【正文】 采用未燃法凈化回收系統(tǒng)時(shí)。 副槍平臺(tái)副槍的升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、副槍檢修、探頭貯備、更換、杯樣的風(fēng)動(dòng)輸送等作業(yè)都應(yīng)設(shè)有相應(yīng)的平臺(tái)。用于安裝氧槍的軟管、給排水管道及與軟管的接頭閥門。其標(biāo)高取定于氧槍長度、行程以及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的尺寸和類型。其標(biāo)高應(yīng)與煙罩上的氧槍插入孔標(biāo)高相同。(1)氧槍口平臺(tái)。本設(shè)計(jì)取值為40m。它供檢修高位料倉、檢查存料情況及檢修運(yùn)料設(shè)備用。本設(shè)計(jì)取值為35m。它供檢修稱量漏斗、閥門或給料器用。本設(shè)計(jì)取值為30m。它用來檢修加料溜槽。 散狀材料系統(tǒng)平臺(tái)散狀材料系統(tǒng)的平臺(tái)布置與供料方式有關(guān)，對(duì)于大、中型氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐車間一般應(yīng)有三層平臺(tái)。表48是不同噸位轉(zhuǎn)爐平臺(tái)標(biāo)高范圍。因此，要求操作平臺(tái)的標(biāo)高與耳軸標(biāo)高相差不要過大和過小，一般波動(dòng)在800～1500mm范圍內(nèi)。操作平臺(tái)標(biāo)高取決于平臺(tái)下通過鋼包車外緣的標(biāo)高和耳軸的標(biāo)高，同時(shí)在轉(zhuǎn)爐傾動(dòng)90176。按照作業(yè)系統(tǒng)和工藝操作要求，一般需要設(shè)置轉(zhuǎn)爐操作平臺(tái)、散狀材料平臺(tái)、煙氣凈化系統(tǒng)平臺(tái)、氧槍平臺(tái)、副槍工作平臺(tái)以及其他特殊需要的平臺(tái)等，如圖414所示。 轉(zhuǎn)爐跨各層平臺(tái)標(biāo)高的確定從爐下鋼包車行走線的軌面起，要布置轉(zhuǎn)爐、氧槍、副槍、煙氣凈化系統(tǒng)、供料系統(tǒng)等有關(guān)設(shè)備。不同公稱噸位的轉(zhuǎn)爐中心線的間距可參考表47。轉(zhuǎn)爐之間的距離根據(jù)轉(zhuǎn)爐噸位的大小，傾動(dòng)機(jī)構(gòu)所占面積、高位料倉的情況，爐前操作條件和廠房柱子間距離來確定。這樣可以使加料跨的兩端分別布置混鐵爐工段或混鐵車倒罐站和廢鋼工段。參考國內(nèi)耳軸標(biāo)高的值，取本設(shè)計(jì)耳軸中心線標(biāo)高為12m。如圖413所示，轉(zhuǎn)爐耳軸中心線標(biāo)高（m）的計(jì)算如下：式中 ——鋼包車的臺(tái)面標(biāo)高，m；——鋼包車的臺(tái)面至塞棒最到點(diǎn)（采用滑動(dòng)水口時(shí)為鋼包的上沿）的距離，m；——鋼包最高點(diǎn)到轉(zhuǎn)爐最大旋轉(zhuǎn)位置的最小安全距離，～，若考慮到為改造成頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐和擴(kuò)大鋼包時(shí)留有余地，～；——轉(zhuǎn)爐最大回轉(zhuǎn)半徑，m。表46 國內(nèi)轉(zhuǎn)爐耳軸中心線標(biāo)高值公稱噸位/t50120150210300/m～耳軸中心線的標(biāo)高是按轉(zhuǎn)爐的最大回轉(zhuǎn)半徑高出爐下鋼包一定安全距離來確定的。