【正文】 ” 工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長張相木表示， “在新能源汽車基礎設施建設的分工上，國家能源局將主要負責充電設施的布局、選址和建設規(guī)模，工信部將主要負責統(tǒng)一充電設備標準和充電接口標準，在這方面，汽車企業(yè)原先都各自為戰(zhàn),今后這種局面將得到改變。 一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)專家表示， “以前的標準都是抄國外的。 ” 這種情況已經(jīng)引起政府部門的注意。北京、深圳、合肥各地也都分別電動汽車充換電站項目建議書內(nèi)蒙航天動力機械測試所37出臺了不同的充電站地方標準，各地建設的充電站接口各不相同，互不通用。 ” 目前中國尚無統(tǒng)一的電動汽車充電設施統(tǒng)一標準。 “大家回顧一下自己用手機的經(jīng)歷，每個公司都有自己的充電接口，之后發(fā)現(xiàn)家里一堆充電器。 近日在深圳舉行的電動車大會上，有細心的觀眾觀察了各大汽車廠家展出的電動汽車的充電插口，發(fā)現(xiàn)竟無一相同。充電接口也是為江汽專門設計。 電動汽車充電接口有望統(tǒng)一 作為首批１３個新能源車示范推廣試點和５個先行啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作的城市之一，建在江汽技術中心的停車場的合肥市第一座乘用車充電站目前已破土動工，整個充電站約有５０個充電樁。 充電及更換電池所需的基礎設施是發(fā)展電動汽車的先決條件。根據(jù)國家電網(wǎng)的這一規(guī)劃，截至今年底，充電站主設備總投資規(guī)模將達到３億元，未來５年投資１４０億元，2022年到２０２０年間再投資１８０億元，到２０２０年充電站主設備總投資將達到３２０億元。另據(jù)電動汽車充換電站項目建議書內(nèi)蒙航天動力機械測試所36國家電網(wǎng)披露的計劃，從 2022 年到 2022 年，僅網(wǎng)家電網(wǎng)計劃建設的電動汽車充電站規(guī)模就達到 4000 座，到 2020 年，電動汽車充電站將達到 10000 座。 充電設施未來５年投資超百億 清華大學汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室主任歐陽明高在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時表示， “十二五”期間，國家“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范城市將達２５個，按照這樣的推廣規(guī)模，到 2022 年，中國將建成 2022 個包括整車充電和電池更換模式在內(nèi)的兩類充電站及 40 萬個充電樁。 第十章 充電站（樁）的市場開發(fā)價值未來５年，國內(nèi)電動汽車用充電設施建設規(guī)模將超百億元，以國家電網(wǎng)為代表的能源企業(yè)將主導這一巨額投資。本項目的建成啟用，將為用戶提供便捷、快速的電動汽車充換電服務。該項目的建設，是響應國家號召、落實產(chǎn)業(yè)政策的具體行動。 社會效益是響應國家號召、落實產(chǎn)業(yè)政策的具體行動電動汽車要發(fā)展，電動汽車充電設施是基礎。建設電動汽車充換電站等基礎配套措施是促進電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要舉措。施工過程中還應保證安全、文明、協(xié)調(diào)施工，采取嚴格的安全防護措施，并符合市政、市容、交通等要求。為保證工程質(zhì)量，今后工程實施過程中嚴格控制原材料的質(zhì)量，施工單位采購的材料、半成品、構配件，須采用大中型廠家生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，符合施工圖紙和有關標準、規(guī)范的要求，并有相關的產(chǎn)品合格證明及相應的檢測數(shù)據(jù)，其產(chǎn)品品牌、產(chǎn)地、質(zhì)量均須發(fā)包方和監(jiān)理簽證認可，在使用前應按發(fā)包方和監(jiān)理要求進行檢驗或試驗，不合格的不得使用。