【正文】 鎮(zhèn)流器、電容器的接線端子不得超過兩個線頭，線頭彎曲方向，應(yīng)按順時針方向并壓在兩墊片之間，接線端子瓷頭不得破裂，外殼應(yīng)無滲水和銹蝕現(xiàn)象，當(dāng)鈉燈鎮(zhèn)流器采用多股導(dǎo)線接線時，多股導(dǎo)線不能散股。 9） 、 每盞燈的相線宜裝設(shè)熔斷器，熔斷器應(yīng)固定牢靠，接線端子上線頭彎曲方向應(yīng)為順時針方向并用墊圈壓緊，熔斷器上端應(yīng)接科研樓南側(cè)停車場景觀綠化工程 施工組織設(shè)計 第 46 頁 共 62 頁 電源進(jìn)線，下端應(yīng)接電源 出線。燈頭應(yīng)固定牢靠，可調(diào)燈頭應(yīng)按設(shè)計調(diào)整至正確位置，燈頭接線應(yīng)符合下列規(guī)定：相線應(yīng)接在中心觸點端子上，零線應(yīng)接螺紋口端子，燈頭絕緣外殼應(yīng)無損傷、開裂。透明罩的透光率應(yīng)達(dá)到 90%以上，并應(yīng)無氣泡，明顯的劃痕和裂紋。燈具的防護(hù)等級、密封性能必須在 IP55 以上。 5） 、 所有材料的購買應(yīng)明確設(shè)計圖紙的要求或建設(shè)單位指定的廠家、規(guī)格、型號，并保證產(chǎn)品的質(zhì)量合格，同時持有出廠合格證。 3） 、 管內(nèi)穿線必須做到符合圖紙的設(shè)計要求，并且連接牢固，包 扎嚴(yán)密，絕緣良好，不傷芯線。 配管、管內(nèi)穿線及 庭院 燈的施工方法 科研樓南側(cè)停車場景觀綠化工程 施工組織設(shè)計 第 45 頁 共 62 頁 1） 、 暗裝式穿線管應(yīng)在道路施工中配合進(jìn)行，不得有漏埋而事后開鑿。 6） 、 所用電纜的購買，必須認(rèn)清圖紙設(shè)計規(guī)格及型號，并保證產(chǎn)品質(zhì)量合格，同時持有出廠合格證。 4） 、 電纜終端和電纜接頭的制作，安裝必須做到封閉嚴(yán)密，填料灌注飽滿，無氣泡，無滲油現(xiàn)象，芯線連接緊密，絕緣帶包扎嚴(yán)密，防潮涂料涂刷均勻，封沿表面光滑，無砂眼和裂紋，固定牢靠，相序正確。 2） 、 敷設(shè)前應(yīng)檢查穿線管管口是否已打掉毛刺制成喇叭口。嚴(yán)格對土建工程和管道安裝工程兩個 分部工程的每道工序作出施工記錄和質(zhì)量驗評記錄。夯填土一直回填到設(shè)計地坪，管頂以上埋深不小于設(shè)計埋深。 ○ 回填土的鋪土厚度根據(jù)夯實機(jī)具確定。在管頂以上 500mm 到設(shè)計標(biāo)高可使用機(jī)械回填和夯實。 上述工作合格后，管道才能進(jìn)行埋土。 管道工程的中間驗收和管溝土方回填 1〕 、 管道隱蔽工程中間驗收 管道在施工期間，分別對土石方工程、管道安裝工程，施工單位都要請監(jiān)理公司親臨現(xiàn)場進(jìn)行工程質(zhì)量檢查，并做好中間驗收記錄雙方會簽。 ○ 將法蘭、閥門和管線調(diào)整同軸，法蘭與管道連接處于自由受力狀態(tài)進(jìn)行法蘭焊接，螺栓緊固。 ○ 閥門與法蘭臨時加螺栓連接，吊裝于所處位置，吊運中不要碰傷。 檢驗合格的閥門掛上標(biāo)志編 號按設(shè)計圖位號進(jìn)行安裝。 ○ 殼體的強(qiáng)度試驗壓力：當(dāng)試驗 PN≤ 的閥門時，試驗壓力為 = 試驗時間為 8min,以殼體無滲漏為合格。 4〕 、 閥門檢驗 ○ 閥門的型號、規(guī)格符合設(shè)計外形無損傷，配件完整。 ，用手扳葫蘆拉緊，安裝時保證兩根管節(jié)在同一條直線上，并不時搖動塑料管，直到安裝到預(yù)定位置為止。將膠圈正確安裝在承口凹槽內(nèi)，注意不得將膠圈扭曲、反裝，劃上插入位置標(biāo)記線，將插口端對準(zhǔn)承口并保持管道軸線平直，用緊線器將其平衡插入，直至標(biāo)記線均勻外露在承口端部。 ，組對前，在第一根管的插口端設(shè)靠背、靠背與管承口間加堵板，在管道對口時不發(fā)生位移，保證管口對接的嚴(yán)密性。已不合格的管材和管件應(yīng)交由生產(chǎn)廠家修復(fù)，不合格的管材、管件不準(zhǔn)使用。 為了保證管的安裝質(zhì)量，對管材的承插口的幾何加工尺寸，尤其要嚴(yán)格檢查。 管材應(yīng)質(zhì)地良好、管道內(nèi)外壁應(yīng)光潔、平整無裂紋、無明顯痕紋凹陷，管材的色澤基 本一致。 管線閥門井的施工 1〕 、 管道的安裝 在管溝土石方工程施工的同時，及時做好施工各項準(zhǔn)備，施工人員和機(jī)械及時進(jìn)場，施工人員熟悉施工圖和本方案的技術(shù)要求，對管材及成品管件及時組織進(jìn)廠驗收，一旦管溝成型，及時進(jìn)行管道安裝工作。 2〕 、 管溝的開挖方法 開挖前應(yīng)進(jìn)行調(diào)查研究，充分了解挖槽段的土質(zhì)、地下水位、地下構(gòu)筑物、溝槽附近地下建筑及施工環(huán)境等 情況，發(fā)現(xiàn)問題及時與建設(shè)單位取得聯(lián)系，研究處理措施。 為了準(zhǔn)確掌握管溝的控制點，在工程場地內(nèi)引進(jìn)、設(shè)置永久性基科研樓南側(cè)停車場景觀綠化工程 施工組織設(shè)計 第 41 頁 共 62 頁 準(zhǔn)樁位，妥善維護(hù)，工程竣工后交業(yè)主。 七、給水 排水工程 施工 材料要求： PPR 管應(yīng)符合國標(biāo)的規(guī)定，給水管主要采用 DN50管，由市政給水井引入。雨水口處道牙的砌筑，應(yīng)與雨水口施工配合。 勾縫前，先修整路緣石，使其位置及高程符合設(shè)計要求。如發(fā)現(xiàn)路緣石傾斜或有移動現(xiàn)象，應(yīng)即時修整。 砌完的 路緣石頂面應(yīng)平整，縫寬為 1CM，線條直順，彎道圓滑。 釘樁掛線后，把路緣石沿基礎(chǔ)一側(cè)依次排好。 科研樓南側(cè)停車場景觀綠化工程 施工組織設(shè)計 第 40 頁 共 62 頁 道牙施工時應(yīng)先校核坐標(biāo)軸線并重新釘立新樁，在直線部分樁距為 10～ 15m，在彎道上為 5～ 10m，路口圓弧為 1～ 5m。 5mm，掉角塌邊長度不大于 20mm，外露面邊棱完整，表面應(yīng)顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮、裂紋等現(xiàn)象，外露面平整度允許偏差 3mm。施工時應(yīng)注意以下幾點： 預(yù)制混凝土路緣石出廠前，應(yīng)進(jìn)行檢查驗收，其抗壓強(qiáng)度及抗折強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求。 面層鋪設(shè)： 1） 、 根據(jù)設(shè)計圖案鋪設(shè)水泥嵌草 磚 ， 面層為 水泥嵌草 磚 ，在鋪設(shè)時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖案 水泥嵌草 磚 ； 2） 、 鋪磚時應(yīng)輕輕平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定，但不得損傷磚的邊角； 3） 、 鋪設(shè)好的 水泥嵌草 磚 應(yīng)檢查是否穩(wěn)固、面層是否平整，發(fā)現(xiàn)活動部位應(yīng)立即修整； 4） 、 水泥嵌草 磚 鋪設(shè)后的養(yǎng)護(hù)期不得少于 3 天； 5） 、 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ○1 、 平整度 :允許偏差不大 于 5mm（用小線檢查）； ○2 、 橫坡允許偏差 :177。 基層的鋪設(shè)：鋪設(shè) 60mm 種植土、 壓實系數(shù)達(dá) 93%以上。 