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正文內(nèi)容

20xx級汽車電工電子技術(shù)考試題庫(參考版)

2024-11-07 15:52本頁面
  

【正文】 但 A相短路電流很大將熔斷器熔斷。 (2) 如果 A相斷開時,其他兩相負(fù)載相電壓、相電流; (3) 如果 A短路時, 其他兩相負(fù)載相電壓、相電流; (4) 如果采用了三相四線制,當(dāng) 1 相斷開、短路時其他兩相負(fù)載相電壓、相電流。試計(jì)算: 求負(fù)載相電壓、相電流; (2) 如果 A 相斷開時,其他兩相負(fù)載相電壓、相電流; (3) 如果 A 短路時,其他兩相負(fù)載相電壓、相電流; (4) 如果采用了三相四線制,當(dāng) 1 相斷開、短路時其他兩相負(fù)載相電壓、相電流。 ).試求電容器兩端的電壓瞬時值表達(dá)式。 )的電源上,求線圈中電流瞬時值表達(dá)式。 ),求電流 i的瞬時值表達(dá)式、相量表達(dá)式和平均功率 P。 解:因負(fù)載對稱,所以只要計(jì)算一相就可以了。若保持電壓有效值不變,頻率上升到 100Hz,求此時電流的有效值。 解:( 1)1 141 1 0 0 6 0 5 0 8 6 . 632Uj?? ? ? ? ? ? ?( V), 2 7 0 . 7 5 0 4 5 3 5 . 3 5 3 5 . 3 542 ?? ? ? ? ? ? ? ? ?( V); ( 2) 12 50 86 .6 35 .3 5 35 .3 5 99 .5 5 31U U U j j? ? ? ? ? ? ? ? ?( V), 14 0. 8 si n( 31 )ut?? ? ?( V); ( 3)向量圖如下圖所示。 2 已知 u1=141sin( ωt+π /3) ,u2(t)=(ωt-π /4),求:( 1)相量 1. 2;( 2)兩電壓之和的瞬時值u( t) 。已知 U=220V, I1=10A, I2=5√2A,試分別用三角函數(shù)式和向量圖表示各正弦量。 ( 2)若改 以 1()it為參考正弦量,因相位差與計(jì)時起點(diǎn)無關(guān),所以它們的相位不會改變。 電壓與電流 2()it的相位差2 330 44u ????? ? ? ? ? ?,則電壓滯后電流 2()it34? 。因 0???,以正弦量 ()ut為參考正弦量。 2 .正弦電流和電壓的波形如圖 319 所示: ( 1)寫出它們的解析式并比較他們的相位差。 )V,求它的最大值、有效值、頻率、初相位,并畫出波形圖。 解: 3LL 31 4 30 0 10 94 .2X ? ?? ? ? ? ? ? C 611 3 1 . 83 1 4 1 0 0 1 0X C? ?? ? ? ??? 2 2 2 2LC( ) 1 0 0 ( 9 4 .2 3 1 .8 ) 1 1 8Z R X X? ? ? ? ? ? ? ? 100 0 .8 5 A118UI Z? ? ? 100 2 si n 314ut? LCa r c ta n 3 2XXR? ?? ? ? 0. 85 2 si n( 31 4 32 )it? ? ? 2 .容量為50μF的電容器接在u=220√ 2sin100πtV的電源上,求電路中電流的解析式。 )V,試求 T, ω,及 U有效值。 解:對于結(jié)點(diǎn) B,根據(jù) KCL,有 1 2 3 0I I I? ? ? 所以 3 1 2 1 ( 3 ) 2 AI I I? ? ? ? ? ? ? ? 圖示電路中雖未形成閉合回路, 但 A、 B、 C 三點(diǎn)中任意兩點(diǎn)間的電壓可以利用 KVL 加以確定,由 KVL定律可以寫出 A C s 3 3 3 1 1 s 1 0U U I R I R U? ? ? ? ? C D s 2 2 2 3 3 s 3 0U U I R I R U? ? ? ? ? 因此得 A C s 3 3 3 1 1 s 1 4 2 1 .2 1 1 .5 2 1 .1 VU U I R I R U? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? C D s 2 2 2 3 3 s 3 6 ( 3 ) 2 4 VU U I R I R U? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 值得注意的是,在應(yīng)用基爾霍夫定律時,方程中各項(xiàng)前的符號由各元件電壓的參考方向與繞行方向是否一致而定,一致取正號,相反取負(fù)號。試求:( 1)電流 I3。 1 如圖 138所示電路中,已知 E1=12V,E2=9V,R1=8Ω ,R2=4Ω ,R3=6Ω ,R4=3Ω ,求 UAB。 解:根據(jù)電功率公式 P UI? 得 50 712PI U? ? ? ( A) 1 如圖 137 所示,各支路電流的參考方向均已標(biāo)出。沿 ABCA回路,由 KVL 得: 3 2 1 0II? ? ? ? , 3 121I ??? ( A), A 1 6 1 6 5VI? ? ? ? ? ? ?( V)。 1 如圖 135 所示電路, a,b 兩點(diǎn)間處于開路狀態(tài),試計(jì)算開路電壓 Uab 解:對電路的左邊部分應(yīng)用 KVL,則有: 1 0 2 4 4 0II? ? ? ? ?, 10 4 6 14 2 6I ?? ? ?? ( A) 同樣對 abcda 回路應(yīng)用 KVL,則有: 4 4 2 0abIU? ? ? ? ?, 4 4 1 2 6abU ? ? ? ? ?( V)。此時短路電流較大,為 sI s052 UI R? ? ?