【正文】 作為中國航運業(yè)主力軍之一的中國外運，不失時機(jī)地將發(fā)展現(xiàn)代綜合物。中國入關(guān)已日益臨近，中國航運企業(yè)從海洋運輸向現(xiàn)代物流服務(wù)轉(zhuǎn)變顯得更加緊迫，如果我們不抓緊推進(jìn)這一企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略上的根本轉(zhuǎn)變，我們在新一輪的競爭中將更加被動，將更加難以走出目前的經(jīng)營困境?，F(xiàn)代物流：傳統(tǒng)運輸企業(yè)的戰(zhàn)略選擇作為正在向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)軌的大型綜合性運輸集團(tuán)，中國外運集團(tuán)總公司對現(xiàn)代物流有著獨到的理解，并已形成了自己的一整套物流理念；寶供物流從一個小作坊式的儲運企業(yè)發(fā)展成為中國頗具實力的第三方物流企業(yè)，他們的實踐令人深思；物流網(wǎng)站的風(fēng)起云涌成為中國物流領(lǐng)域一到亮麗的風(fēng)景，物流網(wǎng)站意欲何為？華夏交通在線的市場定位值得玩味。近日，記者走訪了三家物流企業(yè)，希望通過這次訪談給人們一些啟示。企業(yè)物流人用自己的智慧和最直接的操作詮釋著現(xiàn)代物流，豐富著中國的物流理論和實踐，成為我國物流事業(yè)一股不可低估的中堅力量。我們將不懈地探索和實踐，為推動我國物流事業(yè)的發(fā)展做出新貢獻(xiàn)與物流精英對話 200373 9:21:00記者手扎：　　中儲愿意與物流界同行建立優(yōu)勢互補(bǔ)的戰(zhàn)略聯(lián)盟，為中外客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效、便捷、周到的物流服務(wù)，以最低的物流總成本提供一流的物流服務(wù)。實現(xiàn)以電子化配送中心、倉庫、運輸網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，以數(shù)碼倉庫完備的現(xiàn)代物流組織為紐帶，以中儲電子商務(wù)物流平臺為核心，橫向聯(lián)合運輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、縱向連接行業(yè)分銷系統(tǒng)，建立布局合理、運轉(zhuǎn)高效的現(xiàn)代物流配送和分銷電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。為此，中儲總公司加快了系統(tǒng)信息化建設(shè)，投資成立中儲物流在線有限公司，目的是將虛擬的電子網(wǎng)絡(luò)和有形的物流網(wǎng)絡(luò)有機(jī)結(jié)合，整合國內(nèi)外資源，提升傳統(tǒng)業(yè)務(wù)?！　∶鎸π陆?jīng)濟(jì)給傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和物流市場發(fā)展的巨大潛力，傳統(tǒng)儲運業(yè)務(wù)將退居從屬地位，具備現(xiàn)代物流組織管理和實現(xiàn)內(nèi)部信息化管理的新興物流企業(yè)將成為行業(yè)的首腦。　　五、運用現(xiàn)代物流技術(shù)，實現(xiàn)從傳統(tǒng)儲運向現(xiàn)代物流業(yè)跨越。提供倉儲、分揀及配送服務(wù)。目前這類業(yè)務(wù)的發(fā)展很快。這部分新客戶是中國市場經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展給中儲帶來的，主要提供生產(chǎn)和銷售配送。服務(wù)內(nèi)容包括：攬貨、訂倉、報關(guān)、報驗、保險、接運，集裝箱拼、裝、拆箱，分撥、倉儲及配送服務(wù)。提供交易、倉儲、加工、配送、信息等一條龍服務(wù)。由于生產(chǎn)資料流通體制的改革和買方市場的形成，從90年代初開始，許多倉庫變?yōu)榍暗旰髱焓降纳a(chǎn)資料交易市場，有大中型金屬材料市場近10個。　　