【正文】 三、開展經(jīng)營(yíng)管理與決策支持系統(tǒng)技術(shù)的研究和應(yīng)用開展從原油資源采購(gòu)與運(yùn)輸，到原油品種配置、原油資源調(diào)配、單廠和多廠原油加工方案優(yōu)化、煉化一體化優(yōu)化，一直到成品油一次、二次物流配送及優(yōu)化等環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈優(yōu)化管理研究與實(shí)踐，全面實(shí)施以ERP為代表的信息管理系統(tǒng)建設(shè)，并組織研究具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和石化特色的新一代ERP系統(tǒng)；開發(fā)和應(yīng)用各種決策支持系統(tǒng)優(yōu)化模型；進(jìn)行電子商務(wù)（eC、eB、B2B、B2C）的應(yīng)用模式和技術(shù)研究，并在原料采購(gòu)、成品油銷售、潤(rùn)滑油銷售等業(yè)務(wù)活動(dòng)中廣泛應(yīng)用。開展人工智能的研究和推廣應(yīng)用，在蒸餾、催化裂化、催化重整、加氫裂化、乙烯等主要裝置上開發(fā)故障診斷系統(tǒng)、優(yōu)化操作、動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；開發(fā)全廠性的管理和動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。一、開展過(guò)程檢測(cè)和控制技術(shù)的研究和應(yīng)用進(jìn)行數(shù)字化、智能化儀表的應(yīng)用研究和新一代軟測(cè)量技術(shù)的研究和應(yīng)用。石油石化傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)只有用信息技術(shù)改造提升才有新的生命力。第三節(jié) 積極運(yùn)用信息技術(shù)提高優(yōu)化水平近年來(lái)，世界信息技術(shù)突飛猛進(jìn)，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，世界經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、企業(yè)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生重大調(diào)整，企業(yè)商業(yè)模式、經(jīng)營(yíng)管理方式正在發(fā)生重大變革。第二，進(jìn)一步完善配套茂名、廣州、福建、鎮(zhèn)海四個(gè)企業(yè)的進(jìn)口原油接卸措施，充分發(fā)揮黃島碼頭及管線的接卸能力，解決齊魯石化和華北地區(qū)部分煉廠的原油資源問題，形成6600萬(wàn)噸的綜合能力；第三，繼續(xù)利用黃島、岙山等碼頭中轉(zhuǎn)部分進(jìn)口原油。目前XXXX除進(jìn)一步加強(qiáng)進(jìn)口原油的采購(gòu)管理，通過(guò)以管理、促效益，最大限度降低進(jìn)口原油成本外，繼續(xù)建立完善進(jìn)口原油儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)原油運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化，是提高加工進(jìn)口原油適應(yīng)性的硬件保證。同時(shí)要優(yōu)化公用工程，提高企業(yè)規(guī)模效益，最大限度地提高資源利用效率和綜合效益，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。優(yōu)化煉廠原油資源和加工流程，以經(jīng)濟(jì)的方式最大限度地生產(chǎn)化工原料。一方面加強(qiáng)煉油企業(yè)之間的橫向聯(lián)合，優(yōu)化資源利用，加強(qiáng)原料互供，避免重復(fù)建設(shè)，減少投資和生產(chǎn)成本，如優(yōu)化大慶原油資源的綜合利用，加強(qiáng)南京地區(qū)及杭州灣地區(qū)化工原料的資源互供等。 第二節(jié) 優(yōu)化資源，努力降低資源成本一、優(yōu)化資源配置，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)一是優(yōu)化原油資源配置，原油資源向生產(chǎn)化工原料的企業(yè)傾斜；進(jìn)口原油資源主要安排在市場(chǎng)消費(fèi)增長(zhǎng)快、進(jìn)口原油接轉(zhuǎn)設(shè)施配套齊全的沿海企業(yè)和部分沿江企業(yè)加工；國(guó)內(nèi)陸上資源主要供給內(nèi)地企業(yè)及沿江企業(yè)，海洋原油除少量供給在沿海企業(yè)外，主要補(bǔ)充沿江企業(yè)。表51 國(guó)內(nèi)車用汽油、柴油規(guī)格主要指標(biāo)分類指標(biāo)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)2003年4月實(shí)施（滿足歐I排放標(biāo)準(zhǔn)）擬訂標(biāo)準(zhǔn)2005年實(shí)施（滿足歐II排放標(biāo)準(zhǔn)）預(yù)計(jì)大多數(shù)城市2008年實(shí)施（滿足歐III排放標(biāo)準(zhǔn)）預(yù)計(jì)主要城市2010年實(shí)施（滿足歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)）車用汽油硫，ppm ≯80050015050烯烴，v% ≯353018芳烴，v% ≯404042烯烴+芳烴，v% ≯－6060苯，v% ≯2. 