【正文】 A、增加磁阻減小磁通 B、減小磁阻 ，增加磁通 C、減小渦流和磁滯損耗16對(duì)稱三相交流電路，下列說法正確的是（ ）A、三相交流電路各相之間相位差為2T/3B、三相交流電路各相之間周期相差2/3TC、三相交流電路之間頻率之差2F/316旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速與磁極對(duì)數(shù)有關(guān)，與4極電機(jī)為列，交流點(diǎn)變化一個(gè)周期時(shí)，其磁場(chǎng)在空間旋轉(zhuǎn)了( ）A、2周 B、4周 C、1/2周16多與變壓器的工作情況，下列說法錯(cuò)誤的是（ ）A、輸出電流的增大會(huì)引起輸入電壓的增大B、僅增大輸入電壓，就一定能使輸入電流增大C、使增加原副繞組的匝數(shù)，就一定能使輸出電壓增大16理想變壓器的原副線圈匝數(shù)比為4：1若在原線圈上加U=1414Sin100Ttv的交流電壓，則在副線圈的兩端用交流電壓表測(cè)的電壓是（ ）A、250V B、 C、220V16電流的單位是（ ）A、I B、V C、Ω1611LHZ=（ A ）A、103 B、102 C、10516周期用字母（　）A、Ｔ　　　　　　　B、Ｗ　　　　　　　　C、f170、我國(guó)發(fā)電廠發(fā)出交流電的頻率都是50HZ習(xí)慣上稱為（ ）A、工頻 B、頻率 C、周期17角頻率的單位是（ ）A、rad/s B、rad C、HZ17隨時(shí)間變化的電流電壓和功率的瞬時(shí)值分別用（ ）A、i、u、p B、Iup C、IUP17如果兩個(gè)正弦交流電的相位差為Aρ=π那么兩者稱為（ ）A、反相 B、正交 C、同相17已知交流電壓為U=100sin(314 tπ/4)V則該交流電壓的最大值UM=（ ）A、314t B、100 C、sin17感抗大小和電源頻率成正比線圈的電感成（ ?。〢、正比　　　　B、反比　　　　　　　　Ｃ、不定17ＸL是（ ）A、電抗 B、容抗 C、感抗17電容具有通交流阻（ ）的性能A、直流 B、脈動(dòng)直流電 C、交直流電17功率因數(shù)的大小由電路參數(shù)（R、L）和電源（ ）決定A、大小 B、頻率 C、量17正弦交流電的三要素分別是振幅頻率和（ ）A、電流 B、電壓 C、初相180、變壓器主要由鐵心和（ ）組成A、繞組 B、鐵皮 C、絕緣漆18變壓器的額定值有額定容量、初級(jí)額定電壓和（ ）A、次級(jí)額定電壓 B、繞組 C、鐵心18在純電阻電路中電流與電壓（ ）A、相反 B、 C、正交18在純電容電路中電流超前電壓（　 ?。〢、１／５　　　　　　　B、３π/2 C、π/218在純電感電路中電壓（ ）電流π/2A、滯后 B、超前 C、不知18電感是儲(chǔ)能元件，電不消耗電能其有功功率為（ A ）A、零 B、無窮大 C、不知18Cos表示（ ）A、功率因數(shù) B、電阻 C、電感18周期和頻率之間有（ ）關(guān)系A(chǔ)、倒數(shù) B、乘數(shù) C、被除數(shù)18在正弦交流電中最大值是有效值的（ ）倍A、 B、2 C、18一個(gè)電容器的耐壓為250V把電接入正弦交流電路中使用時(shí)加在電容器上的交流電壓有效值可以是（ A ）A、250V 。A、90 B、60 C、30 D、0 15關(guān)于磁力線的說法下列正確的是（ ） A、磁力線是磁場(chǎng)中客觀存在的有方向曲線 B、磁力線始于磁鐵北極而終于磁鐵南極 C、磁力線上的箭頭表示磁場(chǎng)方向 D、磁力線上某點(diǎn)處于小磁針靜止時(shí)北極所指的方向于該點(diǎn)曲線方向一定一致. 15下列說法中，正確的是（ ） A、一段通電導(dǎo)線在 磁場(chǎng)某處受到的力大，該處的磁感應(yīng)強(qiáng)度就大 B、在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，放入一面積為S的線框，通過線框的磁通一定為Φ=BS C、磁力線密處的磁感應(yīng)強(qiáng)度大 D、通電導(dǎo)線在磁場(chǎng)中受力為零,磁感應(yīng)強(qiáng)度一定為零 15三相對(duì)稱的額定工作電壓為380V，有我國(guó)供電系統(tǒng)供電，該三相負(fù)載應(yīng)接成（ ）A、三角形接法 B、Y形接法 C、良種接法都不行15指出下面正確的句子是（ ）A、變壓器可以改變交流電的電壓B、變壓器可以改變直流電的電壓C、變壓器可以改變交流電壓，也可以改變直流電壓15三個(gè)相同的燈泡做星形連接時(shí)，在三相四線制供電線路止，如果供電總中線斷開，則（ ）A、三個(gè)燈泡都變暗 B、三個(gè)燈泡都變亮 C、三個(gè)的燈泡亮度不變15降壓器必須符合（ ）A、I1I2 B、K1 C、I1I2160、三相一步電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的方向是由三相電源的（ ）決定。