第三類是生活資料生產(chǎn)企業(yè)；　　第一類是生產(chǎn)資料的生產(chǎn)和經(jīng)銷企業(yè)；　　四、　　中儲的許多物流中心為用戶提供交易、倉儲、加工、配送及信息服務(wù)的一條龍服務(wù)?！　。?）加工配送。如上海滬南公司為正大集團(tuán)易初蓮花超市提供隨叫隨到的配送服務(wù)。生產(chǎn)企業(yè)將產(chǎn)品大批量運至中儲各地的物流中心，由中儲提供保管及其眾多銷售網(wǎng)點的配送服務(wù)?！　∽鰹樯a(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)成品配送基地，為生產(chǎn)企業(yè)提供產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后的原材料及產(chǎn)成品配送到生產(chǎn)線及全國市場的配送服務(wù)?！　。?）生產(chǎn)配送。　　形式多樣的配送服務(wù)?！　≈袃{藉40年的儲運經(jīng)驗和專業(yè)的物流管理隊伍，運用現(xiàn)代信息技術(shù)，為用戶設(shè)計經(jīng)濟(jì)、合理的物流方案，整合內(nèi)外部資源，包括：不同運輸方式的整合、倉儲資源和運輸資源的整合、跨地區(qū)資源整合等，組織全程代理和門到門服務(wù)，實現(xiàn)全過程物流的總成本最低?！　∪^程物流組織?！　≈袃Φ母鞔蠼饘俨牧吓渌椭行亩寂溆屑羟屑庸ぴO(shè)備，如在天津與上海寶鋼、日本三菱商社合資興建的天津?qū)氫搩α馕镔Y配送有限公司，從日本引進(jìn)具有國際先進(jìn)水平的鋼材橫剪、縱剪生產(chǎn)線，年加工能力10－12萬噸?！　∥锪鞯闹虚g加工。包括：金屬材料、汽車、建材、木材、塑料、機(jī)電產(chǎn)品、紙制品、農(nóng)副產(chǎn)品、蔬菜水果、日用百貨等市場，并在中儲網(wǎng)站上發(fā)布全國各大生產(chǎn)資料市場的實時行情。　　增值服務(wù)主要包括能簡化客戶手續(xù)，帶來便利性的服務(wù)；通過物流中間加工，創(chuàng)造價值的服務(wù)；合理組織，降低物流總成本的服務(wù)等。物流重在網(wǎng)絡(luò)，沒有網(wǎng)絡(luò)，就沒有統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、單證和結(jié)算體系，就不能真正做到門到門服務(wù)。中儲所屬64個倉庫分布在全國各大經(jīng)濟(jì)圈中心和港口，形成了覆蓋全國、緊密相連的龐大網(wǎng)絡(luò)?！　。ǘ┤珖木W(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢　　中儲的庫房、貨場都有龍門吊和行車覆蓋，大大提高了作業(yè)效率和安全系數(shù)，降低了人工成本?！　C(jī)械化作業(yè)程度高。這是形成中儲全國物流與區(qū)域配送相結(jié)合的服務(wù)特色的重要基礎(chǔ)。　　經(jīng)濟(jì)便利的鐵路專用線便于各類企業(yè)物流業(yè)務(wù)的集中管理，形成規(guī)模效益，降低成本。　　中儲占地面積1300萬平方米，貨場450萬平方米，庫房200萬平方米，倉儲面積總量居全國同類企業(yè)之首?！　。ㄒ唬┯布?yōu)勢這是因為中儲具有發(fā)展現(xiàn)代物流的綜合優(yōu)勢。中儲為客戶創(chuàng)造價值我們同時也應(yīng)看到，傳統(tǒng)儲運向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變有許多障礙，如服務(wù)意識較差，人員素質(zhì)偏低，設(shè)施設(shè)備陳舊，技術(shù)手段落后，服務(wù)功能單一等。這些實踐是現(xiàn)代物流企業(yè)重要的管理基礎(chǔ)?！　鹘y(tǒng)儲運企業(yè)經(jīng)過多年的實踐，已建立起自己獨有的客戶群?！　氋F的客戶資源。如果擁有便利的交通條件、較大的占地面積、庫房、貨場、水電氣設(shè)施、鐵路專用線及運輸裝卸設(shè)備等，與新建物流企業(yè)相比，將獲得較大的成本競爭優(yōu)勢。因此，儲運業(yè)有著向現(xiàn)代物流發(fā)展的先天條件和業(yè)務(wù)繼承性?！　