( A) 1 如圖 134所示電路,求電流 I。試求:( 1)額定工作狀態(tài)下的電流及負(fù)載電阻;( 2)開路狀態(tài)下的電源端電壓;( 3)電源短路狀態(tài)下的電流。 解:設(shè) D 點(diǎn)電位為 0,即 D 0V? 。 解:根據(jù)基爾霍夫定律,電路 A和電路 B的流入電流等于流出電流,即 0I?? ,所以 120II??,即 12II? 。 解:要求 1I ,先求出電路總電阻 R 2 3 41234() 4R R RRR R R R??? ? ? ??? 1 125 5A25UI R? ? ? 1ab (1 ) 2 0 VRUU R? ? ? ? ab223 1AUI RR??? ab34 4AUI R?? 如圖 131所示電路中,電路 A和電路 B 是兩個獨(dú)立電路系統(tǒng)。即 2 1. 5 3 VU IR? ? ? ? ? ? ? 如圖 130所示為由串聯(lián)和并聯(lián)組成的電路,其中 R1=21Ω , R2=8Ω, R3=12Ω ,R4=5Ω ,電源電壓 U=125V。即 3VE? 電流 I 的參考方向與其實(shí)際方向一致,所以也 為正值。若電動勢 E丶電流 I和負(fù)載電壓降 U 的參考方向按圖示方向選定,試問它們數(shù)值的正負(fù)為何種情況。 解:依題意由圖可知: I1=I2 由歐姆定律知: I1=I2=12/( R1+R2) =12/( 3+9) =1A R2 兩端的電壓 U 為: U=I2R2=1 9=9V AB端開口處的電壓 UAB: UAB=U3=93=6V 已知電壓 VtSi nuA )3314(2220 ??? 和 VtSi nuB )3314(220 ??? ,指出電壓 uA、 uB的有效值、初相、相位差,畫出二者的向量圖。 日光燈導(dǎo)通后的電路模型為電阻與電感串聯(lián),其等效電阻為 300Ω,等效電感的感抗為 400Ω,接在 220V的工頻交流電壓上使用,求 :日光燈電路的電流 I,功率 P。F C2 與 C4 并聯(lián),并聯(lián)的總電容 Cii為: Cii=C2+C4=+= 并聯(lián)的結(jié)果再串聯(lián),串聯(lián)的總電容 C 為: C=CiCii/(Ci+Cii)=1 (1+)=1/3181。求: ( 1) 當(dāng)開關(guān) S 斷開時, A、 B兩點(diǎn)間的等效電容; ( 2) 當(dāng)開關(guān) S 閉合時,、 A、 B 兩點(diǎn)間的等效電容。 1 什么是保護(hù)搭鐵?在什么情況下采用? 答:將電動機(jī)、變壓器、開關(guān)等電器設(shè)備的金屬外殼用電 阻很小的導(dǎo)線同搭鐵極可靠地連接起來的方式稱為保護(hù)搭鐵,此連接方式適用于中性點(diǎn)不搭鐵的低壓系統(tǒng)中。根據(jù)大量觸電事故資料的分析和實(shí)驗(yàn)證明,電擊所引起的傷害程度由人體電阻、通過人體的電流強(qiáng)度、電流通過人體的途徑、作用于人體的電壓及電流通過人體的時間等因素決定。 電 擊是指電流通過人體,使人體內(nèi)部器官及組織受到損傷,是最危險的觸電事故,如果如受害者不能迅速擺脫帶電體,則最終會造成死亡事故。電傷是在電流熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)、機(jī)械效應(yīng)以及電流本身作用下造成的人體外傷。 1 人體觸電的危險程度與哪些因素有關(guān)? 答: 人接觸或接近帶電體所引起的人體局部受傷或死亡的現(xiàn)象稱為觸電。的按周期性變化的三相對稱交變電動勢。 答:當(dāng)蓄電池或發(fā)電機(jī)作用于勵磁繞組兩端時,勵磁繞組就有電流流過,轉(zhuǎn)子的爪形磁 極被磁化。大功率起動機(jī)多采用復(fù)勵式。 串勵直流電動機(jī)的勵磁繞組和電樞繞組相串聯(lián),應(yīng)用于大多數(shù)直接驅(qū)動式起動機(jī)。 答: 他勵 直流 電動 機(jī) 的 勵磁繞組與電樞繞組由不同的直流電源供電,兩者不相 連,汽車上較少使用。電刷上外加的電源是直流的,但由于電刷和換向片的作用,在線圈中流過的電流是交流的,導(dǎo)致其產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩的方向保持不變,從而使得電樞能朝著一個方向一直旋轉(zhuǎn)下去,通過轉(zhuǎn)軸便可帶動其他工作機(jī)械轉(zhuǎn)動。電樞轉(zhuǎn)動時,換向片隨之一起旋轉(zhuǎn)。它主要由電樞鐵芯、換向器及電樞繞組等組成。它由主磁極、換向磁極、電刷裝置、機(jī)座、端蓋等組成。可旋轉(zhuǎn)部分稱為轉(zhuǎn)子,靜止部分稱為定子,定子和轉(zhuǎn)子之間的間隙稱為空氣隙。 1 簡述直流電動機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理。當(dāng)初級 線圈接通電源時,隨著電流的增長,其四周產(chǎn)生一個很強(qiáng)的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當(dāng)開關(guān)裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應(yīng)出很高的電壓。 1 簡述點(diǎn)火線圈的工作原理。例如:初級線圈是 500 匝,次級線圈是 250 匝,初級通上 220V 交流電,次級電壓就是
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