煤炭工業(yè)信息動態(tài)(參考版)
2025-07-01 20:31本頁面
【正文】 20 / 20。3月，%。一季度，%。一季度，全國煤炭開采及洗選業(yè)投資177億元，%；電力、熱力的生產(chǎn)與供應(yīng)業(yè)投資1179億元，%；石油和天然氣開采業(yè)投資264億元，%；鐵路運輸業(yè)投資270億元，%；黑色金屬礦采選、冶煉及壓延加工業(yè)投資502億元，%。如果新的價格公式一旦形成，必將對國際煤炭供應(yīng)商和進口商產(chǎn)生巨大的影響。據(jù)悉，目前環(huán)球煤炭網(wǎng)GLOBALCOAL等已能提供部分地區(qū)和煤種的動態(tài)價格參考指數(shù)。電子商務(wù)給日本的電力公司和煤炭進口商們帶來了極大的便利并獲得最優(yōu)惠的煤價。采用網(wǎng)上招標(biāo)。即：不論煤產(chǎn)地和煤種，只要煤的規(guī)格符合公司要求就可以投標(biāo)。 僅憑規(guī)格進行招標(biāo)。近兩年在亞洲動力煤市場上現(xiàn)貨招標(biāo)的中標(biāo)價格往往比基準(zhǔn)價格低10美元/噸以上。長期以來，日本政府與澳大利亞、中國等主要煤炭出口國簽訂政府間長期協(xié)議，該協(xié)議原則上規(guī)定了協(xié)議期內(nèi)雙方每年進出口的各種煤炭的數(shù)量。日本煤炭進口的五大策略 日本是世界上最大煤炭進口國，由于其資源匱乏，為保障煤炭供給，日本電力企業(yè)費盡心思，其采購策略為其他煤炭進口國提供借鑒。雖然英國承諾在本世紀(jì)中葉減少60%的溫室氣體排放，但仍表示煤炭將在其能源結(jié)構(gòu)中占有相當(dāng)大的比重，特別是隨著清潔煤技術(shù)發(fā)展和近期煤炭價格上漲，英國已有兩座礦井恢復(fù)生產(chǎn)，另外三座正在進行評估。 三是停產(chǎn)煤礦重新恢復(fù)生產(chǎn)。印度也表示將投資南非煤礦的開發(fā)。這其中既包括煤炭生產(chǎn)大國，如中國、印度、美國等，也包括主要依靠進口的日本、韓國等資源貧乏的國家。印度政府為提供保障經(jīng)濟增長的足夠能源，除增加煤炭進口外，也要求國內(nèi)公司提高煤炭產(chǎn)量，計劃使2012年煤炭產(chǎn)量比2007年增長50%。同時，擴大理查德港口吞吐能力的計劃，也意味著南非將通過增加煤炭產(chǎn)量，實現(xiàn)出口更多煤炭的目標(biāo)。澳大利亞農(nóng)業(yè)資源經(jīng)濟局表示，2008年全國新投產(chǎn)煤礦產(chǎn)能將達到1860萬噸，比2007年產(chǎn)量增加5%。近幾個月來，受各國惡劣天氣、能源政策、全球需求旺盛等因素影響，國際煤炭價格快速攀升，甚至高于石油價格的上漲幅度，由此引發(fā)了日益高漲的煤礦開發(fā)熱情。另外，國際原油價格已經(jīng)接近120美元/桶，這使得全球能源形勢變得更加不容樂觀，這些都將在很大程度地推動市場煤價格的上漲。目前，雖然南方電廠的電煤庫存在雪災(zāi)過后有所恢復(fù)，同時氣溫升高采暖需求下降，但隨著夏季用電高峰的來臨，在供求因素、成本因素和國際因素的共同推動下，未來國內(nèi)市場煤價格上漲的壓力仍然較大。上漲后的出口動力煤價格已經(jīng)比國內(nèi)中轉(zhuǎn)港口的同類價格高出15%以上，對于國內(nèi)煤炭價格上漲具有刺激作用。按照慣例，中國的煤炭出口價格將參照澳大利亞出口日本的動力煤價格形成。最近國際焦煤年度價格談判已在日本新日鐵與澳大利亞必和必拓間初步達成協(xié)議，價格同比上漲205%至210%，達300美元/噸至305美元/噸。雖然近期國際煤炭價格有所回調(diào)，但整體漲幅偏高。今年初國際煤價大漲，國際動力煤價格已較去年翻番。 國際煤價大漲。美元的不斷貶值促使國際原油價格和煤炭價格的上漲。2008財年國際鐵礦石合約價格同比上漲65%。2007年以來國際原油價格持續(xù)上漲，2008年4月16日。這些政策性成本的增加，是拉動煤價上漲的剛性因素之一。 ，如果扣除所得稅，噸煤凈利潤幾乎微利。2007年，山西省部分大型國企一線工人的年收入已達四萬元，與前幾年前相比增加了近一倍，這相應(yīng)增加了煤炭綜合成本。 勞動力成本上升。山西煤炭汽車短途運費增加了兩倍，由15元/噸增加到45元/噸。煤炭運輸成本增加。一是資源性產(chǎn)品價格機制確立，礦產(chǎn)資源有償使用提高了煤炭企業(yè)獲取資源的成本。數(shù)據(jù)顯示，%，原材料、燃料、%，據(jù)粗略統(tǒng)計，電力和生產(chǎn)資料漲價使噸煤平均成本上升710元/噸。煤炭成本的增加主要表現(xiàn)為原材料成本的上升、政策性增支和汽車短途運費增加。其中材料費、電費、維檢及井巷費、%、%、%、%。于是，國內(nèi)煤價在成本推動與需求拉動雙重因素影響下快速上漲。調(diào)查顯示，不論合同煤還是市場煤，山西外調(diào)煤炭的出礦價格占調(diào)入地最終用戶價格的比重不到50%，中間環(huán)節(jié)費用成為煤炭價格上漲的主要因素之一。全國最大的焦煤生產(chǎn)企業(yè)山西焦煤集團反映，由于鐵路運力不足，多數(shù)礦廠的儲運系統(tǒng)不適應(yīng)鐵路裝運快速高效的需求，導(dǎo)致煤炭庫存增加，增加了成本支出，制約煤炭生產(chǎn)和銷售。 煤炭運輸影響煤炭有效供給，助推煤價上漲。今年一季度，%；，%；焦炭產(chǎn)量達到8130萬噸，%；%，均低于主要消費行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量增幅。2007年全國火電發(fā)電量26980億千瓦，%；，%。供求因素、成本因素和國際因素是近期助推國內(nèi)市場煤價格上漲的三大力量。在出口稅率方面，煤炭出口稅率從10％調(diào)到15％，原油出口稅率為8％，鐵礦、銅礦等金屬礦出口稅率為20％，建材石料出口稅率為12％。越南財政部近日作出決定，調(diào)整部分商品進出口稅率，旨在抑制通脹和平穩(wěn)市場價格。日本鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)2007年度共進口煤炭7345萬噸，澳
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