《?、發(fā)展現(xiàn)代物流是傳統(tǒng)儲運企業(yè)的必然選擇而我國的物流企業(yè)正處于幼稚期，傳統(tǒng)的儲運企業(yè)只有用先進(jìn)的物流理念和現(xiàn)代信息技術(shù)進(jìn)行整合和提升，才能在未來物流市場的競爭中擁有一席之地。目前世界500強(qiáng)中已有200多家進(jìn)入中國市場，使國內(nèi)市場競爭趨于國際化。康佳、長虹每年都有幾百萬臺家電產(chǎn)品需要集散和配送，錢江摩托、濟(jì)南輕騎等廠家每年有上千萬輛摩托車需要運送?！　‰S著市場競爭的加劇，一些技術(shù)和產(chǎn)品比較成熟的生產(chǎn)企業(yè)顯現(xiàn)集中化趨勢，如家電等行業(yè)，采取低成本擴(kuò)張等方式迅速壯大企業(yè)實力。　　生產(chǎn)的集中化趨勢，需要物流實現(xiàn)規(guī)?；⒕W(wǎng)絡(luò)化。物流產(chǎn)業(yè)已成為國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。許多生產(chǎn)企業(yè)為使產(chǎn)品最大限度地滿足消費者需求，將主要精力用于企業(yè)核心能力的開發(fā)，如新產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新等，開始嘗試將本企業(yè)的物流業(yè)務(wù)整體轉(zhuǎn)交給物流企業(yè)承擔(dān)，旨在通過專業(yè)分工協(xié)作提高運行效率?！　∶禾俊⑹?、天燃?xì)?、金屬、礦產(chǎn)等原材料及產(chǎn)成品，還有人類生存繁衍的生活消費品將在更大范圍內(nèi)流動，鐵路、公路、內(nèi)河、海洋及航空運輸總量將成倍增長?！　∪祟悓ψ匀毁Y源的開發(fā)規(guī)模不斷擴(kuò)大。世紀(jì)，中國的物流需求總量將有大幅度增加。在2我國的現(xiàn)代物流市場廣闊洪水坤　　物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今我們發(fā)現(xiàn)從政府到業(yè)者再到消費者，觀念的更新最重要，其實物流業(yè)并非勞力行業(yè)，大家應(yīng)努力提升專業(yè)知識，也不應(yīng)重視人，車，倉庫規(guī)模等表象條件，以臺灣海島型國家，必需發(fā)展出成功的經(jīng)營模式，再向大陸發(fā)展，再則建議臺灣政府給予業(yè)者更多的協(xié)助，與新加坡及大陸積極發(fā)展物流相比，臺灣政府實在太慢了，WTO開放後，國際間的策略聯(lián)盟將增多，建議臺灣的物流業(yè)者一起放開心胸，迎接外來的合作共創(chuàng)利益。STORAPATR是一個含倉儲管理維修品回收及24小時全年無休的配送服務(wù)。這種在全省設(shè)立小型倉庫并做全省配送的服務(wù)就是接下來要為各位介紹的TNT于物流界的新產(chǎn)品臺灣目前以3C產(chǎn)品及日常生活用品為主。P％G），IBM，易利信7500臺專屬車輛，共有500家客戶，主要客戶為汽車業(yè)約占營業(yè)額62%，舉凡飛雅特（FIAT），福特（FORD），MILLION21O個倉庫，直屬倉儲物流的員工有15，600位，倉庫面積共LGG）擁有同時停放1945年成立於澳洲，目前為荷蘭皇家郵政電信公司（TPG）所擁有，主要營業(yè)項目有國際快遞，國際物流及國際大宗信件遞送，全球擁有1OO，OOO名員工，擁有采取此策略主要是因國內(nèi)特殊的環(huán)境，即使今天顧客只要在8848網(wǎng)上超市選購商品，網(wǎng)站收到貨款後，商品即可在三個工作日內(nèi)送達(dá)亞洲地區(qū)，五個工作日內(nèi)送達(dá)美國收件人手中。8848網(wǎng)站1月的銷售額激增，其中每日銷售額比去年12月同期增長十倍，新注冊顧客增加兩倍。大陸最大的電子商務(wù)網(wǎng)站8848．NET與UPS國際快遞公司簽訂合作協(xié)議，將由uPs負(fù)責(zé)該網(wǎng)站銷售商品的海外配送業(yè)務(wù)?！　