【正文】 46 （ 3）、片石砌筑 ①、材料：所用的片石、水泥、砂等材料質(zhì)量均符合規(guī)。對局部超爆的坡面清理干凈，超爆部分用與護(hù)面墻同等材料一塊砌筑。 3．漿砌片石護(hù)面墻 （ 1）、施工放樣：在路塹爆破開挖完成后，先用全站儀放出路塹的坡腳線并標(biāo)出護(hù)面墻的平面位置，然后測量各樁號的高程及坡面成型情況。 （ 2）、圓管涵、蓋板涵施工 圓管涵、蓋板涵預(yù)制板均在預(yù)制場集中預(yù)制。拱胎形成后，拱胎表面鋪設(shè) 5cm 厚水泥砂漿并抹平壓光，砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度后，方可進(jìn)行拱石砌筑。當(dāng)基礎(chǔ)和拱墻砌筑完成后，采用土 料填筑拱胎。 （ 4）、根據(jù)圖紙鋪設(shè)砂礫墊層，砌筑片石。排水溝和 截水溝開挖根據(jù)巖性特征和土石情況采用不同的開挖方式 ， 45 一般采用人工配合風(fēng)鎬進(jìn)行，巖性較硬的可采用小型松動爆破，但不得擾動周圍巖體。 1．漿砌片石排水溝、邊溝及 截水溝： （ 1）、施工放樣：按排水溝、邊溝、 截水溝的設(shè)計(jì)平面位置放出開挖控制線。 （六）、排水與防護(hù)工程 本合同排水工程主要有砌石邊溝、截水溝、排水溝、急流 槽、路塹導(dǎo)水溝、圓管涵、蓋板涵、拱涵等 項(xiàng)目 。片石砌體要分層砌筑，按每兩層組成一個工作層，兩層工作層要大致找平。每層塊石間的搭接長度、砌體縫寬要符合技術(shù)規(guī)范要求。 橋涵臺身、錐坡、擋墻石方砌筑 （ 1）、漿砌塊石砌筑：所用塊石應(yīng)大致方正，上下面大致平行，塊石厚度不小于 20cm，石料寬度和長度分別是塊石厚度的 和 倍。石方砌 44 筑所用材料必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，砌筑采用座漿法施工，砌體用砂漿全部采用機(jī)械拌合，并按規(guī)定預(yù)留砂漿試塊。 蓋板涵橋面鋪裝采用拌和站集中拌料、砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)料、人工攤鋪、振搗梁振搗、真空吸水、電動磨光機(jī)抹平、人工壓光的施工方法。 通道橋面鋪裝首先鋪筑第一層砼，砼鋪筑采用拌和站集中拌料、砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)料、人工攤鋪、振搗梁振搗、真空吸水、電動磨光機(jī)抹光的施工方法。 8m 以下的普通橋板采用 16T和 25T 汽車吊裝車， 20T 平板拖 車運(yùn)輸， 16T 和 25T 汽車吊安裝就位。砼澆筑采用插入式和平板式振搗器振搗 ,成型后的構(gòu)件尺寸保證滿足設(shè)計(jì)要求。構(gòu)件所用模板全部采用鋼制模板，鋼筋采用機(jī)械加工，人工綁扎。 普通預(yù)制構(gòu)件 采用設(shè)在 K0+97 K4+820和 K8+109三 處預(yù)制廠集中預(yù)制。預(yù)應(yīng)力橋板均在預(yù)制廠集中預(yù)制，施工方法詳見橋梁工程預(yù)應(yīng) 43 力空心板施工。臺被回填要對稱進(jìn)行，避免結(jié)構(gòu)物受力不均。 臺被填料采用自卸車運(yùn)料，人工攤鋪，電動夯或壓路機(jī)壓實(shí)。砼完成后，及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 （ 3）、砼施工 砼全部由設(shè)在四座大 橋處的 拌和站拌料，砼攪拌輸送車運(yùn)輸。鋼筋安裝以人工為主，輔以電焊機(jī)點(diǎn)焊?；A(chǔ)開挖要做 好排水降水工作，對位于低洼地段的基礎(chǔ)開挖，采取打井或下井點(diǎn)的方法降水，確?；鄹蓤鲎鳂I(yè)。其中有 5 座通道基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，關(guān)注樁施工詳見《大橋基礎(chǔ)施工的建議》。 詳見附 〈〈橋面鋪裝施工工藝圖〉〉。橋面砼鋪裝采用人工攤料，振搗梁振搗，真空吸水，電動摸光機(jī)摸平。 B、橋 面鋪裝 首先對橋面鋪裝下面的砼鑿毛，并用高壓水沖洗干凈。詳見附 《現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)板施工工藝流程圖》。 預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控，其伸長值按下式計(jì)算 : △ L=PL/AE[1e（ k1+wθ） /KL+Wθ ] 預(yù)應(yīng)力筋下料： 下料長度 =孔道長度 +工作長度 +15cm 預(yù)應(yīng)力張拉按照施力對稱、平衡的方法進(jìn)行施工 . 