構(gòu)變形穩(wěn)定后再進(jìn)行連桿的安裝。連桿結(jié)構(gòu)采用方型鋼管，550750mm的截面，兩線匯交處的支撐板厚采用20mm，端部加厚至40mm；其余處連桿板厚8mm。2拼接處鋼盤尺頂（底）板寬177。3鋼盤尺縱隔板間距177。3返線到腹板上鋼盤尺兩側(cè)吊點縱向錯位△177。2拼接處鋼盤尺兩吊點橫向中心距B177。2：項目允許偏差備注檢測工具板單元拼接≤t≤25鋼板尺對接板錯邊Δ≤t＞25鋼板尺對接板間隙a177。4縱隔板接板平面度f177。24縱隔板縱隔板及其接板長度、寬度177。3橫隔板橫隔板及其接板長度L、寬度H177。平面度f橫向≤2縱向＜4/加勁肋與腹板組裝間隙a≤加勁肋中心距S端部及橫隔板處177。2U 形肋中心距S端部及橫隔板處177。：：序號名稱項目允許偏差1頂板底板長度、寬度177。由一個有十年以上起重工擔(dān)任主指揮，兩個起重工擔(dān)任副指揮，統(tǒng)一手勢、同樣信號，主起重工站在地面，副起重工站在搭建的平臺上，主起重工引導(dǎo)副起重工一起完成起、落、旋轉(zhuǎn)、就位一系列動作。落梁后應(yīng)檢查是否碰動支座位置，如有碰動應(yīng)將板梁提起重新安放。D、下落梁體至支座上，檢查梁體位置是否符合設(shè)計要求，四角支座是否落實。等梁車退出到安全距離后，繼續(xù)提升，提升高度高出墩頂5cm10cm時即停。單機(jī)吊裝施工方法：A、吊機(jī)先在待架孔位置就位，吊機(jī)距鋼箱梁邊線為1米。由一個有十年以上起重工擔(dān)任主指揮，兩個起重工擔(dān)任副指揮，統(tǒng)一手勢、同樣信號，主起重工站在地面，副起重工站在搭建的平臺上，主起重工引導(dǎo)副起重工一起完成起、落、旋轉(zhuǎn)、就位一系列動作。落梁后應(yīng)檢查是否碰動支座位置，如有碰動應(yīng)將板梁提起重新安放。D、下落梁體至支座上，檢查梁體位置是否符合設(shè)計要求，四角支座是否落實。等梁車退出到安全距離后，繼續(xù)提升，提升高度高出墩頂5cm10cm時即停。交角，吊機(jī)距鋼箱梁邊線為1米。B、滿堂架的檢查：檢查支架的穩(wěn)定性和木方的鋪設(shè)標(biāo)高，并在木方上畫出待架鋼箱梁的位置邊線和中心線。C、吊車司機(jī)每天應(yīng)對吊車進(jìn)行例檢，隨時進(jìn)行單項安檢，如有安全隱患，應(yīng)立即停止作業(yè)，上報處理；調(diào)運(yùn)鋼梁過程中與拖車司機(jī)密切配合，以保證梁體安全。不急起步、急剎車，不猛踏離合器。對運(yùn)輸司機(jī)與吊裝司機(jī)的要求：A、應(yīng)對運(yùn)梁路途進(jìn)行查看并對路段情況進(jìn)行分析研究，做到心中有數(shù)，對凹凸不平高差太大的路段，應(yīng)處理平整，確認(rèn)無安全影響后才可進(jìn)入梁廠裝車；裝車時應(yīng)對每一片梁進(jìn)行仔細(xì)檢查，確認(rèn)質(zhì)量合格后才允許裝車，如有問題應(yīng)及時報告。9) 、運(yùn)輸鋼箱梁在預(yù)制場的鋼箱梁，采用預(yù)制場的吊車起吊放在運(yùn)梁車上，再運(yùn)到現(xiàn)場。7)、準(zhǔn)備2塊10*9米的厚2cm的鋼板，作為履帶吊的墊板。6)、對進(jìn)場安裝的吊機(jī)、拖車進(jìn)行全面檢查，如吊車滑輪、承重軸、吊具吊繩是否完好，是否有足夠的安全系數(shù)，只要有一項不符合要求，就應(yīng)該立即檢修排除。