【正文】 交通事件智能分析在采集的圖像區(qū)域內(nèi)，能對不同車道和交通狀況進(jìn)行車輛超速、低速、逆行、物體遺散等的實時分析，當(dāng)發(fā)生交通車輛事故時系統(tǒng)能夠快速聯(lián)動報警和錄像，為交通安全提供保障。車牌識別在高速公路收費系統(tǒng)中已成熟應(yīng)用，其可對過往的車輛進(jìn)行自動登記、驗證、監(jiān)控、報警等。
智能分析打造監(jiān)控系統(tǒng) 伴隨著高速公路監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化、高清化趨勢發(fā)展，系統(tǒng)所帶來的海量信息過濾及存儲需求等都亟需解決，如何從海量數(shù)據(jù)中挖掘出有用信息，提高監(jiān)控效率，恐怕還得依靠智能視頻分析功能來完成。無論是針對智能前置的分析模式還是後端平臺分析處理，高清畫質(zhì)都是提高智能分析準(zhǔn)確性的重要因素。簡而言之，智能分析功能的使用都是在圖像識別清晰的前提下進(jìn)行處理過濾。
眾所周知，識別分析的前提是識別畫面能滿足識別條件的最小像素。對於視頻監(jiān)控而言，圖像清晰度是最關(guān)鍵也是最基本的需求。當(dāng)前，在大多數(shù)高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，圖像清晰度隻有CIF、D1等畫質(zhì)效果，一旦接入後端存儲顯示設(shè)備，可呈現(xiàn)的清晰度恐怕還有提升的空間。雖然目前網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)還不足以取代模擬系統(tǒng)，但網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)的優(yōu)勢已逐步彰顯。伴隨著交通量、運輸規(guī)模的持續(xù)擴大，交通運輸安全風(fēng)險也隨之增長，以往“三獨”——獨立系統(tǒng)、獨立使用管理、獨立信息模式下的模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)顯然由於其資源無法實現(xiàn)共享、無法集中監(jiān)控管理等現(xiàn)狀與未來現(xiàn)代化、信息科技化的智能高速公路網(wǎng)的發(fā)展目標(biāo)背道而馳。網(wǎng)絡(luò)化打造高速公路網(wǎng)
目前高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用較為成熟的依然是模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)，而此系統(tǒng)主要是基於早期高速公路分段投資、分段建設(shè)等原因，才以單路段獨立建設(shè)的監(jiān)控系統(tǒng)。預(yù)計近10年來，%。在城市道路監(jiān)控應(yīng)用中，這一種方式可以充分利用周邊環(huán)境中最便捷的電信網(wǎng)絡(luò)路由，來實現(xiàn)城市道路監(jiān)控攝影機和監(jiān)控中心的即時影像提供連接，這些公私網(wǎng)絡(luò)路由可以是透過寬帶ADSL、電信數(shù)字局網(wǎng)的E1專線、ISDN、城域網(wǎng)或業(yè)主用戶單位內(nèi)部的私域?qū)＞W(wǎng)。在道路監(jiān)控應(yīng)用中，DVR數(shù)字錄像機可以放置在道路監(jiān)控前端和攝像機相連，也可以將視頻信號數(shù)字化壓縮後送到後端DVR錄像機上，再加上通過城市電信網(wǎng)絡(luò)或其佈建公私網(wǎng)絡(luò)信道上傳到最末端的監(jiān)控中心，這樣可以不必全段傳輸都采用同軸及光纖電纜，也使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡化。傳統(tǒng)模擬方式是以主要路口及重點道路為設(shè)置為原則，由於監(jiān)控點和監(jiān)控中心之間通常相距幾公裡甚至幾十公裡，而有效傳輸距離僅100400米左右的同軸電纜顯然無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，常態(tài)的規(guī)劃方式是在監(jiān)控點和監(jiān)控中心之間佈設(shè)光纖電纜作為傳輸介質(zhì)，光纖電纜兩端以光端機作為視頻/控制信號轉(zhuǎn)換設(shè)備。