5氧，m% ≯車用柴油十六烷值 ≮454951硫，ppm ≯200050035050北京、上海已于2003年執(zhí)行預(yù)計(jì)北京等領(lǐng)先城市將于20052006年實(shí)施三、完善原油加工手段，增強(qiáng)加工原油的適應(yīng)性 在完成“九五”含硫原油改造項(xiàng)目基礎(chǔ)上，繼續(xù)消除“瓶頸”制約，以技術(shù)改造為主，對(duì)沿海、南京和上海地區(qū)的煉油企業(yè)進(jìn)行改造，增加高硫原油加工能力3200萬(wàn)噸/年。三是提高柴油質(zhì)量，主要增加加氫精制能力，同時(shí)對(duì)一些企業(yè)要采用深度脫硫脫芳的技術(shù)?，F(xiàn)有的降低催化汽油硫和烯烴含量的技術(shù)為滿足達(dá)到歐II排放標(biāo)準(zhǔn)的要求發(fā)揮了關(guān)鍵作用，也為進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量贏得了時(shí)間。經(jīng)過(guò)裝置調(diào)整，到2010年XXXX催化裂化占原油蒸餾裝置能力的比例大幅度下降，加氫裂化和加氫精制所占比例要明顯提高。因此，應(yīng)綜合考慮適當(dāng)增煉輕質(zhì)原油和采用加氫裂化工藝路線，增加加氫裝置能力，盡可能提高液體收率。調(diào)整裝置結(jié)構(gòu)分兩個(gè)方面。XXXX要統(tǒng)籌運(yùn)用優(yōu)化原油資源配置，調(diào)整裝置構(gòu)成、新建擴(kuò)建能力等措施，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。二、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，適應(yīng)市場(chǎng)需要未來(lái)XXXX調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)面臨的兩個(gè)特點(diǎn)：一是化工用油需求的年均增長(zhǎng)速度快于原油加工量增長(zhǎng)速度，僅按最大限度地滿足化工用油需求，會(huì)造成煉廠過(guò)度提供乙烯原料，致使乙烯原料的實(shí)際成本很高，因此要經(jīng)濟(jì)可行地最大限度提供化工原料。第四，繼續(xù)加快進(jìn)口原油基地建設(shè)，重點(diǎn)建成沿海地區(qū)鎮(zhèn)海、茂名、廣州、福建、金陵、上海石化、高橋和齊魯8個(gè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的千萬(wàn)噸級(jí)煉廠。其次，加大XXXX內(nèi)部煉油能力的清理調(diào)整，淘汰或核減一部分無(wú)效的煉油能力。第一節(jié) 加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力 一、調(diào)整布局，發(fā)展規(guī)模經(jīng)濟(jì)以資源和市場(chǎng)為導(dǎo)向，調(diào)整企業(yè)布局。加強(qiáng)企業(yè)布局調(diào)整，提高煉油企業(yè)的集中度；加強(qiáng)煉油能力的完善配套，增強(qiáng)加工進(jìn)口原油的適應(yīng)性；加強(qiáng)裝置結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，提高產(chǎn)品質(zhì)量，適應(yīng)新的環(huán)保法規(guī)要求。但是，如果采用防御性戰(zhàn)略，則又會(huì)錯(cuò)過(guò)利用市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)有效發(fā)展的機(jī)會(huì)，不利于煉油業(yè)務(wù)的健康發(fā)展。此外，通過(guò)結(jié)構(gòu)調(diào)整、實(shí)施上、中、下游一體化和油化一體化，近年來(lái)XXXX集團(tuán)公司的經(jīng)濟(jì)效益一直保持穩(wěn)定，為保證較為充足的自有資金提供了條件。資金因素從1998年底起，石化集團(tuán)公司按照主業(yè)與輔業(yè)相分離、優(yōu)良資產(chǎn)與不良資產(chǎn)相分離、企業(yè)職能與社會(huì)職能相分離的原則，進(jìn)行了業(yè)務(wù)、資產(chǎn)、債權(quán)債務(wù)、機(jī)構(gòu)和人員的“五重組”，于2000年2月以主業(yè)優(yōu)良資產(chǎn)改制設(shè)立了XXXX股份公司。此外，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，需要具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的相關(guān)技術(shù)來(lái)改造老企業(yè)，更需要具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)來(lái)建設(shè)新企業(yè)，使其各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。