【正文】 施工隊(duì)的大型試驗(yàn)和檢測(cè)之外，還肩負(fù)質(zhì)檢職能。 綜合辦公室：下設(shè)外事組和總務(wù)組，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部?jī)?nèi)部日常生活、交通、生產(chǎn)安全保衛(wèi)事務(wù)以及對(duì)外協(xié)調(diào)等工作，為施工創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境。 4. 第二建安工程處（橋梁二處），負(fù)責(zé) 合同 K5+000K9+549 段內(nèi)橋涵結(jié)構(gòu)物、排水防護(hù)等項(xiàng)目的施工。項(xiàng)目經(jīng)理部和路面工程處 駐地計(jì)劃占地 畝； 、路基二處駐地設(shè)在 K3+888 大橋處；橋梁二處、路基一處設(shè)在 K8+109 大橋處。三處預(yù)制廠分別占地為： K0+978 預(yù)制廠占地 畝， K4+820 預(yù)制廠占地 畝， K8+109 預(yù)制廠占地 畝，共占地 16 畝； 站和料場(chǎng)：計(jì)劃在 K0+97 K3+88 K4+8 K8+109 四處橋涵處分別設(shè)砼拌和站和料廠，負(fù)責(zé)本合同段所有橋涵結(jié)構(gòu)物砼的拌和、預(yù)制件的預(yù)制。 6．臨時(shí)交通 ：對(duì)外交通主要利用現(xiàn)有公路。 7．水電供應(yīng) ⑴ 用水：工程和生活用水，充分利用沿線河道水源，為彌補(bǔ)季節(jié)河流水源不穩(wěn)定的缺陷，計(jì)劃在較大橋梁附近和路基沿線兩側(cè)打井 6 眼，并在較大結(jié)構(gòu)物和駐地附近搭建臨時(shí)水塔；小 型構(gòu)造物和路基用水，以水車?yán)疄橹鳌? 材料計(jì)劃 為了保證工程順利施工，在物資供應(yīng)方面，時(shí)間上立足一個(gè)“早”字，品種上抓一個(gè)“全”字， 為了減少材料存放場(chǎng)的占地面積，降低臨時(shí)費(fèi)用；在施工組織方面，根據(jù)施工進(jìn)度安排好材料供應(yīng)計(jì)劃，并在開(kāi)工前做好材料的月計(jì)劃、周計(jì)劃，以便施工有序進(jìn)行；在材料運(yùn)輸方面，根據(jù)材料計(jì)劃安排，充分利用社會(huì)上的運(yùn)輸車輛，同時(shí)組織相應(yīng)能力的運(yùn)輸機(jī)械，及時(shí)供應(yīng)；由業(yè)主負(fù)責(zé)供應(yīng)的材料，項(xiàng)目部及早提出計(jì)劃，由我方自己采購(gòu)的材料，要及早與材料供應(yīng)商簽定協(xié)議，保證工程正常施工的需要。按投標(biāo)書中涉及的人員設(shè)備進(jìn)行提前準(zhǔn)備，調(diào)遣機(jī)械設(shè)備，做好進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備； 第二周期：接到中標(biāo)通知書后，通知各工程處骨干人員和項(xiàng)目部全體人員進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行臨時(shí)房屋 和施工便道的施工及對(duì)全線進(jìn)行復(fù)測(cè)； 第三周期：各工程處人員、路基土石方、橋涵基礎(chǔ)施工機(jī)械全部到位； 以上三周期在正式開(kāi)工前準(zhǔn)備完畢。 大型設(shè)備進(jìn)場(chǎng)方案 大型施工設(shè)備均采用載重 汽車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。 石方路基開(kāi)挖與填筑 路基一處以路基石方開(kāi)挖與填筑為主， 分三個(gè)爆破作業(yè)隊(duì)同時(shí)施工。石方路基開(kāi)挖與填筑優(yōu)先完成 K8+250K9+400 段落的施工，為路面施工提供工作面， 計(jì)劃該段路基在 2020 年 8 月底完成。 