既設(shè)的傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控擴展方式 這是一種目前仍在大部分國內(nèi)外城市道路監(jiān)控普遍運行的監(jiān)控系統(tǒng)模式。道路監(jiān)控發(fā)展一路領(lǐng)先，高清網(wǎng)絡(luò)智能化成為行業(yè)發(fā)展趨勢。道路監(jiān)控發(fā)展一路領(lǐng)先，高清網(wǎng)絡(luò)智能化成為行業(yè)發(fā)展趨勢。
因此，未來高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展建設(shè)，網(wǎng)絡(luò)化、高清化、智能化的發(fā)展將并駕齊驅(qū)。交通事件智能分析在采集的圖像區(qū)域內(nèi)，能對不同車道和交通狀況進(jìn)行車輛超速、低速、逆行、物體遺散等的實時分析，當(dāng)發(fā)生交通車輛事故時系統(tǒng)能夠快速聯(lián)動報警和錄像，為交通安全提供保障。車牌識別在高速公路收費系統(tǒng)中已成熟應(yīng)用，其可對過往的車輛進(jìn)行自動登記、驗證、監(jiān)控、報警等。
智能分析打造監(jiān)控系統(tǒng) 伴隨著高速公路監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化、高清化趨勢發(fā)展，系統(tǒng)所帶來的海量信息過濾及存儲需求等都亟需解決，如何從海量數(shù)據(jù)中挖掘出有用信息，提高監(jiān)控效率，恐怕還得依靠智能視頻分析功能來完成。無論是針對智能前置的分析模式還是后端平臺分析處理，高清畫質(zhì)都是提高智能分析準(zhǔn)確性的重要因素。簡而言之，智能分析功能的使用都是在圖像識別清晰的前提下進(jìn)行處理過濾。
眾所周知，識別分析的前提是識別畫面能滿足識別條件的最小像素。對于視頻監(jiān)控而言，圖像清晰度是最關(guān)鍵也是最基本的需求。當(dāng)前，在大多數(shù)高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，圖像清晰度只有CIF、D1等畫質(zhì)效果，一旦接入后端存儲顯示設(shè)備，可呈現(xiàn)的清晰度恐怕還有提升的空間。雖然目前網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)還不足以取代模擬系統(tǒng)，但網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)的優(yōu)勢已逐步彰顯。伴隨著交通量、運輸規(guī)模的持續(xù)擴大，交通運輸安全風(fēng)險也隨之增長，以往“三獨”——獨立系統(tǒng)、獨立使用管理、獨立信息模式下的模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)顯然由于其資源無法實現(xiàn)共享、無法集中監(jiān)控管理等現(xiàn)狀與未來現(xiàn)代化、信息科技化的智能高速公路網(wǎng)的發(fā)展目標(biāo)背道而馳。
網(wǎng)絡(luò)化打造高速公路網(wǎng) 目前高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用較為成熟的依然是模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)，而此系統(tǒng)主要是基于早期高速公路分段投資、分段建設(shè)等原因，才以單路段獨立建設(shè)的監(jiān)控系統(tǒng)。預(yù)計近10年來，%。在城市道路監(jiān)控應(yīng)用中，這一種方式可以充分利用周邊環(huán)境中最便捷的電信網(wǎng)絡(luò)路由，來實現(xiàn)城市道路監(jiān)控攝影機和監(jiān)控中心的即時影像提供連接，這些公私網(wǎng)絡(luò)路由可以是透過寬帶ADSL、電信數(shù)字局網(wǎng)的E1專線、ISDN、城域網(wǎng)或業(yè)主用戶單位內(nèi)部的私域?qū)＞W(wǎng)。在道路監(jiān)控應(yīng)用中，DVR數(shù)字錄像機可以放置在道路監(jiān)控前端和攝像機相連，也可以將視頻信號數(shù)字化壓縮后送到后端DVR錄像機上，再加上通過城市電信網(wǎng)絡(luò)或其布建公私網(wǎng)絡(luò)信道上傳到最末端的監(jiān)控中心，這樣可以不必全段傳輸都采用同軸及光纖電纜，也使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡化。傳統(tǒng)模擬方式是以主要路口及重點道路為設(shè)置為原則，由于監(jiān)控點和監(jiān)控中心之間通常相距幾公里甚至幾十公里，而有效傳輸距離僅100400米左右的同軸電纜顯然無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，常態(tài)的規(guī)劃方式是在監(jiān)控點和監(jiān)控中心之間布設(shè)光纖電纜作為傳輸介質(zhì)，光纖電纜兩端以光端機作為視頻/控制信號轉(zhuǎn)換設(shè)備。