A、溫度　　　 ?。?、空氣量　 　　　Ｃ、速度15在電磁感應(yīng)現(xiàn)象中，感應(yīng)電流的磁場(chǎng)的方向總是（ ） A、與原磁場(chǎng)的方向相反 B、與原磁場(chǎng)的方向相同 C、阻礙原磁場(chǎng)的變化 D、阻礙磁場(chǎng)的磁通變化效率 15 在自感應(yīng)現(xiàn)象中，自感電動(dòng)勢(shì)的大小與（ ）成正比。A、無刷式　　　 ?。?、整體式　 　　?。谩⑵胀ㄊ?4東風(fēng)EQ1141G型汽車低溫預(yù)熱采用（ ）方式。A、兩燈制　　　 　Ｂ、三燈制　 　　?。?、四燈制14汽車上當(dāng)電流從電流表“+”接柱流進(jìn)，“”接柱流出時(shí)，則電流表指針（ ）。A、100ｍｍ　 ?。?、150ｍｍ 　　?。谩?00ｍｍ14電路保險(xiǎn)器都是（ ）在電路中。A、串聯(lián)　　　 　?。隆⒉⒙?lián) Ｃ、串并混聯(lián)14（ ）是夜間行車時(shí)向后方標(biāo)志汽車存在的燈具。A、點(diǎn)火正?！　??。?、點(diǎn)火過早　 　?。?、點(diǎn)火過遲14在電路中，若出現(xiàn)用電裝置不能正常工作，如燈光發(fā)暗，屬于（ ）現(xiàn)象。A、~ B、~ C、~13東風(fēng)ＥＱ1092型汽車將飛輪上的圓柱銷與檢查孔的刻線對(duì)準(zhǔn)、曲軸皮帶輪上的缺口與正時(shí)凸輪蓋上的凸箭對(duì)準(zhǔn)，即為（ ）活塞上止點(diǎn)位置。A、 ?　　　Ｂ、34 ?　　　Ｃ、57 k?13火花塞電極間隙的調(diào)整。A、越大　　 　　Ｂ、不變　 　　　Ｃ、越小13分電器的真空提前機(jī)構(gòu)是隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的變化而自動(dòng)改變點(diǎn)火提前角的，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大時(shí)，點(diǎn)火提前角（ ）。A、　　?。?、　　?。?、13東風(fēng)EQ 1092型汽車點(diǎn)火線路采用（ ）點(diǎn)火線圈。A、　　　Ｂ、　　?。?、13分電器觸點(diǎn)修磨調(diào)整后，觸點(diǎn)閉合時(shí)，接觸面不得少于（ ）?，F(xiàn)用試燈檢查某一故障的方法是：試燈一觸針接在電樞軸或鐵芯上，另一觸針接換向片上，如試燈發(fā)亮，則說明有（ ）故障。一般情況下短路故障可用（ ）方法進(jìn)行檢查。A、8ｍｍ B、10ｍｍ C、12ｍｍ12起動(dòng)機(jī)裝復(fù)后進(jìn)行空載試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)的時(shí)間一次不能超過（ ）A、10 s B、5min C、1 min12起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)造成引鐵往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的原因是（ ）A、起動(dòng)繼電器張開電壓過高 B、起動(dòng)繼電器張開電壓過低 C、起動(dòng)繼電器閉合電壓過高12QD124起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪端面與端蓋凸緣間要求應(yīng)有（ ）的距離。A、34?　　 ?。?、68 ?　 