【正文】 施工隊的大型試驗和檢測之外，還肩負質(zhì)檢職能。 綜合辦公室：下設(shè)外事組和總務組，負責項目部內(nèi)部日常生活、交通、生產(chǎn)安全保衛(wèi)事務以及對外協(xié)調(diào)等工作，為施工創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境。 4. 第二建安工程處（橋梁二處），負責 合同 K5+000K9+549 段內(nèi)橋涵結(jié)構(gòu)物、排水防護等項目的施工。項目經(jīng)理部和路面工程處 駐地計劃占地 畝； 、路基二處駐地設(shè)在 K3+888 大橋處；橋梁二處、路基一處設(shè)在 K8+109 大橋處。三處預制廠分別占地為： K0+978 預制廠占地 畝， K4+820 預制廠占地 畝， K8+109 預制廠占地 畝，共占地 16 畝； 站和料場：計劃在 K0+97 K3+88 K4+8 K8+109 四處橋涵處分別設(shè)砼拌和站和料廠，負責本合同段所有橋涵結(jié)構(gòu)物砼的拌和、預制件的預制。 6．臨時交通 ：對外交通主要利用現(xiàn)有公路。 7．水電供應 ⑴ 用水：工程和生活用水，充分利用沿線河道水源，為彌補季節(jié)河流水源不穩(wěn)定的缺陷，計劃在較大橋梁附近和路基沿線兩側(cè)打井 6 眼，并在較大結(jié)構(gòu)物和駐地附近搭建臨時水塔；小 型構(gòu)造物和路基用水，以水車拉水為主。 材料計劃 為了保證工程順利施工，在物資供應方面，時間上立足一個“早”字，品種上抓一個“全”字， 為了減少材料存放場的占地面積，降低臨時費用；在施工組織方面，根據(jù)施工進度安排好材料供應計劃，并在開工前做好材料的月計劃、周計劃，以便施工有序進行；在材料運輸方面，根據(jù)材料計劃安排，充分利用社會上的運輸車輛，同時組織相應能力的運輸機械，及時供應；由業(yè)主負責供應的材料，項目部及早提出計劃，由我方自己采購的材料，要及早與材料供應商簽定協(xié)議，保證工程正常施工的需要。按投標書中涉及的人員設(shè)備進行提前準備，調(diào)遣機械設(shè)備，做好進場準備； 第二周期：接到中標通知書后，通知各工程處骨干人員和項目部全體人員進場，進行臨時房屋 和施工便道的施工及對全線進行復測； 第三周期：各工程處人員、路基土石方、橋涵基礎(chǔ)施工機械全部到位； 以上三周期在正式開工前準備完畢。 大型設(shè)備進場方案 大型施工設(shè)備均采用載重 汽車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。 石方路基開挖與填筑 路基一處以路基石方開挖與填筑為主， 分三個爆破作業(yè)隊同時施工。石方路基開挖與填筑優(yōu)先完成 K8+250K9+400 段落的施工，為路面施工提供工作面， 計劃該段路基在 2020 年 8 月底完成。 防護工程 路塹邊坡施工完成或路堤填筑完成一定長度后，即可安排防護工 程施工。 根據(jù)和同工期要求，在施工進度安排上，我們將嚴格按照業(yè)主要求的工期進行控 制，全力做到“優(yōu)質(zhì)、高效、快速”的完成本合同工程，使本工程在確保質(zhì)量、安全的同時，及早投入運營，以取得較好的經(jīng)濟效益。 施工進度計劃安排詳見《施工總體進度計劃 A2》。任何分部、分項工程開工以前，都要對其正確測量定位。 2．土料試驗 土方填筑前，對路基用土料進行取樣試驗，以確保土方填筑用料符合設(shè)計要求。 3．