既設(shè)的傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控擴展方式 這是一種目前仍在大部分國內(nèi)外城市道路監(jiān)控普遍運行的監(jiān)控系統(tǒng)模式。道路監(jiān)控發(fā)展一路領(lǐng)先，高清網(wǎng)絡(luò)智能化成為行業(yè)發(fā)展趨勢。道路監(jiān)控發(fā)展一路領(lǐng)先，高清網(wǎng)絡(luò)智能化成為行業(yè)發(fā)展趨勢。智慧中國集團(tuán)秉承“宜業(yè)、宜居、宜商、宜學(xué)、宜游”的理念，通過對智慧低碳產(chǎn)城融合示范區(qū)的探索與實踐，以高質(zhì)量的安防技術(shù)，不斷貼近各地在智慧低碳城市建設(shè)中的實際需求，助力國家城鎮(zhèn)化發(fā)展戰(zhàn)略。信息技術(shù)發(fā)展的趨勢，促使安防技術(shù)為智能城市提供技術(shù)支撐，借助技術(shù)融合的核心、服務(wù)性、開放性成為社會管理的平臺的一部分，成為智能建筑、智慧城市的重要（功能）組成。
　　在智慧城市建設(shè)的號召下，安防正在更多地融入智慧城市，并且服務(wù)于智慧城市。8月5日，第二批智慧城市試點名單出爐，住建部確定的103個城市遠(yuǎn)超此前市場預(yù)期的50個城市。另有其他投資機構(gòu)也在4月初簽訂了2000億元的投資額度。同時住建部將與國開行合作，投資800億元用于智慧城市建設(shè)試點。
　　而從現(xiàn)階段看來，智慧城市是安防行業(yè)的另一個亮點。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，“十二五”期間，各項涉及智慧城市的投資總額將超過2萬億元，其中安防行業(yè)在“十二五”期間預(yù)計有20%的年增長率，到2015年，總產(chǎn)值將達(dá)到5000億元規(guī)模。
　　目前國內(nèi)安防行業(yè)主要還是政府主導(dǎo)，此前受益平安城市政策，帶來了前端監(jiān)控設(shè)備及NVR、DVR等設(shè)備的市場擴展。包括三星、博康、利凌等國內(nèi)外廠商目前也著力研發(fā)前端高清IP攝像機產(chǎn)品?！币晃恍袠I(yè)分析師認(rèn)為。預(yù)計隨著廣州市智能化視頻系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)度的加快，其他各市亦將快速跟進(jìn)。其中政府將統(tǒng)一投資建設(shè)一類點（公共區(qū)域視頻系統(tǒng)），；各級政府職能部門和行業(yè)主管部門將積極引導(dǎo)社會投資建設(shè)二類點——。以此推測，2013年四季度—2014年廣州市各區(qū)將進(jìn)入“慧眼工程”建設(shè)高峰。7月8日，廣州市政府常務(wù)會議審議通過了《廣州市社會治安與城市管理智能化視頻系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃（2013—2016年）實施方案》。而即使是已經(jīng)以存量替換和運營為主的發(fā)達(dá)國家市場，也有10%左右的復(fù)合增速。我國人口眾多，流動性大，近年來社會性事件突出，安防投入具有剛性。
