【正文】 A 材料出廠合格證和試驗報告表；B 工序質(zhì)量檢驗簽證及報告表；C 分項分部工程檢查驗收質(zhì)量評定表；D 工程施工記錄（包括設(shè)計圖、竣工圖、設(shè)計變更通知單、監(jiān)理工程。1) 竣工測量：檢查結(jié)構(gòu)物各部分尺寸及平整度和高程，填寫檢驗表格，與驗評標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，評定質(zhì)量等級。達(dá)到齡期的砼試件必須及時進(jìn)行抗壓、抗?jié)B試驗，提供試驗報告。若有一個試件的一項指標(biāo)不合格，取雙倍的試件進(jìn)行試驗。（2）工序質(zhì)量檢驗1）工序質(zhì)量檢驗包括整個施工所有工序過程的檢驗，由班組質(zhì)檢員按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢合格后，報質(zhì)安部門進(jìn)行專檢，合格后填寫檢驗報告，報監(jiān)理工程師檢查合格簽字后，進(jìn)行下道工序施工。2）質(zhì)檢部門根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判定并簽注意見后，返一份回物資部門，自留兩份作竣工資料。圖81：質(zhì)量管理組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理項目技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師工程技術(shù)科質(zhì)量安全科材料設(shè)備科試 驗 室經(jīng)濟(jì)計劃科部項目工程施工隊班 組 長質(zhì) 檢 員財 務(wù) 科 質(zhì)量檢查程序工程質(zhì)量檢驗分為：原材料質(zhì)量檢驗、工序質(zhì)量檢驗、竣工質(zhì)量檢驗。 質(zhì)量管理組織機構(gòu)項目經(jīng)理為質(zhì)量第一責(zé)任人，項目總工程師為質(zhì)量直接責(zé)任人，工程質(zhì)量管理實行項目總工程師領(lǐng)導(dǎo)下的質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)制，通過專職質(zhì)檢員和各部門、工區(qū)主管及兼職質(zhì)檢員，對工程進(jìn)行全面控制、檢測、信息反饋和進(jìn)行質(zhì)量問題的處理，同時接受業(yè)主委派的監(jiān)理工程師及其代表對整個工程的監(jiān)理工作。按照國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、政府的有關(guān)規(guī)定和《質(zhì)量手冊》及其配套使用的程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書、組織施工和進(jìn)行質(zhì)量檢驗。該質(zhì)量保證體系運行以來，得到了極大的提高和完善，非常有效地保證了從投標(biāo)、簽訂合同、施工、竣工交付使用直到交工后保修與回訪的全過程的質(zhì)量要求。第八章 質(zhì)量、安全保證體系 質(zhì)量管理體系本工程將按ISO9000：2000版質(zhì)量管理體系要求，實行質(zhì)量管理，建立質(zhì)量體系，編制程序化文件和質(zhì)量管理手冊，實行全員、全過程質(zhì)量管理，從而保證工程的順利實施和有效控制。工地預(yù)備足夠的防洪物資及設(shè)備，如草袋、雨布、大功率抽水機等，并嚴(yán)禁挪用。 防洪（防特大潮）措施工程地區(qū)為降雨多發(fā)地區(qū)，暴雨和大暴雨時常出現(xiàn)，擬采取如下措施減小暴雨對施工的影響：成立以項目經(jīng)理為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組和防洪搶險隊伍。