技術(shù)因素為節(jié)約寶貴的石油資源，提高石油資源利用率，今后煉油工業(yè)的發(fā)展必須要從消耗資源、犧牲環(huán)境型的傳統(tǒng)模式向節(jié)油高效、清潔環(huán)保型的現(xiàn)代煉油工業(yè)轉(zhuǎn)變，要依靠技術(shù)創(chuàng)新降低資源消耗、實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)和生產(chǎn)清潔產(chǎn)品。在產(chǎn)品運(yùn)輸方面，臺(tái)灣地區(qū)和韓國(guó)出口到我國(guó)華東地區(qū)和東南沿海地區(qū)的油品有較大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。此外，在運(yùn)輸成本方面，臺(tái)灣地區(qū)和韓國(guó)的煉廠都擁有自己的深水碼頭和油輪，大大降低了其原油的運(yùn)輸成本。面對(duì)外來(lái)競(jìng)爭(zhēng)，XXXX煉油業(yè)務(wù)在競(jìng)爭(zhēng)力方面與國(guó)外相比還有比較大差距。綜合以上分析，為建立全球原油資源供應(yīng)系統(tǒng)，保證原油的安全、穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)供應(yīng)，無(wú)論是在進(jìn)口原油來(lái)源方面還是進(jìn)口原油的運(yùn)輸方面，XXXX均需要付出較大的代價(jià)。其次在滿足進(jìn)口原油的接轉(zhuǎn)系統(tǒng)方面，目前的原油接轉(zhuǎn)能力已難以滿足未來(lái)大規(guī)模進(jìn)口原油的需要。進(jìn)口原油數(shù)量的劇增對(duì)XXXX原油資源的獲取能力提出了高要求。%，缺口原油依靠中國(guó)石油、中海油以及進(jìn)口原油補(bǔ)充。資源因素?cái)U(kuò)大原油加工規(guī)模的前提條件是經(jīng)濟(jì)、安全地獲得原油資源。汽、煤、柴油經(jīng)營(yíng)量從目前的7000萬(wàn)噸增加到2010年的7400萬(wàn)噸，%。實(shí)施這一戰(zhàn)略，XXXX不是進(jìn)行原油加工能力的擴(kuò)建，而是著力提高資產(chǎn)利用率，集中力量提高企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。汽、煤、%。實(shí)施這一戰(zhàn)略，XXXX一方面需要進(jìn)一步擴(kuò)大原油加工能力，提高石油產(chǎn)品供應(yīng)能力，另一方面還需要采取各種措施提高競(jìng)爭(zhēng)能力。汽、煤、%。實(shí)施這一進(jìn)攻性戰(zhàn)略，需要大量的資金投入。一、可供選擇的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略進(jìn)攻性戰(zhàn)略——全面提高國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率全面建設(shè)小康社會(huì)的宏偉目標(biāo)為XXXX煉油業(yè)務(wù)的發(fā)展創(chuàng)造了巨大的發(fā)展機(jī)遇，強(qiáng)大的區(qū)位優(yōu)勢(shì)為XXXX的發(fā)展提供了市場(chǎng)基礎(chǔ)。威脅國(guó)外大公司的進(jìn)入；我國(guó)東南沿海將面臨韓國(guó)、新加坡和臺(tái)灣過(guò)剩成品油的直接沖擊。表4－2 SWOT分析表項(xiàng)目因 素戰(zhàn) 略 意 義優(yōu)勢(shì)地域優(yōu)勢(shì)油、化、纖一體化技術(shù)優(yōu)勢(shì)國(guó)內(nèi)最大的油品營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)資金支持提高對(duì)市場(chǎng)的控制力可以優(yōu)化資源配置，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力為今后的發(fā)展提供技術(shù)支持為煉油規(guī)模的擴(kuò)大提供保障為改擴(kuò)建提供資金支持劣勢(shì)成本高、利潤(rùn)低；資源對(duì)外依存度高油品質(zhì)量落后于國(guó)外科技和管理水平比較落后必須努力降低成本，實(shí)施低成本戰(zhàn)略要深入研究國(guó)際原油市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)，降低原油價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)；與資源國(guó)建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的供貨渠道，建立安全穩(wěn)定的進(jìn)口原油保障體系通過(guò)適當(dāng)?shù)募夹g(shù)改造，調(diào)整裝置結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品質(zhì)量通過(guò)加大科技投入，提高裝置的技術(shù)裝備水平，吸收先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，促使企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理上一新臺(tái)階。