時(shí)，轉(zhuǎn)爐不致與鋼包相碰的條件下盡量降低標(biāo)高，以減少廠房高度，節(jié)約投資，縮短出鋼鋼流長度，減少鋼水的二次氧化。表45 不同公稱噸位轉(zhuǎn)爐的值公稱噸位/t50120150210300/m～ 轉(zhuǎn)爐耳軸中心線標(biāo)高的確定轉(zhuǎn)爐耳軸中心線的標(biāo)高必須保證爐下鋼包車、渣罐車順利通行。左右）時(shí)，包嘴前緣與鐵水包耳軸中心線的水平距離；——廠房縱向柱列中心線與吊車軌道中心線的距離；——兌鐵水吊車主鉤中心線至吊車軌道中心線的極限尺寸；——向轉(zhuǎn)爐兌鐵水時(shí)，吊車主鉤中心線至其水平極限位置的富余尺寸?！?5176。 轉(zhuǎn)爐中心線與廠房柱子縱向行列線距離的確定圖412所示值的大小應(yīng)該考慮兩方面因素，一是為了滿足氧槍升降機(jī)構(gòu)的布置，希望值大些；一是向爐內(nèi)兌鐵水時(shí)，值小些較為方便，所以值必須滿足這兩方面的要求。 轉(zhuǎn)爐位置的確定氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐車間內(nèi)，轉(zhuǎn)爐通常是靠廠房柱子縱向排成一行。 轉(zhuǎn)爐跨間布置轉(zhuǎn)爐跨是煉鋼車間主廠房的主要跨間。2）加料跨寬度為24m。加料跨廠房尺寸的確定(1) 加料跨采用單跨布置形式；(2) 廢鋼間的布置，其布置在加料跨的一端；(3) 加料跨廠房尺寸的確定。左右），鐵水包耳軸中心至轉(zhuǎn)爐耳軸中心的距離，m； ——轉(zhuǎn)爐耳軸中心標(biāo)高，m。此時(shí)鐵水吊車的軌面標(biāo)高為：式中 ——鐵水吊車的升高極限，m； ——安全距離，一般取1m； ——鐵水包兌鐵水時(shí)（例如最高位置，鐵水包約傾翻100176。若采用混鐵車，取決于兌鐵水、加廢鋼以及受鐵坑所占的寬度。 原料跨廠房尺寸的確定原料跨廠房的長度為鐵水供應(yīng)區(qū)，廢鋼供應(yīng)區(qū)和轉(zhuǎn)爐加料區(qū)三者長度之和，并加入兩端檢修吊車所需的長度。對(duì)于冶煉普通低合金鋼(合金含量不大于2％)，錳鐵、硅鐵也可以不烤，但對(duì)于含鉻的鋼種，由于鉻鐵中含氮，需要進(jìn)行烘烤以去氮，一般要求烘烤溫度不低于400℃，烘烤時(shí)間不少于4h。關(guān)于鐵合金烘烤問題，目前看法尚不統(tǒng)一。這種系統(tǒng)適用于鐵合金用量不大的情況。需要時(shí)用稱量車稱量各種鐵合金并送到烘烤爐烘烤，用叉式車送到鐵合金溜槽，再加入鋼包內(nèi)。中小型轉(zhuǎn)爐車間鐵合金供應(yīng)系統(tǒng)如圖410所示。鐵合金從料倉中用電磁振動(dòng)給料器卸入稱量漏斗，經(jīng)稱量后卸到皮帶運(yùn)輸機(jī)上，然后借它把鐵合金運(yùn)到中間料斗，再通過電磁振動(dòng)給料器運(yùn)到或直接卸入鐵合金溜槽，落入鋼包內(nèi)。表44 鐵合金的堆積密度鐵 合 金堆積密度/(t鐵合金從貯料間運(yùn)入轉(zhuǎn)爐車間爐子跨可以采用汽車(料罐)或火車運(yùn)輸，再用吊車把鐵合金卸入鐵合金料倉內(nèi)。(1)鐵合金貯料間 專為貯存鐵合金用，一般按鐵合金牌號(hào)和品種分類堆放，其貯存面積主要決定于鐵合金的日消耗量、堆積密度及貯存天數(shù)，堆積密度可參考表44數(shù)據(jù)。對(duì)于大中型轉(zhuǎn)爐，為了加料的均勻性以及縮短加料時(shí)間，通常采用從轉(zhuǎn)爐兩側(cè)加料的方式，這樣，在轉(zhuǎn)爐的兩側(cè)需要布置相應(yīng)的加料系統(tǒng)，其布置原則和方法是一樣的。在布置該系統(tǒng)時(shí)，先以加料流槽的下口置于煙罩的蹄形段為起點(diǎn)，以不妨礙活動(dòng)煙罩提升為原則，根據(jù)各個(gè)設(shè)備的尺寸和必要的操作空間要求，依次向上反推來決定有關(guān)尺寸。