制定天氣預(yù)報收視制度，由專職安全員負(fù)責(zé)。施工用電的電纜線盡量埋入地下。汛期成立防洪組織，備足防洪搶險特資和設(shè)備，服從地方防汛總體安排，積極抗洪搶險。橋涵基坑開挖，先做好截水、排水溝；開挖后及時澆筑避免雨水浸泡基底。砼和砂漿砌體工程，施工完畢及時覆蓋養(yǎng)護(hù)，終凝前避免受雨水沖刷。與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽訂服務(wù)合同，掌握天氣預(yù)報和氣象趨勢，提前做好預(yù)防準(zhǔn)備工作。了解當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)雨季的時間，合理組織施工，避開雨季安排路基施工，特別是路基填方的施工。砼結(jié)構(gòu)拆模時，砼與環(huán)境的溫差不天于15℃，當(dāng)溫差在10℃以上，但小于15℃時，拆模后的砼表面要臨時覆蓋。冬季施工時，砼配合比設(shè)計將采取提高水泥標(biāo)號、適當(dāng)增加水泥用時、摻入外加劑、減小水灰比等措施加快砼的強度增長，提高抗凍能力。為防氣溫突然下降而使工程遭受凍害，在冬季施工前后的時間，注意天所的變化，及時采取防凍措施。做好施工組織設(shè)計，備齊防寒保溫設(shè)備和材料，組織施工人員學(xué)習(xí)冬季施工有關(guān)規(guī)范和制度并進(jìn)行技術(shù)交底。工程基本不受冬季影響。（5）施工工藝流程預(yù)應(yīng)力施工工流程和壓漿工藝流程分別見圖67預(yù)應(yīng)力施工工藝流程圖和圖68孔道壓漿施工工藝流程圖。標(biāo)號不低于設(shè)計或規(guī)范值。（4）壓漿采用真空壓漿工藝，張拉完成后24小時內(nèi)壓漿，以使預(yù)應(yīng)力筋與梁體混凝土之間產(chǎn)生粘結(jié)力，均勻分布預(yù)應(yīng)力，減少錨口出的預(yù)應(yīng)力峰值。每一截面的斷絲率不得大于該截面總鋼絲數(shù)的1%，且不允許整根鋼鉸線拉斷。張拉時，采用張拉應(yīng)力和伸長量雙控：以張拉力為主，伸長量為較核，實際伸長量偏差要在177。梁體混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的85%時按設(shè)計順序?qū)α后w施加預(yù)應(yīng)力。縱向預(yù)應(yīng)力鋼束在澆注混凝土后，用水沖洗孔道后穿入孔道中，采用卷揚機及人工整束穿入，或在綁扎鋼筋時穿入并做好定位，防止移位。（2）制束與穿束預(yù)應(yīng)力鋼索和錨具進(jìn)場后,應(yīng)分批嚴(yán)格抽檢強度、彈性模量、截面積、延伸量和硬度，對不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用，并妥善保管。在布置波紋管時，留設(shè)好排氣孔、排漿管，保證工作墊板與孔道中心線垂直。管道的安裝及固定要符合規(guī)范的要求。采用波紋管成孔。 現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力施工是整個連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量、安全及工期的關(guān)鍵。砼在初凝前進(jìn)行二次抹面收漿，減少收縮裂縫的產(chǎn)生。砼澆筑過程中，上層砼要在下層砼初凝前覆蓋，以免出現(xiàn)施工冷縫。為保證梁體的整體性及外表面美觀，每段箱梁一次澆筑完成。此孔待頂板模板拆除后，焊接上所切斷鋼筋后再用混凝土封閉。