【正文】 參考文獻(xiàn)[1][M].合肥：安徽科技技術(shù)出版社，2001[2][M].北京：電子工業(yè)出版社， 2005[3][M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004[4][M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2005[5][M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2002[6]丁釗，[M].北京：人民交通出版社，1993[7][M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2001[8]戚揚(yáng)，[M].北京：人民交通出版社，1995[9][M]. 北京：人民交通出版社，2001[10][M].北京：人民交通出版社，2004[11][M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2001[12]. [D].秦皇島：燕山大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院，2002[13][M].南京：江蘇科技技術(shù)出版社，2002[14][M].南京：東南大學(xué)出版社，2008[15]明平順，. [M].北京：人民交通出版社，2003[16][M].北京：北京理工大學(xué)出版社，2002。在安陽工學(xué)院學(xué)習(xí)的過程中，本人得到了許多老師和教授和影響，思維方式也得到了很大改變，知識得到了很大充實(shí)。致 謝本文是在機(jī)械系汽車服務(wù)教研室老師老師的細(xì)心指導(dǎo)下完成的。最后結(jié)合自己在4S店工作的這段時間所學(xué)到的知識介紹了一些汽車常見的故障、原因及解決方法。車載空調(diào)在人們的駕駛活動中占據(jù)越來越重要的地位，因此介紹了空調(diào)的維護(hù)技術(shù)。主要是為了讓人們了解到轎車的合理駕駛關(guān)系到乘駕人員及行人的人身安全，而家用轎車的維護(hù)則關(guān)系到車主的經(jīng)濟(jì)效益和轎車的使用壽命，關(guān)系到家用轎車帶給車主的整體效益，因此本文著重介紹了汽車的4S店定期保養(yǎng)的相關(guān)內(nèi)容、日常保養(yǎng)的注意事項(xiàng)以及當(dāng)前在汽車行業(yè)比較流行的汽車美容的相關(guān)技術(shù)。希望這些簡單的方法能對大家有所幫助。 常見故障九：發(fā)動機(jī)怠速或高速運(yùn)轉(zhuǎn)，打開發(fā)動機(jī)艙蓋，明星聽到空調(diào)器噪聲大，在車內(nèi)聽到發(fā)動機(jī)艙或儀表板前圍噪聲大診斷及解決：（1）檢查鼓風(fēng)機(jī)葉片和軸承有無損傷，必要時修復(fù)或更換；（2）檢查鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)，如有損壞修好或更換；（3）檢查蓄電池或電機(jī)電壓，使全車電路電壓工作正常。 拆檢壓縮機(jī)，檢查閥板是否有斷裂處，檢查吸氣閥和排氣閥是否有斷裂處，更換損壞零部件，修好壓縮機(jī)，必要時更換新的壓縮機(jī)。 檢查電磁離合器，查看離合器吸盤是否變形或有其他故障，修好或必要時更換吸盤。診斷及解決：檢查壓縮機(jī)支架的安裝，并緊固。常見故障八：空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪運(yùn)轉(zhuǎn)過程中能夠明顯地聽到噪聲過大，或在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中聲響突然變大或變小。常見故障六：遙控器失靈診斷及解決：大多調(diào)整遙控器內(nèi)觸點(diǎn)或換新電子即可，假如還不行就只有換中央處理器了。常見故障五：汽車不能熄火診斷及解決：汽車不能熄火一般為汽車電路故障，這個需要到維修站進(jìn)行維修。常見故障四：車子加速不好，特別在8090km/h時車子還會發(fā)沖診斷及解決：車子加速不好的原因有很多，大多是由于汽油油品不好導(dǎo)致火花塞不良（火花塞的頭部發(fā)紅），從而影響了發(fā)動機(jī)性能，導(dǎo)致加速不良?？