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最新四川大學(xué)簡支梁橋設(shè)計范例(參考版)

2025-07-02 01:55本頁面

　　

【正文】 7. 影響線在荷載計算時的運(yùn)用。5. 通常用杠桿原理法計算荷載在支點(diǎn)處的橫向分布系數(shù)，剛性橫梁法用于計算荷載跨中的橫向分布系數(shù)。3. 采用杠桿原理法計算時，應(yīng)當(dāng)計算幾根主梁的橫向分布系數(shù)，以便確定承載力最大的主梁，并用這個最大的承載力作為設(shè)計依據(jù)。通過對這次課程設(shè)計讓我懂得了：1. 對主梁橋，荷載橫向分布指作用在橋上的車輛如何在各主梁間進(jìn)行分配，或者說個主梁間如何共同分擔(dān)車輛荷載。表8 永久作用效應(yīng)計算表梁號qqqqqq1（5）2（4）3由公式可得如下計算表：表9 彎矩基本組合計算表梁號內(nèi)力永久荷載人群荷載汽車荷載彎矩組合值1231）跨中截面剪力的計算公式為：表9 公路Ⅱ級車道荷載產(chǎn)生的跨中剪力計算表梁號內(nèi)力m1+qPyV123表10 人群荷載產(chǎn)生的剪力計算表梁號內(nèi)力mq剪力效應(yīng)1323332）支點(diǎn)處剪力的計算圖4 汽車荷載產(chǎn)生的支點(diǎn)剪力效應(yīng)計算圖式=+KN=2號梁：=+KN=3號梁：=+KN=圖5 人群荷載產(chǎn)生的支點(diǎn)剪力計算圖

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