】礈?zhǔn)公元2000年後，臺灣與全球市場的互動日益緊密，跨國快遞業(yè)者將營運重心移往臺灣的腳步也越來越快，其中包括UPS，F(xiàn)edEx以及DHL等三大快遞公司，最近一兩年紛紛來臺設(shè)立亞太運籌中心或轉(zhuǎn)運中心，作為在亞太地區(qū)的營運樞紐。DHL內(nèi)湖服務(wù)中心為於內(nèi)湖高科技園區(qū)，這個園區(qū)目前已成為明著、臺達(dá)電、英業(yè)達(dá)、精業(yè)、致伸、普立爾、光寶、臺聯(lián)電訊等30余家電子廠商總部?！　。?00O年）內(nèi)完工營運。除了內(nèi)部組織的重整外最快的方式是與國際快遞公司結(jié)盟或是與國際快遞公司合作提供島內(nèi)倉儲物流配送借此以提升本身在物流方面的知識與技術(shù)?！　∧壳皣鴥?nèi)傳統(tǒng)倉儲物流公司也紛紛感受到這股改變的浪潮。5％通關(guān)作業(yè)時間也縮減一半。交通部指出，國際聯(lián)邦快遞（FEDEX）及優(yōu)比速（UPS）在中正機(jī)場設(shè)專區(qū)後，每周飛航架次三年內(nèi)增加3　　行政院長蕭萬長日前指示，面對網(wǎng)路時代來臨，及高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展，臺灣應(yīng)建設(shè)成為一個運籌中心，使世界各國的經(jīng)貿(mào)活動，無論是產(chǎn)品的供應(yīng)，下單，運輸，轉(zhuǎn)售都能快速完成。TEU（20尺標(biāo)準(zhǔn)貨柜），交通部今年將再推動?？章?lián)運，使兩岸或亞洲轉(zhuǎn)口貨物可以快速在臺灣發(fā)貨?！　〗煌ú坑媱澰诮衲?月底前修正完成海空運辦法，開放?？章?lián)運，在機(jī)場、港口內(nèi)設(shè)置物流專區(qū)，并將加工出口區(qū)納入境外航運中心，使臺灣成為亞洲最大的物流發(fā)貨基地。黃睿任中海物流已經(jīng)摸索出一套與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌而又符合中國國情的物。　　談到下一步發(fā)展目標(biāo)，李總表示：“面對外資潮涌中國之勢，未來幾年中海物流將以深圳為依托，面向國際、國內(nèi)市場，使中海物流成為具有服務(wù)功能健全，服務(wù)網(wǎng)路完善，國內(nèi)一流、國際知名的物流服務(wù)商。　　經(jīng)過七年多的努力和探索，中海物流已發(fā)展成為一個集儲存、運輸、報關(guān)、配送、貨代和物流咨詢、軟件開發(fā)為一體的綜合性第三方物流企業(yè)。公司的信息系統(tǒng)完整地覆蓋了每一個物流操作流程，客戶的任何一個作業(yè)指令都能通過信息系統(tǒng)對指令的操作進(jìn)行實時跟蹤，客戶也可通過中海物流網(wǎng)完整地了解到整個物流過程，就像客戶自己在進(jìn)行物流操作一樣，實現(xiàn)了整個物流過程的可視化?！　∥锪鞯氖滓繕?biāo)是以低的成本和高效率的服務(wù)滿足客戶的需求，中海物流正是在不斷地為接近這一目標(biāo)而不懈努力。正是在強(qiáng)大的信息支持系統(tǒng)下，中海物流真正實現(xiàn)了5R服務(wù)，即在正確的時間，以正確的方式，將正確的貨物，送達(dá)正確的地點和正確的客戶。　　以5R服務(wù)為例。　　李總介紹說，中海物流探索出的這些模式包括“多對一”、“多對多”、信息系統(tǒng)支撐下的5R服務(wù)、物流服務(wù)的電子商務(wù)化、服務(wù)過程的流程化和可視化等?！　〗?jīng)過七年的發(fā)展，中海物流的配送業(yè)務(wù)從無到有、從熟悉到成熟，逐步摸索出了一套與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌而又符合中國國情的物流運作模式?！　≈泻Ｎ锪魈幱谫I方和賣方中間，是買賣雙方完成商流的結(jié)點，同時也扮演了一個結(jié)算中心的角色。該系統(tǒng)的應(yīng)用，支撐了中海物流數(shù)百家客戶，數(shù)千家供貨商和數(shù)萬種料件的第三方物流服務(wù)?！　　拔锪魑磩樱畔⑾刃小?。