路基清理 對路基和土場用地范圍內(nèi)所有樹木、樹墩、表土、草皮等都按規(guī)定的深度和范圍予以清除和掘除，對樹坑、墓穴、溝渠等要徹底清理，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，按設(shè)計填筑材料分層回填壓實。 5．基底碾壓 路基基底碾壓采用旋耕犁將表土翻松，當土料含水量達到要求后，采用 CA25D 或 YZT16K 壓路機碾壓。開挖前首先清除路基施工范圍內(nèi)的樹木、樹根、雜草等，然后從最高處開始，自上而下逐層挖掘。 ⑧、檢查壓實度、斷面尺寸、標高，嚴禁超挖； （ 2）、施工方法 ①、在短而深的路塹開挖時，用挖掘機配合自卸車進行施工，并按設(shè)計要求的高度預留臺階，邊坡采用人工修刮平整。 （ 3）、施工注意事項 ①、在開挖土方時，應先修建單獨的運土通道及臨時排水溝； ②、開挖自上而下進行，嚴格控制開挖斷面尺寸、標高，不得亂挖、超挖，嚴禁挖洞取土； ③、在半填半挖路段和填挖邊界路段，在原地面挖成臺階，臺階寬度不小于 1 米，且臺階成向內(nèi) 4%的橫坡，以確保路基的穩(wěn)定。 （ 1）．土方填筑試驗 土方填筑前選擇 200m 試驗段進行路基的填筑碾壓試驗，以確定壓實機具、行走速度、松鋪厚度、壓實遍數(shù)、土料的最佳含水量，有效壓實厚度及壓實密度等施工方法及參數(shù)，寫出試驗段總結(jié)報告提交監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師審查確定 后，嚴格遵照執(zhí)行。為保證路堤邊坡的有效壓實度，路基兩側(cè)各超填 米，路基填筑完成后刷坡整平。整個路堤施工做到區(qū)段清晰，流程合理，保證填方地段施工質(zhì)量符合規(guī)范要求。壓路機司機根據(jù)壓實度標準、填土層厚，按試驗段提供的數(shù)據(jù)控制行進速度、壓實遍數(shù)。 （ 3）、特殊土料的處理 如個別路段路床填土 CBR 值達不到規(guī)范要求時，主要采取以下措施： ①、摻加石灰，改善土的性能， 提高路床填土的 CBR 值。予壓荷載和予壓時間由設(shè)計單位和監(jiān)理工程師確定。 主要機械設(shè)備配備詳見主要施工機械表。 （ 2）開挖順序 開挖前，沿路線進行詳細踏勘，作出周密的爆破規(guī)劃，以減少干擾，保證工期。 （ 3）爆破作業(yè)的施工程序為：對爆破人員進行技術(shù)交底和安全教育；對爆破器材進行檢查試驗；清除表土；爆破方案設(shè)計；選擇炮位、鑿孔、裝藥、堵塞、敷設(shè)起爆網(wǎng)路、設(shè)置警戒線、起爆、安全檢查排險、清方等。沿開挖邊坡邊界縱向布設(shè)鉆孔，預留距邊坡 的保護層厚度，采用 ZL100B 型鉆機鑿斜孔，鉆孔斜度與邊坡相同，在主體爆破前先進行爆破，以形成主爆破區(qū)與路塹邊坡基本分離的預裂邊坡結(jié)構(gòu)，以減少主爆破區(qū)爆破對路塹邊坡的影響。采用 0130 型手持風鉆或 ZL100B 型潛孔鉆鑿孔 ,鉆孔深度不超過 ,炮孔間距 a 取 ,炮孔排距 b 取 ,梅花形布孔 .單位裝藥量 每完成一步臺階高度爆破挖除后 ,再進行下層的爆破開挖。 主要參數(shù)的確定： 25 最小抵抗線 W 按 考慮 。 單孔線裝藥密度采用 Q=qAW，其中 q 按 。 ②、 邊坡處理： 邊坡的平整度和穩(wěn)定性是路塹開挖的關(guān)鍵，應予以充分重視。 路塹開挖完成后，要及時刷坡整理，按要求進行防護處理，避免邊坡石料塌落等不安全因素發(fā)生。 ①在爆破技術(shù)措施方面：根據(jù)爆破產(chǎn)生的地震波對結(jié)構(gòu)物的影響安全距離公式： Rc=Kca3Q（其中： Rc— 爆破作業(yè)點至被保護設(shè)施的安全距離；Kc— 根據(jù)被保護物地基性質(zhì)而定的系數(shù)； a— 依爆破作用指數(shù) N而定的系數(shù)；Q— 爆破裝藥量），從嚴掌握每次爆破的總裝藥量。 ③加強起爆前后的安全警戒工作，并設(shè)專人警戒，在爆破期間，危險區(qū)的所有出入口步哨警戒，嚴禁車輛和行人出入。 ⑤爆破使用技術(shù)熟練、素質(zhì)高的爆破施工隊，我局有一支經(jīng)過專門訓練，長期從事爆破施工的專業(yè)隊伍。 石方路堤填筑 石方路堤填筑采用 ， 15T 或 20T 自卸汽車運輸， T170推土機攤平， YZT16K 50T拖式振動壓路機或 CA25D自行式振動壓路機壓實。個別不平處應配合人工擺放。 土石混合料路堤填筑 天然土石混合料所含石料強度大于 20Mpa 時，石塊最大粒徑不得超過 28 壓實層厚度的 2/3；當所含石料為軟質(zhì) 巖時，石料最大粒徑不得超過壓實層厚度。如原地面有一定橫坡，填筑面在山坡上側(cè)邊緣線以下未形成填方邊坡，則填筑面應以單向坡面為宜，填筑面橫坡傾向山坡下方，橫坡不小于 4%，且不大于 10%。 當土石混合料中石料含量超過 70%時，應先鋪填大塊石料大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊面料、石渣或石屑找平，然后碾壓；當石料含量小于 70%時，土石可混合鋪填，但應避免硬質(zhì)石塊集中。 4．超荷預壓土方施工 對與路床為土基的高填方路段，路基填筑完成后，按設(shè)計要求，填筑 29 超荷土方，施工方法同路基土方填筑。 W— 計劃臺班數(shù)，每天按 臺班計； PS— 臺班生產(chǎn)量，自卸車 125 m3/臺班計； KT— 機械利用率，取 。 尾礦地基和溝渠低洼地段處理，首先在路基兩側(cè)開挖排水溝，用潛水泵將積水排除，使地下水位降至設(shè)計開挖底 以下， 然后采用挖掘機配合自卸車將淤泥挖除干凈，為避免基礎(chǔ)擾動，坑底 采用人工開挖。 根據(jù)設(shè)計要求，基礎(chǔ)填料采用碎石土回填，自卸車運料，人工攤鋪，壓路機分層壓實，邊角部位采用電動夯夯實。 （五）結(jié)構(gòu)物施工 1．橋梁施工 本合同段共計橋梁 8 座，其中大橋 4 座，天橋 3 座，分離立交橋 1 座。其他橋涵的砼分別由靠近四座大橋處的砼拌和站拌料，砼的水平運輸采用汽車拉罐和砼攪拌運輸車，垂直運輸用 16T 汽車吊。砼自由下落高度不應超過 2m，否則應使用導管輸 送。 ①基礎(chǔ)開挖 基礎(chǔ)開挖采用挖掘機進行，人工配合修整邊坡，所挖合格土料直接用于路基填筑，不合格土料運至棄土場。 基礎(chǔ)開挖要做好排降水工作，在基坑兩側(cè)開挖排水溝，兩端設(shè)集水井，采用抽水機將集水排除，確?；痈蓤鲎鳂I(yè)。 摸板全部采用鋼制摸板，人工現(xiàn)場安裝。 33 詳見附 《墩臺施工工藝流程圖》。臺被回填要對稱進行，避免結(jié)構(gòu)物受力不均。鋼筋采用機械加工，人工現(xiàn)場綁扎，砼澆注采用機械振搗。 A、臺座制作 先張法臺座應具有足夠強度和剛度，橫梁具有足夠剛度，臺座底膜采用塊石砌壘，上面澆 6— 10cm 厚砼并帶水磨石面，梁頭 2m 處挖深 ，做30cm 厚灰土，上面澆 30cm 厚砼，以防鋼絞線放松時梁板端頭受力滑移與下沉。臺座上鋪放預應力鋼材時，應防止沾污預應力鋼材。在澆注時，嚴格按照施工規(guī)范的有關(guān)要求進行作業(yè)，分層澆注，先鋪底板，振實后安裝內(nèi)模，再澆立墻和頂板，插入式振搗器振搗。 G、支座安裝： 所用支座的物理力學性能必須符合《規(guī)范》要 求。詳 見附 〈〈先張法砼空心板施工工藝流程圖〉〉。詳見附 《橋板安裝施工工藝流程圖》。