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食品物流的特點(diǎn)及其改進(jìn)對(duì)策(參考版)

2025-06-30 08:02本頁(yè)面
  

【正文】   網(wǎng)絡(luò):供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的布局不合理,成為決定物流成本結(jié)構(gòu)和客戶(hù)服務(wù)水平的本質(zhì)原因,所以建議對(duì)目前的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行能力和經(jīng)濟(jì)性評(píng)估,解決銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)的合理化問(wèn)題。   渠道:在集團(tuán)的推進(jìn)過(guò)程中,首先對(duì)目前客戶(hù)進(jìn)行ABC價(jià)值分類(lèi),重點(diǎn)培養(yǎng)A類(lèi)客戶(hù)價(jià)值,通過(guò)共享、貨源優(yōu)先供應(yīng)、配送深度支持,加強(qiáng)溝通和感情聯(lián)系,達(dá)到增強(qiáng)關(guān)鍵之規(guī)模和凝聚力的目的,抵抗市場(chǎng)擴(kuò)張中的。二、將那些利潤(rùn)貢獻(xiàn)為零甚至為負(fù)數(shù)的品種砍掉,發(fā)展高利潤(rùn)產(chǎn)品,將資源優(yōu)先供應(yīng)高利潤(rùn)產(chǎn)品。 七.食品物流供應(yīng)鏈的改進(jìn)基于我國(guó)食品行業(yè)面臨的新環(huán)境,要解決與食品物流密切相關(guān)的食品多樣快捷化要求、食品安全控制、食品規(guī)模效益等問(wèn)題,就要求引進(jìn)先進(jìn)的物流供應(yīng)鏈管理思想,將生產(chǎn)鏈的上下源頭有機(jī)結(jié)合起來(lái),使供應(yīng)商,生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)者形成新興的"雙贏"關(guān)系。大家都知道的典型例子就是的全球信息管理系統(tǒng)和的信息化、低成本配送,所以選擇一款適合的信息管理系統(tǒng)至關(guān)重要。外資食品流通領(lǐng)域在資金、技術(shù)、物流方面有著明顯優(yōu)勢(shì),但國(guó)內(nèi)流通領(lǐng)域也在產(chǎn)品選擇、飲食文化習(xí)慣、本地資源和渠道占有上保持著優(yōu)勢(shì)。各種、經(jīng)銷(xiāo)、直營(yíng)、賣(mài)場(chǎng)銷(xiāo)售、高檔食品的酒店銷(xiāo)售,快速食品的加盟連鎖業(yè)務(wù)都在飛速發(fā)展。與此同時(shí),行業(yè)的進(jìn)步正在推動(dòng)食品流通領(lǐng)域的管理進(jìn)入信息化時(shí)代。從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)說(shuō),構(gòu)建食品供應(yīng)鏈體系是食品行業(yè)最終的出路所在。   企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)已不再純粹是產(chǎn)品與產(chǎn)品、單個(gè)企業(yè)與企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng),而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。   物流配送處于供應(yīng)鏈上集團(tuán)與客戶(hù)的臨界面上,是企業(yè)營(yíng)運(yùn)的第一脈搏,內(nèi)部的任何業(yè)務(wù)問(wèn)題都會(huì)影響到物流配送,是集團(tuán)供應(yīng)鏈體系的問(wèn)題聚集點(diǎn)。   食品供應(yīng)鏈屬于典型的功能性,供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)主要著眼于各環(huán)節(jié)綜合成本最小化,以、預(yù)測(cè)囤貨型生產(chǎn)為主,通過(guò)采購(gòu)、生產(chǎn)、配送的平穩(wěn)運(yùn)作來(lái)降抵成本。實(shí)施標(biāo)竿管理主要在共同利益方面,制訂長(zhǎng)期合作的目標(biāo),朝共同指定的方向努力。(英文)作為一種新的管理技術(shù),主要是一個(gè)明確努力方向的過(guò)程,是發(fā)現(xiàn)目標(biāo)以及尋求如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的一種手段和工具。越來(lái)越多的公司將識(shí)別和完善作為降低成本、加強(qiáng)服務(wù)、提高的方法??赏ㄟ^(guò)第三方物流建立跨地區(qū)和跨行業(yè)的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)時(shí)收購(gòu)食品企業(yè)的物流設(shè)施,幫助降低“退出成本”。   努力降低食品生產(chǎn)企業(yè)使用現(xiàn)代物流社會(huì)化服務(wù)的“退出成本”。   