【正文】 施工現(xiàn)場用電生產(chǎn)臨時用電：主要考慮施工現(xiàn)場的攪拌機、砼輸送泵、電焊機、切斷機、鋼筋加工機械、垂直運輸機械等施工機械設備和現(xiàn)場施工用電；由業(yè)主專為施工單位營口港糧食中轉(zhuǎn)設施項目火車發(fā)放站工程 。第五節(jié) 施工現(xiàn)場用水用電準備 施工現(xiàn)場用水施工現(xiàn)場用水包括生產(chǎn)用水和消防用水，而由于混凝土采用現(xiàn)場攪拌混凝土，生產(chǎn)用水靠接駁現(xiàn)場已有的供水管線完全可以滿足需求。試驗計劃應符合國家有關(guān)標準規(guī)定與業(yè)主、監(jiān)理商定材料試驗對口單位。嚴格控制材料質(zhì)量，擇優(yōu)使用，以高質(zhì)量的材料（成、半成品）來保證一流的工程質(zhì)量，并把好材料檢測和試驗工作。選擇質(zhì)優(yōu)價宜產(chǎn)品，保持固定的廠(場)家。適度提前貯備：水泥、砂石料、周轉(zhuǎn)材料、水泥爐渣空心砌塊、防水卷材與粘結(jié)劑、涂料等 3～10 天；鋼材 10～15 天。 組織施工機具進場 根據(jù)施工機具需要量計劃，按照施工平面圖要求，組織施工機械、設備和工具進場，按規(guī)定地點和方式存放，并應進行相應的保養(yǎng)和試運轉(zhuǎn)等各項工作。用此標志與樁基施工單位測設的標志進行校核比對，如符合則可確定施工基準點；如不能符合且誤差超過規(guī)范要求范圍，則需要重新抄測，如果第二次抄測與樁基施工單位抄測標志仍不能吻合，且保證我公司操作無誤的情況下，需要馬上與業(yè)主及監(jiān)理單位建設單位溝通，尋求解決辦法。 建筑施工機具準備根據(jù)本工程工程量和進度計劃的要求，編制施工機具需要計劃，為組織運輸和確定存放地點提供依據(jù)，本工程擬投入主要施工機械包括 2 臺 QTZ—63 塔吊、2 臺砼地泵（80m 3/h） ，其他小型機械機具見附表。營口港糧食中轉(zhuǎn)設施項目火車發(fā)放站工程 施工組織設計國合建設集團有限公司 16 施工圖預算和編制施工組織設計 確定項目質(zhì)量管理運行程序項目質(zhì)量管理運行程序項目開工初期公司質(zhì)量管理部門 項目編制 施工過程質(zhì)量控制 質(zhì)量預控 對有關(guān)人員進行質(zhì)量 物資進場 施工組織 分項工程施工 意識教育 驗證 設計交底 前技術(shù)交底 進場物資標識 對各施工班組施工過程質(zhì)量的控制 樣板制與三檢制 對各施工班組分項工程質(zhì)量的驗收 竣工驗收 營口港糧食中轉(zhuǎn)設施項目火車發(fā)放站工程 施工組織設計國合建設集團有限公司 17第三節(jié) 物資準備 建筑材料準備根據(jù)施工預算的材料分析和施工進度計劃的要求，編制建筑材料需要量計劃，為施工備料、確定倉庫和堆場面積以及組織運輸提供依據(jù)。，弄清建筑物與地下構(gòu)筑物、管線間的相互關(guān)系。，施工圖紙及其各組成部分間有無矛盾和錯誤。，制定現(xiàn)場人員管理規(guī)章制度，確保廠區(qū)正常生產(chǎn)不受施工干擾和影響。，合格后方可上崗作業(yè)。，責任心強的操作人員，其平均技術(shù)等級不低于 級，且每一個工種均有 78 級的技師把關(guān)。第一節(jié)點：基礎(chǔ)工程施工 營口港糧食中轉(zhuǎn)設施項目火車發(fā)放站工程 施工組織設計國合建設集團有限公司 14第二節(jié)點：墻、柱、梁、板施工第三節(jié)點：2火車發(fā)放站標高+ 以上滑模施工第四節(jié)點：屋面施工第五節(jié)點：2火車發(fā)放站的填坡施工第六節(jié)點：腳手架工程第七節(jié)點：附屬工程本工程整體部署施工隊伍進行順序流水施工，每個施工段依據(jù)每個單體結(jié)構(gòu)控制節(jié)點進行再次流水作業(yè)。施工節(jié)點的設置和控制原則是按照本工程的特點、總體施工進度計劃以及安裝的施工需要。預埋件：施工過程中穿插制作，保證提前兩到三天制作完畢不影響施工即可，安裝時利用塔吊垂直運輸。鋼筋：現(xiàn)場制作，利用塔吊進行垂直和水平運輸，基礎(chǔ)鋼筋采用焊接搭接，地上結(jié)構(gòu)采用人工綁扎。模板：2火車發(fā)放站基礎(chǔ)采用磚模板，墻、柱、梁、板采用木模板，標高+ 以上采用定型剛模板進行滑模施工，屋頂采用木模板。