圖64：現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝框圖下部結(jié)構(gòu)施工測量放樣定位底模板安裝綁扎底模、腹板鋼筋（埋預(yù)應(yīng)力管道）側(cè)模及翼緣模板安裝澆注底板、腹板砼安裝頂板模板綁扎頂板鋼筋（安裝預(yù)應(yīng)力筋）澆注頂板砼預(yù)應(yīng)力筋穿束預(yù)應(yīng)力張拉、灌漿拆側(cè)板、翼緣板及內(nèi)腔模板地基承載力驗算支座安裝測量調(diào)校監(jiān)理工程師認(rèn)可砼養(yǎng)護(hù)測量調(diào)校監(jiān)理工程師認(rèn)可鋼筋加工砼養(yǎng)護(hù)砼養(yǎng)護(hù)鋼管樁、貝雷片支架圖65：現(xiàn)澆連續(xù)箱梁支架施工示意圖（1/4）圖65：現(xiàn)澆連續(xù)箱梁支架施工示意圖（2/4）圖65：現(xiàn)澆連續(xù)箱梁支架施工示意圖（3/4）圖65：現(xiàn)澆連續(xù)箱梁支架施工示意圖（4/4）澆筑頂板砼時，每跨箱梁在頂板離支座1/4跨附近預(yù)留一60180?；炷翝仓B續(xù)箱梁施工時分兩次泵送砼澆筑，第一次澆筑底板及腹板砼，第二次澆筑頂板和翼板砼。箱梁鋼筋綁扎及成型箱梁鋼筋在鋼筋加工場加工好后，運至現(xiàn)場，用吊車轉(zhuǎn)運至橋上。卸荷后，重新進(jìn)行線型及高程調(diào)整，驗收合格后，即可進(jìn)行鋼筋綁扎安裝?，F(xiàn)澆支架結(jié)構(gòu)見圖65：現(xiàn)澆連續(xù)箱梁支架施工示意圖（1/44/4）。整個支架系統(tǒng)須進(jìn)行強度、剛度和穩(wěn)定性驗算。為滿足鋼管樁承載力要求，樁需打入巖層。鋼管樁支架鋼管樁鋼管（175。其他各匝道的各聯(lián)均按照設(shè)計所分施工縫進(jìn)行分段施工。下部采用打入鋼管樁作為支撐，用貝雷片做橫梁及縱梁，在貝雷片上用工字鋼做次橫梁，再在其上鋪設(shè)可調(diào)節(jié)支撐，采用定型加工的鋼模板。水上樁基施工工藝流程水上樁基施工工藝流程見下頁圖63：水上樁基施工工藝流程框圖。檢測頻率、方法按規(guī)定要求（全部超聲波、3%抽芯）進(jìn)行。（4）、為確保樁頂質(zhì)量，混凝土澆筑標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計樁頂標(biāo)高高出80cm，在澆筑完成后挖除多余混凝土，但應(yīng)留出30cm左右在樁基礎(chǔ)達(dá)到強度后用風(fēng)鎬鑿除至設(shè)計標(biāo)高。（3）、在混凝土灌注過程中，后續(xù)混凝土要沿導(dǎo)管壁徐徐灌入，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣襄。導(dǎo)管在混凝土內(nèi)埋深控制在2m~6m左右。如下圖：首批混凝土的計算圖，首批混凝土需要量：V≥（πd2h1+πD2Hc）/4式中：V— 首批混凝土所需數(shù)量，m3；h1—gw井孔混凝土面達(dá)到Hc時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱體 平衡導(dǎo)管外泥漿壓力所需的高度，即h1≥Hwgw /gc，m；Hc—灌注首批混凝土?xí)r所需井孔內(nèi)混凝土面至孔底 的高度，Hc=h2+h3，m；Hw—井孔內(nèi)混凝土面以上水或泥漿的深度，m；d —導(dǎo)管直徑，取d=；D—樁孔直徑（），m；gw、gc—為水（或泥漿）、混凝土的容重，取gw=11KN/m3， gc =24KN/m3 ；h2—導(dǎo)管初次埋置深度（h2≥），m；h3—導(dǎo)管底端至鉆孔底間隙，m；用頂塞法澆筑首批混凝土，首批混凝土灌入孔底后，立即探測孔內(nèi)混凝土面高度，計算導(dǎo)管埋置深度，確信符合要求后即可正常灌注。樁基混凝土由設(shè)置于岸上的混凝土拌和站供應(yīng)，通過混凝土輸送泵，沿著鋼棧橋、施工平臺布置輸送管，將混凝土泵送到澆注地點。導(dǎo)管在開始澆筑混凝土前離開孔底面20~40cm左右。（3）、導(dǎo)管導(dǎo)管選用壁厚6mm，直徑30cm的無縫鋼管。