立行業(yè)協(xié)會(huì),規(guī)范的同時(shí),必須盡快成立地區(qū)性的第三方物流服務(wù)業(yè)的,由該協(xié)會(huì)作為行業(yè)自律機(jī)構(gòu),一方面由協(xié)會(huì)開(kāi)展工作去防止和制裁第三方物流服務(wù)企業(yè)的出軌行為,一方面由行業(yè)協(xié)會(huì)組織制定本行業(yè)企業(yè)共同遵守的行為規(guī)范和紀(jì)律,這樣會(huì)起到很好的作用。比如前一段時(shí)間,建立合資物流公司,其原因就是青啤不具備管理車(chē)隊(duì)和運(yùn)輸?shù)木C合能力,把這個(gè)包袱轉(zhuǎn)給第三方物流公司,通過(guò)合同的方式使“后勤”得到保障第三方物流企業(yè)和傳統(tǒng)物流企業(yè)在方面的行為。這樣可減少食品生產(chǎn)企業(yè)的配送活動(dòng),食品企業(yè)可集中精力和技術(shù)發(fā)展自己的核心業(yè)務(wù),做到效率最大化。由于食品規(guī)模的不斷擴(kuò)大,食品企業(yè)在原有資源的基礎(chǔ)上很難滿(mǎn)足自身綜合化的物流服務(wù),需要將業(yè)務(wù)交給專(zhuān)門(mén)的能提供綜合服務(wù)的物流公司——。我們認(rèn)為在未來(lái)一定時(shí)間內(nèi)政府應(yīng)該制定有關(guān)第三方物流服務(wù)業(yè)行業(yè)準(zhǔn)入的企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施基本條件要求,對(duì)專(zhuān)門(mén)的物流公司提供優(yōu)惠的建設(shè)政策和提供資金支持。   發(fā)揮企業(yè)和政府兩個(gè)積極性,盡快提高物流基礎(chǔ)設(shè)施水平。由于供應(yīng)鏈上各物流機(jī)構(gòu)在整合的過(guò)程中往往存在利益沖突,應(yīng)該注意選擇,建立共同的供應(yīng)鏈物流效益最大化目標(biāo)。我國(guó)世界500強(qiáng)企業(yè)中國(guó)糧油食品進(jìn)出口公司在這方面已做出了初步嘗試,如對(duì)普通玉米油的提煉,從培育種子開(kāi)始到最后的提煉、以及銷(xiāo)售、出口都在進(jìn)行研究和建立管理體制。   我國(guó)是由分散的各成員各自進(jìn)行物流運(yùn)作,而供應(yīng)鏈物流是將上下游企業(yè)作為整體,相互合作、提高物流的快速反應(yīng)能力,降低物流成本的。一般而言,農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈由不同的環(huán)節(jié)和組織載體構(gòu)成:產(chǎn)前種子、飼料等生產(chǎn)資料的供應(yīng)環(huán)節(jié)(種子、飼料供應(yīng)商)—產(chǎn)中種養(yǎng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)(農(nóng)戶(hù)或生產(chǎn)企業(yè))—產(chǎn)后分級(jí)、包裝、加工、儲(chǔ)藏、銷(xiāo)售環(huán)節(jié)—消費(fèi)者。   所謂,是在滿(mǎn)足服務(wù)水平需要的同時(shí),為了使系統(tǒng)成本最小而采用的把供應(yīng)商、制造商、倉(cāng)庫(kù)和商店有效地結(jié)合成一體來(lái)生產(chǎn)商品,并把正確數(shù)量的商品在正確的時(shí)間配送到正確地點(diǎn)的一套方法。食品物流比較繁瑣,食品物流產(chǎn)業(yè)涉及到多個(gè)組成單位,從開(kāi)始的農(nóng)產(chǎn)品種植、原料運(yùn)輸、食品加工生產(chǎn)到運(yùn)往配送中心,直至零售商最后被消費(fèi)者消費(fèi)的全過(guò)程。主要途徑包括:促進(jìn)生產(chǎn)部門(mén)采用盡量簡(jiǎn)化的以及由可降解材料制成的包裝,食品流通過(guò)程中盡量采用可重復(fù)使用單元式包裝,并對(duì)包裝上印制的廣告與使用說(shuō)明作出明確的規(guī)定和要求;建立合理的包裝材料回收體系等。一方面變消費(fèi)者分散加工為專(zhuān)業(yè)集中加工,以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用效率,以減少環(huán)境污染,如餐飲服務(wù)業(yè)對(duì)食品的集中加工、對(duì)生鮮蔬菜的附加工等;另一方面是集中處理消費(fèi)品加工中產(chǎn)生的邊角廢料,以減少消費(fèi)者分散加工所造成的廢棄物污染。開(kāi)辟公路、鐵路、航空及水上常年性食品運(yùn)輸通道,并按照經(jīng)濟(jì)合理的原則將其聯(lián)結(jié)起來(lái),發(fā)揮各類(lèi)運(yùn)輸工具的優(yōu)勢(shì),消除不必要、不合理的關(guān)卡和收費(fèi),在全國(guó)范圍內(nèi)構(gòu)建高效率、無(wú)污染、低成本的綠色運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)。   目前,創(chuàng)建綠色食品配送體系吸引了許多食品企業(yè)的眼球,也是食品
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