所以，匯總斗的作用是匯總批料，集中一次加入散狀料。匯總斗的作用是不同種類的散狀料匯總暫存，其容量根據(jù)批料最大加入量選取。分散稱量的優(yōu)點(diǎn)是稱量的準(zhǔn)確性高，便于操作和控制，特別對(duì)于臨時(shí)補(bǔ)加料較為方便；而集中稱量則稱量設(shè)備少，布置比較緊湊。稱量漏斗供稱量散狀料用。）石 灰～30～35白云石40螢 石磁鐵礦～45赤鐵礦～45燒結(jié)礦～45氧化鐵皮～30～35焦 炭45從爐上料倉向轉(zhuǎn)爐加料的主要設(shè)備包括電磁振動(dòng)給料器、稱量漏斗、匯總漏斗以及加料溜槽等部分，它們均布置在轉(zhuǎn)爐跨的高架廠一房內(nèi)，依各個(gè)設(shè)備的標(biāo)高要求分別設(shè)置在各層平臺(tái)上。表43 各種散狀材料的堆積密度和自然堆角散 狀 材 料堆積密度/（t～50176。料倉長度的確定應(yīng)與爐子的中心距相配合，同時(shí)應(yīng)考慮皮帶在卸料時(shí)對(duì)準(zhǔn)料倉的方便。如圖48所示。各種散狀材料的堆密度參見表43。料倉的容量應(yīng)可供轉(zhuǎn)爐冶煉8h以上需要，它決定于轉(zhuǎn)爐單位消耗定額和儲(chǔ)存定額。單獨(dú)料倉與轉(zhuǎn)爐冶煉配合較方便，共甩料倉可以相互支掙供料，并避免由于轉(zhuǎn)爐停爐后料倉內(nèi)剩余石灰的粉化。可以每兩個(gè)轉(zhuǎn)爐或全部轉(zhuǎn)爐共用一套高位料倉，也可以每個(gè)轉(zhuǎn)爐單獨(dú)使用一套，還可以兩座轉(zhuǎn)爐部分料倉共用。設(shè)置高位料倉在于起到臨時(shí)儲(chǔ)料的作用，并利用重力方式向轉(zhuǎn)爐及時(shí)和可靠地供料，保證轉(zhuǎn)爐正常生產(chǎn)。由于全膠帶運(yùn)輸占地面積大，中小轉(zhuǎn)爐車間由地下料倉向高位料倉的供料方式還有：皮帶(或垂直提升機(jī))振動(dòng)管運(yùn)輸、翻斗提升機(jī)膠帶運(yùn)輸，斜橋料車膠帶運(yùn)輸?shù)?。如圖46所示。從地下料倉向高位料倉供料的方式，對(duì)大中型轉(zhuǎn)爐車間多用全膠帶運(yùn)輸。各種原料的料倉容積可按下式計(jì)算：在計(jì)算各種料倉的尺寸時(shí)，其長度要與鐵路車皮的長度相適應(yīng)，其寬度要保證料倉下部錐形部分的傾角（與水平的夾角）必須大于各種原料的自然堆角，以保證卸料方便。地下料倉有地下式、地上式和半地下式三種，以前者較多，可便于火車或汽車或運(yùn)輸帶自動(dòng)卸料。各種散狀材料的儲(chǔ)存量可根據(jù)具體情況按1O～3O天考慮。此外，還有與煉鐵車間或轉(zhuǎn)爐車間石灰窯料場共用的。為保證轉(zhuǎn)爐正常生產(chǎn)，應(yīng)設(shè)散狀料堆場。品種多，批量小，批數(shù)多，要求迅速、準(zhǔn)確、可靠地供料。廢鋼料斗容積（m3）計(jì)算式如下：式中 ——每爐加入廢鋼量，t；——料斗裝滿系數(shù)，；——每爐加入廢鋼的斗數(shù)；——廢鋼堆積密度，t/m3。對(duì)于廢鋼比較大的大型轉(zhuǎn)爐，也可考慮分成幾個(gè)料斗。廢鋼堆場面積（m2）可按下式估算：式中 ——每日所需廢鋼量，t/d；——廢鋼儲(chǔ)存定額，d；——廢鋼儲(chǔ)存允許高度，有坑時(shí)包含坑的深度，～；——廢鋼堆積密度，t/m3,可參考表42選取。對(duì)廢鋼中的易爆炸物和封閉容器要十分注意清除及處理，保證生產(chǎn)安全。 