此外，北京等一些大城市在積極推廣使用雙燃料汽車，許多公交車、出租車都已使用清潔的液化天然氣（LNG）或液化石油氣（LPG）替代汽油。目前一些地方政府也在積極進(jìn)行這方面的工作。我國(guó)在乙醇燃料生產(chǎn)應(yīng)用方面起步較快，目前作為國(guó)家試點(diǎn)的項(xiàng)目就有5個(gè)，其中已經(jīng)建成的有2個(gè)，它們是通過(guò)老廠改造建成的河南、黑龍江變性燃料乙醇生產(chǎn)基地，總生產(chǎn)能力達(dá)30萬(wàn)噸/年。燃料乙醇等其它替代燃料對(duì)油品生產(chǎn)的影響不容忽視目前國(guó)內(nèi)外正在開發(fā)和研制中的替代燃料主要有醇類燃料、生物燃料、天然氣合成油和煤液化合成油等。然而，自1997年起，亞太地區(qū)的汽油供大于求，產(chǎn)量增長(zhǎng)緩慢；煤油略有缺口；柴油產(chǎn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，供需趨向平衡。周邊國(guó)家成品油市場(chǎng)趨向飽和對(duì)成品油出口的威脅近年來(lái)，XXXX汽油出口主要集中在亞洲地區(qū)，尤其是新加坡、韓國(guó)、越南和香港（占90%以上）。%的市場(chǎng)份額。目前全國(guó)高級(jí)潤(rùn)滑油市場(chǎng)的80%、瀝青的21%、燃料油的58%、液化氣的40%已被國(guó)外大公司所占領(lǐng)。雖然目前全國(guó)汽油銷售量的73%、航煤的80%和柴油的81%、合計(jì)約78%的成品油消費(fèi)均在XXXX所在的業(yè)務(wù)區(qū)域，這一廣大的市場(chǎng)我們有條件優(yōu)先占領(lǐng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，入選《財(cái)富》雜志世界500強(qiáng)的大型石油石化公司幾乎都已在華投資建廠設(shè)點(diǎn)。全面建設(shè)小康社會(huì)的宏偉目標(biāo)為XXXX煉油業(yè)務(wù)的發(fā)展提供了難得的機(jī)遇在全面建設(shè)小康社會(huì)的目標(biāo)指引下，未來(lái)一二十年隨著我國(guó)城市化進(jìn)程加快、居民收入水平提高、消費(fèi)結(jié)構(gòu)改善和消費(fèi)層次升級(jí)，以及交通運(yùn)輸業(yè)、工農(nóng)業(yè)、國(guó)防軍工等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，將對(duì)石油產(chǎn)品的產(chǎn)量、質(zhì)量等提出更多和更高的要求，為XXXX煉油業(yè)務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展提供了難得的發(fā)展機(jī)遇。加入ＷＴＯ，有利于XXXX在平等的條件下參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，有利于擴(kuò)大石化產(chǎn)品出口，有利于改善投資環(huán)境加入WTO，能夠使我國(guó)在WTO 134個(gè)成員方提供的一個(gè)多邊、穩(wěn)定、無(wú)條件的最惠國(guó)待遇原則下進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易，可以享受其他國(guó)家和地區(qū)關(guān)稅減讓和非關(guān)稅削減的好處。中國(guó)與東南亞十國(guó)建立自由貿(mào)易區(qū)的進(jìn)程已經(jīng)啟動(dòng)，加上我國(guó)倡議逐步建立上海合作組織六國(guó)自由貿(mào)易區(qū)，以及主張中日韓三國(guó)加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易聯(lián)系，都表明區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作與一體化的進(jìn)程正在加快。同時(shí)，我國(guó)非常重視發(fā)展與亞太及周邊國(guó)家和地區(qū)之間的區(qū)域性經(jīng)貿(mào)合作，內(nèi)地分別與香港和澳門簽署了關(guān)于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系的安排（CEPA），有助于進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)地經(jīng)濟(jì)發(fā)展。而XXXX在信息技術(shù)應(yīng)用方面才剛剛起步，技術(shù)裝備和控制手段方面還比較落后，再加上管理粗放，對(duì)外界變化的反應(yīng)較慢，因此常常錯(cuò)失良機(jī)，生產(chǎn)成本也難以大幅度降低?？