【正文】 中修: (1)包括小修項目。 (5)檢查、校驗儀表。 (3)檢查、調(diào)整托壓輥。 推焦裝置: 小修: (1)檢查、緊固各部位螺栓。 (7)行走減速機(jī)清洗、檢查、更換損壞零件。 (5)行走軸檢查、更換。 (3)行走輪、過橋齒輪及滾動軸承檢查、更換。 大修: (1)包括中修項目。(5)消除減速機(jī)漏油現(xiàn)象。 (3)行走輪滾動軸承清洗、檢查、更換潤滑油。 中修: (1)包括小修項目。 (3)行走制動器調(diào)整。 : 名稱小修中修大修檢修周期（月）31248 ： 行走裝置: 小修: (1)檢查、緊固各部位螺栓。推焦桿在爐內(nèi)停留時間不得大于10分鐘。 (3)如總電源也停電,司機(jī)應(yīng)立即與生產(chǎn)調(diào)度聯(lián)系并拉掉總閘,將控制器打到零位。 : (1)檢查電氣系統(tǒng),并找電工。(10)檢查各制動器尤其是走行制動器是否靈活可靠。(8)檢查重型彎板鏈?zhǔn)欠窳己谩?5)各處地腳螺栓、聯(lián)接螺栓是否緊固, 如發(fā)現(xiàn)松動應(yīng)予緊固。(2)各軸承溫度是否超過70℃。潤滑點名稱潤滑方式潤滑油牌號換油周期走行減速機(jī)油池機(jī)械油HJ306個月推焦減速機(jī)油池機(jī)械油HJ306個月擰螺絲減速機(jī)填充機(jī)械油HJ306個月各滾動軸承填充潤滑脂ZGN2每月加一次各滑動軸承干油杯填充潤滑脂ZGN2每天加一次各石墨銅套填充石墨棒或MOS－2大修時各齒型聯(lián)軸器填充潤滑脂ZGN－2每月加一次 巡回檢查 , 其時間為：接班時、循環(huán)檢修時、交班前30分鐘。由三班的白班司機(jī)負(fù)責(zé)往油池、油筒裝滿油。 , 分稀油潤滑和干油潤滑兩種。 8）每班交班時用壓縮空氣清掃推焦車上的積塵, 保持推焦車的清潔。發(fā)現(xiàn)問題及時排除。 6）推焦行程顯示裝置, 每次交接班都必須檢查, 當(dāng)煤槽底板和推焦桿在原始位置時, 顯示器上的指針應(yīng)在零位。 4）定期(每月)檢查提門鉤和擰螺絲機(jī)構(gòu)的標(biāo)高是否與爐門相適應(yīng),超過規(guī)定范圍應(yīng)及時調(diào)整。 3）經(jīng)常(每天)檢查推焦桿上的活牙, 防止污物卡住不靈活, 以免推焦桿在推焦時主動齒輪脫開而發(fā)生事故。 2）經(jīng)常(每班)檢查各聯(lián)軸器有無損壞, 特別要注意推焦裝置主動齒輪軸上的聯(lián)軸器和走行低速軸上的聯(lián)軸器。6）推焦機(jī)各部分的設(shè)計應(yīng)考慮制造、安裝和維護(hù)檢修方便，盡可能保證各部件拆下修理時而不需移動臨近的部件。因為車架是為了安裝和支撐運(yùn)行機(jī)構(gòu)的，所以車架必須按照運(yùn)行機(jī)構(gòu)的要求設(shè)計，但在不影響機(jī)構(gòu)工作的條件下，機(jī)構(gòu)的布置也應(yīng)配合車架的設(shè)計，使其構(gòu)造簡單、合理和便于制造。為使推焦機(jī)上的運(yùn)行機(jī)構(gòu)與車架配合的好，要求二者之間的配合尺寸相符；連接零件選擇適當(dāng)和安裝方便。一般最大輪壓不應(yīng)超過平均輪壓的20%。3）推焦機(jī)車輪的輪壓分布要求均勻。2）推焦機(jī)上行走機(jī)構(gòu)的布置和同一機(jī)構(gòu)中零部件的配合要求適當(dāng)。，應(yīng)滿足以下幾方面的要求：1）推焦機(jī)與廠房的配合，以及推焦機(jī)與鋼軌的配合要適當(dāng)。推焦機(jī)除了行走機(jī)構(gòu)和車架外，還必須有必要的安全保護(hù)裝置：如排障板、限位開關(guān)、撞尺和制動器等。4).在制造推焦機(jī)時，由于零件的熱處理得到了廣泛的應(yīng)用，從而大大地提高了零件表面的耐磨性，延長了它們的使用壽命。