張拉完成后，應(yīng)及時孔道灌漿，防止預(yù)應(yīng)力損失。預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備： A、 400T 千斤頂 4 臺 B、高壓油泵 2B4/70 8 臺 C、壓力表（177。 D、 預(yù)應(yīng)力鋼鉸線張拉施工 K3+888 預(yù)應(yīng)力空心板連續(xù)梁鋼鉸線，第一施工段采用雙向張拉，第二施工段采用單向張拉。 C、 板梁砼澆注 連續(xù)梁砼采用兩臺 JS500 拌和站拌料，拌和能力 50m3/h，砼運(yùn)輸采用HBT60 砼輸送泵和汽車?yán)蓿踯嚨豕迌煞N形式。模板預(yù)壓后，開始鋼筋綁扎，安裝波紋管。 K4+480 分離立交和 K6+94 K7+350、 K8+750 三座天橋均采用一次支架立模，一次澆注，一次張拉。在第二段施工時，根據(jù)圖紙要求，在前段端部壓重，采用吊桶裝水壓重的方式，支架按兩套準(zhǔn)備，依次循環(huán)，直 40 至一聯(lián)完成。支架模板安裝完成后，采取裝沙袋預(yù)壓，以減少非彈性變形，根據(jù)測量沉降量的變化來 確定卸荷時間，并根據(jù)預(yù)壓結(jié)果在立模時設(shè)預(yù)拱度，消除彈性變形對梁體線型的影響。支架頂設(shè)縱向型鋼，橫向設(shè) 15 20 方木，上鋪5cm 厚木板 ,表層鋪設(shè)竹膠板，側(cè)模和空心內(nèi)模采用定型鋼模板。 K6+94 K7+350、 K8+750 三座天橋，支架基礎(chǔ)均在巖石基礎(chǔ)上，基礎(chǔ)承載能力完全可以滿足要求，對基礎(chǔ)部位是土基或風(fēng)化巖基的，采取澆注砼基礎(chǔ)解決。 A、支架模板施工 K3+888大橋和 K4+480分離立交位于平坦地帶，并且基礎(chǔ)承載能力較低，支架基礎(chǔ)需要進(jìn)行加固。其中 K4+480 分離立交為 20+25+20m 一聯(lián)三跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁， K6+94 K7+350、 K8+750 三座天橋均 225 一聯(lián)兩跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，均為一次澆注。詳 見附 〈〈后張預(yù)應(yīng)力 T 梁施工工藝流程圖〉〉。安裝前應(yīng)測量支座中心位置，并做出標(biāo)記。并且采用建設(shè)部、交通部定點(diǎn)廠家系列產(chǎn)品，其質(zhì)量符合國標(biāo)及部標(biāo)要求。當(dāng)橫隔板、濕接縫砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80%后，方可在橋面上運(yùn)梁。 T 梁采用兜托梁底起吊，預(yù)制時在梁底預(yù)留穿索兜底活動底模，同時在主梁翼板上的對應(yīng)位置預(yù)留穿索孔洞。 每孔橋 板安裝順序?yàn)椋合劝惭b邊梁，后安裝中梁。安裝時，首先由龍門吊安裝橋端的橋板，然后安裝導(dǎo)梁。預(yù)制 T 梁的運(yùn)輸與起吊過程要輕放，必須保證簡支狀態(tài)，同時設(shè) 置支撐，防止梁體傾倒。 H、 T 梁起吊存放 一組 T 梁完成后，用龍門吊吊裝集中存放。要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件的要求加強(qiáng)管道壓漿的施工管理和控制，保證管道壓漿的充實(shí)和飽滿度。 F、孔道灌漿 張拉完成后立即進(jìn)行孔道灌漿。并密切注意 T 梁的累計(jì)上拱度，若超計(jì)算值 1cm，應(yīng)采取措施。張拉過程隨時注意上拱度的變化。 預(yù)制梁施工前，應(yīng)做張拉試驗(yàn)，根據(jù)上拱情況及時調(diào)整反拱值。錨具用鋼應(yīng)符合 GB/T6991998 中 45 號鋼的要求，錨具墊鋼板用鋼應(yīng)符合 GB/T7001988 的 A3 級鋼的要求。張拉程序： 0 初應(yīng)力 105%σ K（持菏 5 分鐘） σ K（錨固）。、澆注完成的板梁立即進(jìn)入養(yǎng)生期 ,養(yǎng)生期在一般情況下不少于 7 天。每片板梁留有標(biāo)準(zhǔn)試件 3 組，養(yǎng)護(hù) 28 天齡期時進(jìn)行抗壓試驗(yàn)，作為砼質(zhì)量檢驗(yàn)的依據(jù)，并認(rèn)真填寫砼灌注記錄和其他原始記錄。