2轉(zhuǎn)接塔的柱、梁、板均采用木模板，因此結(jié)構(gòu)為塔架結(jié)構(gòu)，無樓板，故考慮在結(jié)構(gòu)內(nèi)部搭設滿堂腳手架作為承重結(jié)構(gòu)進行施工，結(jié)構(gòu)外圍采用雙排腳手架作為防護平臺。主體施工： 2火車發(fā)放站的墻、梁、柱、板模板均采用木模板，因標高+處無板，故采用滿堂腳手架的形式搭建至標高+，再進行墻、梁、柱、板的模板施工及鋼筋砼施工。 施工總體設想根據(jù)本工程的筒倉結(jié)構(gòu)形式，施工總體設想如下：營口港糧食中轉(zhuǎn)設施項目火車發(fā)放站工程 施工組織設計國合建設集團有限公司 13基礎(chǔ)：2火車發(fā)放站基礎(chǔ)模板采用磚模板，2轉(zhuǎn)接塔基礎(chǔ)采用木模板支撐。第二章 施工程序總體設想及施工段劃分第一節(jié) 施工組織 施工段劃分營口港糧食中轉(zhuǎn)設施項目火車發(fā)放站工程共分為 4 個單體：2火車發(fā)放站及 2轉(zhuǎn)接塔，本工程地基及地上施工為各單體穿插進行流水施工，其施工順序為 2火車發(fā)放塔 2轉(zhuǎn)接塔 1火車發(fā)放塔 1轉(zhuǎn)接塔，在 2發(fā)放塔標高+ 以上倉壁我方準備進行滑模施工，擬投入 2 套滑模設備。 供電、供水條件根據(jù)招標文件內(nèi)容可知施工用水用電可滿足施工需要。 多年平均相對濕度 67%，冬季時相對濕度較低。 氣候氣象 多年平均氣溫：℃ 極端最高氣溫：℃ 極端最低氣溫：℃2. 降水 多年平均降水量： 毫米 一日最大降水量： 毫米 營口地區(qū)降水集中在 6～9 月份，占年降水量的 %，一年中降水量≥25毫米的天數(shù)平均為 天。我方承諾投標文件中沒有附有招標人不接受的條件。我方投標的工期為 150 日歷天。 工程質(zhì)量目標嚴格按照設計及規(guī)范要求施工，質(zhì)量要求達到 GB50200—2022《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》及其他國家相關(guān)土建工程質(zhì)量驗收規(guī)范和標準的合格標準。 我方將在保證期限內(nèi)履行售后服務工作。電弧焊所采用的焊條，其性能應符合現(xiàn)行國家標準《碳素鋼焊條》GB/T5117—1995 或《低合金鋼焊條》GB/T5118—1995 的現(xiàn)定，其型號應根據(jù)設計確定，若無規(guī)定時可按下表選用：電弧焊接頭形式鋼筋級別 坡口焊、熔槽幫條焊、預埋件穿孔塞焊窄間隙焊 幫條焊、搭接焊鋼筋與鋼板搭接、焊預埋件 T 型角鋼一級鋼 E4303 E4316 E4315 E4303 E4303二級鋼 E5003 E5016 E5015 E4303 E4303三級鋼 E5503 E6016 E6015 E4303 E5003第三節(jié)工程建設目標及響應性內(nèi)容 工作范圍 投標內(nèi)容：火車發(fā)放站土建工程 我方將按照《招標文件》中的要求，完成土建工程的施工、檢驗測試以及質(zhì)量保證等工作?；炷翉姸鹊燃?火車發(fā)放站標高標號構(gòu)件 標高 以下 標高 以下2轉(zhuǎn)接塔框架柱 C40 C30 C30營口港糧食中轉(zhuǎn)設施項目火車發(fā)放站工程 施工組織設計國合建設集團有限公司 10梁、板 C40 C30 C40基礎(chǔ)及墊層 基礎(chǔ)使用 C墊層使用 C15 基礎(chǔ) C墊層C15注：屋面采用密實性防水混凝土，抗?jié)B等級 P6；構(gòu)造柱強度等級為 C25.鋼材采用 HPB235 鋼筋、HPB335 鋼筋、HRB400 鋼筋，受力預埋件的錨固應采用HPB235 鋼筋、HPB335 鋼筋，嚴禁采用冷拉加工鋼筋。2轉(zhuǎn)接塔建筑高度為 30m，地上六層，無樓板塔架，結(jié)構(gòu)類型為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。1轉(zhuǎn)接塔建筑高度為 。1火車發(fā)放站建筑高度為 ，地上五層，第五層為儲量倉，占地面積為105㎡，建筑面積為 525㎡，結(jié)構(gòu)類型為鋼筋混凝土框架—剪力墻結(jié)構(gòu)。第二節(jié)工程概況 項目概述營口糧食中轉(zhuǎn)設施項目火車發(fā)放站工程由國家糧食儲備局鄭州科學研究設計院設計，位于營口市。 