工程施工：項目開工；建筑主體結頂；建筑施工全面完成，室外工程開始施工同時進行設備安裝調(diào)試工作，接受各工種與各行業(yè)主管部門驗收；室外工程施工和設備安裝調(diào)試工作結束，病房、辦公家具及設備開始安裝；辦公家具及設備安裝完成，各部門、各行業(yè)的驗收全部結束，工程交付使用。規(guī)劃與設計：建筑方案設計；初步設計及審查批復工作；完成施工圖紙設計工作。 項目實施進度安排項目審批：項目可行性研究及批復。設置火警電話，與當?shù)毓蚕啦块T建立通訊聯(lián)系，以便失火時有利于當?shù)毓蚕狸牸皶r施救。為了防止雷電沿電源引入線對低壓配電系統(tǒng)產(chǎn)生不良影響，將在主開關的電源側與接地端子之間裝設電涌保護器。在各建筑物內(nèi)主要通道和出入口均設應急照明和疏通指示燈。接地：高壓 10KV 為中性點不接地系統(tǒng)，低壓 380/220V 為 TNCS 接地系統(tǒng)，變壓器中性點直接接地，其接地電阻不大于 1Ω。 防雷、接地、電氣安全防雷：10KV 電纜引入處和電纜埋地引入配變電所后的母線上均設有 10KV 避雷器，以防雷電波侵入。 室內(nèi)外消火栓系統(tǒng)：在室外連接成環(huán)狀并沿道路兩側按間距 100m 設置室外消火栓，在每層樓層內(nèi)設置室內(nèi)消火栓。電動汽車充換電站項目建議書內(nèi)蒙航天動力機械測試所33 室外消火栓用水量：25L/S，火災延續(xù)時間 2H。站內(nèi)充換電設備區(qū)設置消防沙箱 1 座。本項目站區(qū)功能房間火災危險性類別為丁類，耐火等級要求為二級。 防觸電：高壓側 10kv 為中性點不接地系統(tǒng)，低壓 380/220v 系統(tǒng)保護采用 TNS 系統(tǒng)，所有電氣設備不帶電的金屬外殼，構件等均須與接地系統(tǒng)連成電器通路。充換電站的防雷接地、電氣設備的工作接地及保護接地共用接地裝置，盡量控制其接地電阻達 1 歐姆，不得大于 4 歐姆。充換電站電氣設備接地應符合 DL/T 6201997《交流電氣裝置的過電壓保護和絕緣配合》和 DL/T6211997《交流電氣裝置的接地》的相關要求。設備全部按照國家有關標準和規(guī)范進行布置；所有正常不帶電的電器設備金屬外殼均妥善接地，電氣設備和線路絕緣良好；設備的電氣控制設安全開關，尤其加強了變壓器附近和配電房的安全防護措施。施工建設過程所需石料填方擬商業(yè)采購，同時在石料運輸途中，應防止石料拋灑路面造成新的水土流失；施工過程中，應盡量做到挖填同步；完善排水設施，筑好排水溝，有效匯集水流，避免水流沖走砂土，破壞周邊水土，施工結束后，應及時對場地進行平整和復原；按照要求及時建設好草皮及植樹綠化工作，以保護當?shù)氐奶烊簧鷳B(tài)環(huán)境。(3)施工排水、棄土及垃圾施工過程中的泥漿廢水、機械清洗廢水、施工隊伍和生活污水應經(jīng)處理后方可排放；不能綜合利用的建筑垃圾及多余建筑材料，不能隨意堆放，應及時清運、妥善處理。(2)施工噪聲施工過程中盡量選用低噪聲設備；加強高噪聲施工設備的維修管理，減少設備非正常的噪聲；施工車輛的運行路線和時間盡量避開噪聲敏感區(qū)和噪聲敏感時段；除搶修、搶險、施工工藝或特殊要求必須連續(xù)作業(yè)外，盡量不在夜間進行產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的施工作業(yè)。施工期間環(huán)境保護措施項目應嚴格按照當?shù)赜嘘P規(guī)定進行文明施工，落實具體的安全文明施工措施。(2)施工噪聲對環(huán)境的影響：施工的噪聲源主要有挖土機、推土機、裝卸機、打樁機、水泥攪拌機、吊車、沙輪機、電鉆、電梯、切割機及各種車輛等。所有的通風口均應設金屬網(wǎng)封隔，防止小動物進入。充換電站設備裝置均為全封閉式，所有電氣設備均配置“五防”裝置，保證運行檢修人員的安全。生活污水通過化糞池接入市政污水管。電動汽車充換電站項目建議書內(nèi)蒙航天動力機械測試所30充電設備的噪音主要為充電倉內(nèi)風機噪音。