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傳統(tǒng)道路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的可行性(參考版)

2025-06-29 06:08本頁面
  

【正文】 。能否抓住機(jī)遇,應(yīng)對挑戰(zhàn),化“?!睘椤皺C(jī)”,在困境中浴火重生,脫胎 換骨,是一個(gè)關(guān)系到企業(yè)生存和發(fā)展的重大問題。 4結(jié)語 在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展過程中,要高效率地滿足客戶的需要,形成物流供應(yīng)鏈,公路運(yùn)輸是不可或缺的重要環(huán)節(jié)。國內(nèi)物流從快件起步,建立恒風(fēng)物流信息中心,逐步介入企業(yè)物流外包業(yè)務(wù),開拓本地倉儲(chǔ)配送和市域配送等物流業(yè)務(wù),還開通了義烏——紹興、義烏——桂林、義烏——杭州的貨運(yùn)專線,擬成立門到門服務(wù)的綜合性快件公司。早在2004年12月,該公司即成立了物流發(fā)展部,以建成全國性、綜合性的大型第三方物流公司為戰(zhàn)略發(fā)展方向,從國際物流和國內(nèi)物流兩方面入手。在這一方面,浙江恒風(fēng)交通運(yùn)輸股份有限公司進(jìn)行了有益的探索。傳統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)要從單一的物流服務(wù)發(fā)展為第三方物流,有很長的路要走??梢哉f,第三方物流通過制造商與物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展,優(yōu)勢互補(bǔ),是一個(gè)多贏之舉。它在生產(chǎn)和流通之間建立起一種供應(yīng)鏈的關(guān)系,通過量體裁衣式的設(shè)計(jì)和遍布各地的運(yùn)送網(wǎng)絡(luò),大大縮短了交貨期,幫助生產(chǎn)商改進(jìn)服務(wù),樹立品牌形象,最大限度地減少庫存,改善現(xiàn)金流,降低成本。 ⑤把第三方物流作為最終目標(biāo)。而這些僅靠學(xué)校是培養(yǎng)不出來的。因此,要強(qiáng)化崗位培訓(xùn)和繼續(xù)教育,重視培養(yǎng)復(fù)合型人才,以滿足現(xiàn)代物流業(yè)蓬勃發(fā)展的需要。運(yùn)用集裝技術(shù)、單元化裝載技術(shù)和大噸位廂式貨車及甩掛運(yùn)輸組織方式,積極開發(fā)和利用全球定位系統(tǒng)、道路交通信息通信系統(tǒng)等新技術(shù)。信息化是物流的靈魂,隨著需求的有效放大和產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的逐漸清晰,作為一個(gè)現(xiàn)代物流企業(yè),要圍繞網(wǎng)絡(luò)化、快速化、信息化打造核心競爭力,加強(qiáng)物流企業(yè)之間的信息交流和共享。 ④新技術(shù)的開發(fā)、應(yīng)用和人才培養(yǎng)。應(yīng)該說,資源整合的過程既是挑戰(zhàn),也是機(jī)遇。要以資產(chǎn)為紐帶,通過參股、控股、兼并、聯(lián)合、合資等多種形式進(jìn)行跨行業(yè)、跨地區(qū)的資產(chǎn)重組,讓市場來配置資源,改變“小而全”、小而散的現(xiàn)狀,建立一批服務(wù)水平高、國際競爭力強(qiáng)、集約化程度高、網(wǎng)絡(luò)覆蓋面大、有自主品牌的大型現(xiàn)代物流企業(yè)。 ③兼并重組,做大做強(qiáng)??傊筛鶕?jù)所在地區(qū)域經(jīng)濟(jì)特色和城鄉(xiāng)發(fā)展規(guī)劃要求,以物流園區(qū)、制造業(yè)基地和專業(yè)市場為依托,因地制宜地開展專業(yè)化的物流服務(wù)。在農(nóng)村,可加強(qiáng)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌,發(fā)展鮮活農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)、加工和配送等冷鏈物流。溫州市尊龍物流配送有限公司以現(xiàn)代的快速、專業(yè)一體化服務(wù)替代簡單的貨物位移,裝飾材料、家電、家具、服裝鞋類百貨等各種貨物都可根據(jù)用戶要求,快速、高效、安全地送達(dá)指定地點(diǎn)。這就要求物流企業(yè)不斷拓展服務(wù)范圍,適時(shí)地進(jìn)行業(yè)務(wù)創(chuàng)新。隨著社會(huì)分工的進(jìn)一步深入和細(xì)化,工商企業(yè)對現(xiàn)代物流服務(wù)的需求越來越強(qiáng)烈。運(yùn)用供應(yīng)鏈管理與現(xiàn)代物流理念、技術(shù)與方法,改造物流流程,完善服務(wù)體系,以應(yīng)對日益激烈的競爭。推進(jìn)物流一體化運(yùn)作與管理,加強(qiáng)運(yùn)輸與物流服務(wù)的融合。 ①業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。因此,傳統(tǒng)公路儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)的出路在于向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型。隨著發(fā)展物流業(yè)的各項(xiàng)配套政策措施的制定與完善,宏觀經(jīng)濟(jì)的逐步回暖和需求的有效放大,這一系列的政策措施必定會(huì)對物流業(yè)的健康發(fā)展起到極大的促進(jìn)作用。同時(shí),由于物流業(yè)環(huán)節(jié)眾多,是吸納就業(yè)的最佳場所,因此,有利于擴(kuò)大社會(huì)就業(yè)。再次,是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的重要舉措。其次,是國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速健康發(fā)展的必要保證。首先,這是應(yīng)對國際金融危機(jī)和適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化趨勢的迫切需要。國務(wù)院在國際金融危機(jī)對我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來劇烈波動(dòng),并對其他產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生不利影響之際,出臺(tái)了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,對物流業(yè)在關(guān)鍵時(shí)期健康發(fā)展進(jìn)行指導(dǎo)。隨后,又陸續(xù)出臺(tái)了全省大物流建設(shè)方案和有關(guān)政策,建立了各級大物流領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和綜合協(xié)調(diào)機(jī)制,提出了交通跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略性目標(biāo),并確定了省級物流重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)33家。為此,各級政府都對物流業(yè)的發(fā)展十分重視。據(jù)國家有關(guān)部門統(tǒng)計(jì),2008年,物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值2萬億元,%,%。也就是說
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