建設工程法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程、標準編制過程中，參考了國家現(xiàn)行有關(guān)建設工程的法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定、標準等相關(guān)文件。我公司充分考慮本工程施工時經(jīng)歷的傳統(tǒng)節(jié)假日、農(nóng)忙、冬雨季施工的特點，采取各種有效措施，保證工程在 150 日歷天數(shù)之內(nèi)完成。環(huán)境目標固廢、噪聲、粉塵、污水排放合格率 100%，有毒、有害危險品泄露的事故為零，生產(chǎn)用水、用電、辦公用品的消耗控制在合理范圍內(nèi)。安全目標確保：工程施工實現(xiàn)安全生產(chǎn)，杜絕人員傷亡、火災及重大設備事故，輕傷事故頻率小于 1‰，工程創(chuàng)安全標準化管理模范工地。 指導思想及施工大綱總目標 指導思想信為本 誠實守信是我公司生存與發(fā)展的根本質(zhì)為基 優(yōu)良質(zhì)量是我公司生存與發(fā)展的基石新為贏 改革創(chuàng)新是我公司生存與發(fā)展的動力通過嚴密組織，科學管理，按照招標文件、施工圖紙及施工合同要求全面完整的完成本工程的施工任務。營口港糧食中轉(zhuǎn)設施項目火車發(fā)放站工程 施工組織設計國合建設集團有限公司 1營口港火車發(fā)放站工程施組畢業(yè)論文目 錄第一章 工程概況 5第一節(jié) 編制說明 .......................................................................................................................................5 承諾 ......................................................................................................................................................5 工期 ......................................................................................................................................................5 指導思想及施工大綱總目標 ..............................................................................................................5 指導思想 ...........................................................................................................................................5 施工大綱總目標 ...............................................................................................................................5 公司質(zhì)量、環(huán)境、安全方針 ..............................................................................................................6 編制依據(jù) ..............................................................................................................................................6 合同文件、施工圖 ..........................................................................................................................6 建設工程法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程、標準 ......................