【正文】 從劉濤老師那里，我學(xué)到了許多東西，也深深體會(huì)到劉濤老師對(duì)工作的嚴(yán)謹(jǐn)與認(rèn)真。其次，我感謝劉濤老師的悉心教導(dǎo)。參考文獻(xiàn)[1],～38[2][J].物流技術(shù),2002(7).33～40[3][J].物流技術(shù)，1999(1).40～42[4][Ml].北京:中國物資出版社，～110[5]丁俊發(fā).三農(nóng)問題與現(xiàn)代物流[N].農(nóng)民日?qǐng)?bào)，2004(4).45～47[6]，～68[7]“綠色包裝”問題的思考[J].科學(xué)管理研究,1999(1).24～25[8][J].中國流通經(jīng)濟(jì)，～95[9],～72 [10] [J].物流科技,～270[11]，～55[12]李學(xué)工,2003(4).12～13[13][M].北京:經(jīng)濟(jì)管理出版社，～210[14]，～21 [15]，～82[16]馬士華,[M].：高等教育出版社，~2[17]王宇波,[J].物流技術(shù)，～50[18][J].農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì),2004(7).25～27[19][J].物流技術(shù),～108[20][J].安徽農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版)，～99致謝 兩年的大學(xué)生活，讓我學(xué)到了很多，收獲了很多?？萍疾粩喟l(fā)展，經(jīng)濟(jì)不斷騰飛，將傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)大國發(fā)展為科技化的農(nóng)業(yè)大國，需要一系列完整的體系，更需要政府的大力支持與人民的高度配合。發(fā)展我國農(nóng)產(chǎn)品綠色物流有很重要的意義：我國推進(jìn)了農(nóng)產(chǎn)品綠色物流，就能提升農(nóng)產(chǎn)品競爭力，實(shí)施農(nóng)產(chǎn)品綠色物流的發(fā)展戰(zhàn)略，大力加強(qiáng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流綠色化的政策和理論體系的建立和完善，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品綠色物流系統(tǒng)目標(biāo)、綠色物流設(shè)施設(shè)備和綠色物流活動(dòng)組織等進(jìn)行改進(jìn)與調(diào)整，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品綠色物流系統(tǒng)的整體最優(yōu)化和對(duì)環(huán)境的最低損害，不僅有利于環(huán)境的保護(hù)和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，還有利于我國農(nóng)產(chǎn)品物綠色流管理水平的整體提高，使農(nóng)民所生產(chǎn)出的農(nóng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)其自身價(jià)值和使用價(jià)值，使農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中得到不斷增值，通過人們有效的控制與管理，從而降低農(nóng)產(chǎn)品的在運(yùn)輸過程中的流通成本，提高農(nóng)產(chǎn)品的整體效益，對(duì)于我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展意義重大。我國是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國，我國人口也在不斷地增加，保證每一寸土地的人們都可以不受饑餓之苦，并且使農(nóng)產(chǎn)品可以快速、安全、干凈、衛(wèi)生的送達(dá)每個(gè)人的手中，這是我們必須要追求并努力實(shí)現(xiàn)的。提出了建議，接下來就需要大家共同來努力和配合。我認(rèn)為我國農(nóng)產(chǎn)品綠色物流所存在的的問題主要有以下幾點(diǎn)：第一，物流技術(shù)落后而導(dǎo)致的物流過程的損耗比較嚴(yán)重；第二，管理水平低下以及重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重；第三，農(nóng)產(chǎn)品物流的信息化水平明顯不適應(yīng)；第四，農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)化和社會(huì)化程度較低；第五，農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善；第六，農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)尚未形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈。 打破地區(qū)封鎖，建立農(nóng)產(chǎn)品物流的綠色通道科學(xué)借鑒國外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，加大政府對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)的支持力度，在政策、法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)制定等方面加強(qiáng)宏觀管理的同時(shí)，虛實(shí)結(jié)合，擇優(yōu)選點(diǎn)，抓點(diǎn)帶面，重點(diǎn)扶持，加快農(nóng)產(chǎn)品綠色物流的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)步伐，適應(yīng)國際貿(mào)易的要求，全面推廣實(shí)施農(nóng)產(chǎn)品綠色物流管理[20]。 優(yōu)化整合資源，加快農(nóng)產(chǎn)品物流信息化建設(shè)隨著消費(fèi)者對(duì)食品安全要求的進(jìn)一步提高和國際貿(mào)易保護(hù)的不斷加強(qiáng)，將傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流分散的運(yùn)作進(jìn)行整合，通過信息化實(shí)現(xiàn)資源的共享，一方面保證生產(chǎn)過程的計(jì)劃性，降低風(fēng)險(xiǎn)；另一方面通過網(wǎng)上訂單、多方聯(lián)合等方式，節(jié)省交易成本，提高物流效率和服務(wù)水平。建立以農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場為核心的適合我國國情的物流體系，進(jìn)一步加大批發(fā)市場的監(jiān)管力度，完善市場的各項(xiàng)法律、法規(guī)，在流通市場內(nèi)部建立符合國際化標(biāo)準(zhǔn)的檢疫監(jiān)測(cè)中心，為農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易發(fā)展服務(wù)。大力發(fā)展連鎖式經(jīng)營，實(shí)行統(tǒng)一采購進(jìn)貨方式，通過推行新的營銷方式把住流通關(guān)。