著力加強交通運輸領(lǐng)域反腐倡廉制度建設(shè)推進黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭(參考版)
2024-11-11 18:11本頁面
【正文】 。 同志們，加強交通系統(tǒng)反腐倡廉建設(shè)任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。要深入基層，加強調(diào)研，增強工作的預(yù)見性、前瞻性、主動性，及時提出深化改革、源頭預(yù)防的建議措施。要加強紀檢監(jiān)察組織建設(shè)。 三、進一步提高紀檢監(jiān)察工作的能力水平 各級紀檢監(jiān)察部門和紀檢監(jiān)察干部要進一步認清形勢、把握大局，以奮發(fā)有為的精神狀態(tài)和求真務(wù)實的工作作風(fēng)，認真履行職責(zé)，充分發(fā)揮組織協(xié)調(diào)作用，努力開創(chuàng)工作新局面。要采取多種有效措施，在廣大黨員干部中大興理論聯(lián)系實際、密切聯(lián)系群眾、求真務(wù)實、批評與自我批評的優(yōu)良作風(fēng)。 (六 )加強作風(fēng)建設(shè)，促進黨員干部廉潔自律，進一步筑牢思想道德防線 深入開 展理想信念、黨性黨風(fēng)黨紀教育，大力加強思想道德建設(shè)和廉潔從政教育。五要繼續(xù)開展公路沿線“文明示范窗口”創(chuàng)建活動，進一步規(guī)范服務(wù)管理。三要繼續(xù)落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”、服務(wù)區(qū)建設(shè)、農(nóng)民工工資監(jiān)管等便民利民措施。二要結(jié)合理順路政管理體制，調(diào)整充實各級運管機構(gòu)。一要加快建立健全治理公路“三亂”長效機制，恢復(fù)各地糾風(fēng)辦、交通、公安交警等部門聯(lián)合治理公路“三亂”辦公室，加大明查暗訪工作力度。五 要實行責(zé)任倒查制，嚴肅追究責(zé)任，解決工作不落實、管理失職、導(dǎo)致專項治理工作流于形式的問 題。三要積極推行建設(shè)資金“用款計劃”制度和“追蹤問效”管理制度， 解決資金使用不安全的問題。一要加強對參加投標單位法人資格審查，加強對清標、評標和定標全過程的管理監(jiān)督，解決圍標串標和評標不公正的問題。 要確保專項治理工作成效。 按照專項治理工作總體安排，從今年 4 月開始進入整改階段，各單位要有計劃地開始整改。要加強對排查工作的監(jiān)督檢查，為全面整改打好基礎(chǔ)。 (四 ) 扎實推進專項治理工作，確保取得實實在在的成效 要確保排查工作質(zhì)量。要集中力量查處頂風(fēng)違紀、情節(jié)惡劣、影響較大的典型案件，加強案件剖析，總結(jié)教訓(xùn)，完善制度，積極預(yù)防。 (三 )加大查辦案件力度，嚴肅查處違紀違法行為 認真貫徹黨要管黨、從嚴治黨的方針，嚴肅查處發(fā)生在領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)和領(lǐng)導(dǎo)干部中濫用職權(quán)、貪污賄賂、腐化墮落、失職瀆職 案件。 五是加強制度執(zhí)行力建設(shè)。 四是加強懲治制度建設(shè)。 以深化交通干部人事制度改革為重點，進一步規(guī)范選拔任用干部制度，建立健全干部選拔任用的具體制度，加大公開選拔干部競爭上崗工作力度；以規(guī)范交通行政審批為重點，進一步加大改革力度，加強流程管理、創(chuàng)新運行機制、健全規(guī)章制度、提高辦事效率，不斷提高依法行政水平；以加強交通資金管理 為重點，進一步完善工程建設(shè)項目資金監(jiān)督管理辦法，加快建立公路建設(shè)資金網(wǎng)銀監(jiān)管、財務(wù)會計集中核算新機制；以加強交通工程建設(shè)管理為重點，落實項目法人、合同管理、工程監(jiān)理等制度，完善招標投標、工程分包、設(shè)計變更、質(zhì)量管理、誠信體系建設(shè)等工程管理制度，建立重大投資項目公示制和責(zé)任制。深入開展治理商業(yè)賄賂專項工作，發(fā)揮交通系統(tǒng)各級預(yù)防職務(wù)犯罪中心作用，針對交通建設(shè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，積極開展專項預(yù)防和系統(tǒng)預(yù)防，形成有效預(yù)防的長效機制。 認真落實《黨內(nèi)監(jiān)督條例》，完善各級黨委 (黨組 )行政議事規(guī)則和工作規(guī)則，加大黨務(wù)公開力度，加強對民主集中制執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查。 把反腐倡廉教程納入交通系統(tǒng)各級各類干部教育培訓(xùn)計劃，提高反腐倡廉教育的科學(xué)性、規(guī)范性、有效性、針對性，著力筑牢思想防線。 (二 )著力推進制度創(chuàng)新和落實，建立健全反腐倡廉 制度體系 在堅持以往行之有效制度的基礎(chǔ)上， 加快建立健全 內(nèi)容科學(xué)、程序嚴密、配套完善、有效管用、符合實際的反腐倡廉制度體系。深入開展創(chuàng)建“五型”機關(guān)活動，推進機關(guān)作風(fēng)效能建設(shè)，打造一支講黨性、重品性、作表率的交通干部隊伍。