業(yè)務(wù)分析書-軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)需求分冊(參考版)
2025-07-01 23:47本頁面
【正文】 記錄部分疑惑在閱讀過程中已經(jīng)釋疑。功能概述：描述車站SISCS的總體功能；系統(tǒng)架構(gòu)：物理架構(gòu)、邏輯架構(gòu)系統(tǒng)功能：主要包括哪些功能輸入輸出：把本系統(tǒng)看成一個(gè)獨(dú)立的子系統(tǒng)，它有哪些輸入，輸出哪些數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)流：包括內(nèi)外部的數(shù)據(jù)流接口：要跟哪些系統(tǒng)接口，如何接口子站和主站的關(guān)系：分布式的模式、數(shù)據(jù)處理是分別還是單一、控制命令的下發(fā)等（在《軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)的集成架構(gòu)特點(diǎn)探析_劉增祥》上行有相對詳細(xì)的描述，但下行不清晰，是按照遠(yuǎn)動這種方式，還是按照SOA的方式，或者第三種呢？）。工程實(shí)施主要階段包括：設(shè)計(jì)（包括設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)和確認(rèn)）、制造（包括工廠試驗(yàn)和出場檢驗(yàn)）、包裝運(yùn)輸（包括到貨檢查）、安裝督導(dǎo)（包括開箱檢查）、安裝驗(yàn)收、完工測試（包括單機(jī)測試、系統(tǒng)測試）、大聯(lián)調(diào)、試運(yùn)行、預(yù)驗(yàn)收、培訓(xùn)（包括工廠培訓(xùn)和現(xiàn)場培訓(xùn)）、質(zhì)保期、后期服務(wù)。該工程綜合監(jiān)控系統(tǒng)在各車站設(shè)車控室及綜合監(jiān)控設(shè)備室；在停車場設(shè)控制室及綜合監(jiān)控設(shè)備室；在車輛段設(shè)控制室、綜合監(jiān)控設(shè)備室及培訓(xùn)師；在控制中心設(shè)調(diào)度大廳、綜合監(jiān)控設(shè)備室。起點(diǎn)處設(shè)停車場（凱旋路站以西、鄭上路以北），于終點(diǎn)處設(shè)車輛段和綜合基地（京珠高速以東、鄭開大道以北），新建控制中心一座，新建會展中心、市體育館兩座110/35kV主變電站。關(guān)于維護(hù)功能，應(yīng)配置開放式網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。觸摸屏：要求自帶操作員設(shè)備圖庫，能夠方便幫助開發(fā)人員創(chuàng)建監(jiān)視畫面。通信適配器：與PLC同一品牌且檔次相匹配的工業(yè)級產(chǎn)品，并通過UL、CE等國際認(rèn)證。PLC必須符合IEC11313國際標(biāo)準(zhǔn)的靈活編程語言支持。PLC要求選用國際知名品牌，在國內(nèi)軌道交通BAS工程中至少5條線的工業(yè)應(yīng)用業(yè)績，且未發(fā)生過任何事故。主變電所的PLC控制器通過冗余現(xiàn)場總線光纖與相鄰車站的主控制器連接。（二）BAS環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)專題：1）物理部署：一期工程20座車站（全部為地下車站）、1座車輛段、1座停車場、2座主變電所以及全線地下區(qū)間【疑問：地下區(qū)間是什么概念？】。供貨設(shè)備：控制信號盤，含通信控制器、一體化工作站等。變電所綜合自動化軟件：通信控制器滿足IEC11313規(guī)定配置綜合測試和診斷軟件包，可診斷各種設(shè)備故障、自檢/故障標(biāo)志達(dá)模塊級。接觸網(wǎng)電動隔離開關(guān)的控制、監(jiān)視（這個(gè)有什么不同？）測量量監(jiān)視及處理功能：即曲線的應(yīng)用，所以曲線功能應(yīng)安排小陶介入開展研究與應(yīng)用，具備二次開發(fā)能力；軌道交通的行動計(jì)劃制定明確后也要專程跑到北京去向包總匯報(bào)下。提供方塊圖、梯形圖、順序流程圖等編程語言工具。變電所中的控制信號盤，到底是什么東西？它具備通信處理功能、集中監(jiān)控功能、信息顯示功能、時(shí)鐘同步功能、音響報(bào)警功能、與變電所維護(hù)機(jī)/大屏幕的通信功能、自診斷自恢復(fù)功能、按操作對象預(yù)編程的聯(lián)閉鎖功能（牽引降壓混合變電所）。變電所控制采用三級控制方式：遠(yuǎn)程控制、所內(nèi)控制信號盤上集中控制、設(shè)備本體控制。 疑惑記錄部分疑惑在閱讀過程中已經(jīng)釋疑。專題18：投標(biāo)人在投標(biāo)文件中應(yīng)提出WEB應(yīng)用的詳細(xì)功能、實(shí)現(xiàn)方案、建議及如何保證Web應(yīng)用訪問安全性，并列出Web應(yīng)用功能的詳細(xì)軟件配置清單。專題16：投標(biāo)人應(yīng)結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn)和招標(biāo)文件內(nèi)容，在投標(biāo)文件中提供詳細(xì)的聯(lián)動功能內(nèi)容、實(shí)現(xiàn)方案及建議，并說明聯(lián)動所轄站的系統(tǒng)及功能。專題14：投標(biāo)人應(yīng)結(jié)合以往工程經(jīng)驗(yàn)及招標(biāo)文件要求，提供用戶畫面的設(shè)計(jì)構(gòu)思、以往工程畫面樣本及以上要求畫面建議。專題12：投標(biāo)人應(yīng)提供時(shí)間表調(diào)度的詳細(xì)實(shí)現(xiàn)方案。專題10：請投標(biāo)人應(yīng)詳細(xì)描述軟件平臺特點(diǎn)可擴(kuò)展性、開放性，及成功使用案例的具體情況。專題8：投標(biāo)人應(yīng)詳細(xì)描述交換機(jī)選型方案及工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)、環(huán)路保護(hù)的切換方式、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)（包括支持的協(xié)議、處理能力、分組轉(zhuǎn)發(fā)能力、交叉連接能力、時(shí)延、MTTR、MTBF等），鑒于鄭州市軌道交通1號線存在二期工程，為減少二期工程對首期影響，一期工程和二期工程分別設(shè)置不同的環(huán)網(wǎng)（雙網(wǎng)相切地點(diǎn)暫定為體育中心站、凱旋路站），投標(biāo)人應(yīng)提供控制中心和車站的組網(wǎng)布線方案、全線網(wǎng)絡(luò)組成方案和二期網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展方案。專題6：投標(biāo)人應(yīng)詳細(xì)說明系統(tǒng)軟、硬件可擴(kuò)展性，以及如何實(shí)現(xiàn)增
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