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正文內(nèi)容

飛機燃油油量測量系統(tǒng)的設(shè)計畢業(yè)設(shè)計論文(參考版)

2025-06-30 16:29本頁面
  

【正文】 //P0=dispcode[second%10]。P2=dispcode[(second/10)%10]。if(tt==4){tt=0。}while(P3_5==0)。//P0=dispcode[second%10]。P2=dispcode[(second/10)%10]。case 3:keyt=0。case 2:TR0=0。TR0=1。switch(keyt){case 1:TH0=0x06。j)。i)for(j=248。while(1){if(P3_5==0){for(i=10。P0=dispcode[second%10]。second=0。ET0=1。void main(void){unsigned char i,j。unsigned char keyt。}}}}include unsigned char code dispcode[]={0x3f,0x06,0x5b,0x4f,0x66,0x6d,0x7d,0x07,0x7f,0x6f,0x77,0x7c,0x39,0x5e,0x79,0x71,0x00}。 //3//while(P3_5==0)。 //P2=table[Count/10]。P2=table[(Count*1000/10)%10]。if(P3_5==0){Count++。while(1){if(P3_5==0){。//P2=table[Count/10]。P1=table[(Count*1000/100)%10]。j)。i)for(j=248。for(i=20。unsigned int Count。second=0。P2=dispcode[(second*5/10)%10]。//P0=dispcode[second%10]。//P1=dispcode[(second/100)%10]。tt=0。//}}}//}void t0(void) interrupt 1 using 0{tt++。//break。//P0=dispcode[second%10]。 //P1=dispcode[(second/100)%10]。//(t/100)%10。//case 3://break。//case 2: while(P3_5==1)。//switch(keyt)//{//case 1://TMOD=0x51。j)。i)//for(j=4。//for(i=20。P0=dispcode[second%10]。P1=dispcode[(second/100)%10]。EA=1。TR0=1。TH0=(6553650000)/256。void main(void){unsigned char i,j。unsigned char keyt。同時,在老師的身上我們學(xué)也到很多實用的知識,在次我們表示感謝!同時,對給過我?guī)椭乃型瑢W(xué)和各位指導(dǎo)老師再次表示忠心的感謝!在畢業(yè)設(shè)計結(jié)束之時,我要特別在此感謝于老師的細心指導(dǎo),也同樣謝謝其他各組同學(xué)的無私幫助!附錄Ⅰ 程序清單include unsigned char code dispcode[]={0x3f,0x06,0x5b,0x4f,0x66,0x6d,0x7d,0x07,0x7f,0x6f,0x77,0x7c,0x39,0x5e,0x79,0x71,0x00}。挫折是一份財富,經(jīng)歷是一份擁有。這次實踐是對自己大學(xué)四年所學(xué)的一次大檢閱,使我明白自己知識還很淺薄,雖然馬上要畢業(yè)了,但是自己的求學(xué)之路還很長,以后更應(yīng)該在工作中學(xué)習(xí),努力使自己 成為一個對社會有所貢獻的人。