防護(hù)工程 路塹邊坡施工完成或路堤填筑完成一定長(zhǎng)度后，即可安排防護(hù)工 程施工。 根據(jù)和同工期要求，在施工進(jìn)度安排上，我們將嚴(yán)格按照業(yè)主要求的工期進(jìn)行控 制，全力做到“優(yōu)質(zhì)、高效、快速”的完成本合同工程，使本工程在確保質(zhì)量、安全的同時(shí)，及早投入運(yùn)營(yíng)，以取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。 施工進(jìn)度計(jì)劃安排詳見(jiàn)《施工總體進(jìn)度計(jì)劃 A2》。任何分部、分項(xiàng)工程開(kāi)工以前，都要對(duì)其正確測(cè)量定位。 2．土料試驗(yàn) 土方填筑前，對(duì)路基用土料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，以確保土方填筑用料符合設(shè)計(jì)要求。 3．路基清理 對(duì)路基和土場(chǎng)用地范圍內(nèi)所有樹(shù)木、樹(shù)墩、表土、草皮等都按規(guī)定的深度和范圍予以清除和掘除，對(duì)樹(shù)坑、墓穴、溝渠等要徹底清理，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，按設(shè)計(jì)填筑材料分層回填壓實(shí)。 5．基底碾壓 路基基底碾壓采用旋耕犁將表土翻松，當(dāng)土料含水量達(dá)到要求后，采用 CA25D 或 YZT16K 壓路機(jī)碾壓。開(kāi)挖前首先清除路基施工范圍內(nèi)的樹(shù)木、樹(shù)根、雜草等，然后從最高處開(kāi)始，自上而下逐層挖掘。 ⑧、檢查壓實(shí)度、斷面尺寸、標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖； （ 2）、施工方法 ①、在短而深的路塹開(kāi)挖時(shí)，用挖掘機(jī)配合自卸車進(jìn)行施工，并按設(shè)計(jì)要求的高度預(yù)留臺(tái)階，邊坡采用人工修刮平整。 （ 3）、施工注意事項(xiàng) ①、在開(kāi)挖土方時(shí)，應(yīng)先修建單獨(dú)的運(yùn)土通道及臨時(shí)排水溝； ②、開(kāi)挖自上而下進(jìn)行，嚴(yán)格控制開(kāi)挖斷面尺寸、標(biāo)高，不得亂挖、超挖，嚴(yán)禁挖洞取土； ③、在半填半挖路段和填挖邊界路段，在原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 1 米，且臺(tái)階成向內(nèi) 4%的橫坡，以確保路基的穩(wěn)定。 （ 1）．土方填筑試驗(yàn) 土方填筑前選擇 200m 試驗(yàn)段進(jìn)行路基的填筑碾壓試驗(yàn)，以確定壓實(shí)機(jī)具、行走速度、松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、土料的最佳含水量，有效壓實(shí)厚度及壓實(shí)密度等施工方法及參數(shù)，寫出試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告提交監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師審查確定 后，嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。為保證路堤邊坡的有效壓實(shí)度，路基兩側(cè)各超填 米，路基填筑完成后刷坡整平。整個(gè)路堤施工做到區(qū)段清晰，流程合理，保證填方地段施工質(zhì)量符合規(guī)范要求。壓路機(jī)司機(jī)根據(jù)壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)、填土層厚，按試驗(yàn)段提供的數(shù)據(jù)控制行進(jìn)速度、壓實(shí)遍數(shù)。 （ 3）、特殊土料的處理 如個(gè)別路段路床填土 CBR 值達(dá)不到規(guī)范要求時(shí)，主要采取以下措施： ①、摻加石灰，改善土的性能， 提高路床填土的 CBR 值。予壓荷載和予壓時(shí)間由設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理工程師確定。 主要機(jī)械設(shè)備配備詳見(jiàn)主要施工機(jī)械表。 （ 2）開(kāi)挖順序 開(kāi)挖前，沿路線進(jìn)行詳細(xì)踏勘，作出周密的爆破規(guī)劃，以減少干擾，保證工期。 （ 3）爆破作業(yè)的施工程序?yàn)椋簩?duì)爆破人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全教育；對(duì)爆破器材進(jìn)行檢查試驗(yàn)；清除表土；爆破方案設(shè)計(jì)；選擇炮位、鑿孔、裝藥、堵塞、敷設(shè)起爆網(wǎng)路、設(shè)置警戒線、起爆、安全檢查排險(xiǎn)、清方等。沿開(kāi)挖邊坡邊界縱向布設(shè)鉆孔，預(yù)留距邊坡 的保護(hù)層厚度，采用 ZL100B 型鉆機(jī)鑿斜孔，鉆孔斜度與邊坡相同，在主體爆破前先進(jìn)行爆破，以形成主爆破區(qū)與路塹邊坡基本分離的預(yù)裂邊坡結(jié)構(gòu)，以減少主爆破區(qū)爆破對(duì)路塹邊坡的影響。采用 0130 型手持風(fēng)鉆或 ZL100B 型潛孔鉆鑿孔 ,鉆孔深度不超過(guò) ,炮孔間距 a 取 ,炮孔排距 b 取 ,梅花形布孔 .單位裝藥量 每完成一步臺(tái)階高度爆破挖除后 ,再進(jìn)行下層的爆破開(kāi)挖。 主要參數(shù)的確定： 25 最小抵抗線 W 按 考慮 。 單孔線裝藥密度采用 Q=qAW，其中 q 按 。 ②、 邊坡處理： 邊坡的平整度和穩(wěn)定性是路塹開(kāi)挖的關(guān)鍵，應(yīng)予以充分重視。 路塹開(kāi)挖完成后，要及時(shí)刷坡整理，按要求進(jìn)行防護(hù)處理，避免邊坡石料塌落等不安全因素發(fā)生。 ①在爆破技術(shù)措施方面：根據(jù)爆破產(chǎn)生的地震波對(duì)結(jié)構(gòu)物的影響安全距離公式： Rc=Kca3Q（其中： Rc— 爆破作業(yè)點(diǎn)至被保護(hù)設(shè)施的安全距離；Kc— 根據(jù)被保護(hù)物地基性質(zhì)而定的系數(shù)； a— 依爆破作用指數(shù) N而定的系數(shù)；Q— 爆破裝藥量），從嚴(yán)掌握每次爆破的總裝藥量。 ③加強(qiáng)起爆前后的安全警戒工作，并設(shè)專人警戒，在爆破期間，危險(xiǎn)區(qū)的所有出入口步哨警戒，嚴(yán)禁車輛和行人出入。 ⑤爆破使用技術(shù)熟練、素質(zhì)高的爆破施工隊(duì)，我局有一支經(jīng)過(guò)專門訓(xùn)練，長(zhǎng)期從事爆破施工的專業(yè)隊(duì)伍。 石方路堤填筑 石方路堤填筑采用 ， 15T 或 20T 自卸汽車運(yùn)輸， T170推土機(jī)攤平， YZT16K 50T拖式振動(dòng)壓路機(jī)或 CA25D自行式振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工擺放。 土石混合料路堤填筑 天然土石混合料所含石料強(qiáng)度大于 20Mpa 時(shí)，石塊最大粒徑不得超過(guò) 28 壓實(shí)層厚度的 2/3；當(dāng)所含石料為軟質(zhì) 巖時(shí)，石料最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚度。如原地面有一定橫坡，填筑面在山坡上側(cè)邊緣線以下未形成填方邊坡，則填筑面應(yīng)以單向坡面為宜，填筑面橫坡傾向山坡下方，橫坡不小于 4%，且不大于 10%。 當(dāng)土石混合料中石料含量超過(guò) 70%時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊面料、石渣或石屑找平，然后碾壓；當(dāng)石料含量小于 70%時(shí)，土石可混合鋪填，但應(yīng)避免硬質(zhì)石塊集中。 