大力推進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，積極發(fā)展公司加農(nóng)戶組織加農(nóng)戶等形式的產(chǎn)業(yè)化組織，特別是重點(diǎn)培育龍頭企業(yè)。大中城市要建立綠色產(chǎn)品衛(wèi)生質(zhì)量監(jiān)測(cè)中心和多級(jí)市場檢測(cè)站點(diǎn)，逐漸發(fā)展成全國的衛(wèi)生質(zhì)量檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)，并建立和完善有害物殘留超標(biāo)產(chǎn)品退出市場的機(jī)制[17]。 建立衛(wèi)生質(zhì)量認(rèn)證體系，規(guī)范市場主體行為對(duì)無公害食品、綠色食品、有機(jī)食品和爭創(chuàng)綠色市場、綠色通道、綠色基地、綠色生產(chǎn)線、綠色品牌的單位，按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和辦法科學(xué)認(rèn)定，并實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。三是實(shí)行多式聯(lián)運(yùn)和直達(dá)運(yùn)輸，大力發(fā)展面向社會(huì)的物流配送中心，以市場為紐帶，做好各種運(yùn)輸工具的合理聯(lián)接，消除不必要的關(guān)卡和收費(fèi)[16]。二是改進(jìn)運(yùn)輸方式，鮮活食品運(yùn)輸采取保鮮措施，嚴(yán)防變質(zhì)和二次污染。 開辟綠色通道，形成全國范圍內(nèi)高效率、無污染、低成本流通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)用市場經(jīng)濟(jì)的辦法，統(tǒng)一協(xié)調(diào)和組織貨源，建立公路、鐵路等多種運(yùn)輸工具合理連接的食品運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，消除不必要的關(guān)卡和收費(fèi)，嚴(yán)防食品在途污染，實(shí)現(xiàn)全國范圍內(nèi)高效率、無污染、低成本流通。大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場推行競拍方式和電子結(jié)算。四是：建立無公害安全食品、綠色食品、有機(jī)食品的專柜、專區(qū)或?qū)Ｙu店，并配有醒目標(biāo)志，使顧客一目了然。三是：配備簡易的有害物殘留檢測(cè)設(shè)備。大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，特別是肉類批發(fā)市場應(yīng)配備冷庫或冷藏設(shè)施，大型零售店應(yīng)配備保鮮等設(shè)施。9 對(duì)我國發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品綠色物流的幾點(diǎn)建議 培育綠色市場，形成確保食品安全的銷售網(wǎng)絡(luò)體系按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和制度，加強(qiáng)市場的軟、硬件建設(shè)，使之成為具有保障食品衛(wèi)生質(zhì)量、美化環(huán)境功能的銷售網(wǎng)絡(luò)體系。因而，迫切需要建立完善的信息采集、加工整理和發(fā)布體系。 再次，加快農(nóng)產(chǎn)品物流信息化建設(shè)。 其次，規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品綠色物流市場行為，制定法律法規(guī)，使農(nóng)產(chǎn)品物流形成一個(gè)專業(yè)化、制度化的有序體系。產(chǎn)權(quán)明晰，利益驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)，組織層次簡潔，內(nèi)部信息暢通，對(duì)市場反應(yīng)靈敏，與顧客和市場聯(lián)系直接就是民營企業(yè)在農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)中競爭的優(yōu)勢(shì)。特別應(yīng)關(guān)注民營農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)的發(fā)展。首先，推進(jìn)農(nóng)業(yè)企業(yè)改革和農(nóng)產(chǎn)品物流市場體系的發(fā)展，為物流和配送的發(fā)展創(chuàng)造更加良好的外部環(huán)境。如上海外高橋保稅物流園區(qū)，采用港區(qū)聯(lián)動(dòng)模式；溫州亨哈綠色食品公司，正在投資興建的中原地區(qū)最大的綠色農(nóng)產(chǎn)品物流中心；廊坊金色谷農(nóng)產(chǎn)品國際物流配送中心有限公司，是我國首家中外合作的農(nóng)產(chǎn)品物流合作企業(yè)；海南省?？谑旋埲A區(qū)龍泉鎮(zhèn)的大型農(nóng)產(chǎn)品物流中心；深圳市興建了華南地區(qū)最大規(guī)模的農(nóng)產(chǎn)品物流中心——惠州農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心和平湖農(nóng)產(chǎn)品物流中心；臺(tái)灣超大集團(tuán)籌劃建立大陸首個(gè)臺(tái)灣農(nóng)產(chǎn)品物流中心；2005年7月，全國首個(gè)專業(yè)農(nóng)產(chǎn)品保稅物流中心——[13]。結(jié)合各地農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、流通、銷售及貿(mào)易情況，在重點(diǎn)地域或地區(qū)建立綜合型或?qū)I(yè)型物流中心。物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的內(nèi)容很多，其中，包括增加農(nóng)產(chǎn)品冷藏運(yùn)輸設(shè)施的數(shù)量、功能和可靠性；在發(fā)展高速公路的同時(shí)，加快鄉(xiāng)村公路建設(shè)和普及力度；開發(fā)經(jīng)濟(jì)實(shí)用的產(chǎn)地預(yù)冷設(shè)施；研究節(jié)能保溫運(yùn)輸設(shè)施和簡易降溫設(shè)備和方式等，以保障實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品綠色物流具有的良好載體，并逐步實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流作業(yè)的機(jī)械化、自動(dòng)化和計(jì)算機(jī)化。 加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流硬件體系建設(shè)首先，加快農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。從我國農(nóng)產(chǎn)品當(dāng)前的生產(chǎn)及物流現(xiàn)狀看，農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)同樣是目前制約農(nóng)產(chǎn)品物流的