預應力 T 梁出槽存放采用龍門吊進行。 C、鋼筋骨架的加工和制作 所有使用的樣板、樣架，均應認真地進行校核，鋼筋的綁扎或焊接必須按規(guī)范規(guī)定進行，焊接后的鋼筋表面無裂縫和明顯的燒傷，預埋件的位置預留正確，并采取必要的定位措施。在澆注時，嚴格按照施工規(guī)范的有關(guān)要求進行作業(yè)，分層澆注，振搗采用插入式振搗器的振搗方法，嚴禁碰觸波紋管。勞力分配是否合理，參加灌注人員對各道工序施工方法、質(zhì)量要求、安全注意事項是否心中有數(shù)。在灌注 過程中，隨時檢查砼的塌落度，嚴格控制水灰比，不得隨意增加用水量，保證 37 砼的質(zhì)量。 E、預應力筋張拉 T 梁在養(yǎng)生期達到 100%的強度時才可進行穿束張拉，預應力張拉采取伸長與應力雙控制。穿束前用空壓機吹風等方法清理孔道內(nèi)的污物和積水，以確?？椎罆惩?。為防止預制 T 梁上拱過大，存梁期不宜過長，宜按 個月控制。水泥漿的水灰比應為 ～ ，擬采用“二次壓注法”的壓漿工藝。預制 T 梁與現(xiàn)澆橋面混凝土的時間應控制在二個月內(nèi)。預制廠的一組龍門架負責 T 梁的出槽和將 T 梁吊裝至平板車，由平板車運至橋板安裝位置，由導梁一次安裝就位。梁體安裝就位后及時將橫隔板的主筋焊接好，澆注橫隔板、行車道板濕接縫砼， 以增加梁體的整體穩(wěn)定性。支座安裝時，首先清理墩、臺支座位置處的砼表面，使其平整清潔，以保證全部面積壓力均勻。 ③、現(xiàn)澆預應力連續(xù)梁 施工 K3+888 大橋、 K4+480 分離立交和 K6+94 K7+350、 K8+750 三座天橋均為現(xiàn)澆預應力連續(xù)空心板結(jié)構(gòu)。兩 橋的基礎(chǔ)加固采用基礎(chǔ)換填灰土，其上鋪設(shè)砼的方式解決。支架要進行驗算，保證足夠的鋼度和強度。根據(jù)設(shè)計施工順序逐聯(lián)進占施工。鋼筋綁扎應按規(guī)范要求執(zhí)行，波紋管接頭要嚴密。 K4+480 分離立交和 K6+94 K7+350、 K8+750 三座天橋預應力空心板連續(xù)梁鋼鉸線均采用兩端張拉 。壓漿完成后要及時封端。然后按圖紙要求預留好伸縮縫工作槽，隨后在全橋?qū)挾确秶鷥?nèi)，同時進行橋面鋪裝。 通道、涵洞施工 42 本標段共有通道 12 座，涵洞 12 座。 （ 2）、鋼筋、摸板加工與安裝 鋼筋加工以機械為主，輔以人工。砼現(xiàn)場采用插入式振搗器振搗，砼振搗設(shè)專人負責。每層填料完成后，需經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，方能進行下一層的填筑。 ②、普通預制構(gòu)件施工 本標段所有通道、板涵蓋板均在預制廠預制。砼采用拌和站拌料，機動翻斗車運輸。 （ 7）、橋面鋪裝 通道、板涵蓋板吊裝完成后，首先進行橋板灌縫，待砼達到一定強度，清理橋面，開始橋面鋪筑。 3．砌石工程施工 橋涵臺身、錐坡、擋墻等，主要采用漿砌 塊石和漿砌片石結(jié)構(gòu)。砌體外露面全部采用料石鑲面，并采用一丁一順分層砌筑。每層片石要交錯鎖結(jié)，層與層豎縫要錯開，平縫和豎縫寬度要符合技術(shù)規(guī)范要求。 （ 2）、土石方開挖： 為保證邊坡的穩(wěn)定，邊溝開挖采用人工配合風鎬進行。 2．圓管涵、蓋板涵、石拱涵施工 （ 1）、石拱涵施工 本合同段石拱涵 4 座，最大拱跨 ，根據(jù)地形條件和拱高，拱石模板采用填筑拱胎形式。拱石砌筑完成并養(yǎng)護 7 天后，拆除拱胎土方，清理拱底，進行拱石鉤縫。 （ 2）清理、整修坡面：用人工配合風鎬， 按設(shè)計坡面清理坡面局部凸石和浮石，使坡面平整牢固符