廢鋼廢鋼的供應(yīng)有兩種布置方式：1)在原料跨的一端設(shè)廢鋼工段，廢鋼由火車或汽車運(yùn)入，用電磁盤吊車裝入廢鋼料斗，稱量后待用；2)當(dāng)加入轉(zhuǎn)爐的廢鋼量大時(shí)，特別是大型煉鋼廠，在原料跨一端的外側(cè)另建廢鋼間(一般垂直于原料跨)，在廢鋼間內(nèi)加工處理后的廢鋼裝入料斗并稱重，然后，料斗由地面或高架臺(tái)車送進(jìn)原料跨待用。脫磷有石灰系和蘇打系兩類，各有優(yōu)缺點(diǎn)。當(dāng)前，最有效的處理方法是噴粉處理。預(yù)處理程度和數(shù)量決定于原料條件和產(chǎn)品質(zhì)量要求。在高爐和轉(zhuǎn)爐中間應(yīng)該增加鐵水預(yù)處理工序，進(jìn)行脫硫或同時(shí)脫硫脫磷處理。不需預(yù)處理的混鐵車每隔10次左右送到倒渣站倒渣。一般情況，經(jīng)處理后的混鐵車，每隔2～3次送到倒渣站倒渣，倒渣站扒渣機(jī)布置見圖44。若采用混鐵車方案進(jìn)行鐵水預(yù)處理時(shí)(圖43)，一般包括鐵水預(yù)處理間2，倒渣站3和鐵水倒罐站4。表41 混鐵車系列參考數(shù)據(jù)公 稱 容 量150250300350400600裝鐵水量新襯時(shí)t150250300350400600舊襯時(shí)t180290345400460690鐵水車全高mm385043304330495052006200鐵水車最大寬度mm320035003400391641204770掛鉤間距mm154002100025400247002460032000轉(zhuǎn)向架數(shù)個(gè)448888軸 數(shù)個(gè)81216161624最大軸重t364238424948（2）鐵水的供應(yīng)與鐵水預(yù)處理采用混鐵車(又稱魚雷式鐵水車或鐵水車)供應(yīng)鐵水時(shí)，應(yīng)設(shè)鐵水倒罐站，如圖43示。若工廠沒有鑄鐵車間，則兩項(xiàng)略去。轉(zhuǎn)爐煉鋼車間所需混鐵車臺(tái)數(shù)N（臺(tái)）計(jì)算式如下：式中 ——高爐鐵水最高日產(chǎn)量，t/d；——混鐵車容量，t；——混鐵車裝滿系數(shù)，；——混鐵車日周轉(zhuǎn)次數(shù)，一般取2～3次/d；——混鐵車作業(yè)率，；——鑄鐵車間所需鐵水量，t/d；——鑄鐵車間所需混鐵車臺(tái)數(shù)。（1）混鐵車容量及臺(tái)數(shù)混鐵車容量根據(jù)轉(zhuǎn)爐的容量而定，一般為轉(zhuǎn)爐噸位的整數(shù)倍，大體上應(yīng)按一臺(tái)混鐵車的鐵水兌一爐或兩爐考慮，并與高爐出鐵量相配合。所以本設(shè)計(jì)采用250噸魚雷式混鐵車。一般在原料跨的兩端分別布置鐵水和廢鋼工段。而對(duì)應(yīng)的澆注跨一側(cè)進(jìn)行出鋼，使?fàn)t襯浸蝕均勻而延長壽命，鋼水和爐渣運(yùn)輸分開，避免干擾或產(chǎn)生碰撞。一般將加料跨和澆注跨分別布置在轉(zhuǎn)爐跨兩側(cè)，優(yōu)點(diǎn)是避免主要工藝操作互相干擾。⑧整個(gè)布置應(yīng)符合生產(chǎn)和施工的安全、衛(wèi)生、防火、防震和環(huán)保等要求和規(guī)定。⑥轉(zhuǎn)爐煉鋼的輔助設(shè)施，應(yīng)盡量靠近主廠房集中布置。④充分利用造價(jià)很高的轉(zhuǎn)爐跨各層平臺(tái)及其跨間高度，把一些占空間較高的工藝設(shè)備，盡量布置在該跨內(nèi)，以靠近轉(zhuǎn)爐和節(jié)省投資費(fèi)用。②注意進(jìn)出主廠房的物料流向和各種管線的去向，做到物料流動(dòng)均衡、順暢簡捷，避免折返、迂回及交叉運(yùn)輸。