萍己凸芾硭奖容^落后煉油行業(yè)屬于技術(shù)密集型行業(yè)，要求技術(shù)先進(jìn)，裝備精良，生產(chǎn)自動(dòng)化程度高，管理層次高。從表中的數(shù)據(jù)可以清楚地看出，XXXX的煉油板塊在這方面競(jìng)爭(zhēng)力最弱，而國(guó)內(nèi)的中國(guó)石油在這方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)。資源相對(duì)缺乏原油自煉比例可以表明一個(gè)石油石化公司內(nèi)部的上下游一體化的綜合配套程度。從原油加工成本來(lái)看，由于XXXX的煉油企業(yè)裝置規(guī)模偏小，煉廠開工負(fù)荷偏低，使得XXXX的原油加工成本高于國(guó)外大公司。然而，由于XXXX所屬煉油企業(yè)布局不合理，只有沿海地區(qū)的部分煉廠具有良好的原油接卸設(shè)施，%，其它內(nèi)陸地區(qū)特別是沿江地區(qū)的煉廠，其原油運(yùn)輸均需要進(jìn)行二程甚至三程的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，致使原油運(yùn)輸成本較高，高于國(guó)內(nèi)的中國(guó)石油，遠(yuǎn)高于國(guó)外大公司。XXXX原油的自給率只有三分之一左右，近一半的原油資源靠進(jìn)口。從而打開了國(guó)內(nèi)外融資渠道，大大改善了公司財(cái)務(wù)狀況，獲得了較為充足的資金支持。充足的資金支持從1998年底起，XXXX按照主業(yè)與輔業(yè)相分離、優(yōu)良資產(chǎn)與不良資產(chǎn)相分離、企業(yè)職能與社會(huì)職能相分離的原則，進(jìn)行了業(yè)務(wù)、資產(chǎn)、債權(quán)債務(wù)、機(jī)構(gòu)和人員的“五重組”，于2000年2月以主業(yè)優(yōu)良資產(chǎn)改制設(shè)立了XXXX股份公司。與此同時(shí)，還建立起國(guó)內(nèi)最大的石油產(chǎn)品營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。煉油催化劑的國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)超過(guò)85%，催化裂化以及加氫催化劑已經(jīng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，并出口國(guó)外。較強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)經(jīng)過(guò)多年的研究開發(fā)，XXXX已經(jīng)初步建立起成龍配套的上中下游一體化科研開發(fā)體系，形成了一定的技術(shù)開發(fā)能力。上、中、下游一體化通過(guò)1998年的改組，XXXX實(shí)現(xiàn)了石油、化工、化纖一體化，對(duì)XXXX的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)了很大的協(xié)同作用。目前XXXX在業(yè)務(wù)區(qū)域內(nèi)的批發(fā)市場(chǎng)占有率達(dá)84%，零售市場(chǎng)占61%，形成了以省、地、市三級(jí)石油公司為中心，遍布中國(guó)大部分省、市的成品油批發(fā)、零售網(wǎng)絡(luò)。因此，在煉油業(yè)務(wù)的軟硬件方面都具有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。因此，采用SWOT分析法對(duì)XXXX面臨的威脅與機(jī)會(huì)，以及自身的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)做一系統(tǒng)分析，從而制定XXXX煉油業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。這個(gè)方法的使用前提條件是企業(yè)對(duì)一個(gè)（幾個(gè)）業(yè)務(wù)已經(jīng)有了初步的選擇意向。第四章 XXXX煉油業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略選擇XXXX煉油業(yè)務(wù)既面臨著當(dāng)前全球煉油業(yè)共同面臨的盈利空間很小和環(huán)保壓力兩大共性問題，又存在著由于歷史原因所形成的一些特殊問題，如何盡快提高XXXX煉油業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力，在國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)逐步放開之后，能夠在與跨國(guó)公司的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，是今后迫切需要解決的問題。由此可見，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，中海油在下游領(lǐng)域的發(fā)展是不可低估的。其中，中海361重交瀝青在北京二環(huán)路、四環(huán)路、五環(huán)路獲得大面積使用，占據(jù)了北京、天津、上海三大直轄市重交道路瀝青市場(chǎng)份額的70%以上；其