4．超荷預(yù)壓土方施工 對(duì)與路床為土基的高填方路段，路基填筑完成后，按設(shè)計(jì)要求，填筑 29 超荷土方，施工方法同路基土方填筑。 W— 計(jì)劃臺(tái)班數(shù)，每天按 臺(tái)班計(jì)； PS— 臺(tái)班生產(chǎn)量，自卸車 125 m3/臺(tái)班計(jì)； KT— 機(jī)械利用率，取 。 尾礦地基和溝渠低洼地段處理，首先在路基兩側(cè)開(kāi)挖排水溝，用潛水泵將積水排除，使地下水位降至設(shè)計(jì)開(kāi)挖底 以下， 然后采用挖掘機(jī)配合自卸車將淤泥挖除干凈，為避免基礎(chǔ)擾動(dòng)，坑底 采用人工開(kāi)挖。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，基礎(chǔ)填料采用碎石土回填，自卸車運(yùn)料，人工攤鋪，壓路機(jī)分層壓實(shí)，邊角部位采用電動(dòng)夯夯實(shí)。 （五）結(jié)構(gòu)物施工 1．橋梁施工 本合同段共計(jì)橋梁 8 座，其中大橋 4 座，天橋 3 座，分離立交橋 1 座。其他橋涵的砼分別由靠近四座大橋處的砼拌和站拌料，砼的水平運(yùn)輸采用汽車?yán)藓晚艛嚢柽\(yùn)輸車，垂直運(yùn)輸用 16T 汽車吊。砼自由下落高度不應(yīng)超過(guò) 2m，否則應(yīng)使用導(dǎo)管輸 送。 ①基礎(chǔ)開(kāi)挖 基礎(chǔ)開(kāi)挖采用挖掘機(jī)進(jìn)行，人工配合修整邊坡，所挖合格土料直接用于路基填筑，不合格土料運(yùn)至棄土場(chǎng)。 基礎(chǔ)開(kāi)挖要做好排降水工作，在基坑兩側(cè)開(kāi)挖排水溝，兩端設(shè)集水井，采用抽水機(jī)將集水排除，確?；痈蓤?chǎng)作業(yè)。 摸板全部采用鋼制摸板，人工現(xiàn)場(chǎng)安裝。 33 詳見(jiàn)附 《墩臺(tái)施工工藝流程圖》。臺(tái)被回填要對(duì)稱進(jìn)行，避免結(jié)構(gòu)物受力不均。鋼筋采用機(jī)械加工，人工現(xiàn)場(chǎng)綁扎，砼澆注采用機(jī)械振搗。 A、臺(tái)座制作 先張法臺(tái)座應(yīng)具有足夠強(qiáng)度和剛度，橫梁具有足夠剛度，臺(tái)座底膜采用塊石砌壘，上面澆 6— 10cm 厚砼并帶水磨石面，梁頭 2m 處挖深 ，做30cm 厚灰土，上面澆 30cm 厚砼，以防鋼絞線放松時(shí)梁板端頭受力滑移與下沉。臺(tái)座上鋪放預(yù)應(yīng)力鋼材時(shí)，應(yīng)防止沾污預(yù)應(yīng)力鋼材。在澆注時(shí)，嚴(yán)格按照施工規(guī)范的有關(guān)要求進(jìn)行作業(yè)，分層澆注，先鋪底板，振實(shí)后安裝內(nèi)模，再澆立墻和頂板，插入式振搗器振搗。 G、支座安裝： 所用支座的物理力學(xué)性能必須符合《規(guī)范》要 求。詳 見(jiàn)附 〈〈先張法砼空心板施工工藝流程圖〉〉。詳見(jiàn)附 《橋板安裝施工工藝流程圖》。預(yù)應(yīng)力 T 梁出槽存放采用龍門吊進(jìn)行。 C、鋼筋骨架的加工和制作 所有使用的樣板、樣架，均應(yīng)認(rèn)真地進(jìn)行校核，鋼筋的綁扎或焊接必須按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行，焊接后的鋼筋表面無(wú)裂縫和明顯的燒傷，預(yù)埋件的位置預(yù)留正確，并采取必要的定位措施。在澆注時(shí)，嚴(yán)格按照施工規(guī)范的有關(guān)要求進(jìn)行作業(yè)，分層澆注，振搗采用插入式振搗器的振搗方法，嚴(yán)禁碰觸波紋管。勞力分配是否合理，參加灌注人員對(duì)各道工序施工方法、質(zhì)量要求、安全注意事項(xiàng)是否心中有數(shù)。