樁基混凝土強度等級為Ｃ30，采用導(dǎo)管法灌注。水下混凝土灌注(1)、灌注前準(zhǔn)備灌注前進(jìn)行二次清孔，采用氣舉法清孔。檢測管同時固定在鋼筋籠上下放，其上下兩端要用鋼板進(jìn)行焊接封口，以免漏進(jìn)泥漿。鋼筋籠邊下放邊拆除內(nèi)撐，鋼筋籠連接時保證各節(jié)鋼筋籠在同一豎直軸線上。（2）鋼筋籠安裝：加工好的鋼筋籠由駁船運往現(xiàn)場采用船吊下放就位。主筋和鋼筋籠的連接采用擠壓套筒連接技術(shù)，以保證鋼筋的連接質(zhì)量及鋼筋籠的連接速度，并保證在同一斷面內(nèi)接頭不大于50%。④、清孔：孔深達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，對孔徑、深度、垂直度和孔底嵌巖情況進(jìn)行全面檢查合格后，采用氣舉法換漿，當(dāng)孔底沉渣符合規(guī)范要求后，移機準(zhǔn)備鋼筋籠下放。整個成孔過程中分班連續(xù)作業(yè)，專人負(fù)責(zé)做好記錄并觀察孔內(nèi)泥漿面和孔外水位情況。在護(hù)筒腳部位必須慢速鉆進(jìn)。③、鉆孔：鉆機就位后，進(jìn)行樁位校核，保證就位準(zhǔn)確。②、造漿：正式鉆進(jìn)前，往要施工的樁及循環(huán)用的護(hù)筒孔底供泥漿，換出原孔內(nèi)清水。為保護(hù)環(huán)境嚴(yán)禁把泥漿及廢渣直接排入海域，應(yīng)由泥漿船運往指定的棄土區(qū)經(jīng)沉淀后排放。圖62：鋼護(hù)筒定位架示意圖（2）泥漿循環(huán)系統(tǒng)本工程樁基礎(chǔ)施工一律使用優(yōu)質(zhì)膨潤土泥漿（用膨潤土、工業(yè)堿、聚丙烯酰胺、木纖維素按適當(dāng)?shù)谋壤渲贫桑┳o(hù)壁，以保證施工安全和質(zhì)量。每臺鉆機配備2臺泥漿泵。鋼護(hù)筒下沉步驟如下：在平臺樁位處焊設(shè)護(hù)筒下沉定位架（詳見圖62：鋼護(hù)筒定位架示意圖）→ 安裝第一節(jié)鋼護(hù)筒于導(dǎo)向架內(nèi)并與導(dǎo)向架下口臨時焊連，使護(hù)筒固定 → 吊起第二節(jié)護(hù)筒對準(zhǔn)第一節(jié)護(hù)筒，校正后將兩節(jié)護(hù)筒連接處焊牢并加強→ 割除第一節(jié)護(hù)筒與導(dǎo)向架焊接處，浮吊下放第一、二節(jié)護(hù)筒 → 吊裝90kW振動錘與護(hù)筒上口連接牢固→開動振動錘振動下沉，再接長下節(jié)鋼護(hù)筒，如此反復(fù)直至護(hù)筒至所需的深度。鋼護(hù)筒在加工廠進(jìn)行分節(jié)制作，經(jīng)檢查合格后由駁船運至主鉆孔平臺，現(xiàn)場焊接接長。鋼護(hù)筒每節(jié)加工長度為7m。工程施工所需的護(hù)筒由專業(yè)廠家加工制作，以確保護(hù)筒的加工質(zhì)量。樁基鋼護(hù)筒設(shè)計內(nèi)徑比樁徑大20~40cm，鋼護(hù)筒采用厚度為12mm的Q235A鋼板卷制而成，鋼板面涂不少于20微米的無機富鋅車間底漆。從D1墩向B1墩施工。從E1墩向A1C14墩墩施工。由于水上橋是控制本工程工期的關(guān)鍵部位，而樁基又是控制橋梁工期的關(guān)鍵工序，樁基樁徑較大、深度較深，且各上部匝道橋上部結(jié)構(gòu)箱梁是支架逐跨現(xiàn)澆，因此考慮一工區(qū)（ACE匝道水上部分）、二工區(qū)（BD匝道水上部分）平行施工。BD匝道橋共13根水上樁，樁長37m~66m。平臺施工開始時即按要求設(shè)置航標(biāo)，以策安全。鋼管樁逐排沉放，一排根樁沉放完成后再移船至另一側(cè)。（2）鋼管樁沉放鋼管樁沉放使用45kW/90kW振動沉樁機進(jìn)行作業(yè)。由于工期較緊，每墩均搭設(shè)鉆孔樁施工平臺，不做周轉(zhuǎn)使用。18m，其他墩平臺寬10m，長度根據(jù)承臺及樁距而定。