梢苑磸?fù)重試常見故障三：打冷空調(diào)反而出熱風(fēng)診斷及解決：汽車的空調(diào)風(fēng)口設(shè)計(jì)為，空氣先進(jìn)空調(diào)的蒸發(fā)箱，流經(jīng)暖風(fēng)水箱中間沒有風(fēng)門控制冷熱，是用暖風(fēng)水閥來掐斷暖風(fēng)水箱的熱源。常見故障二：將車停在車庫里忘記關(guān)小燈，第二天早上沒電了，用別的電瓶搭起動后，電動玻璃窗沒有自動擋了診斷及解決：以上情況，可以肯定是電動玻璃窗的自動程序丟失了，需要重新設(shè)定，具體步驟如下：，放掉開關(guān)，在三秒鐘之內(nèi)，又按下左前玻璃窗的向上開關(guān)，按住三秒鐘后左前門玻璃窗設(shè)定好。全國常見故障一：天冷時汽車難發(fā)動診斷及解決：現(xiàn)在的電噴車都會有冷車快怠速的功能，在正常情況下汽車不存在天冷時難起動。占進(jìn)車量的13%左右。第3章 家用轎車的常見故障排除在鄭州奇駿4S店這段時間，通過和車間機(jī)修師傅們及來店維護(hù)車輛的司機(jī)的交流得知，在車輛行駛過程中會碰到很多棘手的問題，而實(shí)際上許多汽車常見故障都是可以自己動手解決的。 操作過程簡單方便，只需幾分鐘，發(fā)動機(jī)便可煥然一新，還原發(fā)動機(jī)動力。 超強(qiáng)的滲透性能，能有效修復(fù)線路上的細(xì)微裂縫。與傳統(tǒng)的清洗方式相比，其優(yōu)勢明顯：直接用于清理電路系統(tǒng)可降低電路系統(tǒng)阻抗，提高系統(tǒng)電路傳導(dǎo)效率，讓發(fā)動機(jī)保持在最佳狀態(tài)。普通清洗劑易造成橡膠侵蝕、老化，提高了使用成本。傳統(tǒng)方法清洗發(fā)動機(jī)的缺點(diǎn)：水洗易導(dǎo)致電路短路，積水處易使板金與螺絲生銹。用高壓氣將引擎表面及周圍的浮塵吹凈。 專門用于引擎外部線路的保養(yǎng)和防護(hù)，可以全面清潔引擎表面及周圍線路的油垢、灰塵和線路裸露處的氧化層，有效降低電路系統(tǒng)的阻抗，同時在噴涂的表面形成一層特殊的保護(hù)膜，即增加了絕緣性，又延緩了線路的老化，定期使用可以大大降低因線路老化而引起車輛自燃的幾率，確保行車安全。下面介紹一種新的電器線路保養(yǎng)技術(shù)，也就是一種新的保護(hù)發(fā)動機(jī)上的電器線路的產(chǎn)品—引擎保。 電器線路保養(yǎng)新技術(shù)汽車長久使用后，引擎會藏污納垢，以致電路系統(tǒng)阻抗過高，因而無法發(fā)揮最佳傳導(dǎo)效果，導(dǎo)致動力流失，易發(fā)生電路短路，水管、皮帶等橡膠制品的老化。炎熱的夏天已經(jīng)來到，空調(diào)是乘駕人員不可缺少的，必要的空調(diào)技術(shù)知識和日常保養(yǎng)知識也是乘駕人員需要了解的，這樣可以免去司機(jī)們一些不必要的麻煩。但是空調(diào)使用時會吸進(jìn)很多灰塵，定期開大風(fēng)能將空調(diào)風(fēng)道內(nèi)表面的浮塵吹出來，這是保持空調(diào)清潔的一種簡單的方法。方法四：定期開放大風(fēng)量。與秋冬季節(jié)不同，炎熱的夏季里，車內(nèi)外的巨大溫差會導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)發(fā)霉，進(jìn)而滋生霉菌。方法三：停車后，先不要關(guān)空調(diào)。應(yīng)該做到的空調(diào)濾清器要定期更換，因?yàn)楸本┐禾焐硥m較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細(xì)菌，使空調(diào)產(chǎn)生霉味，因此最好每年的春季過后更換一次。方法二：注意空調(diào)的清洗。下面就機(jī)修師傅們對空調(diào)保養(yǎng)方法的介紹做以下總結(jié)：方法一：全面檢查空調(diào)?？照{(diào)的合理保養(yǎng)汽車空調(diào)不僅要正確地使用，還要有合理的保養(yǎng)。