五、透水磚施工 路基整平處理：根據(jù)設(shè)計的要求 ： 100mmC25 混凝土墊層、60mm 種植土、 40mm 粗砂墊層、 80mm 水泥嵌草磚、混凝土平道牙圈邊 ；檢查縱坡、橫坡及邊線，是否符合設(shè)計要求；修整路基，找平碾壓密實，壓實系數(shù)達(dá) 95%以上，并注意地下埋設(shè)的管線。 成品保護(hù) 瀝青混凝土路面終壓 后，路面溫度降至低于 50℃并清除留在路面上的工具、護(hù)欄雜物后，取得監(jiān)理工程師的書面同意才開放交通。并立即將瀝青混凝土路面粘破的部分補(bǔ)平壓實。未碾壓完成的路面禁止通行。涂油不能過多而致?lián)p蝕路面。 科研樓南側(cè)停車場景觀綠化工程 施工組織設(shè)計 第 38 頁 共 62 頁 ⑦、每次碾壓，應(yīng)在攤鋪止點處預(yù)留 暫不碾壓，待續(xù)鋪時一并壓實，以防搭接口出現(xiàn)高低現(xiàn)象。 ⑥、當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時，前后兩次停留地點相距 10m 以上，并駛出壓實起始線 3m 以外。雙輪壓路機(jī)碾輪每次重疊的寬度為 30cm；三輪壓路機(jī)則為后輪寬的 1／ 2。碾壓終了溫度： 瀝青混凝土不低于 70℃；瀝青碎石不低于 50℃。碾壓成型后，不再對其表面進(jìn)行修補(bǔ)。 終碾：用 6～ 8ｔ靜力壓路機(jī)碾壓 2～ 6 遍，主要檢平路面，消除碾壓中產(chǎn)生的輪跡，碾壓的速度為 2～ 3cm。 復(fù)碾：用 10～ 12ｔ振動壓路機(jī)重壓 4～ 6 遍至穩(wěn)定、密實，使路面成型，碾壓的速度控制在 4～ 5km/h，碾壓時相鄰碾壓帶重疊 10～科研樓南側(cè)停車場景觀綠化工程 施工組織設(shè)計 第 37 頁 共 62 頁 20cm，振動壓路機(jī)倒車時先停止振動，并在向另一方向起動后才開始振動，避免混和料形成鼓包。碾壓的順序由外側(cè)向中心，使路面初碾成型。 初碾：用 6～ 8t靜力壓路機(jī)輕壓兩遍，碾壓的速度為 ～ 2km/h，壓路機(jī)起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行。 ②、壓實工作按試驗路面確定的壓實設(shè)備的組合程序進(jìn)行，并配備小型振動壓路機(jī)和手扶振動夯具，以用于狹窄地點的壓實或修補(bǔ)工程。 。在斷面處掃油加溫，然后在完成面加松鋪墊板，把整平板降至墊板上，調(diào)整好橫坡，繼續(xù)攤鋪。整平板搭入完成面 3～ 5cm。橫縫與鋪筑方向大致成直角，與相連層次和相鄰行程的橫縫間至少錯開 1m。瀝青混合料攤鋪溫度在 130℃～ 160℃之間。 ⑩、分兩層攤鋪混合料，聯(lián)結(jié)層和面層盡量在同一天鋪筑，否則在鋪筑下一層前必須先將上一層的雜物、散體清掃干凈。井圈附近的地方采用人工鋪筑混合料及人工熱夯。 ⑦、 彎道交叉口，由于路面橫坡不是定值，施工人員每 5m 測設(shè)一次橫坡度值，操作手按要求調(diào)節(jié)橫坡，以符合橫坡設(shè)計要求。每攤鋪1m 左右，用量具測檢是否符合攤鋪標(biāo)高。攤鋪速度保持 1～ 。 ⑤、攤鋪時按縱向直線行走。 ④、開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不少于 2 輛，邊科研樓南側(cè)停車場景觀綠化工程 施工組織設(shè)計 第 35 頁 共 62 頁 卸料邊攤鋪。 ③ 、聯(lián)結(jié)層和面層按攤鋪寬度在起點處先用人工攤鋪 1m 長基準(zhǔn)面，其高程按設(shè)計標(biāo)高乘以松鋪系數(shù)，并按攤鋪厚度調(diào)整標(biāo)尺。安裝自動找平裝置、超聲波控料器。 ②、攤鋪時要提前 30 分鐘，把整平板加熱至 80～ 100℃。 