通過這次畢業(yè)設(shè)計使我懂得了理論與實際相結(jié)合是很重要的,只有理論知識是遠遠不夠的,只有把所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合起來,從理論中得出結(jié)論,才能真正為社會服務(wù),從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。從開始時滿富盛激情到最后汗水背后的復(fù)雜心情,點點滴滴無不令我回味無長。經(jīng)過這段時間的實習(xí)和實踐,過程曲折可謂一語難盡。認識來源于實踐,實踐是認識的動力和最終目的,實踐是檢驗真理的唯一標準。而且還可以記住很多東西。我做畢業(yè)設(shè)計同時也是對課本知識和各個方面的課程鞏固和加強,由于課本上的知識太多,平時時間的學(xué)習(xí)并不能很好的理解和運用各個元件的功能,而且內(nèi)容有限,所以在這次畢業(yè)設(shè)計過程中,我們了解了很多元件的功能,并且對于其在電路中的使用有了更多的認識。在整個設(shè)計過程中,我們通過的方案包括3個,和芯片上的選擇。但是畢業(yè)設(shè)計也暴露出自己專業(yè)基礎(chǔ)的很多不足之處。畢業(yè)設(shè)計收獲很多,比如學(xué)會了查找相關(guān)資料相關(guān)標準,分析數(shù)據(jù),提高了自己的能力,懂得了許多經(jīng)驗公式的獲得是前人不懈努力的結(jié)果。通過這次實踐,我了解了飛機燃油油量測量系統(tǒng)的用途及工作原理,熟悉了飛機燃油油量測量系統(tǒng)的設(shè)計步驟,鍛煉了設(shè)計實踐能力,培養(yǎng)了自己獨立設(shè)計能力。從最初的選題,開題到計算、繪制電路圖直到完成設(shè)計。由上述簡單說明,本人認為該設(shè)計在效益方面相對現(xiàn)役系統(tǒng)還是有一定優(yōu)勢。由于該系統(tǒng)的可靠性將直接影響到飛行安全,因此軍用設(shè)備往往以安全因素作為首要考慮點,因此這里的效益實質(zhì)上就是系統(tǒng)的安全性。3.選用每個器件焊接之前一定要做好可用性的鑒定工作,不可拿來就用,在此次的焊接過程中設(shè)計者在沒鑒定好壞、沒有測量好實際值就焊接等等,出現(xiàn)了好多的問題。綜合調(diào)試過程中值得關(guān)注的問題主要有以下幾點: 1.電路接口分布合理將有利于導(dǎo)線的連接,減少外部環(huán)境對電路的干擾。由于在綜合調(diào)試前,設(shè)計者已將電路各個子電路或者子程序作了詳盡分析和調(diào)試,因此各個程序可能出現(xiàn)的占用同一個內(nèi)存單元而發(fā)生沖突、調(diào)用子程序時可能出現(xiàn)的跳轉(zhuǎn)出現(xiàn)錯誤。綜合調(diào)試式對系統(tǒng)的總測試,以此判定系統(tǒng)是否可行。上述測試數(shù)據(jù)表明,程序很好的完成了從計數(shù)到高度數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換,最后查表得到了實時的油量數(shù)據(jù)。4.與虛擬油箱數(shù)據(jù)作對比,判斷程序運算正確否。2.建立一組虛擬的計數(shù)數(shù)據(jù)以代替油量傳感信號。程序編譯通過后,利用單步運行觀測各個內(nèi)存中數(shù)據(jù)變化情況,發(fā)現(xiàn)問題及時修改,循規(guī)蹈矩地完成每一步,便可以確保程序的正確無誤。 數(shù)據(jù)處理程序的調(diào)試該程序的調(diào)試需要設(shè)備:PC機、偉福編譯仿真軟件。該電路的調(diào)試過程與計數(shù)電路基本相同,唯一不同的情況是可以直接通過顯示電路中LED的正確顯示來確定電路功能的實現(xiàn)。該電路全部由芯片構(gòu)建,因此不在此進行參數(shù)分析,芯片詳細參數(shù)可參見附錄。 