　　廣州領(lǐng)先全國開展智慧建設(shè)　　智慧城市推動安防投入，長期增長可期，安防行業(yè)從長期來看仍是朝陽產(chǎn)業(yè)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，%，同時存在城市地下水過度開采，地面加速沉降等問題。城市快速擴張造成土地資源消耗過快，土地城鎮(zhèn)化快于人口城鎮(zhèn)化，重數(shù)量不重質(zhì)量的建設(shè)模式已經(jīng)難以持續(xù)；中國城市上班族平均通勤實踐全球領(lǐng)先，城市水資源供需矛盾突出，城市能源消耗急劇上升，據(jù)預(yù)測，2015年中國城市能耗將占全國的79%，2030年將提高到83%。自動黨明確提出“要逐步提高城市化水平，堅持大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展，走中國特色的城市化道路”之后，從此揭開了中國城鎮(zhèn)建設(shè)發(fā)展的新篇章，城市化與城市發(fā)展空前活躍。伴隨著經(jīng)濟(jì)社會高度發(fā)展，中國正處于高速城市化的關(guān)鍵時期，城市化與城市發(fā)展空前活躍，同時城市發(fā)展也面臨著諸多問題，根據(jù)實踐總結(jié)探索以及對城市現(xiàn)狀的深度分析，深刻認(rèn)識到中國智慧城市建設(shè)的必然性及必要性。統(tǒng)計顯示，智慧城市建設(shè)帶動安防業(yè)未來三年產(chǎn)值約5000億，這對于智慧城市建設(shè)的必要性有著很好的補充。
智慧城市是平安城市建設(shè)的核心，視頻監(jiān)控是提升城市管理能力的必要硬件支撐。我國目前攝像頭覆蓋率仍不足，已安裝攝像頭損壞、老化現(xiàn)象嚴(yán)重，我國還處于安防設(shè)備的投入期。智慧城市是平安城市建設(shè)的核心，視頻監(jiān)控是提升城市管理能力的必要硬件支撐。通過云計算技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供者可以在數(shù)秒之內(nèi)，處理數(shù)以千萬計甚至億計的信息，達(dá)到和超級計算機同樣強大的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。關(guān)于云儲存
云存儲在云計算（cloudputing）概念上延伸和發(fā)展出來的一個新的概念。
隨著云存儲技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，在云存儲為安防行業(yè)定制開發(fā)的思想指導(dǎo)下，云安防這一看似朦朧、飄渺的構(gòu)想將逐漸豐滿、現(xiàn)實。?？低曄嚓P(guān)資料顯示，在大公安系統(tǒng)中，多以高清視頻采集為手段，集智能分析技術(shù)，綜合城市治安、治安卡口（高清）、社會監(jiān)控資源，實現(xiàn)各類監(jiān)控資源的共享，提高資源利用率。隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)和各項社會事業(yè)等快速發(fā)展，城市的公共安全面臨著更大的挑戰(zhàn)。這些深入的開發(fā)將云存儲系統(tǒng)在安防行業(yè)的優(yōu)勢得到最大的體現(xiàn)，也是目前云存儲在安防行業(yè)創(chuàng)新和發(fā)展的必然趨勢。以海康威視為例，在云存儲系統(tǒng)內(nèi)開發(fā)類如：視頻錄像、查詢、回放、鎖定、刪除、覆蓋等功能，將這些功能封裝在軟件模塊中以API接口的方式提供給上層調(diào)用平臺，如云計算系統(tǒng)或者行業(yè)應(yīng)用平臺等。這樣做優(yōu)勢不言而喻，就是減少云計算的復(fù)雜度和對系統(tǒng)資源的消耗。在云計算中除了談?wù)撛朴嬎愕募軜?gòu)、典型技術(shù)等等，其滿足應(yīng)用需求時采用的不同策略也是非常值得關(guān)注的，例如云計算的前分析、實時分析、后分析等等。
云計算是云安防的靈魂，而云存儲則是云計算最大的支撐。安防行業(yè)最重要的數(shù)據(jù)形式就是視頻流數(shù)據(jù)，流式數(shù)據(jù)與文件數(shù)據(jù)有著很大的差別，那么對流式數(shù)據(jù)的存儲上就迫切需要一種適合視頻流高速存儲、查詢、讀取的技術(shù)。
云存儲在安防行業(yè)創(chuàng)新和發(fā)展 技術(shù)的發(fā)展離不開行業(yè)的應(yīng)用需求，云存儲在安防行業(yè)的創(chuàng)新也要緊貼著安防行業(yè)的特點來完成。這類長時間、大流量的數(shù)據(jù)在進(jìn)行存儲時對傳統(tǒng)的文件系統(tǒng)產(chǎn)生了非常大的壓力，傳統(tǒng)的文件系統(tǒng)在數(shù)據(jù)的存儲上很少考慮到數(shù)據(jù)連續(xù)性問題，在磁盤空間的利用率上也盡可能地將數(shù)據(jù)的存儲粒度降低以滿足P2P式的文件下載訪問需求。