由于推焦機(jī)軌道跨距太大，車輪與聯(lián)軸器之間，加工一根長軸比較困難，所以采用一根短軸代替，并用聯(lián)軸器連接。而主動車輪安裝在帶有兩個軸承箱的獨立轉(zhuǎn)軸上，它與減速器的輸出軸端用聯(lián)軸器連接。卷筒和車輪安裝在轉(zhuǎn)軸上和轉(zhuǎn)動的心軸上。3).運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用減速器式傳動裝置。在車架上焊有底板，電動機(jī)、減速器、制動器和可拆卸的軸承座等均安裝在這種底板上。這使得零部件的互換性得到了保證，大大地降低了制造和使用維護(hù)的費(fèi)用，并使所需零件和部件的備品量縮減到最少。由機(jī)械設(shè)計手冊第2卷中表6210選用的鼓型聯(lián)軸器類型 為：GCLD6，公稱轉(zhuǎn)矩，符合設(shè)計要求。由機(jī)械設(shè)計手冊中表15218以及所給圖示，減速器高速軸端為圓柱形。這種聯(lián)軸器徑向尺寸小，承載能力大，適用于低速重載的傳動。減速器高速軸轉(zhuǎn)速不大于，齒輪傳動圓周速度不大于20，工作環(huán)境溫度為40～50，低于0時，啟動前潤滑油要預(yù)熱。將上述數(shù)據(jù)代入式(314)得：（取整）11. 齒條切齒部分精確長度 (315) 式中： —齒條齒數(shù)； —齒距，單位為mm； 將上述數(shù)據(jù)代入式(315)得：12. 齒輪基圓直徑 (316) 式中: —分度圓直徑，單位為mm； —壓力角； 將上述數(shù)據(jù)代入式（316）得：13. 齒頂圓壓力角 （317） 式中： —齒輪的基圓直徑，單位為mm； —齒輪的齒頂圓直徑，單位為mm；將上述數(shù)據(jù)代入式（317）得：14. 端面重合度 （318） 式中： —齒頂圓壓力角； —壓力角； —齒輪齒數(shù)；—齒輪的齒頂高系數(shù)； —圓周率，取。 將上述數(shù)據(jù)代入式(312)得： 9. 齒距 (313) 式中： —齒條的模數(shù)，單位為mm； —圓周率，取。 將數(shù)據(jù)代入式（35）得： ==540 mm 2. 齒寬b （36） 式中： b——齒寬，單位mm ——齒寬系數(shù)， ——齒輪分度圓直徑，單位mm將數(shù)據(jù)代入式（36）得： （37） 式中： —齒輪/齒條的模數(shù)，單位為mm； —齒輪/齒條的齒頂高系數(shù)；齒輪齒頂高： 將數(shù)據(jù)代入式（37）得：齒條齒頂高： 將數(shù)據(jù)代入上式得： （38) 式中： —齒輪/齒條的模數(shù)，單位為mm； —齒輪/齒條的齒頂高系數(shù)； —齒輪/齒條的頂隙系數(shù)。彎曲疲勞極限用代入，接觸疲勞極限用代入， 查機(jī)械設(shè)計圖1021得： 由機(jī)械設(shè)計圖1019查得：接觸疲勞壽命系數(shù)：=， 接觸疲勞安全系數(shù)?。篠=1 接觸疲勞許用應(yīng)力： 查機(jī)械設(shè)計圖1020得： 由機(jī)械設(shè)計圖1018查得： 彎曲疲勞安全系數(shù)?。篠= 彎曲疲勞許用應(yīng)力： 當(dāng)齒數(shù)z=20 時，齒形系數(shù)= ,應(yīng)力校正系數(shù)= 基本參數(shù)選擇完畢 1) 齒輪的彎曲強(qiáng)度設(shè)計公式： （33）式中：——開式齒輪磨損系數(shù)，=（機(jī)械設(shè)計手冊（3卷）14134） T——齒輪轉(zhuǎn)矩 ；= K——齒輪載荷系數(shù) ； ——齒形系數(shù)；——應(yīng)力校正系數(shù) ——齒數(shù)；——齒寬系數(shù) 將數(shù)據(jù)代入式（33）得： mm 根據(jù)齒輪的線速度即是推焦桿的推焦速度得： 取m=27mm。 