設(shè)計(jì)主廠房首先應(yīng)在已通過批準(zhǔn)的高階段設(shè)計(jì)文件所確定的車間生產(chǎn)規(guī)模、轉(zhuǎn)爐容量和座數(shù)、產(chǎn)品大綱、爐外精煉和澆注方法的前提下，從整個(gè)鋼鐵企業(yè)的全局出發(fā)，考慮原材料和產(chǎn)品運(yùn)輸流程及運(yùn)輸方式，各種動(dòng)力管線的路徑以及企業(yè)今后的發(fā)展，確定主廠房的總圖位置。②輔助跨間輔助跨間包括原料的準(zhǔn)備、澆鑄前的準(zhǔn)備、鑄坯的精整等。因此一個(gè)氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐車間包括：①主要跨間主要跨間是由轉(zhuǎn)爐跨、澆鑄跨、加料跨組成，又稱為主廠房。(4)副槍尺寸的確定1）副槍行程的確定2）副槍總長的確定3）副槍中心線至氧槍中心線之間的距離Sl4 車間主廠房工藝布置氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐煉鋼工藝主要由以下四個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成：①原料供應(yīng)系統(tǒng)，即鐵水、廢鋼、鐵合金及各種輔原料的貯備和運(yùn)輸系統(tǒng)；鐵水預(yù)處理；②氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐的吹煉與鋼水的精煉、澆鑄系統(tǒng)；③供氧系統(tǒng)；④煙氣凈化與煤氣回收系統(tǒng)。測溫定碳復(fù)合探頭的結(jié)構(gòu)形式，主要取決于鋼水進(jìn)入探頭樣杯的方式而分，有上注式、側(cè)注式、和下注式，側(cè)注式是普遍采用的形式。(3)測試探頭測試頭又稱探頭，分為單功能探頭和復(fù)合探頭。此設(shè)計(jì)采用“下給頭”。(2)副槍結(jié)構(gòu)與類型副槍裝置主要由副槍槍身、導(dǎo)軌小車、卷揚(yáng)傳動(dòng)裝置、換槍機(jī)構(gòu)等部分組成。 副槍的功能和要求(1)副槍的功能測試副槍在吹煉進(jìn)程和終點(diǎn)均能進(jìn)行測溫、取樣、定碳定氧和測試液面高度等，并留有開發(fā)其它功能的余地。測試副槍是在不倒?fàn)t的情況下快速檢測轉(zhuǎn)爐熔池鋼水溫度、碳含量和氧含量的液面高度，它還可用以獲得熔池鋼樣和渣樣。它也是一支水冷槍。更換氧槍時(shí)，需將氧槍提升到換槍點(diǎn)，換槍點(diǎn)高于氧槍操作最高點(diǎn)的位置。氧槍在操作時(shí)的最高極限位置，應(yīng)高于煙罩氧槍插入孔的上緣。等候點(diǎn)位于爐口以上。過早地開氧或過遲地關(guān)氧都會(huì)造成氧氣的浪費(fèi)，若氧氣進(jìn)入煙罩也會(huì)引起不良影響；過遲地開氧或過早地關(guān)氧也不好，易造成氧槍粘鋼。在氧槍提升或下降到此點(diǎn)就自動(dòng)變速，此點(diǎn)位置的確定主要是保證安全生產(chǎn)，又能縮短氧槍提升、下降所占用的輔助時(shí)間；氧氣開、關(guān)點(diǎn)。此點(diǎn)是氧槍開始進(jìn)入正常吹煉的位置，又叫吹煉點(diǎn)。最低點(diǎn)是氧槍下降的極限位置，其位置取決于轉(zhuǎn)爐的公稱噸位，噴嘴端面距熔池液面一般為200～400mm。圖37轉(zhuǎn)爐氧槍在行程中各操作點(diǎn)的標(biāo)高位置。圖 36 氧槍升降機(jī)構(gòu)1氧槍；2升降小車；3導(dǎo)軌；10鋼繩8滑輪；9平衡錘；11卷筒氧槍1固定在氧槍小車2上，氧槍小車沿著用槽鋼制成的軌道3上下移動(dòng)，通過鋼繩4將氧槍小車2與平衡錘9連接起來。當(dāng)氧槍進(jìn)入爐口后，