5)、攤鋪 ①、側(cè)、平石和井環(huán)在鋪筑瀝青面層前完成，攤鋪前在所有接觸面上均勻薄刷 一層熱瀝青結(jié)合料，涂刷時不污染周圍的非涂刷區(qū)，井環(huán)與瀝青混合料的接觸面還要鑿毛。 瀝青混合料運到現(xiàn)場后憑運料單接收，測出其溫度，并檢查混合料是否均勻，集料的所有顆粒是否都涂上結(jié)合料，如發(fā)現(xiàn)改性瀝青溫度低于 150℃、普通瀝青溫度低于 130℃或顆粒上帶有花白斑點、離析和結(jié)塊現(xiàn)象，或發(fā)現(xiàn)炭化、起泡和含水、過度加熱、結(jié)成不能壓碎的硬殼或團(tuán)塊、被雨水淋濕的混合料都不能使用。拌好的瀝青混和料要均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)成科研樓南側(cè)停車場景觀綠化工程 施工組織設(shè)計 第 34 頁 共 62 頁 塊或粗細(xì)粒分離現(xiàn)象，否則檢查原因并及時調(diào)整。 拌制使用的每批瀝青都應(yīng)附有出廠的證明和出廠實驗報告，說明裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量、規(guī)定的試驗結(jié)果等。 3)、攪拌 ① 、 材料準(zhǔn)備。試驗路面完成后，提交詳細(xì)的書面報告報請監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。 在鋪筑試驗 路面之前 28 天，將擬用于本工程施工的全部試驗儀器和設(shè)備（包括瀝青、石料、混合料等項室內(nèi)外試驗的配套儀器、設(shè)備及取芯機(jī)等）、人員報請監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。 ⑤、箅水口已按設(shè)計及規(guī)范要求施工完畢； ⑥、透層油或粘層油已噴灑完畢及已符合瀝青混合料攤鋪要求。 科研樓南側(cè)停車場景觀綠化工程 施工組織設(shè)計 第 32 頁 共 62 頁 施工工藝流程： 瀝青混和料施工 1)、施工前檢查 ①、檢查基層的強(qiáng)度、鋼度、干燥收縮和溫度收縮變形。 本工程瀝青砼路面采用機(jī)械化連續(xù)施工，機(jī)械選用：攤鋪機(jī)采用帶自找平并且具有可加熱的振動熨平板的機(jī)型，攤鋪最大寬度為 12m。本工程的瀝青砼混合料由瀝青砼拌合廠按設(shè)計規(guī)定的各種材料規(guī)格要求和配合比進(jìn)行生產(chǎn)，并運輸?shù)浆F(xiàn)場。 四、瀝青路面施工 本工程瀝青砼面層按設(shè)計要求分為： 6cm 厚 AC— 20 中粒式瀝青砼； 4cm 厚 AC— 13 細(xì)粒式瀝青砼。 ②、石灰土分層施工時，下層石灰土碾壓完成后，可立即在上為另一層石灰土鋪土施工，不需專門的養(yǎng)護(hù)期。 ⑧、對井周圍部分碾壓不到的地方，應(yīng)用小型振動壓路機(jī)或振動夯板等機(jī)具進(jìn)行壓實。如表面水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補(bǔ) 灑少量的水。 ⑤、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或已在碾壓的路線上“調(diào)頭”和急剎車，以保證石灰土層表面不受損壞。一般 18~21t 三輪壓路機(jī)需碾壓 6~8 遍（通過碾壓試驗確定碾壓遍數(shù)）。后輪壓完路面全寬時即為一遍，碾壓進(jìn)行到要求的壓實度為止。 ④、找平后當(dāng)混合料含水量處于最佳含水量時，用 18t 以上三輪壓路機(jī)，振動壓路進(jìn)行碾壓。 ②、碾壓工作應(yīng)做到當(dāng)日碾壓到要求的壓實度，因此在施工安排上要給碾壓留出足夠的時間。 ⑨、正在施工的與已完成的兩段石灰土銜接 處，找平時易出凸包，要多鏟幾遍達(dá)到平順，路面施工中必須注意石灰土的高程與平整度。凡不能有效控制交