查機(jī)械設(shè)計圖1018可得=。的標(biāo)準(zhǔn)直齒輪，應(yīng)取z≥17，這里取z=20。綜上所述，最終確定齒輪載荷系數(shù)K=== 、許用應(yīng)力的選擇1)壓力角α的選擇 我國對一般用途的齒輪傳動規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)壓力角為α=20176。3）齒間載荷分配系數(shù) 對于直齒輪及修形齒輪，取。、精度等級、材料及齒數(shù) 選用標(biāo)準(zhǔn)齒條與直齒圓柱齒輪傳動，選用7級精度（GB1009588） 主動齒輪： 調(diào)質(zhì), 硬度： 320～340 HBS 齒條： 調(diào)質(zhì), 硬度： 280～300 HBS 按MQ級質(zhì)量要求取值得： （齒輪接觸疲勞強(qiáng)度極限） （齒條接觸疲勞強(qiáng)度極限） （齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度極限） (齒條彎曲疲勞強(qiáng)度極限） 計算齒輪強(qiáng)度用的載荷系數(shù)K，包括使用系數(shù)、動載系數(shù)、齒間載荷分 配系數(shù)及齒向載荷分配系數(shù)，即 K=1）使用系數(shù) 該齒輪傳動的載荷狀態(tài)為中度沖擊，原動機(jī)為電動機(jī)。由于上述的條件不同，齒輪傳動也就出現(xiàn)了不同的失效形式。 已知： 焦桿行程：18680 mm 推焦桿速度： m/min 推焦桿總長：24370 mm 機(jī)策爐門總重：約2800kg 推焦桿總重：25000kg最大推焦力：441000 N每次循環(huán)工作時間：8 min 最大功率：= kW 機(jī)構(gòu)傳動效率：圖31 功率與時間的關(guān)系圖 總功率： （31） 式中：——推焦桿回程時的功率，（kW） ——推焦桿推焦時的最大功率，（kW） ——啟動與推焦時間的和，（S） ——回程時間，（S） 回程功率： (32) 式中： ——鋼對鋼的摩擦系數(shù)，～ ——推焦桿的速度， 將數(shù)據(jù)代入式（32）得：= 又 將數(shù)據(jù)代入式（31）得： 故選電動機(jī)：，額定功率90kW，轉(zhuǎn)速589r/min對于本設(shè)計中，齒輪轉(zhuǎn)動，齒條固定的方式，齒輪做長時間的轉(zhuǎn)動并移動，所以在校核時只需要對齒輪進(jìn)行校核。在推焦裝置的設(shè)計過程中，首先，通過計算選擇了推焦裝置的電機(jī)，其次，對推焦裝置中的齒輪、齒條傳動進(jìn)行了校核，然后選擇了減速器。 按滿載、下坡、順風(fēng)工況選擇制動器，選擇制動器的條件為： 按樣本選擇的標(biāo)準(zhǔn)制動器應(yīng)具有的安全制動力矩 （220）式中： ——制動器臺數(shù)； D ——車輪直徑 (m )；η——效率，一般取η=～； i ——減速比； n ——電機(jī)轉(zhuǎn)速 (r/min)； ——制動時間， =； k=～ ——電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動慣量，其值由電機(jī)樣本查得；——制動輪與聯(lián)軸器轉(zhuǎn) 動慣量，其值由樣本查得。 齒數(shù)比： 許用接觸應(yīng)力： 小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩： 中心距： 取 =350 mm（2) 初步確定模數(shù)、齒數(shù)、螺旋角、齒寬、變位系數(shù)等幾何參數(shù) 模數(shù)： 取 5 mm 由公式： 一般取= 將數(shù)據(jù)代入上式得：= 取 108