計數(shù)電路的調(diào)試該電路調(diào)試需要的設(shè)備:PC機、偉福仿真器及軟件。調(diào)試過程中出現(xiàn)脈沖信號頻率不符合理論計算,輸出波形存在一定的畸變。 傳感電路的調(diào)試該電路調(diào)試需要的設(shè)備:電源、示波器。由于軟件所能考慮到的情況往往是十分有限的,且在軟件環(huán)境中,器件的一致性明顯要強于實際硬件。讀取油箱編號讀取采集數(shù)據(jù)計算油面高度計算燃油油量油量數(shù)據(jù)處理處理完畢否修改數(shù)據(jù)地址修改油箱地址返回主程序NY數(shù)據(jù)存入顯示區(qū)數(shù)據(jù)處理子程序 數(shù)據(jù)處理子程序第5章 調(diào)試與分析 硬件的調(diào)試與分析硬件的調(diào)試在整個電路設(shè)計過程中是必不可少的。兩種方法均可以得到實時的油量數(shù)據(jù)。給出油箱地址開始計數(shù)????各油箱測量完畢?數(shù)字濾波處理返回數(shù)據(jù)存入指定內(nèi)存修改數(shù)據(jù)地址修改油箱地址YN計數(shù)子程序 計數(shù)子程序流程圖 系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理子程序數(shù)據(jù)處理程序?qū)τ嫈?shù)電路采集的油量數(shù)據(jù)作進一步的處理,將傳感數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為實時的油量數(shù)據(jù),并將處理結(jié)果存入顯示存儲單元,供顯示電路顯示數(shù)據(jù)。計數(shù)電路可以通過單片機給出的二進制的地址進行對應(yīng)油箱的數(shù)據(jù)采集,采集過程中的閘門時間依照各個油箱的不同而作具體的選擇。程序需要調(diào)用計數(shù)電路對多路脈沖信號進行計數(shù),在完成數(shù)據(jù)采集后交出數(shù)據(jù)總線權(quán)。這里我們令主程序無條件跳轉(zhuǎn),這樣系統(tǒng)就會重復(fù)上述工作,成為一個真正意義上的測量系統(tǒng)。程序進入主體部分后,先調(diào)用計數(shù)電路子程序,采集油箱內(nèi)的油量數(shù)據(jù)后,存入單片機制定內(nèi)存中;隨后,程序立即調(diào)用一個油量數(shù)據(jù)處理子程序,該子程序通過一定的算法將采集的油量數(shù)據(jù)變?yōu)榭梢灾苯臃从橙加陀土康臄?shù)據(jù);在數(shù)據(jù)處理完畢后,程序需要調(diào)用顯示子程序驅(qū)動顯示電路顯示燃油數(shù)據(jù)。 該系統(tǒng)的主程序是一個結(jié)構(gòu)十分簡單的程序。主程序主要包括一些基本的初值的設(shè)定與子程序的調(diào)用。下面將介紹系統(tǒng)程序設(shè)計的整個過程。早期的模擬測量系統(tǒng)完全由硬件電路完成整個測量過程,其可靠性,通用性都較差。 基于上述分析,設(shè)計者將以系統(tǒng)的可靠性為前提編寫程序,以上述幾點為目標進行程序的編寫。原因是其可能占用較大的內(nèi)存資源,且運算周期較長,使得系統(tǒng)的實時性下降。這種算術(shù)平均值法可以很好的抑制隨機干擾信號,這里可以解決對油面高度信號圍繞某一數(shù)值上下浮動的情況,然而硬件電路卻無法有效地處理該問題。一般情況下一個測量系統(tǒng)的測量可靠性可以從多方面得到提高,除了硬件電路之外,我們可以通過軟件的編輯來解決一些硬件很難解決的問題。編寫程序時應(yīng)注意到的幾點:程序應(yīng)盡量簡潔明了,程序語句應(yīng)盡可能精煉,程序可讀性強,程序規(guī)范,可調(diào)用性強。第4章 軟件設(shè)計 單片機軟件部分設(shè)計思想 本系統(tǒng)采用89C51作為測量系統(tǒng)的處理芯片,程序采用51系列芯片的通用C語言進行程序的編寫。