第六章 環(huán)境影響和水土保持 環(huán)境影響分析 環(huán)境保護標準按照國家環(huán)境保護有關規(guī)定，本項目主要采用如下標準：國務院令第 253 條《建設項目環(huán)境保護管理條例》1998 年國環(huán)字（87）第 002 號文《建設項目環(huán)境保護設計規(guī)定》《污水排放綜合標準》 （GB89781996）《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》 （GB38382022）《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》 （GB30951996）《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》 （GB30961996）《大氣污染物綜合排放標準》 （GB162971996）《建筑施工場界噪聲標準》 （GB1252390）其他有關標準 項目運營期環(huán)境影響分析充換電站對周圍生活環(huán)境的污染主要包括低壓設備電磁干擾、充電設備的噪音、廢舊電池的處理、生活污水。變電所變壓器選用高效率、低耗能產(chǎn)品。同時盡量降低峰值負荷和縮短運行時間，起到最大節(jié)能效果。照明設備的選用及節(jié)能措施：照明燈具采用高光效、高顯色、低眩光、長壽命格電動汽車充換電站項目建議書內(nèi)蒙航天動力機械測試所29柵日光燈；日光燈采用長壽命、低損耗的電子鎮(zhèn)流器（功率因數(shù)不小于 ） 。第五章 節(jié)能為貫徹國家頒布的《節(jié)能法》 ，同時保持能源、環(huán)境與經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展，本項目將采取具體措施，合理利用和節(jié)約能源，主要有：總體布局上符合規(guī)劃要求外，變配電盡量靠近負荷中心，以減少能量損耗，同時選用節(jié)能安全型的電力變壓器及配電設施。8）監(jiān)控系統(tǒng)軟件、相關應用軟件未經(jīng)批準不得隨意復制，嚴禁外流擴散。6）明確運行人員在監(jiān)控計算機上操作的權限，每位運行人員應嚴格按照本人的權限進行操作，嚴禁用他人的名字和權限進行本人不允許的操作，運行人員需對自己的密碼負責。4）監(jiān)控系統(tǒng)各裝置由維護人員負責清潔。2）嚴禁帶電拔插主機、打印機、顯示器連線，在未退出監(jiān)控程序情況下開機、關機。3）監(jiān)控系統(tǒng)的圖紙、技術資料、檔案文件等應統(tǒng)一存放，專人管理。備品、備件應定期進行檢測。（2）各運行單位應制定相應的系統(tǒng)和數(shù)據(jù)備份制度，確保備份的完整性、可用性和及時性。（3）為了生產(chǎn)上的需要，電動汽車充換電站監(jiān)控系統(tǒng)專用網(wǎng)絡與本局局域網(wǎng)、省中調(diào)自動化專網(wǎng)以及地區(qū)縣電力公司調(diào)度自動化有長期或短期的網(wǎng)絡連接，應遵循《全國電力二次系統(tǒng)安全防護總體方案》 。5）電動汽車充換電站監(jiān)控系統(tǒng)運行管理（1）在監(jiān)控主機上不得使用、安裝同監(jiān)控系統(tǒng)無關的計算機軟件。3）運行人員嚴禁修改監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)、配置。1監(jiān)控系統(tǒng)的技術管理1）電動汽車充換電站監(jiān)控系統(tǒng)一經(jīng)投入運行，運行人員必須作好運行記錄（在運行日志上記錄當班系統(tǒng)是否正常，出現(xiàn)的異常情況） ，交接班時要檢查、確認監(jiān)控系統(tǒng)的運行工況是否正常。電動汽車充換電站項目建議書內(nèi)蒙航天動力機械測試所27運行人員如果發(fā)現(xiàn)監(jiān)控裝置設備緊急故障，如設備電源起火、冒煙等現(xiàn)象，應立即斷開監(jiān)控裝置電源，緩解故障情況后，及時通知相關責任部門進行處理。凡影響電動汽車充換電站監(jiān)控系統(tǒng)設備正常運行的檢修、試驗、故障處理等工作，工作前要事先向相關責任部門進行申請，并開具工作票，征得相關責任部門同意及系統(tǒng)運行人員許可后方可進行。