據(jù)介紹，中海物流除利用自己的硬件和軟件設(shè)施以外，還通過與陸路運輸公司及海運、空運貨代建立穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，使正向物流和反向物流通暢無阻，世界各地物料在到港后24小時內(nèi)即可送達(dá)珠三角工廠生產(chǎn)線上，保證其在零庫存狀態(tài)下進(jìn)行正常生產(chǎn)，同時使不合格原料在規(guī)定時間內(nèi)準(zhǔn)確無誤地送達(dá)各境內(nèi)外指定地點?！澳壳?，中海物流面對的境內(nèi)外供應(yīng)商達(dá)160多家，遍布世界各地?！　榱藢崿F(xiàn)精確配送的國際水平，中海物流在業(yè)務(wù)中實現(xiàn)了商流、物流、信息流、資金流的四流合一?！彼f?！　±羁偢嬖V記者，中海物流在繼攜手IBM后，又與日本美能達(dá)合作開展物流配送業(yè)務(wù)。不過，個中真正吸引客戶的，是中海物流在國際精確配送業(yè)務(wù)上的優(yōu)勢?！　∷牧骱弦焕羁傉J(rèn)為，這一階段，中海物流將面臨中國入世后的巨大挑戰(zhàn)，也將進(jìn)入以投資來帶動公司規(guī)模發(fā)展的時期。　　中海物流發(fā)展的第二階段從1998年到2001年，是企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展期?！　?jù)李總介紹，中海物流的發(fā)展可分為三個階段，首先是開業(yè)至1997年，那是公司的創(chuàng)業(yè)期，它的特點是以提供簡單的倉儲為主營服務(wù)，以追求收支平衡、滿倉操作為主要目標(biāo)，是屬于傳統(tǒng)型的倉儲行業(yè)?！崩畲ㄕf。這既是海福公司，也是福田保稅區(qū)第一單保稅倉儲業(yè)務(wù)?！　∪涨?，當(dāng)記者帶著這個疑問來到位于福田保稅區(qū)的中海物流公司時，該公司總經(jīng)理李川解釋說：“這是中海物流的前身海福公司簽約第一個客戶的日子！”　　每年的8月18日是中海物流的紀(jì)念日，但這個日子既不是公司開業(yè)的日子，也不是公司大廈竣工的日子。莊志宏強(qiáng)調(diào)，科龍、小天鵝的高層領(lǐng)導(dǎo)高瞻遠(yuǎn)矚，與其他股東單位共同倡導(dǎo)在家電生產(chǎn)企業(yè)與物流服務(wù)商之間構(gòu)建家電物流平臺，利用安泰達(dá)與科龍、小天鵝的資產(chǎn)紐帶關(guān)系，使雙方的業(yè)務(wù)達(dá)到無縫聯(lián)接，利益一致，開創(chuàng)了中國家電專業(yè)物流的新路子。特別針對庫存異常產(chǎn)品進(jìn)行每周重點監(jiān)控(或預(yù)警)報告，為壓縮不合理庫存做出貢獻(xiàn)；第五，在倉庫布局上堅持“產(chǎn)品集中、倉庫區(qū)域集中”這兩個集中的布局原則，減少了運輸車輛到處跑造成時間上的延誤，提高了發(fā)貨效率；第六，對存貨布局進(jìn)行調(diào)整，使高流通的產(chǎn)品集中在吞吐能力高的庫區(qū)，保證收發(fā)貨的吞吐效率；第七，針對目前一些影響旺季發(fā)貨的不利因素，如機(jī)械設(shè)故障、各倉庫雨天裝卸沒有防御設(shè)施影響裝卸等問題，通過科龍集團(tuán)物流管理部來協(xié)調(diào)相關(guān)部門，加快處理速度，滿足生產(chǎn)及銷售的需求。著手開發(fā)新客戶、拓展新貨源：在提供穩(wěn)定服務(wù)的基礎(chǔ)上，不斷優(yōu)化流程、提高效率；借助先進(jìn)的信息系統(tǒng)和管理技術(shù)，全面提升公司的管理水平和全供應(yīng)鏈范圍的物流服務(wù)能力。對于安泰達(dá)自去年接手科龍業(yè)務(wù)后做的工作、取得的成績，莊志宏介紹說，我們接手科龍的物流業(yè)務(wù)后，所做的一些重要工作歸結(jié)納來主要有以下幾個方面：首先通過聯(lián)合招標(biāo)，將科龍旗下冰箱、空凋、冷柜及小家電四類產(chǎn)品的干線運輸進(jìn)行整合，與去年同期相比，運輸價格整體下降了9．6個百分點，僅此一項，每年為科龍節(jié)省運輸費用支出上千萬元，在安泰達(dá)與科龍合作的實際運作中，安泰達(dá)著重于提出物流優(yōu)化建議，負(fù)責(zé)物流業(yè)務(wù)的日常營運管理。物流號稱是制造企業(yè)最后的也是最有希望的降低