Ｃ、4050 ?12用萬用表的兩表筆分別測(cè)量交流發(fā)電機(jī)定子繞組三個(gè)端子中的任意兩個(gè)，若三個(gè)阻值均相等，說明定子繞組為（ ）A、正常 B、短路 C、斷路12柴油車交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)電壓為（ ）A、2729V B、 V C、28V12東風(fēng)EQ1092型汽車起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置所用離合器是（ ）結(jié)構(gòu)型式。A、普通蓄電池　 ?。隆⒚饩S護(hù)蓄電池 　?。?、干荷蓄電池11蓄電池放電末期極板上的物質(zhì)是（ ）A、硫酸鉛　　 　 ?。?、純鉛　　　　?。?、二氧化鉛1（ ）的功用是產(chǎn)生交流電。A、電壓 B、電流 C、磁場(chǎng)11在汽油車充電系統(tǒng)中的標(biāo)稱電壓為（ ）伏A、12 V B、14 V C、24 V11蓄電池每個(gè)單格的極板組成總是（ ）A、負(fù)極板比正極板多一片 B、正極板比負(fù)極板多一片 C、正、負(fù)極板同樣多11在檢查蓄電池電解液液面時(shí)，其液面高度值應(yīng)在（ ）為最合適。 A、 B、 C、1V11在串聯(lián)電路中流過的（ ）處處相等。A、工作電壓 B、工作電流C、功率 D、大小10不屬于充電電流小的原因是（ ）A、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)帶打滑 B 、發(fā)電機(jī)個(gè)別二級(jí)管損壞C、發(fā)電機(jī)電刷滑環(huán)接觸不良 D、電壓調(diào)解器低速觸點(diǎn)燒結(jié)102 、低速,低壓縮比,小功率發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用（ ）火花塞.A、冷型 B、熱型 C、中型 D、都可以10蓄電池點(diǎn)火系中,與斷電器觸點(diǎn)并聯(lián)的電容器的作用是（　?。〢、改善起動(dòng)性能　　 Ｂ、提高次級(jí)電壓Ｃ、吸收斷電器觸點(diǎn)火花,提高次級(jí)電壓 ?。?、提高觸點(diǎn)振動(dòng)頻率10喇叭音調(diào)的高低取決于（　?。?。 9在發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)加注制冷劑，應(yīng)該( ) 9若將負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻的水溫傳感器電源線直接搭鐵，則水溫表( ) C、85100176。CC、將致冷劑攜帶熱量散至大氣中90、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，水溫表的指針應(yīng)指在（ ）A、6585176。 B、 C、降低排污量8一般地起動(dòng)機(jī)與蓄電池間連接導(dǎo)線上每通過100A電流所產(chǎn)生的電壓降不超過（ ） A、B、采用獨(dú)立式暖風(fēng)裝置并將熱風(fēng)吹至風(fēng)窗玻璃C、 電熱絲加熱8汽車采用電子燃料噴射的目的是：（ ） A、控制點(diǎn)火正時(shí) C、快速檔8一般轎車后窗玻璃采用的除霜方式是：（ ） A、將暖風(fēng)機(jī)熱風(fēng)吹至后風(fēng)窗玻璃 B、間歇檔 B、“一”側(cè) B、無火； C、觸點(diǎn)燒蝕8斷電器觸點(diǎn)間隙過大會(huì)使用使點(diǎn)火時(shí)間（ ）A、提前 A、放大 B、飽和 C、開關(guān)6十進(jìn)制數(shù)8換算成二進(jìn)制數(shù)是 ( )A、1000 B、1001 C、01106交流電通過全波整流電路后,所得到的輸出電壓是（ ）。A、短路 B、過載 C、欠載6常溫下，硅二極管的正向?qū)▔航禐椋?）。A、線電壓 B、相電壓 C、跨步電壓60、在三相橋式全波整流電路中，每個(gè)二極管在一個(gè)周期內(nèi)的導(dǎo)通時(shí)間為（ ）。并聯(lián)時(shí)阻值為（ ）A、50Ω 100Ω B、100Ω 50Ω C、200Ω 50Ω5汽車上常用的硅整流交流發(fā)電機(jī)采用的是（ ）整流電路。A、正向?qū)▍^(qū) B、反向截止區(qū) C、反向擊穿區(qū)5當(dāng)用萬用表測(cè)較大