4)、架梁時支承墊石砼必須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度，并檢查支座墊石頂面是否水平、是否平整干凈，標(biāo)高是否符合設(shè)計要求；同時在墊石頂面上畫出縱向中心線位置。并注意檢查鋼梁支座處表面是否干凈。架梁程序：架梁前準(zhǔn)備→運(yùn)梁→檢查支座和滿堂支架→鋼箱梁架設(shè) 1)、鋼箱梁在現(xiàn)場焊接后必須檢查驗收，達(dá)到設(shè)計圖紙和規(guī)范的規(guī)定，且原始資料齊全，無質(zhì)量問題，才能作為合格成品架設(shè)。以G節(jié)段為計算對象（G段鋼箱梁的重量最大，起吊高度最高）驗算最大起重量：作業(yè)半徑=履帶吊寬度/2+箱梁寬度/2+工作距離（）=++=，取為8米；起重量為200t；起吊高度=鋼絲繩高度+箱梁高度+箱梁底離地面高度+吊頭=+2++=31m。 本工程吊裝范圍在河道和河灘上，需要對地基進(jìn)行處理。，不可一次性卸掉全部荷載。 在進(jìn)行堆載預(yù)壓時，應(yīng)注意以下幾點：。卸荷應(yīng)分級進(jìn)行，本方案中計劃采用三天時間卸荷，即每天卸掉總荷的1/3。由于本方案中對地基總沉降量及固結(jié)度均未做計算，因此只能以地基沉降速度做為卸荷依據(jù)。測量人員在觀測時應(yīng)準(zhǔn)確記錄觀測的時間及觀測值，并及時將沉降情況反應(yīng)給技術(shù)主管人員。 由于地基沉降量很小，以mm計，因此要求水準(zhǔn)儀要有較高的精度。其值減去地基沉降值即得支架的彈性變形值。如每跨的跨中及兩側(cè)、底模下及側(cè)模下的腳手板。 地基本身的沉降主要通過設(shè)在地面上橫向通鋪的腳手板上的沉降觀測點來反映。，影響其強(qiáng)度，一定要做好排水工作，在腳手架支撐范圍兩側(cè)挖排水明溝以利排水。，預(yù)壓荷載等于設(shè)計荷載，其值應(yīng)為: 箱梁重量+施工荷載及集中荷載。在頂托上縱、橫向通鋪木枋。因本工程為鋼結(jié)構(gòu)拱橋，弧度很大，豎曲線半徑800m，為保證拼裝質(zhì)量和安裝精度，必須對支架進(jìn)行堆載預(yù)壓，觀測支架地基的沉降值和支架的變形沉降；根據(jù)箱梁每平米荷載的大小，本方案中選取跨度為22米的G段鋼箱梁、跨度為23米的L段鋼箱梁、。 4).檢查碗扣式腳手架的頂面高程是否符合施工圖紙要求。2).檢查碗扣式腳手架的規(guī)格和質(zhì)量。：搭設(shè)完畢后，在遭受暴風(fēng)、大雨、大雪之后，以及在預(yù)壓后要組織人員檢查，發(fā)現(xiàn)有顯著的變形、沉降的安全隱患時，立即修復(fù)，并提交交底人驗收。，嚴(yán)禁向下拋擲。拆除順序自上而下，從跨中逐排對稱進(jìn)行。，必須將架上剩余材料物品移至上（下）步架；每日收工前應(yīng)清理架面，將架面上的材料物品堆放整齊，垃圾清運(yùn)出去；在作業(yè)期間，要及時清理落入安全網(wǎng)內(nèi)的材料和物品。，禁止隨意拆除腳手架的基本構(gòu)架桿件、整體性桿件、連接緊固件。嚴(yán)禁上架人員在架面上奔跑。，確有實際情況，需要對構(gòu)架作調(diào)整和改變時，應(yīng)提交技術(shù)主管人員解決。，作業(yè)面上應(yīng)鋪設(shè)必要數(shù)量的腳手板并予臨時固定。，按定位依次豎起立桿，裝設(shè)第一步的縱向和橫向平桿，隨校