所有由監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)起的充換電操作必須根據(jù)充換電操作業(yè)務流程表進行，由一名操作員發(fā)出命令申請，另外一名操作員完成命令核對后下發(fā)命令。監(jiān)控系統(tǒng)正常運行時，無人工參與的充換電操作，操作人員在執(zhí)行操作時必須按照預先制定的操作指令流程，核對相關遠動信號，確認信號正確并做記錄后，在監(jiān)控系統(tǒng)執(zhí)行遙控操作。操作人員應及時對監(jiān)控系統(tǒng)主機報告的事項進行檢查，發(fā)現(xiàn)有異常情況時應與充換電現(xiàn)場核對，并報告相關責任部門。3）監(jiān)控系統(tǒng)接入各裝置上的電源指示燈是否正常，運行指示燈是否正常顯示，裝置無死機現(xiàn)象和異常情況。監(jiān)控系統(tǒng)定時巡檢1）操作人員需對監(jiān)控系統(tǒng)各設備進行定時巡檢，及時發(fā)現(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)異常情況，并及時匯報處理。3）操作人員可對現(xiàn)場運行的計算機監(jiān)控系統(tǒng)進行正常的監(jiān)視、操作、定期巡檢電動汽車充換電站項目建議書內(nèi)蒙航天動力機械測試所26及日常檢查。 監(jiān)控系統(tǒng)安全操作規(guī)范操作人員基本要求1）操作人員應具備計算機的基本常識，能對監(jiān)控計算機進行基本操作。13）現(xiàn)場嚴禁踩、踏、敲、打機器設備，及將生產(chǎn)器具未按規(guī)定挪為他用。11）充電車間內(nèi)必須杜絕一切可能產(chǎn)生火花的因素。如發(fā)生故障，為避免充電機電容剩電危機人身安全，故障發(fā)生后應過 15 分鐘才能拆開充電機維修且維修時應做防靜電措施。8）若某臺充電機在運行過程中如發(fā)生異常，應將同屬于該充電架上的充電機全部停機，切斷該充電機架的三相電源總開關后才能取下維修。如有問題應及時上報維修，保證通風裝置的正常使用。5）充電過程中嚴禁靠近充電機和電池，禁止在充電過程中突然斷開電源或負載電源插頭。電動汽車充換電站項目建議書內(nèi)蒙航天動力機械測試所253）若動力電池出現(xiàn)溫度過高、冒煙、著火或爆炸等情況，應按照應急預案的相關措施執(zhí)行。2）電池接近飽和后電池電壓上升較快，應密切觀測及時停止充電。4）若接觸器、液晶屏顯示、風扇等工作不正常，請勿開機，等待維修處理。2）選擇是否在電池管理模式下運行，根據(jù)電池特性設定合適的充電總電壓、單體限制電壓和充電電流等參數(shù)，第一次設定好參數(shù)后無特殊情況請勿擅自改動以上參數(shù)，下次充電時能自動顯示最近一次的充電參數(shù)。正確使用各種儀器、儀表。工作中操作人員必須按規(guī)定穿絕緣鞋及防護用品，在潮濕區(qū)域工作時應注意做好安全措施。3）使用手推車的注意事項：（1）使用手推車取、裝電池時操作人員至少 2 人，1 人手推 1 人在旁扶 住電池；（2）取、裝電池時手推車和車、和充電架的對位要準；（3）手推車上的電池要保證鎖好，以防止電池的甩脫；（4）裝電池時要輕而且要保證電池鎖緊；（5）必須確認電池穩(wěn)固地安裝在車輛上或者電池架上； 充電安全操作規(guī)范操作人員應持證上崗，熟知國家有關用電安全規(guī)定和觸電急救法。手工更換動力電池注意事項：1）若換下的動力電池溫度過高或更換動力電池時發(fā)現(xiàn)接頭極柱有燒黑或熔毀現(xiàn)象，應按照應急預案的相關措施執(zhí)行。更換后車動力電池組：1）用手推車從充電架上取下已經(jīng)充好的電池；2）用手推車從車中取出相對應的需要更換的電池；3）把充好的電池裝入車中；4）把從車中取出的需更換的電池裝入充電架，鎖好；5）重復上述 14 步更換另兩組電池；6）檢查所換電池是否已鎖止，如若鎖止，關上電池倉門并掛上掛勾，鎖好；7）后車更換完畢。更換前車動力電池組：1）用叉車從充電架上取下已經(jīng)充好的電池，調(diào)換至手推車上；2）用手推車從車中取出相對應的需要更換的電池；3）把充好的電池裝入車中。電動汽車充換電站項目建議書內(nèi)蒙航天動力機械測試所23操作人員要經(jīng)常檢查工具的絕緣情況，正