云南廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)在不斷的發(fā)展著(參考版)
2025-07-01 23:14本頁面
【正文】 ^amp。通過開發(fā)建設(shè)，使北部灣（廣西）經(jīng)濟(jì)區(qū)成為中國西南地區(qū)最具影響力的城市群、產(chǎn)業(yè)帶，成為中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)區(qū)域性加工制造中心、物流中心、商貿(mào)中心、信息中心和文化交流中心。以南寧、北海、欽州、防城港城市群為依托，推動港口經(jīng)濟(jì)及腹地經(jīng)濟(jì)的互動與提升，按照“港口與工業(yè)互動、海陸經(jīng)濟(jì)聯(lián)動”的思路，大力推進(jìn)臨海工業(yè)的發(fā)展，加快沿海石化、林漿紙、能源、鋁加工、鋼鐵、船舶修造等重大工業(yè)項目建設(shè)，促進(jìn)臨海重化工業(yè)發(fā)展。目前，廣西正在修建一條沿海高等級公路，以把廣東、海南、廣西和香港、澳門同越南的廣寧、海防等沿海地區(qū)連接起來，成為環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)圈的主要陸路通道。2004年起，廣西在北部灣地區(qū)實(shí)施了沿海基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會戰(zhàn)，提升了沿海基礎(chǔ)設(shè)施總體水平，使沿海港口經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢進(jìn)一步增強(qiáng)。廣西十分看重北部灣（廣西）經(jīng)濟(jì)區(qū)在中國東盟自由貿(mào)易區(qū)中的地位和作用，將北部灣（廣西）經(jīng)濟(jì)區(qū)看作是廣西經(jīng)濟(jì)全局和廣西未來經(jīng)濟(jì)的希望，已明確把加快沿海地區(qū)的全面開放開發(fā)作為貫徹實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略和互利共贏開放戰(zhàn)略、積極參與和推動環(huán)北部灣區(qū)域合作的重大戰(zhàn)略舉措并已經(jīng)付之行動。廣西作為環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)圈的重要成員，是雙向連接中國與東盟的國際大通道，雙向溝通中國與東盟的重要橋梁，雙向促進(jìn)中國與東盟開放的重要平臺，特別是北部灣（廣西）經(jīng)濟(jì)區(qū)地處中國北部灣地區(qū)的中心位置，對內(nèi)是中國西南地區(qū)最便捷的出海大通道，對外是促進(jìn)中國與東盟全面合作的重要基地，區(qū)位優(yōu)勢明顯，戰(zhàn)略地位突出，在推動泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作中可以發(fā)揮促進(jìn)的作用。2005年，北海、欽州、防城港三市港口貨物吞吐量達(dá)到3630萬噸，其中防城港、北海和欽州分別達(dá)到2337萬噸、770萬噸和523萬噸。近幾年來，廣西的發(fā)展迎來了難得的歷史機(jī)遇，國家深入實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略、中國東盟自由貿(mào)易區(qū)加快建立、中國東盟博覽會從2004年起每年在南寧舉辦、中越共同構(gòu)建“兩廊一圈”和廣西加入大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作、推進(jìn)泛珠三角區(qū)域合作等，這些重大機(jī)遇使地處北部灣畔的南寧、北海、欽州、防城港市成為廣西對外開放的最前沿，中國東盟自由貿(mào)易區(qū)中的物流樞紐地位和作用日益凸顯。其優(yōu)越的地理位置、較完善的基礎(chǔ)設(shè)施、較好的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和人文社會環(huán)境決定了它們在泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作區(qū)中具有舉足輕重的地位。（一）廣西：中國與東盟的國際大通道、橋梁和基地在泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作區(qū)中，惟獨(dú)廣西與中南半島有陸地邊境和海洋通道相接，廣西在泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作區(qū)中獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，決定了廣西在泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作區(qū)各方中具有明顯的主導(dǎo)地位。提出建立泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作區(qū)的構(gòu)想，是從國家發(fā)展戰(zhàn)略的高度整合了廣西參與的不同層次的國內(nèi)外區(qū)域合作，屬于中國東盟“M”型區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作戰(zhàn)略的組成部分。三、發(fā)揮廣西在泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作區(qū)中舉足輕重的地位和作用中國東盟自由貿(mào)易區(qū)的建立使廣西的地位和作用大大提升。因此，中國北部灣地區(qū)與海上東盟國家合作發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)十分必要，條件也十分有利。但是，中國北部灣地區(qū)的海洋經(jīng)濟(jì)仍不發(fā)達(dá)，開發(fā)程度較低，基礎(chǔ)較為薄弱，特別是海洋經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不合理，與發(fā)達(dá)國家相比還有相當(dāng)差距。中國與東盟共同擁抱北部灣和南中國海，泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作區(qū)是中國與東盟合作發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的重要紐帶，各國的海洋資源以及用于開發(fā)海洋資源的資金、技術(shù)和人才有很大的差別，合作開發(fā)海洋資源、發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)十分便利，前景十分看好。海洋經(jīng)濟(jì)是開發(fā)利用海洋的各類產(chǎn)業(yè)及相關(guān)經(jīng)濟(jì)活動的總和。（二）合作壯大中國與東盟的海洋經(jīng)濟(jì)世界上凡瀕臨海洋并重視海洋開發(fā)和利用的國家和地區(qū)，其經(jīng)濟(jì)都處于領(lǐng)先地位。中國通過泛北部灣地區(qū)參與東盟、進(jìn)而參與世界經(jīng)濟(jì)合作與競爭。東盟10國有9國瀕海，泛北部灣地區(qū)正好介于東亞與東南亞之間，是重要的海上交通樞紐。從那時起，廣西一直在打造我國西南出海大通道的角色并已經(jīng)發(fā)揮了作用，在泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作區(qū)中仍將擔(dān)當(dāng)著最便捷的陸海大通道。中國在建設(shè)連接?xùn)|盟大通道方面已經(jīng)打下良好的基礎(chǔ)。中國與這些東盟國家經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)，合作潛力巨大，具備進(jìn)一步深化合作與開發(fā)的良好基礎(chǔ)。印尼是東盟面積最大、人口最多的國家。新加坡、馬來西亞是中國在東盟最大的兩個貿(mào)易伙伴。（一）打造中國與東盟最便捷的海上通道泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作區(qū)各方都是海洋國家。由于區(qū)域內(nèi)的共同利益，提高了較發(fā)達(dá)國家的合作積極性，資金、技術(shù)、人才就會更快地向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移，從而加快環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展，改變過去“弱－弱”型合作轉(zhuǎn)變?yōu)椤皬?qiáng)－弱”型合作，增加環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)圈的經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力。泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，是將環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)圈延伸到隔海相鄰的馬來西亞、新加坡、印尼、菲律賓和文萊等東盟國家。次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作從來就沒有排他性，而是具有開放性。2003年10月1日，中泰兩國在自由貿(mào)易區(qū)框架下率先實(shí)施了水果和蔬菜產(chǎn)品的零關(guān)稅，邁出了中國東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)實(shí)質(zhì)性的第一步；2004年1月1日，自由貿(mào)易區(qū)框架下的“早期收獲”計劃全面實(shí)施，中國對來自東盟的500多種產(chǎn)品（主要是農(nóng)產(chǎn)品）降
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