把推動交通科學(xué)發(fā)展作為重要任務(wù)，圍繞中央擴大內(nèi)需、促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展政策，加強對保增長、保民生、保穩(wěn)定各項措施情況的監(jiān)督檢查，確保中央、自治區(qū)投資項目和“十一五” 計劃的全面完成。各級黨組織要以落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制為主線，以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、道路運輸市場監(jiān)管、領(lǐng)導(dǎo)干部和執(zhí)法隊伍作風(fēng)建設(shè)為重點，深化黨風(fēng)廉政教育，強化制度建設(shè)和制度執(zhí)行力，加強對權(quán)力運行的監(jiān)督制約，扎實推進具有交通特色的懲治和預(yù)防腐敗 體系建設(shè)，力爭取得一批反腐倡廉研究成果、實踐成果、制度成果和文化成果。五是紀檢監(jiān)察工作還存在與交通發(fā)展不相適應(yīng)的問題。三是深化交通體制機制改革，從源頭上預(yù)防腐敗的工作力度還需要進一步加大。 在回顧工作、總結(jié)成績的同時，我們要清醒地看到，交通系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作還存在一些薄弱環(huán)節(jié)和突出問題：一是制度不落實的問題仍然比較突出。巴州交通系統(tǒng)通過加強政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)，人民群眾滿意度明顯提升。 三是全面加強政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)，各級交通機關(guān)大力開展創(chuàng)建“五型機關(guān)”和行風(fēng)評議活動，作風(fēng)建設(shè)得到明顯加強。伊犁州、烏魯木齊市城市交通局集中開展打擊“黑車”整治活動，保障了廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全。 （六）以治理公路“三亂”為重點，糾風(fēng)工作進一步加強 一是 以加強執(zhí)法隊伍建設(shè)、規(guī)范公路執(zhí)法行為為重點，多次組織對國省干線公路“三亂”進行明察暗訪。建設(shè)局、公路局、運管局等單位認真梳理舉報線索，加大查辦案件力度，查處了一些群 眾反映強烈的問題。初核 27 件，立案 8 件，給予黨紀政紀處分 7 人，移送司法機關(guān)處理 2 人 ,挽回經(jīng)濟損失 128 萬元，對受到誣告的干部及時予以澄清。堅持對線索清楚、可查性強的舉報一查到底。博樂、哈密、阿勒泰、塔城地區(qū)交通局 開展了形式多樣的廉政文化活動。廳機關(guān)、建設(shè)局、公路局、運管局等單位利用各類載體進行廉政公益廣告展播。交通科研院建立了資料齊全、管理規(guī)范的領(lǐng)導(dǎo)干部廉政檔案。各 級黨委、紀委負責(zé)人同下級黨政主要負責(zé)人談話 420 人次，領(lǐng)導(dǎo)干部任前廉政談話 272 人次，函詢 13人次。 三是 加強對領(lǐng)導(dǎo)干部報告?zhèn)€人重大事項情況的監(jiān)督。召開廳屬企業(yè)學(xué)習(xí)貫徹《國有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員廉潔從業(yè)若干規(guī)定》座談會，加強企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)干部廉政建設(shè)。二是 認真開展第十一個黨風(fēng)廉政教育月活動。 （四）加強黨性修養(yǎng)和作風(fēng)建設(shè)，領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律意識進一步增強 各級黨組織 結(jié)合學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動，深入開展黨性黨風(fēng)黨紀教育，組織黨員干部深入學(xué)習(xí)黨的基本理論、黨紀政紀條規(guī)和黨的優(yōu)良傳統(tǒng)，開展示范教育、警示教育和崗位教育。 烏魯木齊市、石河子市和 喀什地區(qū)交通局加大對招投標工作的監(jiān)督力度，昌吉、阿勒泰、吐魯番 地區(qū)交通局 進一步強化對農(nóng)村公路建設(shè)項目資金監(jiān)管，取得了明顯成效。廳專項治理辦公室在交通網(wǎng)站開設(shè)專欄，定期編發(fā)信息簡報，公布舉報電話和電子郵箱。全系統(tǒng)對工程建設(shè)領(lǐng)域可能產(chǎn)生的廉政風(fēng)險點進行逐一排查，共排查出 59 個工作環(huán)節(jié) 160 多個風(fēng)險點，研究提出了 240 多項具體防控措施。 (三 )交通建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理開局良好，進展順利 廳黨委兩次召開專項治理工作動員大會、排查工作電視電話會議，認真研究制定《專項治理工作方案》、《工作分工》、《排查工作方案》和《檢查 考核辦法》。 在道路運輸領(lǐng)域?qū)嵭小瓣柟膺\輸”，客運班線經(jīng)營權(quán)由行政審批改為公
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