圖51：某公路大橋換道立交橋施工進(jìn)度計劃橫道圖圖52：某公路大橋換道立交橋施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖第六章 重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施、難點本標(biāo)段為某公路大橋換道立交橋A、B、C、D、E匝道橋及引道施工，其重點難點包括：水上大直徑樁基礎(chǔ)施工；連續(xù)箱梁支架逐跨現(xiàn)澆施工。1廣泛開展“勞動競賽”活動，激發(fā)廣大職工的勞動熱情，提高勞動效率。必要時，加大工程施工的投入，包括人力、物力、資金等。合理進(jìn)行夏季、夜間、雨季施工組織和施工高潮期間的施工組織。充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，搞好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計劃工作，保證并抓緊關(guān)鍵工序的施工，做到技術(shù)超前。精心組織施工進(jìn)度計劃實施的系統(tǒng)，明確各崗位的職責(zé)，獎罰分明，形成有效的激勵機制。精心準(zhǔn)備前期工作，盡早進(jìn)入實際施工。根據(jù)工程施工方案，結(jié)合工程的進(jìn)度情況，施工進(jìn)度計劃見圖：圖51：某公路大橋換道立交橋施工進(jìn)度計劃橫道圖；圖52：某公路大橋換道立交橋施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖。注意對成品的保護(hù)。加強過程控制：堅持質(zhì)量安全技術(shù)交底制度，堅持“三檢”制度和尊重監(jiān)理工程師檢查結(jié)果，執(zhí)行材料報驗放行單和混凝土澆筑令制度，對質(zhì)量事故嚴(yán)肅處理，堅持“三不放過”原則。進(jìn)場材料材料經(jīng)檢驗合格后才能交付使用，不合格材料堅決清離現(xiàn)場。 質(zhì)量保證措施加強質(zhì)量管理措施：建立質(zhì)量責(zé)任制，強化員工質(zhì)量意識教育和員工技能培訓(xùn)，認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理工程師指令，加強質(zhì)量監(jiān)控，完善質(zhì)量檢驗制度，建立質(zhì)量獎勵制度。計劃施工時間為2005年4月13日~2005年7月8日。計劃施工時間為2004年7月17日~2005年4月12日。陸上橋分別從A3聯(lián)、D4聯(lián)、C3聯(lián)開始向各自橋臺方向施工。水上DE匝道橋分別從主1左、右幅同時施工，DDD3聯(lián)完成后，開始施工B匝道。由于工期較緊，水上橋EAC匝道橋、DB匝道橋及陸上橋的承臺、墩身可分別組織平行施工。下部結(jié)構(gòu)施工順序下部結(jié)構(gòu)計劃施工時間2004年9月6日~2005年2月20日。樁基礎(chǔ)計劃2004年8月7日開始施工，至2005年1月2日結(jié)束。陸上橋樁基131根，安排16臺樁機進(jìn)行施工，分另從A0、A1BBC0、C1DD15開始分段施工。從D1墩向B1墩施工。從E1墩向A1C14墩墩施工。本合同段工程施工總體流程見圖41：工程施工總體流程圖。橋面系及預(yù)制掛板安裝施工在由項目部統(tǒng)一組織。由于本標(biāo)段水上橋樁基、現(xiàn)澆箱梁施工是關(guān)鍵線路，在工程施工中應(yīng)著重考慮。泄水管本橋采用鑄鐵泄水管，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙及技術(shù)規(guī)范進(jìn)行布設(shè)及施工。橋面掛板預(yù)制與安裝橋面掛板設(shè)小型構(gòu)件預(yù)制場集中預(yù)制，在施工防撞欄底座時按要求臨時固定好，與防撞欄底座混凝土澆筑時固定的一起