（4）充注完畢后，關(guān)閉歧管壓力計(jì)低壓側(cè)手動閥，關(guān)閉注入閥，關(guān)閉空調(diào)A/C開關(guān)和鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)，讓發(fā)動機(jī)熄火，卸下歧管壓力計(jì)即可。（3）用注入閥打開制冷劑罐并保持罐體直立，緩慢打開歧管壓力計(jì)低壓手動閥，氣態(tài)制冷劑便由制冷劑罐經(jīng)注汝軟管、低壓檢修閥被壓縮機(jī)吸入制冷系統(tǒng)低壓側(cè)，同時調(diào)節(jié)低壓策手動閥開度。（2）起動發(fā)動機(jī)并使之保持在1500~2000r/min轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，接通空調(diào)A/C開關(guān)使壓縮機(jī)工作，鼓風(fēng)機(jī)以高速運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度調(diào)節(jié)推桿或旋鈕調(diào)至最大冷卻位置。（1）將歧管壓力計(jì)聯(lián)結(jié)于制冷系統(tǒng)檢修閥上，中間注入軟管與制冷劑注入閥和制冷劑罐聯(lián)接好。 制冷劑的加注從低壓側(cè)注入氣態(tài)制冷劑如真空指示沒有發(fā)生變化，則說明系統(tǒng)無泄露；如真空指示回升，則說明系統(tǒng)有泄露。(2）真空保壓法 需要重點(diǎn)檢漏的部位主要有：采用檢漏儀檢漏的前提是制冷系統(tǒng)管路內(nèi)必須有一定的壓力（98~294kpa）的制冷劑，因此在進(jìn)行檢漏作業(yè)前，應(yīng)適量加入一定量的制冷劑（對于轎車空調(diào)來說，在抽真空作業(yè)進(jìn)行完成后，從高壓側(cè)注入200g左右的液態(tài)制冷劑即可），或不放出系統(tǒng)內(nèi)的原有的制冷劑以備檢漏之用。( 1）檢漏儀器檢漏當(dāng)然，如果汽車空調(diào)在加注制冷劑一段時間后制冷效果嚴(yán)重下降，就必須對空調(diào)管路進(jìn)行查漏了，最近粗略的統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)70%~80%汽車空調(diào)故障都是有泄露引起的，因此檢漏作業(yè)在汽車空調(diào)作業(yè)中是十分重要的一個環(huán)節(jié)。 制冷劑的查漏在4S店發(fā)現(xiàn)進(jìn)店保養(yǎng)空調(diào)的汽車中有80%都是由于制冷劑的不足造成的，因?yàn)槠囍评淇照{(diào)在進(jìn)入11月份后就極少使用，直到來年4月份才逐漸使用，在這幾個月中制冷劑不可避免的有所泄漏。在整個系統(tǒng)中，膨脹閥是控制致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的機(jī)關(guān)，致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會不夠，因此膨脹閥是調(diào)節(jié)中樞。車廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器，車廂內(nèi)溫度也就因此降低。汽車空調(diào)的構(gòu)造和家用的分體空調(diào)類似，它的壓縮機(jī)往往是安裝在發(fā)動機(jī)上，并用皮帶驅(qū)動（也有直接驅(qū)動的），冷凝器安裝在汽車散熱器的前方，而蒸發(fā)器在車?yán)锩?，工作時從蒸發(fā)器出來的低壓氣態(tài)致冷劑流經(jīng)壓縮機(jī)變成高壓高溫氣體，經(jīng)過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體，再經(jīng)過貯液干燥器除濕與緩沖，然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥，經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器。