安防監(jiān)控領(lǐng)域的視頻數(shù)據(jù)則具有非常明顯的特征，其數(shù)據(jù)流依照時間順序持續(xù)產(chǎn)生，并且數(shù)據(jù)量非常龐大。在互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中有著數(shù)以億計的用戶，這些用戶分布在世界各地而且應(yīng)用需求也千差萬別。那么，帶有行業(yè)屬性的云存儲系統(tǒng)的出現(xiàn)就是一個必然的過程。早期的存儲僅僅是將數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲，經(jīng)過這些年的發(fā)展，已經(jīng)注重從數(shù)據(jù)中獲取真實需要的關(guān)鍵信息，并已成為具體的業(yè)務(wù)提供支撐。自然災(zāi)害、系統(tǒng)故障、企業(yè)員工誤操作和病毒感染都有可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)的破壞和丟失，而如何恢復(fù)數(shù)據(jù)和遇到突發(fā)事件及時轉(zhuǎn)換服務(wù)器都在考量容災(zāi)的可利用性。如果利用云存儲的模式來應(yīng)對企業(yè)的備份和容災(zāi)，將有效降低成本投入和使控制技術(shù)的簡單化。
云存儲正在成為全球存儲行業(yè)的發(fā)展潮流之一，云存儲產(chǎn)品的應(yīng)用范圍也在不斷擴大。云存儲的概念是在云計算上延伸和發(fā)展出來的，通過集群應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)或分布式文件系統(tǒng)等功能，將網(wǎng)絡(luò)中大量各種不同類型的存儲設(shè)備通過應(yīng)用軟件集合起來協(xié)同工作，共同對外提供數(shù)據(jù)存儲和業(yè)務(wù)訪問功能的一個系統(tǒng)。安防領(lǐng)域已經(jīng)不僅僅停留在簡單的監(jiān)控、存儲階段，云安防的理念迎合了目前對于安防信息內(nèi)容的重視，而云計算、云存儲則是實現(xiàn)內(nèi)容為王，智能分析的基礎(chǔ)。
近年來，安防行業(yè)不斷向著IT化、應(yīng)用化、智能化的模式深入發(fā)展，全國大力興建城市級的安防監(jiān)控和深化應(yīng)用平臺。
云存儲迅猛，逐漸走入互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的視野，隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的快速發(fā)展，大數(shù)據(jù)，云存儲的作用將是非?？捎^的。另外像拼接墻的調(diào)節(jié)底座、固定反射鏡與風(fēng)道等小細(xì)節(jié)都必須注意，當(dāng)然這都是后期施工當(dāng)中需要注意的了。
觀察拼接墻的結(jié)構(gòu) 要仔細(xì)察看產(chǎn)品是否足夠結(jié)實牢固，設(shè)計是否合理。在屏幕的選擇方面，用戶可以從可視角度、亮度、色彩還原度、拼縫大小等方面進(jìn)行主觀判斷。所以用戶在選購時，一定根據(jù)自己的實際需求，多和商家進(jìn)行全面仔細(xì)的溝通，把使用需求以及希望達(dá)到的功能一五一十的告訴商家，以便商家能提供更為貼合實際使用需求的方案。這兩種拼接產(chǎn)品由于采用的技術(shù)不同，無論是價格、實際應(yīng)用效果以及現(xiàn)場效果都有一定的差異，比如像DLP背投拼接的箱體較大，但拼縫較小，當(dāng)然成本也相對較高。因為這些企業(yè)不但在業(yè)內(nèi)有著很好地市場口碑，更重要的是經(jīng)過多年的發(fā)展，他們擁有了非常豐富的施工、安裝等經(jīng)驗，而且一旦產(chǎn)品出現(xiàn)問題，他們也能提供更為高效快捷的售后服務(wù)，很好地保障了用戶的利益。但是，隨著LED大屏技術(shù)的進(jìn)步，高像素密度的顯示能力在不斷提升，LED大屏也在借助于2毫米以下點距的新產(chǎn)品進(jìn)入室內(nèi)工程領(lǐng)域，并成為一些特種行業(yè)客戶的首選產(chǎn)品。雖然從應(yīng)用上同屬顯示行業(yè)，但是從制造、集成到工程領(lǐng)域，LED大屏很大程度上與拼接墻處于兩個不同體系。
第二，Led大屏技術(shù)的不斷演進(jìn)。某種意義上，液晶拼接的出現(xiàn)，從一開始就具備了大量的、”白菜化”的、工業(yè)性供給和產(chǎn)能高速復(fù)制的能力。DLP拼接產(chǎn)業(yè)，長期以來存在著為數(shù)眾多的參與者。
大屏市場未來發(fā)展態(tài)勢