砼灌注時，下料應(yīng)均勻、連續(xù)，不宜集中猛投而發(fā)生擠塞，鋼筋密集處，可短時間開動插入式振搗棒輔助下料，隨時注意檢查預(yù)留件的位置，避免在強(qiáng)烈震動下位移。 （ b）、在灌注時，采用連續(xù)灌注時間相隔不超過規(guī)范規(guī)定。檢查砼的拌和、運(yùn)輸及灌 注系統(tǒng)所需的機(jī)械機(jī)具是否齊全與完好，并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。 （ a）、砼灌注前應(yīng)進(jìn)行下列各項(xiàng)檢查工作 取得施工配合比通知單，核查砂、石、水泥的質(zhì)量，明確集料的用量及水泥初、終凝結(jié)時間。 D、砼澆筑 通過工地試驗(yàn)室的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，找出一個最佳的砼配合比，在砼的拌制過程中，必須嚴(yán)格控制對各用料的計(jì)量，以保證砼的內(nèi)在質(zhì)量。為保證鋼筋保護(hù)層的厚度，在模板 36 就位前綁扎高標(biāo)號砂漿墊塊。 B、模板 底模涂刷隔離劑，側(cè)模采用定型鋼模。 預(yù)制廠配備 JS500 砼拌合站，砼生料運(yùn)輸采用 ZL40 裝載機(jī)上料，通過自動計(jì)量配料機(jī)配料，砼熟料運(yùn)輸采用機(jī)動翻斗車運(yùn)輸。鋼筋采用機(jī)械加工，人工現(xiàn)場綁扎，砼澆注采用機(jī)械振搗。 ②、后張預(yù)應(yīng)力 T 梁施工 本合同段 K8+109 大橋上部為 25 m 跨 后張預(yù)應(yīng)力 T 梁結(jié)構(gòu)， T 梁 208 塊，均采取預(yù)制廠集中預(yù)制。 預(yù) 應(yīng)力橋板每孔橋 板安裝順序 為：先邊板后中板。 35 H、預(yù)應(yīng)力橋板運(yùn)輸與安裝 根據(jù)地形條件， K0+978 和 K8+109 大橋采用龍門吊裝車，有軌平板車運(yùn)輸，導(dǎo)梁安裝就位。橋板就位前，鑲嵌支座墊石和鋼板，支座頂鋼板要安裝準(zhǔn)確水平，不能使支座承受側(cè)壓或出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。支座安裝時，首先清理墩、臺支座位置處的砼表面，使其平整清潔，以保證全部面積壓力均勻。 F、一組板梁完成后，出槽集中存放。 E、預(yù)應(yīng)力鋼絞線放松時的砼強(qiáng)度須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要求的標(biāo)號。 D、砼澆筑 通過工地試驗(yàn)室的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，找出一個最佳的砼配合比，在砼的拌制過程中，必須嚴(yán)格控制對各用料的計(jì)量，以保證砼的內(nèi)在質(zhì)量。為減小預(yù)應(yīng)力鋼絞線的松弛損失， 采用超張拉方法進(jìn)行。 C、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉 10m、 13 m、 16m、 20m 板均采用兩端張拉，張拉前，應(yīng)對臺座、橫梁及各項(xiàng)張拉設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的檢查。 B、鋼筋骨架的加工和制作 34 所有使用的樣板、樣架，均應(yīng)認(rèn)真地進(jìn)行校核，鋼筋的綁扎或焊接必須按規(guī)范要求進(jìn)行， 焊接后的鋼筋表面無裂縫和明顯的燒傷，預(yù)埋件的位置預(yù)留正確，并采取必要的定位措施。 預(yù)制廠配備 JS500 砼拌合站，砼生料運(yùn)輸采用 ZL40 裝載機(jī)上料，通過自動計(jì)量配料機(jī)配料，砼熟料運(yùn)輸采用機(jī)動翻斗車運(yùn)輸。預(yù)應(yīng)力空心板出槽存放采用龍門吊進(jìn)行。 預(yù)應(yīng)力空心板按每槽三塊板做一臺座，內(nèi)、外模采用鋼制定型模板。 （ 6）、預(yù)應(yīng)力板梁施工 預(yù)應(yīng)力板梁預(yù)制采取預(yù)制廠集中預(yù)制， 計(jì)劃在 K0+97 K4+820和 K8+109三座大橋處分別設(shè)預(yù)制廠。每層填料完成后，需經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，方能進(jìn)行下一層的填筑 。 （ 5）、 臺被回填 結(jié)構(gòu)物臺被回填前，要將臺被處的淤泥、雜質(zhì)全部清理干凈，并采用電動夯將基底夯實(shí)，按設(shè)計(jì)要求的填料分層填筑。 （ 4）蓋梁施工 ①蓋梁模板采用鋼木結(jié)合模板； ②蓋梁施工采用無支架施工法，在已澆好的柱頂處預(yù)留的Φ 80mm 的孔內(nèi)插入Φ 75mm 的圓鋼，其上固結(jié)槽鋼、方木，然后在其 上立模澆注，跨中按計(jì)算數(shù)據(jù)預(yù)留拱度； ③鋼筋綁扎可在底模支好后在其上綁扎，也可在地面上綁扎成型，吊機(jī)安裝就位； ④澆注砼時，澆注次序?yàn)橄瓤缰?，后柱頂? ⑤蓋梁支架工作平臺上設(shè)安全欄桿，工作臺下禁止站人，有高空作業(yè)不適者禁止上崗。 ③砼澆注 砼澆注采用拌和 站拌料，輸送泵或吊罐運(yùn)輸，振搗器振搗的施工方法。鋼筋安裝以人工為主，輔以電焊機(jī)點(diǎn) 32 焊。對于地下水位較高的基坑開挖，應(yīng)首先采取降水措施，采用打井或下井點(diǎn)的方法降低地下水位，確?；釉瓑淹敛槐粩_動?；A(chǔ)開挖的位置、高程、尺寸要符合圖紙要求，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方能進(jìn)行下道工序施工。機(jī)械開挖要預(yù)留 30cm 保護(hù)層，防止擾動原狀土，造成超挖，預(yù)留部分在基礎(chǔ)施工前用人工突擊挖出。 （ 1）樁基工程及擴(kuò)大基礎(chǔ)施工 詳見《大橋基礎(chǔ)施工方法的建議 B1》 （ 2）下部承臺施工 下部承臺工程按旱地施工，先行挖基，測定平面位置，綁扎鋼筋，支立摸板，然后澆注砼。砼振搗使用插入式振搗器振搗，澆注完成后要及時對砼養(yǎng)生，養(yǎng)生要保持足夠的天數(shù)。根據(jù)工程部位的不同，砼澆注采用水平分層法和斜層澆注法施工。四處拌和站的砼生料運(yùn)輸采用 ZL40 裝載機(jī)上料，電子配料機(jī)配料。在 K0+97 K3+88 K4+8 K8+109 四座大橋處各設(shè) HBT60 砼輸送泵一臺，負(fù)責(zé)四座橋梁的砼熟料運(yùn)輸。橋梁基礎(chǔ)分別為樁基和擴(kuò)大基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)為： K0+97 K4+820 兩座大橋?yàn)橄葟堫A(yù)應(yīng)力空心板結(jié)構(gòu)， K8+109 大橋?yàn)楹髲堫A(yù)應(yīng)力 T 梁結(jié)構(gòu)， K3+888 大橋、 K4+480 分離立交和 K6+94 K7+350、 K8+750 三座天橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力連續(xù)空心板結(jié)構(gòu)。根據(jù)每個礦井的采礦深度，采取砂 礫或碎石料充填、加蓋封井進(jìn)行處理。每層填料厚度要符合規(guī)范要求，壓實(shí)后經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格方能進(jìn)行下層回填?；A(chǔ)開挖完成，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方能進(jìn)行回填?；A(chǔ)邊側(cè)要按設(shè)計(jì)要求挖成階梯狀。根據(jù)招標(biāo)文件提供的資料和設(shè)計(jì)介紹，路基用地界內(nèi)存有小金礦礦井，另外路基經(jīng)過溝渠低洼地段，須進(jìn)行特殊路基處理。 主要機(jī)械設(shè)備配備詳見主要施工機(jī)械表。 式中： N— 汽車需用數(shù)量，臺； G— 計(jì)劃土方量， m3。 5．邊坡整修 路基填筑基本完成后，采用挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行邊坡整修，達(dá)到邊坡平順、路堤平整，符合設(shè)計(jì)要求。詳見附 《路基土石方施工工藝流程圖》。 土石路堤的路床頂面以下 3050cm 范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土并分層壓實(shí)，其填料粒徑不大于 10cm。 當(dāng)土石混合料中石料巖性或土石混合比相差較大時，應(yīng)分層或分段填筑，否則應(yīng)將含硬質(zhì)石塊混合料鋪于填筑層的下面，且石塊不得過分集中或重疊，上面鋪軟質(zhì)石料混合料，再進(jìn)行整平碾壓。 壓實(shí)后滲水性差并有較大石塊的土石混合料應(yīng)分層或分段填。 當(dāng)填筑兩側(cè)邊緣線以形成填方邊坡地時，則填筑面的橫坡度不小于 4%，且不大于 10%。 土石路堤不得采用傾填方法，應(yīng)分層填筑壓實(shí)。