在灌注 過(guò)程中，隨時(shí)檢查砼的塌落度，嚴(yán)格控制水灰比，不得隨意增加用水量，保證 37 砼的質(zhì)量。 E、預(yù)應(yīng)力筋張拉 T 梁在養(yǎng)生期達(dá)到 100%的強(qiáng)度時(shí)才可進(jìn)行穿束張拉，預(yù)應(yīng)力張拉采取伸長(zhǎng)與應(yīng)力雙控制。穿束前用空壓機(jī)吹風(fēng)等方法清理孔道內(nèi)的污物和積水，以確?？椎罆惩?。為防止預(yù)制 T 梁上拱過(guò)大，存梁期不宜過(guò)長(zhǎng)，宜按 個(gè)月控制。水泥漿的水灰比應(yīng)為 ～ ，擬采用“二次壓注法”的壓漿工藝。預(yù)制 T 梁與現(xiàn)澆橋面混凝土的時(shí)間應(yīng)控制在二個(gè)月內(nèi)。預(yù)制廠的一組龍門架負(fù)責(zé) T 梁的出槽和將 T 梁吊裝至平板車，由平板車運(yùn)至橋板安裝位置，由導(dǎo)梁一次安裝就位。梁體安裝就位后及時(shí)將橫隔板的主筋焊接好，澆注橫隔板、行車道板濕接縫砼， 以增加梁體的整體穩(wěn)定性。支座安裝時(shí)，首先清理墩、臺(tái)支座位置處的砼表面，使其平整清潔，以保證全部面積壓力均勻。 ③、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁 施工 K3+888 大橋、 K4+480 分離立交和 K6+94 K7+350、 K8+750 三座天橋均為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)空心板結(jié)構(gòu)。兩 橋的基礎(chǔ)加固采用基礎(chǔ)換填灰土，其上鋪設(shè)砼的方式解決。支架要進(jìn)行驗(yàn)算，保證足夠的鋼度和強(qiáng)度。根據(jù)設(shè)計(jì)施工順序逐聯(lián)進(jìn)占施工。鋼筋綁扎應(yīng)按規(guī)范要求執(zhí)行，波紋管接頭要嚴(yán)密。 K4+480 分離立交和 K6+94 K7+350、 K8+750 三座天橋預(yù)應(yīng)力空心板連續(xù)梁鋼鉸線均采用兩端張拉 。壓漿完成后要及時(shí)封端。然后按圖紙要求預(yù)留好伸縮縫工作槽，隨后在全橋?qū)挾确秶鷥?nèi)，同時(shí)進(jìn)行橋面鋪裝。 通道、涵洞施工 42 本標(biāo)段共有通道 12 座，涵洞 12 座。 （ 2）、鋼筋、摸板加工與安裝 鋼筋加工以機(jī)械為主，輔以人工。砼現(xiàn)場(chǎng)采用插入式振搗器振搗，砼振搗設(shè)專人負(fù)責(zé)。每層填料完成后，需經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，方能進(jìn)行下一層的填筑。 ②、普通預(yù)制構(gòu)件施工 本標(biāo)段所有通道、板涵蓋板均在預(yù)制廠預(yù)制。砼采用拌和站拌料，機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸。 （ 7）、橋面鋪裝 通道、板涵蓋板吊裝完成后，首先進(jìn)行橋板灌縫，待砼達(dá)到一定強(qiáng)度，清理橋面，開(kāi)始橋面鋪筑。 3．砌石工程施工 橋涵臺(tái)身、錐坡、擋墻等，主要采用漿砌 塊石和漿砌片石結(jié)構(gòu)。砌體外露面全部采用料石鑲面，并采用一丁一順?lè)謱悠鲋?。每層片石要交錯(cuò)鎖結(jié)，層與層豎縫要錯(cuò)開(kāi)，平縫和豎縫寬度要符合技術(shù)規(guī)范要求。 （ 2）、土石方開(kāi)挖： 為保證邊坡的穩(wěn)定，邊溝開(kāi)挖采用人工配合風(fēng)鎬進(jìn)行。 2．圓管涵、蓋板涵、石拱涵施工 （ 1）、石拱涵施工 本合同段石拱涵 4 座，最大拱跨 ，根據(jù)地形條件和拱高，拱石模板采用填筑拱胎形式。拱石砌筑完成并養(yǎng)護(hù) 7 天后，拆除拱胎土方，清理拱底，進(jìn)行拱石鉤縫。 （ 2）清理、整修坡面：用人工配合風(fēng)鎬， 按設(shè)計(jì)坡面清理坡面局部凸石和浮石，使坡面平整牢固符