高壓側(cè)包括壓縮機(jī)輸出側(cè)、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路；低壓側(cè)包括蒸發(fā)器、積累器、回氣管路、壓縮機(jī)輸入側(cè)和壓縮機(jī)機(jī)油池帕拉丁汽車空調(diào)和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。帕拉丁汽車空調(diào)主要由壓縮機(jī)(pressor)、電控離合器、冷凝器（condenser）、蒸發(fā)器（evaporator）、膨脹閥(expansion valve)、貯液干燥器（receiver drier）、管道（hoses）、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥(vacuum solenoid)、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。在介紹保養(yǎng)技術(shù)之前讓我們先了解一下汽車空調(diào)的工作原理。 不論何種原因造成發(fā)動機(jī)不能轉(zhuǎn)動，均應(yīng)查明原因進(jìn)行修理后方可使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。2 ，原因及分析此現(xiàn)象有以下幾種可能：① 發(fā)動機(jī)軸承因缺油而將曲軸 “抱死”② 因溫度過高等多種原因使活塞拉缸或卡缸③ 起動機(jī)因固定螺栓松動產(chǎn)生偏斜，使起動機(jī)齒輪歪斜卡在飛輪齒圈中不能退回④ 個別離合器殼固定螺栓或飛輪固定螺母松脫，卡在飛輪與離合器殼之間3 ，處理與診斷：若因物體卡住而不能使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動，一是通過外部觀察；二是拆掉離合器殼底蓋，用撬棒反向撬動飛輪，若能撬動，則為物體卡??；若正、反方向均不能撬動飛輪，則為活塞拉缸或卡缸。⑤ 儀表法：借助簡單的儀器、儀表，在不拆卸或少拆卸的情況下，較為準(zhǔn)確地了解機(jī)件的技術(shù)狀態(tài)，進(jìn)行定量分析，以減少拆卸的工作量。③ 嗅聞法：用鼻子嗅聞排煙氣味或有無燒焦味，已判斷某些故障。① 聽診法：根據(jù)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的聲音的特點(diǎn)，如音調(diào)、音量和變化的周期，來判斷配合部件技術(shù)狀態(tài)的好壞，可借助聽診器或金屬棒用耳朵聽診。3，比較法 將懷疑有問題的零部件與正常工作的相同零部件對換，以判斷零部件是否正常。如用隔除法使某缸火花塞不工作，以診斷發(fā)動機(jī)內(nèi)的異常響聲。拆卸只能作為經(jīng)過周密考慮、分析及檢查診斷后的最后手段。盲目的亂拆卸，不但費(fèi)時費(fèi)力，還會破壞零件之間的正常配合。2， 確定故障的真正原因?qū)Πl(fā)動機(jī)綜合性故障的正確診斷與否，關(guān)鍵在于能否熟練掌握檢查診斷方法。只要條件允許，盡量變更發(fā)動機(jī)的工作狀況，了解故障特征現(xiàn)象在不同條件下的表現(xiàn)情況，掌握引起故障的原因。 由于發(fā)動機(jī)是一輛汽車的動力源泉，因此針對汽車發(fā)電機(jī)的方方面面都顯得尤為重要，在發(fā)動機(jī)維護(hù)技術(shù)以外本人在4S店還了解到不少維修方面的知識，根據(jù)自己的學(xué)習(xí)，對發(fā)動機(jī)的故障分析原則和診斷方法也做簡要的介紹：一， 故障分析的原則分析發(fā)動機(jī)故障時，應(yīng)該按照“高清現(xiàn)象，聯(lián)系原理；區(qū)別情況，周密分析；從簡到繁，由表及里；診斷準(zhǔn)確，少走彎路”的原則，具體應(yīng)用時，可分為以下幾種情況：1， 了解故障的全部特征現(xiàn)象故障是通過各種特征現(xiàn)象表現(xiàn)出來的，分析故障前應(yīng)盡量了解各種特征現(xiàn)象，特別應(yīng)向駕駛員了解故障發(fā)生前后的各種情況，即采用“問診”的方法。殊不知汽車發(fā)動機(jī)最常見的故障，如活塞拉缸、爆震、缸體沖床內(nèi)漏、產(chǎn)生的嚴(yán)重噪聲、加速動力下降等等，都是由于汽車發(fā)動機(jī)的工作溫度異常，壓力過大，冷卻系統(tǒng)狀況不良而造成。定期使用水箱強(qiáng)