在綜合了數(shù)字脈沖信號、雙絞傳輸線、光耦合器件各自的抗干擾有點,該電路的在傳輸可靠性方面已經(jīng)遠遠超過了現(xiàn)役的測量系統(tǒng)中的傳輸電路。但該電路在抑制干擾的幅值大小方面卻不像差分放大器那樣會受到工作電壓的限制,因此該器件是很好的抑制共模干擾的器件。該器件常被用于有噪音干擾的環(huán)境下傳輸信號。另一方面,光耦合期間的發(fā)光二極管是電流驅(qū)動器件,可以形成電流環(huán)路的傳送方式。電路采用雙絞線傳輸與光耦合器件聯(lián)用的手段。另外雙絞線能使各校環(huán)路的電磁感應(yīng)干擾相互抵消,對電磁場具有一定的抑制效果。這里應(yīng)當給出一個概念:所謂長線傳輸是指當信號沿線傳播的延時能和信號變化時間比擬時,線路不均勻勻性和負載的不匹配性引起的信號反射就很容易地在傳輸線上引起“振鈴”,這樣的傳輸線就稱為長線。由于飛機燃油箱分布機體的各個部分,因此長線傳輸是一個相對經(jīng)濟的手段。XTAL2:來自反向振蕩器的輸出。在FLASH編程期間,此引腳也用于施加12V編程電源(VPP)。/EA/VPP:當/EA保持低電平時,則在此期間外部程序存儲器(0000HFFFFH),不管是否有內(nèi)部程序存儲器。在由外部程序存儲器取指期間,每個機器周期兩次/PSEN有效。如果微處理器在外部執(zhí)行狀態(tài)ALE禁止,置位無效。此時, ALE只有在執(zhí)行MOVX,MOVC指令是ALE才起作用。然而要注意的是:每當用作外部數(shù)據(jù)存儲器時,將跳過一個ALE脈沖。在平時,ALE端以不變的頻率周期輸出正脈沖信號,此頻率為振蕩器頻率的1/6。ALE/PROG:當訪問外部存儲器時,地址鎖存允許的輸出電平用于鎖存地址的地位字節(jié)。RST:復(fù)位輸入。 作為輸入,由于外部下拉為低電平,P3口將輸出電流(ILL)這是由于上拉的緣故。P3口:P3口管腳是8個帶內(nèi)部上拉電阻的雙向I/O口,可接收輸出4個TTL門電流。在給出地址“1”時,它利用內(nèi)部上拉優(yōu)勢,當對外部八位地址數(shù)據(jù)存儲器進行讀寫時,P2口輸出其特殊功能寄存器的內(nèi)容。這是由于內(nèi)部上拉的緣故。 P2口:P2口為一個內(nèi)部上拉電阻的8位雙向I/O口,P2口緩沖器可接收,輸出4個TTL門電流,當P2口被寫“1”時,其管腳被內(nèi)部上拉電阻拉高,且作為輸入。P1口管腳寫入1后,被內(nèi)部上拉為高,可用作輸入,P1口被外部下拉為低電平時,將輸出電流,這是由于內(nèi)部上拉的緣故。在FIASH編程時,P0 口作為原碼輸入口,當FIASH進行校驗時,P0輸出原碼,此時P0外部必須被拉高。當P1口的管腳第一次寫1時,被定義為高阻輸入。GND:接地。除4個8位并行口外,89C51還有一個可編程的全雙工的串行口(UART),(RXD)(TXD),可實現(xiàn)與外界的串行通信。它們都是準雙向接口,每個端口各有8條I/O線,均可輸入/輸出。在這128字節(jié)RAM單元中有21個特殊功能寄存器(SFR),這些特殊功能寄存器還包括P0~P3口鎖存器。這同一般微處理器不同,89C51的片內(nèi)RAM和工作寄存器排在一個隊列里統(tǒng)一編址。2)數(shù)據(jù)存儲器(RAM)89C51片內(nèi)存儲器為128字節(jié),地址為00H~7FH,用于存放運算的中間結(jié)果,數(shù)據(jù)暫存以及數(shù)據(jù)緩沖等。89C51片內(nèi)有Flash ROM(程序存儲器,只能讀)和RAM(數(shù)據(jù)存儲器,可讀可寫)兩類,它們有各自獨立的存儲地址空間,與一般微機的存儲器配置方式很不同。該脈沖信號就作為89C51工作的基本節(jié)拍,即時間的最小單位。
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